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前十名的機場我都很想念！以前（其實就一兩年前而已）我是沒多久（大概平均一個月）就可以踏進這些機場一次啊⋯⋯

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以下文字轉發自
https://www.facebook.com/202708986418557/posts/4330819660274115/

一年一度SKYTRAX航空評鑑，全球最佳機場排名出爐，在疫情肆虐下的航空產業，機場業務和2020年之前大不相同，今年排名出來的結果和我心中的前十名差不多，雖然順序有些不同，榜單貼給大家，十個幾場再分別和大家簡單介紹：

1.卡達杜哈機場DOH
2.日本東京羽田機場HND
3.新加坡樟宜機場SIN
4.韓國仁川機場ICN
5.日本東京成田機場NRT
6.德國慕尼黑機場MUC
7.瑞士蘇黎世機場ZRH
8.英國倫敦希斯洛機場LHR
9.日本大阪關西機場KIX
10.香港赤臘角機場HKG

另外幾個值得注意的排名：
17.土耳其新伊斯坦堡機場IST (先前名次102，同時獲得最佳進步獎)
37.台灣桃園機場(去年18今年37.....嗯.....實至名歸)

杜哈機場不用說，整套機場擺明是為了卡達航空而設，出入境轉機動線清楚分明，自動步道和電車穿梭，更猛的是，如果轉機時間太短，地勤會視情況『帶整批轉機乘客開小門』，秒轉下一個登機門。

日本的三個機場不用說，國人最熟悉也最愛，這幾年為了轉機乘客設置的動線也清楚快速，日本服務深得國人喜愛，也通過SKYTRAX的評鑑（嗯......well......！）

仁川機場除了第一航站和衛星航站，前年開的第二航站整個令人驚艷，保留給大韓航空和天合聯盟會員航空使用（華航也是），展現科技，設計，貼心的各種設備，動線清楚分明，餐飲區價位與市區幾乎同價，還有專為轉機乘客設計的免費休息區域和付費淋浴設備，除了大拇指，還是大拇指。私心認為排名可以比羽田還高一些。

慕尼黑機場算是可以在歐洲趾高氣昂的現代與效率的機場。主要2個航站，土航與其他非星空聯盟在第一航站，德航主航站與其他星空聯盟都在第二航站。有S BAHN直接抵達市區，挑高，光線，動線清楚，很難迷路。團體巴士的抵達與離開停車場簡單清楚，上下車方便，退稅順利，比起雜亂的法蘭克福第一航站，拜託，如果選擇德航，盡量選慕尼黑轉機。FRA唯一的好處只有離市中心近，搭計程車方便而已。

蘇黎世機場也是一個無敵友善機場，火車站與機場共構，瑞航2.5個航站（他們用Check in 1, 2, 3來區分），Check In 1保留給瑞士航空獨用，Check In 2則是其他航空公司，Check In 3（那個0.5個航站）和蘇黎世機場車站共構，搭火車一出來馬上可以辦理報到。三個區都是步行區域可達，Check In 2稍微混雜一點之外，Check In 1整個寬敞舒適，瑞士人算是歐洲工作超級有效率的，每次進出蘇黎世機場，不管自由行還是帶團，都很順暢。
（想想變態的戴高樂，菜市場般混雜的法蘭克福，蘇黎世機場整個就是太優秀了！）

希斯洛第二航站，女王航站也非常優秀，寰宇一家主要會員在第3航站，英航在第5航站，T3看起來雖然有點年紀，但動線也算清楚。希斯洛要說缺點，應該只有他的退稅流程，每個航站的做法都有點不同，而且很愛一站式（蓋章＋領錢都在同窗口），好處是減少一點麻煩，缺點是排隊真的排到天荒地老。

香港機場依然是我心目中熟悉又喜歡的機場，不用比！沒有前三名真的很奇怪～

新加坡機場雖然大受好評，但是如果在T1和T2之間互轉，或者只在T3之間轉乘，那都非常好。但是要卡到T2/T3互轉的話，電車和走路的動線其實也很累人。新加坡地勤SATS真的要看運氣。新航轉機的機場消費招待券希望未來還可以繼續推廣，多一點在機場消費的動機。

伊斯坦堡機場換到新的地方之後，整個機場不管轉機或出入境動線，真的無敵大進步，缺點當然就是太大了。

桃園機場，哎.......問題絕對不是表面這樣看到的而已！

以上小小經驗提供分享

從聖保羅出發，目前飛往亞洲的航班 ：
☘️ Emirates 阿聯酋航空原本七月復航，目前全部取消，改為 02/08 復航。

☘️ Turkish 土耳其航空 02/09

☘️ Qatar 卡達航空飛往香港ㄧ直保持著，七月前兩個星期ㄧ星前有三班，後兩個星期一個星期有兩班，因為香港台北班機大量減少，適當接機日期與時間要請旅行社搜尋。

☘️ Air China 中國國際航空，聖保羅出發經馬德里至北京班機，至30/07 都停航。

☘️ 建議不要自行上網自行搜尋航班購票，也要避免多點停站接機的路線，非常時期尋求專業會比較有經驗或是有管道代詢問。

☘️ 01/07 開始，巴西護照乘客禁止進入所有歐盟國家。

阿聯酋航空旅客注意事項 ：
📌 不能帶登機箱與背包上機，手提行李限於筆電包，手提包或是嬰兒用品包。

📌 進入聖保羅國際機場航站 3 ， 都必需戴上口罩，建議戴上手套，但手套不是硬性規定。

📌 請提前三個小時抵達機場，只有乘客才能進入機場。

📌 進入機場以後會有工作人員測量體溫，每位乘客會收到套裝包含手套、口罩、濕紙巾，乾手洗劑。

📌 除了排隊登機時也需注意社交距離，空服人員也會穿戴防護裝備。

📌 在全程飛行期間除了用餐，請不要摘除口罩。

📌 飛機上流通的空氣是採取 HEPA 過濾系統， 具有 99.97 % 強度的殺菌效能，2 至3分鐘就會重新循環更新。

📌 長途旅行洗手間會持續有機組人員清潔與消毒。

📌 搭乘商務艙的乘客，有些城市暫時取消了機場專車接送服務，旅行出發前請確認。

📌 機上免稅商店的服務暫時取消。

📌 事先線上辦理登機尚不確定是否可以，因為我收到航空公司不同的訊息，30/07 要跟聖保羅阿聯酋經理再次線上視訊連線，我再確認。

📌 杜拜轉機提供給商務艙與頭等艙乘客的貴賓室暫時關閉。

📌 機上提供的餐點與用具都將更簡便化。

📌 機上不再提供雜誌與報紙，兒童的玩具贈品與書。

📌 不再提供熱毛巾，頭等艙與商務艙則會提供丟棄式的毛巾。

新天地旅行社 Foz do Iguaçu
Claudia Young
需分享的朋友，請註明文字出處，謝謝 🙏🏻

#今日疫情重點【日本留學生返國後確診，研判在台灣感染，連73天本土零病例中止；6月25日起桃園機場開放旅客轉機、29日起外籍、港澳人士也將有條件申請入境】

COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）在國際已爆發第二波疫情，台灣連續73天零本土病例也出現破口。 中央流行疫情指揮中心今（24日）傍晚加開臨時記者會宣布，一名日本在台留學生，6月20日返回日本時，在日本機場採檢確診陽性，研判在台灣染疫，指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示，現仍在等待日本更明確的採檢情況，再將此案列入確診編號，若確定列入，將會歸類在本土個案。
　
■日籍女學生為無症狀感染者，陳時中：台灣未排除社區感染
　
陳時中表示，這名20多歲的日本女性，為無症狀感染者。2月底來台灣南部的大學就讀，6月20日返回日本，入境時在日本機場採檢出陽性。目前該女性已轉往日本檢疫旅館隔離中。

指揮中心發言人莊人祥表示，指揮中心昨（23日）收到日本消息，得知一名女性確診，但日本PCR篩檢的數值等細節，都還沒有提供給指揮中心。因此指揮中心難以判斷假陽性的可能性，陽性的強度、是否是近期感染等問題。

不過，指揮中心已先進行疫調，匡列140名該名女學生相關接觸者，其中125人居家隔離，會全數採檢、15人採自主健康管理。陳時中表示，「台灣一直沒有排除社區感染的可能性，只是機率很低，目前在有更多細節之前，先提高警覺，釐清可能感染源，避免社區出現進一步感染。」
　
■國際二波疫情捲動，台灣桃園機場明起有條件開放轉機
　
COVID-19疫情在全球並未降溫，確診人數已超過940萬人，土耳其、伊朗、巴西、祕魯、巴拉圭等西亞和拉丁美洲病例急速飆升，成為新的重災難；而中國、日本、韓國、德國則出現第二波疫情。

不過指揮中心仍照原本解封計畫逐步有條件放寬邊境管制，明（25日）起桃園機場開放轉機。

指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥表示，台灣自3月24日起一律禁止轉機，指揮中心現評估機場邊境檢疫能量，也與國籍航空公司、機場單位及區管中心、民航局等做過幾次嚴密討論，決定自6月25日起，桃園機場可開放轉機。

陳宗彥表示，轉機有兩個條件：

1.轉機停留時間必須在8小時以內。
2.轉機僅能搭乘同一航空集團的航班，如搭乘長榮，就只能轉長榮、立榮；華航僅能轉華航、華信。

此外，指揮中心也將採取分流監護的方式來防疫。陳宗彥說，若旅客轉機時間小於1小時，就會由專人直接監護旅客到候機室；若轉機時間落在1至8小時，機場會安排專屬的候機空間，旅客若有免稅商店、餐飲等需求，可以直接在該空間提出，就有專人直接提供服務。

不過，此次開放轉機，並沒有涵蓋中國。陳宗彥表示，中國來台灣轉機，本來就有個別規範；中國近期的疫情也比較不明確，再加上國籍航空主要轉機業務是美洲轉到東南亞，因此開放轉機先排除中國。

陳宗彥說，初期會先以嚴格的方式管理，等25日開始實施之後，將會每兩週進行滾動式檢討。
　
■6月29日起，放寬外籍、港澳人士入境條件
　
除了轉機，指揮中心今也放寬外籍、港澳人士入境的條件。

外籍人士部分，過去只有持有居留證或商務、外交等特別許可才能入境，自下週一起，除了觀光、一般社會訪問之外，都可以提出入境申請。

港澳人士部分，若符合特殊人道考量、緊急協處、商務履約、跨國企業內部調動、已取得台灣居留證的國人配偶、子女（不限年紀），以及商務經貿交流，都可以提出申請。

陳宗彥表示，此次放寬了入境條件，為了加強防疫，這些民眾入境後，仍須居家檢疫14天；上飛機前，必須提供登機前3天內的病毒核酸（PCR）檢驗陰性報告。（文／陳潔；攝影／鄭宇辰、疫情指揮中心）

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#報導者 #COVID19 #武漢肺炎 #新型冠狀病毒 #日本

這次從台灣回去土耳其確定搭新航的飛機。在新加坡轉機，兩個大人，一個小孩，還有一個小寶寶旅行真有趣！從台北到新加坡的飛機是Boeing 787-10 系列的。裡面的空間更大，更舒服。商務艙特別舒適。飛機上老婆用面膜來保養自己的皮膚，我看了2部電影，小孩子也很乖。我特別拍這個影片介紹給大家商務艙的環境跟飛機上的服務。希望你們都喜歡。

#商務艙 #回家鄉

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