今天新竹市東區的光復路跟慈雲路出現了短暫的路面淹水,不少汽機車在水中冒險前進。民眾還戲稱「可以直接進迪卡農買船出來划了」🚣♂️
經查中央氣象局14-15點時高速公路兩旁的時雨量為50mm,新竹市的容納量大概是60mm,但因為強降雨再加上有垃圾雜枝堵塞入水孔,造成路面淹水。所幸市府緊急派員拉警示帶封鎖車道、清理雜物加強排水,加上雨勢趨緩,才能夠趕在下班的交通尖峰時刻前,排除狀況,沒有釀成嚴重災情與財損。
這陣子因為正值汛期,加上中國河南省地鐵淹大水造成許多人失蹤罹難,在上周三,林彥甫議員跟我一起拜訪了新竹市災害應變中心,想進一步了解智慧防汛系統建置後,實際運作的情形。
還記得兩年前新竹的517大雨,護城河的水滿了出來、魚都游到路面上逛大街的情景嗎?那時竹市瞬間最大時雨量超過68毫米,市區多處積淹水,民眾財損嚴重;在那之後,新竹市向中央爭取了預算建置了 #智慧防汛網,在本市 50 個易淹水的地區,包含16 個車行地下道,建置了感測器,能夠將該處的水位即時回傳到智慧防汛系統,如果水位超過警戒值,就會立即啟動應變程序。⚠️
以前在沒有智慧防汛系統之前,常常得倚賴消防同仁出勤到現場去查看易淹水區域的水位高度,但有時因為瞬間強陣雨發生頻繁,常常在抵達現場時,發現還沒有積水的情形,一來一往間就會耗費人力和交通時間的成本。
特別的是,這一套智慧防汛系統還整合了警察局的CCTV錄影監視系統,可以即時觀看現場實際的積淹水畫面,並結合氣象局雨量預報資料、地形模型進行淹水深度和範圍即時分析與呈現。
有了這套智慧防汛系統,不但大幅減少無謂的徒勞,也能夠讓相關單位更即使作出正確的判斷與即時應變,助益不少。
在這邊也推薦大家下載經濟部水利署的 #行動水情,可以具體看到新竹市各地區共51處的淹水感測。但「凡事豫則立,不豫則廢」,除了有這些即時的科技輔助即時水情外,平常的清溝防阻塞也很重要。我也會進一步跟環保局了解清溝的作業規劃與頻率,期許新竹市能積極做好淹水防範,來因應雨勢的瞬息萬變,保護民眾生命財產安全。
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竹市慈雲路、光復路淹水
初判垃圾雜枝堵塞急排除
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<經濟部水利署行動水情APP下載>
防災資訊hold的住、居家生活安心住
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地下水位深度 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文
下一個暴雨,新竹市抵擋得住嗎?
最近中國河南省遭暴雨侵襲,鄭州等城市洪水災情慘重,地鐵淹大水、車輛泡在隧道裡,造成許多人罹難或失蹤,網路上引起一片暴雨預警系統與應變措施的討論聲量。
新竹市雖然沒有捷運或地下街,但仍有 16 個易淹水的車行地下道。為探究相關的智慧防汛設備及應變措施,今天我和同仁到新竹市災害應變中心了解實際運作的情形。
#災害應變中心是如何判斷未來幾天在新竹市可能發生強降雨呢?
新竹市政府在四年前開始委託天氣風險公司提供相關的氣象預測數據,當發生颱風或是豪雨特報的時候,能夠更精準估算新竹市各區域的風速和降雨量等。
不過如果是鋒面的話就比較難估計時間,通常半小時前才有辦法確認。像是前年的 517 大雨就是鋒面造成,來得快又急。
#下爆雨時應變中心怎麼即時掌握各地積淹水的情況?
經過 517 的災害之後,新竹市爭取到中央的預算,已經在本市 50 個易淹水的地區建置感測器(包含 16 個車行地下道),能夠將該處的水位即時回傳到智慧防汛系統,如果水位超過警戒值就會立即啟動應變程序。
智慧防汛系統還整合了警察局的錄影監視系統,能夠即時觀看現場的積淹水畫面,並結合氣象局雨量預報資料、地形模型進行淹水深度和範圍即時分析與呈現。
透過系統,連區域排水的內外水位差和水閘門的開閉都能夠即使掌握,確實幫助很大。
局長說,在沒有智慧防汛系統之前,降雨量一旦十分鐘達 10 毫米時,消防同仁就必須出勤查看易淹水區域的水位高度,但瞬間強陣雨發生頻繁,同仁常常在抵達現場時發現尚未有積水的情形,造成人力和交通時間的成本耗費。
有了這套智慧防汛系統,不但大幅減少相關成本,也能夠即使作出相關的應變判斷。
#針對車行地下道除了即時監控外要如何避免人車泡在裡面?
目前本市 16 個車行地下道都有淹水感測設備、錄影監視器,有部分還建置了自動柵欄系統。
當地下道水位到達 15 公分時,入口處的警示燈會亮起,並有告示牌提醒民眾「地下道淹水,禁止進入」。當淹水水位達 30 公分時,地下道的閘門(單邊車道)就會降下來,同時警察也會到場指揮交通,避免駕駛人從對向車道闖入。
在抽水機正常運作的狀況下,每個地下道可以承受的時雨量約是 30 至 40 毫米,例如:太原地下道和全中興地下道,因為先天環境的關係,最高約可以承受 35 毫米的降雨量,而西大和光復地下道則可以承受 40 毫米。
因此,如果瞬間時雨量太大地下道還是會淹水,相關警示和設備主要是避免人身受到危險及避免財物損失。
#下大雨時民眾行經地下道要注意什麼?
如看到地下道有積淹水情況盡量改道,不得已請盡可能快速通過。當看到淹水警示時,已經相當危險,車子底盤較低的民眾,建議不要貿然進入。
當封閉閘門已經放下時,千萬千萬不能夠再硬闖。去年就曾發生有駕駛人從對向車道闖如,結果車子直接泡在水裡,還要出動消防人員搶救,實在很不應該。
很感謝局長及科長的詳細說明,學到不少相關知識,也終於有科技智慧城市的感覺。
#智慧防汛 #災害應變
地下水位深度 在 Facebook 的精選貼文
一日五行政區 全面巡視防汛工程進度與整備狀況
近日受煙花颱風外圍環流及午後熱對流影響,高雄近日受到短延時強降雨侵襲,各地發生零星積淹水情形,雖烟花颱風逐漸偏離,陳其邁市長仍憂心受颱風外圍環流影響下降雨可能造成災情,指示市府團隊動員、嚴加整備。今(24)日我率水利局蔡長展局長及其同仁們分享前往旗山、美濃、六龜、田寮、仁武區,視察各區防汛整備工作;並聽取在地各里長建言,深入了解提出有效對策,解決問題。
#旗山五號抽水站及旗美污水處理中心
為改善昔日旗山區大德里一帶每逢颱風或豪雨時無法容納問題,位在旗山五號排水接近旗山溪的出口的「旗山五號抽水站」共4台抽水機組,總抽水量可達到12CMS,集水面積313公頃,可有效導引旗山溪水位至抽水站內順利排出,減少水流回堵造成低漥地區淹水問題,而不至於造成大德里淹水情形。來到抽水站了解整備狀況,確認抽水站設施皆可運作正常;當地大德里的曾慶義里長也到場關心了解。有任何防汛整備課題,市府水利局即速反應,因應佈署人力及救災資材。
旋即赴旗山污水處理廠,該廠為旗美地區污水之末端共同處理設施,處理設計採用A2O生物處理法,為三級污水處理廠,目前平均日污水量為4,700 CMD,主要處理旗山二處大排截流污水及部分旗山、美濃區的用戶排放之生活污水。此處亦為本府水情開設旗山前進指揮站進駐所在辦公室,我也要求水利局就近統籌、調度及處理此次應變相關事宜。
#美濃區永安橋治水工程
接續往美濃區視察「美濃湖排水護岸瓶頸段永安橋改建工程」,林義迪議員、鍾炳光區長、瀰濃里劉和昌里長及東門里劉國松里長亦到場關心工進。因美濃湖水庫下游為美濃湖排水,每逢颱風、豪大雨經常造成美濃湖周遭淹水,故永安橋改建是有其急迫性的,預計於今年10月完工;透過抬升橋面及河道拓寬至20公尺寬將可有效改善淹水災情。
在上游段,水利局同時亦辦理「美濃湖排水泰順橋及護岸治理工程」,護岸整治總長1.6公里,採近自然緩坡斷面,規劃水岸緩衝綠帶步道,水流攻擊處加強保護工程,該工程預計112年完工,工程完工後對於美濃湖地區淹水問題的減緩亦是大有幫助。我提醒水利局汛期及颱風豪雨期間,於河道施工須特別注意人員安全,豪雨來臨前確保河道排水暢通,並積極趕辦工程,以期工程如期如質完工,減緩美濃湖地區排水淹水情形。
#六龜區DF053土石流潛勢溪流整治工程
為掌握土石流潛勢溪流之區域狀況,續前往位於六龜區台27線13.5K 處的DF053土石流潛勢溪流處。因過路箱涵及護岸等通水斷面不足,該地點曾於108年8月豪雨期間因土砂阻塞造成溢流形成災害,是故針對該區段上游野溪部分,水利局已於去年9月完成河道拓寬及護岸保護工程;另下游河道部分,透過向經濟部水利署爭取經費辦理中小排水改善工程,水利局已於今年7月中旬將渠道寬度拓寬2倍。配合公路總局第三區養護工程處進行台27線道路拓寬及過路箱涵改善,加大通洪斷面至6公尺*2.5公尺,兩者將可達加成效果,有效解決此處土砂溢流致災問題。六龜區中興里王茗洋里長也到場關心,並對水利局工程表示肯定。未來,DF053土石流潛勢溪流在經整治後,觀察幾年,如無新增災害發生,將可報請農委會水保局調整(或減少)影響範圍。
#田寮區西德新社區二仁溪支流治理工程
因高138市道旁野溪通水斷面不足,洪水時易溢造成社區淹水,因此水利局積極向水土保持局爭取經費整治,將野溪河道進行拓寬,設計護岸、固床工、並將部分河段截彎取直,(110)年7月4日開工,預計11月底即可完工,我囑咐施工團隊需加緊施作,早日解決此處逢雨易淹的問題。針對田寮區西德新社區二仁溪支流治理,視察後我請水利局積極趕辦工程,過程中並與地方里長與區長充分溝通,期待工程完竣後可順利解決淹水困境。
#仁武區義大二路及水管路口
接續,來到仁武區水管路與義大二路瞭解720大雨此區域淹水情況。經水利局簡報說明水管路目前依靠兩側道路側溝及下游排水箱涵與烏林排水排放至獅龍溪,但該區域排水是早期開發時的系統,保護標準較低,排水斷面較不足,如短延時強降雨時,常有發生宣洩不及而積淹水問題。
在聽取在地的烏林里林文斌里長建議及水利局報告後,我也請水利局檢視仁武區水管路及義大二路排水設施排水瓶頸段,並速辦理改善。針對烏林排水通洪的瓶頸段也要先打通,並進行烏林排水排水規劃檢討工作,以確保該區域整體排水效能。
依中央氣象局預報提醒,烟花颱風遠離後,臺灣西半部轉為西南風,西南風夾帶較多水氣將影響中南部地區。氣象局於今(24)日11時30分解除颱風警報,颱風警報解除後,仍要注意西南風影響,降雨將持續1週以上,目前主流模式美國NCEP及歐洲EC均顯示,西南風影響會至本月底。
今天視察區域有許多區域皆為本市土石流潛勢溪流之區域,為提供該土石流潛勢溪流區域之區公所及指揮官可隨時掌握農委會黃色警戒丶紅色警戒發佈狀況;我也責請水利局丶災防辦即時將最新颱風及水情狀況上傳市府水情暨土石流群組,預為因應超前佈署人力及救災資材,面臨極端氣候下強降雨頻繁帶來的積淹水問題,市府團隊持續警戒、及時因應,除由環保局持續於汛期內定期並加強清除側溝孔蓋雜物,同時水利局82座抽水截流站,均依規定執行啟閉與排洪作業,在15座滯洪池正常滯洪下,滯洪量達326萬噸,能有效減少短時強降雨造成的積淹水面積與深度,希確保道路積淹水均能在最短時間退水;汛期階段,水利局已全面檢視各項防汛整備,包含:全市抽水截流站、移動式抽水機、滯洪池均排空待命中、車行地下道及各項水利機電設施亦完成安全檢查,為市民生命財產安全把關。
#視察旗山、美濃、六龜、田寮、仁武區,各行政區防汛整備
#烟花颱風警報解除後,仍要注意西南風影響,降雨預報將持續1週以上
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