【本研Podcast #閒置中 突入全港3甲!】
持續製作兩年58集,我地既Podcast #閒置中 今日終於榮獲全港排名第3位,真係唔容易。
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✨議員週報 20210918✨
茄萣區大發路積水改善 市議員黃明太促明年汛期前完成 https://www.allnews.tw/news/24127
📍【路竹區】
🔺研議路竹區鴨察里新民路,過K376+261 平交道,建議打除護欄拓寬路面,俾利車輛通行。
平交道。
👉會勘結論:
路竹區鴨寮里新民路平交道東側兩邊的路型不佳,排水溝上方護欄已經在路面上,建議高雄市工務局養工處協助改善、拉直路型,以利車輛往來。
🔺高雄市路竹區樹人段1075地號希構築擋土牆、樹人段645地號土地泥土流失希能改善乙案。
👉會勘結論:
1.路竹區樹人段1075地號的排水溝護岸老舊,建議水保局拆除重建,總長約250公尺,而沿著排水溝的路面部分破損嚴重,建議水保局一併改善,請水保局錄案研議辦理。
2.樹人段645地號訴求興建擋土牆,由於全案初步勘查皆位於私人土地中,請水保局後續協助查明後再行研議妥處。
🔺路竹區大仁路719對面溝蓋破損。水利局已更換改善完成。✅
🔺路竹區信義路293巷(大仁路農會倉庫旁道路)路旁樹木以生長至道路範圍影響用路人之行車視線
👉會勘結論:
該路段為國有地,區公所已發文請國產署協助清除。
🔺路竹區鴨寮里保民路路尾接省道區間路面拓寬會勘。
👉會勘結論:
案地屬都市計畫內現況道路,為鴨察里重要聯外道路,建議納入都市計畫通盤檢討劃設為都市計劃道路。
🔺路竹區陷後坑排水下游護岸改善工程會勘。
👉會勘結論:
由水利署補助預算,明年經費到位就能發包施工,預計汛期前完工。
🔺研議「路竹區長興路後續使用」協調會。
👉會議結論:
1.有關長興路之道路屬性以及後續維管單位,請路竹區公所大簽報請市府裁定。
2.長興路道路屬性尚未釐清前,仍維持目前維管模式,即由路竹區公所與台糖公司先簽訂代為維護管理契約,由工務局養護工程處辦理路面損壞修補,後續權管單位清後,再予終止維護管理契約。
🔺路竹區甲南里大仁路584-18號前道路改善排水會勘。
👉會勘結論:
請水保局延續都市計畫排水溝工程共130公尺,工程施做時需注意高低差、確保排水順暢,請水保局錄案辦理。
🔺路竹區樹人段464號土地崩塌問題會勘。
👉會勘結論:
請水保局再進行測量,評估興建護岸的高度及長度,以保護後方民宅,並錄案研議辦理。
🔺路竹區華山段699地號旁排水溝擋土牆。
👉會勘結論:
兩岸護岸往下游續延伸50公尺,請水保局錄案辦理。
🔺研商下坑排水直立式閘門汛期操作機制會勘。
👉現況:
1.電動閘門揚不降(無人操作),僅靠自動閘門防止外水位過高流。
2.自動閘門4孔(2.5*3M)因結構體過重開度最多30度,影響排洪量。
3.建議改善方案
⭕️A.安裝浮球
⭕️B.鋼索式捲揚機輔助抬
🔺中山路與國昌路口學校上下課時段(上午7點~8點;下午3點半~5點)國昌路號誌秒數調整及設置行人專用號誌會勘。
👉會勘節論:
經與會單位共同決議,同意此既有號誌桿及路燈桿,由交通局於110年9月底前設置行人專用號誌。
📍【湖內區】
🔺湖內區舊台糖鐵道淹水問題會議
👉會議決議:
1.道路與水路需儘速作安全區隔設施:
(1)道路西側之農田署灌溉溝部分,由農田水利署湖內工作站設置防撞桿。
(2)道路東側由忠孝街往南,至湖內排水鐵橋路段,請養工處協助設置護欄,防止車輛墜落側溝。
(3)另請水利局在湖內排水與鐵道東側溝匯流處(和平路148巷口東側),協助設置改善設施,減少側溝水流溢出。
2.長期而言,本巷道淹水原因,仍請水利局進行探討,檢視是否需加強湖內大排清疏,或區排有瓶頸點需改善,以及是否需提高防洪標準等。
3.請水利局評估於該路段適當處,設置水位標尺,提醒民眾淹水高度,另請水利局也評估於該處設置遠距水位警示,俾及早知悉淹水訊息。
4.西側灌溉溝水利署湖內工作站每年均會進行2次清淤,但里長如發現仍有淤積,再麻煩通知工作站處理。
5.鐵道側溝土地權屬單位(台糖公司與農田水利署),針對此為維護民眾通行安全必要的改善,均無意見。
🔺湖內區大湖埤排水右側護岸應急工程。
👉會勘結論:
由水利署補助預算,明年經費到位就能發包施工,預計汛期前完工
📍【田寮區】
🔺田寮國小前道路寬度窄兩側電桿林立且車流量大,當車輛進入此路段會因電桿關係無法會車。
👉會勘結論:
在議員到場協調台電及交通局,已順利完成電桿遷移。
🔺田寮區古亭里隆后宮廟後方三層擋土牆及綠化工程,以及道路全面修復封層案已於本月12日完工。✅
📍【茄萣區】
🔺111年度高雄市崎漏海堤(離岸提編號27~30)整建工程會勘。
👉會勘結論:
因離岸堤受颱風巨浪,興達港防波堤導流效應影響, 造成塌陷變形嚴重,於111年辦理整建加強工程。(加強工程海岸長度預計 660公尺)
🔺茄萣區茄萣國小南侧8米道路開開工程會勘
👉會勘結論:
兩件道路開闢工程皆8米寬,營建署補助經費的話,要10米以上道路才可以,若以救災名義的話,需都市計劃有公告道路為防災道路,才可以補助。
🔺「興達養殖專區內(興達段176-26地號)農路逢雨淹水改善案」現議。
👉結論:
海洋局意見:本案納入興達養殖區規劃案評估,預計110年底前彙整全區需求提報漁業署爭取工程經費。
漁業署意見:請高雄市政府海洋局依養殖專區補助要提報需求,漁業署力配合。
🔺研議台17線茄萣區東方路一段與正大路交叉口逢雨淹水改善案。
👉現勘結論:
1.請海洋局先將側溝清淤。
2.請自來水公司先將側溝內的水管移除。
3.若沒效果的話再請公路總局將此路段路面加高。
4.請水利局研議側溝流向整體的規劃
5.若遇強降雨會淹水請海洋局研議增加支援抽水系統。
🔺茄萣區保定段145地號國有土地建議市府認養陳情案協調會
👉協調結論:
案地為都市計劃區內住宅區,依據國有非公用土地提供綠美化案件處理原則第二條第一款第二點:「地上為其他占用物,申請人為地方政府,且承諾於一定期限內排除該占用物者。」,礙於法令限制,排除地上物有違地方民意。
為保持現況提供公眾使用,本案擇期另邀寺廟主管機關高雄市政府民政局現勘,協助審認案地為公益使用之需求,以利廟方向國有財產署辦理承租。
🔺茄萣區濱海路二段128號前水溝蓋。
處理狀況:
👉原水溝蓋僅用鐵片覆蓋,會有造成行人危險之疑慮,水利局於今日更換鑄鐵溝蓋完成。✅
地方要進步需要您一同來關心,歡迎加入社團一起討論:
https://www.facebook.com/groups/mtai520/
議會質詢影音頻道
https://youtube.com/c/高雄市議員黃明太
路竹/湖內服務處
地址:路竹區中山路805號
電話:07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/RPaSwotHRsF8B3v7A
阿蓮/田寮服務處
地址:阿蓮區忠孝路269-6號
電話:07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/wWAifzYRM96ZjZ8KA
茄萣服務處
地址:茄萣區仁愛路一段90-9號
電話:07-6902679
google map 導航聯結:
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【#Patreon平行香港】屏山機場:軍政府的計劃
聲音導航:https://www.patreon.com/posts/55787901
屏山位於新界西北,屬於鄧氏家族的其中一個聚居處。除新界六日戰外,二戰前的屏山大部份時間與世無爭,鄉民過著自給自足的生活。香港重光後,大批新界居民由各路返回原居地,重操故業。然而,一個月後,英國皇家空軍的一個工程部隊火速進佔丹桂村,居民百思不得其解,本以為戰爭剛止,日軍抱頭亂竄,離開香港,卻換來英國軍隊,佔領民房權充宿舍。
原來,香港軍政府決定在新界屏山興建新機場。
1945年10月,前港督楊慕琦仍在療養。港英政府一切事務,悉由香港軍政府總督夏慤將軍主理。軍人處事快狠準,期望在一個月內,便收回屏山一帶土地,興建機場。在此之前,當局更派人擴闊附近馬路及測量土地,反映屏山機場計劃,早於香港重光前或不久,便開始著手籌備……
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【步道簡介】
泰雅語稱鎮西堡部落為Cinsbu,意即「清晨熟睡中,陽光已經朗照大地,整天日曬不絕、直到黃昏,白晝溫暖、夜晚寒冷,這是個病蟲絕跡,作物生長良好的土地。」步道全長近7公里,海拔高度從1628到1927公尺,正常速度來回約三到四個小時。鎮西堡是全台最大神木群,超過200棵紅檜與扁柏,循著O型步道可見19棵已編號的雄偉神木,包括知名亞當神木(1號)、夏娃神木(2號)與國王神木(7號),前兩者因為有神似人類性徵的造型,廣為人知。是一條老少閒宜的神木步道。
【此次GPX】
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=432754
【交通資訊】
自內灣至鎮西堡神木步道入口,需耗時2個半小時。後半段路程頗為顛頗,建議駕駛高底盤車輛前往。登山口處有兩處停車場。
Google導航搜尋「鎮西堡神木步道」:https://www.google.com/maps/place/鎮西堡神木步道/@24.5536537,121.2905384,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x3468686937c2eabd:0x818d12d2196a3ff1!8m2!3d24.5536537!4d121.2927271?hl=zh-Hant-TW
【影片資訊】
背景無版權音樂:Escape by Sappheiros 🇺🇸 Chillstep Song (No Copyright Music) ⛵
#鎮西堡 #國王神木 #亞當神木
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臺北大縱走第六段把臺北101看到飽比象山精彩
中華科技大學步道入口啟登走石階到九五峰步道
就在登頂九五峰前發現藍鵲家族在樹梢跳躍飛翔
此峰為楊森將軍以九十五歲高齡登此山因而命名
登九五峰稜線步道沿途能看到各角度的臺北101
走過九五峰巨石後到小百岳南港山海拔375公尺
接著拇指山是全程眺望臺北101最完美的展望點
拇指山是單面山海拔高320公尺有360度的視野
若從台北市區看姆指山形狀似拇指擎天因而得名
馬蹄形平臺發現松鼠群再到海拔275公尺妙高臺
步道出口到紫雲街51號對面就是糶米古道的入口
糶的字義是出售穀物因此糶米也就是賣米的意思
糶米古道又稱作是挑米古道或是米路古人賣米時
往返南港深坑木柵避免繞遠路而闢出500階捷徑
糶米古道出口接到崇德街後步行到土地公嶺古道
又稱嶺頭古道沿途泥地路途中經過竹林抵安祿宮
安祿宮是200多年歷史的廟中廟內有古老庇祐宮
接著富陽支線也是泥地路到海拔105公尺軍功山
接著海拔137公尺中埔山再度可以遠眺臺北101
最後下坡到富陽生態公園植物種類多且林相幽美
終點是麟光捷運站此行因天色不佳分兩天才走完
共步行4-5小時總長約11公里全程最推薦拇指山
軌跡公里數參考:
0.0K 中華科大
3.1K 九五峰
3.2K 南港山
3.95K 拇指山
4.1K 馬蹄形觀景台
4.7K妙高臺
6.3K 紫雲街75號
6.55K 糶米古道登山口
7.05K 糶米古道終點往崇德街
7.55K 土地公嶺古道口
8.25k 安祿宮
8.55k 富陽支線軍功山步道口
8.65k 軍功山海拔105公尺
9.65k 中埔山海拔137公尺
10.75k 富陽生態公園出口
11.15k 捷運麟光站
大眾運輸交通方式:
1.搭乘捷運南港線在南港展覽館站下車,轉乘公車205、620、645副、小1、小12,至「中華科技大學」站下車。
2.搭乘捷運南港線在昆陽站下車,轉乘公車270、小12區、藍25,至「中華科技大學」站下車。
自行開車交通方式:
直接導航到中華科技大學即可且校門口前有停車場
#臺北大縱走第六段 #九五峰 #南港山 #台灣藍鵲
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2021/1/24由 『新北市嘟嘟健行登山協會』帶隊
登台版大峽谷苗栗火炎山 全程6.4K 步行約3-4hr
這裡是人氣票選第一名步道卻也是驚險指數第一
登火炎山之前請細讀過相關報導再提高驚覺出發
千萬不要為了合影峽谷而把雙腿伸出外坐懸崖邊
登山是為了鍛鍊身體陶冶心性!平安是最大前提
無論是拍照還是錄影我都保持崖邊至少兩步距離
火炎山是自然保留區因鐵質而呈現橘紅色紅土貌
礫石紅土台地經過溪床侵蝕風化而切割成利刃峰
貧瘠山稜上還有珍貴的保育原生種植群馬尾松林
回程有兩種走法一條是從三角點往前續行走北鞍
另外一條是往回走到泡茶休憩區後改走南鞍古道
南鞍古道人潮較少而且沿途風景幽靜緩坡也好走
感謝嘟嘟登山隊的嚮導泰然哥與斑馬哥協助拍片
也感謝嘟嘟登山隊的徐姐沿途為我們帶來歡笑聲
步行軌跡與時間參考:
AM09:00火炎山登山口➡️(0.4k)南火炎山圖根點➡️(1.5k)小峽谷➡️(2.2k)大峽谷➡️(3.2k)泡茶休憩區➡️(3.3k)火炎山三角點➡️(4.2k)三粒石土地公➡️(5.7k)南鞍古道➡️PM14:20(7.8k)橋下停車場
交通方式:
登山口位於『尖豐路』導航設定『台塑石油火炎山站(苗栗縣三義鄉伯公坑36-2號)到達加油站前300公尺就能看見右手邊的登山口。也可以直接Google導航『火炎山登山口』
大眾運輸(引用自健行筆記)
【火炎山登山口(台13線55.3公里)】
苗栗客運5818:自苑裡火車站前搭乘,於「伯公坑」站下車(140縣道),往前走經正松停車場,續沿著尖豐路橋墩旁往三義方向,即可看到登山口(登山口有立指標、電線杆有寫字),步行約400公尺5分鐘。
#苗栗火炎山 #大峽谷
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