講完香港同日本兩位女鬼代表,今集貳叄書房老細們同大家講下條街。道路研究社邱益彰嘅《香港道路探索》探討路牌嘅歷史同埋字體風格,原來香港路牌用嘅係「監獄體」,而港鐵站用緊嘅又叫「地鐵宋」。點解分咁多種字體?路牌同道路設計又有咩關係?
去片:https://youtu.be/uXWraibYU40
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➤「已讀不回」獲香港特別行政區政府「藝能發展資助計劃」資助
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,全新旅遊專頁,即like籽想旅行:https://fb.com/travel.appleseed 20歲的建築系學生,一年前因興趣動手砌字,不求回報只望保留逐漸失落的字體,竟獲大公司垂青,為宣傳計劃設計一套富香港特色的字體。他笑言:「原來興趣都有可能變事業?」 《果籽》 栽種品味,一籽了然。 ...
地鐵宋 在 Facebook 的最讚貼文
葵青因為貨櫃碼頭令區份發展略形引致換樓階梯斷裂
正式係有錢既客都焗係要搬
經紀又唔係點想sell*
九龍城區有類近問題,舊機場「打散了」土瓜灣同九龍城
現在終於有樓有地鐵,宋皇臺更有地下通道將區份連起令人行時間大大縮短
想知宋皇臺站機遇,同埋係唔係當區每個盤都升? 睇我呢集「按揭講場」
https://www.youtube.com/watch?v=9A5HLS50mCs
經紀唔係點想sell既盤
1. 難睇到(例如要用閘紙呢d 膠野)
2. 難射走(冇換樓階梯既區份)
3. 難比較(孤峰獨處或單枝,睇完一間就要搭的士走個隻單枝樓)
4. 佣金水平有異(何謂異常? um...大家諗....)
地鐵宋 在 果籽 Facebook 的最讚貼文
真係歡笑中帶點苦澀…😂😂😢 bit.ly/2AApUm5
#你有冇朋友有參加 #六月飛霜個個笑得哀傷
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►【果籽人話】大學生重塑「地鐵宋」字體 航空公司心心眼邀請做廣告 bit.ly/2As3h5a
►【抗壟斷】情侶辭工母校開小食部 老闆娘大肚學生幫手煮飯 bit.ly/2Av2tMZ
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地鐵宋 在 果籽 Youtube 的精選貼文
全新旅遊專頁,即like籽想旅行:https://fb.com/travel.appleseed
20歲的建築系學生,一年前因興趣動手砌字,不求回報只望保留逐漸失落的字體,竟獲大公司垂青,為宣傳計劃設計一套富香港特色的字體。他笑言:「原來興趣都有可能變事業?」
《果籽》 栽種品味,一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
地鐵宋 在 鐵宋Metro Sung - Facebook 的推薦與評價
鐵宋Metro Sung. 553 likes · 41 talking about this. 鐵宋—— 由柯熾堅先生發起的字體開發項目。 Metro Sung — A type project led by Sammy Or. #鐵宋#地鐵宋#MetroSung. ... <看更多>
地鐵宋 在 【教學】如何下載/安裝港鐵字體(港鐵宋體) - YouTube 的推薦與評價
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地鐵宋 在 Re: [新聞] 【消失的字體】亞洲第一「地鐵宋」換新裝- 看板MRT 的推薦與評價
(原文食光光)
因為識得一點粵語字,所以來幫大家翻譯,順便補齊原文。
排版上有微調,最後若有翻得不好也請多見諒。
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https://goo.gl/bKNCTx
【消失的字體】亞洲第一「地鐵宋」換新裝 網民公投like爆
「地鐵宋是全亞洲第一套用在交通工具的宋體」,字體設計師許瀚文(Julius)說。
facebook專頁「MTRiders」六月初上載一張金鐘站的照片,說地鐵宋體要換成蒙納繁黑體
,Julius望了一眼,「這個(新的字體)是第二代地鐵宋,可能他們認錯了」。從事字體
設計多年,港鐵站內不同的字體,他望一眼便可以分辦。Julius與記者在金鐘港鐵站走一
圈,原來一個港鐵站內,官方字體竟會多達五種;單單一個單程票售賣機,已經可以看到
三個不同字型的「程」字、兩個不同字型的「紙」字。
「MTRiders」的圖片一上載,便吸引不少網民留言,更有逾千人在帖文「公投」:喜歡新
設計的按「讚好」;喜歡舊設計的,按「心心」。集體回憶一詞常被販賣的香港,「公投
」結果卻一面倒,約千人愛新設計,按下「心心」的,只有三百餘人。
第一代地鐵宋,以尖角見稱,撇、剔及勾等均以尖細筆畫收尾;橫線比較幼,一點的水滴
形比較長,文字裡「卜」字的一點,亦變成一橫。經過時代轉變,第二代地鐵宋部份尖角
已修改得較為圓滑,字亦比第一代較闊,看上去比較穩重,但「卜」字的一點就變成一豎
。
日本及台灣的交通系統,大多使用黑體,Julius形容香港地鐵全數使用宋體「大膽」,
「是好劃時代的做法……企業的品牌字型來講,是一個很大的特色」。除了第一第二代
地鐵宋,近年港鐵公司亦有在出口指示牌上,使用與地鐵宋相近的華康儷宋體或蒙納宋,
即使並非設計中人,細心一看亦不難看出分別。但這種尖尖長長的宋體,真的配合公共交
通工具嗎?雖然理論上尖長字型較為冷冰冰,但用在車速高的地鐵上,「是一種爽快感、
是一種效率的感覺,我是很喜歡」,Julius說。
尖長的中文字型並無被淘汰,但英文字型卻悄悄轉換。以往港鐵站內的英文字型,是
Julius口中「冷酷的Helvetica」,現時變成了不少果迷均感「熟口熟面」、較為圓渾的
Apple專用字型Myraid。由字母「i」字分辨極為簡單,舊字體的一點是正方形,新字體的
一點是圓形。Julius認為,這個改變令帶爽快感中文字型,配上親和力強的英文字型,一
剛一柔甚為合適。「大家日日都看,為什麼不用溫鈍一點,大家看起來比較好看一點的?
」加上英文字的使用者大多是遊客,「這樣如果對他們friendly(友善)一些、有親和力
一些、其實我覺得都不錯」。
字型變換引起大批網民關注,港鐵回覆《蘋果》指,字型由90年代開始微調,以「老宋」
為基礎,雖然新一代地鐵宋與初代有所分別,但強調字體仍是「地鐵宋」。
與記者在金鐘港鐵站走一圈,在同一個車站碰上多個官方字型,Julius大呼不妙:「希望
他們快一點統一翻」。但五套字型中,那種才是Julius心中的那杯茶?「其實我希望用第
一代的筆畫,再用第二代的架構,去做一套屬於地鐵專用的宋體字,亦都肯定了這個歷史
」。
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在沒有人與人交接的場合,我充滿了生命的歡悅。
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