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【拿到錢了！爭取5億補助提升校園安全！】
我對於轄內國中小老舊校舍及校園安全非常關心，尤其台灣地震頻繁，學校的 #耐震補強 工作刻不容緩，要積極來做！
過去，從106年到108年我們已完成七所校園動土，包含關西國小、新港國小、石光國小、文山國小、五峰國小等，預計今年將陸續竣工。
而在縣府團隊努力下，我們又爭取到中央經費5億多元，將在未來3年內依照專業結構技師評估結果，針對耐震能力不足的老舊校舍進行重建，其中包含縣內37所國中小（共計47棟校舍）的耐震補強、5校5棟老舊校舍進行重建。相信我們有能力，讓校園師生有更好學習環境！
#校園安全 #地震 #補強 #重建
【拿到錢了！爭取5億補助提升校園安全！】
我對於轄內國中小老舊校舍及校園安全非常關心，尤其台灣地震頻繁，學校的 #耐震補強 工作刻不容緩，要積極來做！
過去，從106年到108年我們已完成七所校園動土，包含關西國小、新港國小、石光國小、文山國小、五峰國小等，預計今年將陸續竣工。
而在縣府團隊努力下，我們又爭取到中央經費5億多元，將在未來3年內依照專業結構技師評估結果，針對耐震能力不足的老舊校舍進行重建，其中包含縣內37所國中小（共計47棟校舍）的耐震補強、5校5棟老舊校舍進行重建。相信我們有能力，讓校園師生有更好學習環境！
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🎯🎯#私有建築，#地震補強 最高補助220萬元💸💸
營建署表示，檢討近年地震，常有建築物因軟弱底層而發生軟腳蝦倒塌的情形。為協助民眾辦理建築物耐震補強、提升耐震能力，於2019年辦理250件耐震階段性補強補助，每件以不超過補強費用之45％且不超過220萬元為限，協助民眾提升建築物之結構安全，目前各地方政府已陸續公告受理中，歡迎民眾踴躍申請，改善自家建築物之結構安全。
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#3 https://youtu.be/SHTcYeByvfs
#4 https://youtu.be/sCLOQew1Uxw
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#6 https://youtu.be/TFQ5Hlxu23c
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2020年1月2日撮影
岡山駅（おかやまえき）
JR西日本。山陽本線・伯備線
1891年（明治24年）
3月18日 山陽鉄道の三石駅 - 当駅間の開通と同時に開業し、旅客・貨物の取扱を開始。
4月25日 山陽鉄道が倉敷駅まで延伸開業。三好野が駅弁の販売を始める。
1906年（明治39年）12月1日 山陽鉄道が国有化。山陽鉄道の駅は国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道の線路名称制定により、山陽本線の所属となる。
1910年（明治43年）6月12日 国有鉄道宇野線が開業。
1926年（大正15年）鉄筋コンクリート造りの2代目駅舎が竣工。駅舎内には県下で初めての水洗トイレやビアホールができる。
1938年（昭和13年） 西口改札口開設。
1944年（昭和19年）6月1日 中国鉄道線が国有化。同本線は津山線に改称。
1959年（昭和34年）岡山駅地下三番街開業。
1969年（昭和44年）10月1日 貨物の取扱業務を新設の西岡山駅（現在の岡山貨物ターミナル駅）に移管し、廃止。
1972年（昭和47年）3月15日 山陽新幹線 新大阪駅 - 当駅間が開業、3代目駅舎竣工。
1974年（昭和49年）8月24日 - 地下改札口開設。岡山一番街開業。
1975年（昭和50年）3月10日 - 山陽新幹線 当駅 - 博多駅間が開業。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2007年（平成19年）4月21日 在来線改札口に自動改札機を設置。
9月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）4月28日 西口交通広場が竣工。
2014年（平成26年）11月24日 地下コンコースのバリアフリー化工事が完了。
2015年（平成27年）9月 東口・西口の愛称決定。東口が「後楽園口」で、西口が「運動公園口」。東口が後楽園側の出口であること、西口が運動公園側の出口であることから決定。一般公募の結果。宇野線の「宇野みなと線」、吉備線の「桃太郎線」の愛称もそれぞれ決定した。
2018年（平成30年）3月28日 南海トラフ巨大地震を想定した新幹線高架橋耐震補強、駅ナカ商業施設拡充など「岡山駅ナカ・リニューアル」プロジェクトをJR西日本が発表。
2019年（令和元年）の一日平均乗車人員は69,325人（新幹線を含む）。
The camera uses GoPro HERO9 Black
Okayama station
JR West. Sanyo Main Line / Hakubi Line
It opened on March 18, 1891.
The average daily number of passengers in 2019 is 69,325 (including the number of Shinkansen bullet trains).
相機使用GoPro HERO9 Black
岡山站
JR西。 山陽本線/伯備線
它於1891年3月18日開業。
2019年的每日平均乘客人數為69,325人（包括新幹線乘客）。
相机使用GoPro HERO9 Black
冈山站
JR西。山阳本线/伯备线
它于1891年3月18日开业。
2019年的每日平均乘客人数为69,325人（包括新干线乘客）。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다
오카야마 역
JR 서일본. 산요본선 · 하쿠비선
1891 년 3 월 18 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 69,325 명 (신칸센 승객 포함).
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2020年1月2日撮影
岡山駅（おかやまえき）
JR西日本。山陽新幹線
1891年（明治24年）3月18日 山陽鉄道の三石駅 - 当駅間の開業と同時に開業し、旅客・貨物の取扱を開始。
1972年（昭和47年）3月15日 山陽新幹線 新大阪駅 - 当駅間が開業、3代目駅舎竣工。
1975年（昭和50年）3月10日 山陽新幹線 当駅 - 博多駅間が開業。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2005年（平成17年）2月24日 新幹線改札口に自動改札機を設置。
2006年（平成18年）10月15日 橋上駅舎の使用を開始。「さんすて」南館が開業。
2013年（平成25年）3月16日 新幹線改札口とホームの列車案内LED表示器をフルカラータイプに更新。
2016年（平成28年）3月9日 新幹線ホームに発車メロディを導入。曲はゴダイゴの『銀河鉄道999』
2018年（平成30年）3月28日 南海トラフ巨大地震を想定した新幹線高架橋耐震補強、駅ナカ商業施設拡充など「岡山駅ナカ・リニューアル」プロジェクトをJR西日本が発表。
2019年（令和元年）12月5日 新幹線22番のりばで可動式ホーム柵の使用を開始。
2020年（令和2年）4月28日 新幹線23番のりばで可動式ホーム柵の使用を開始。
2011年度の一日平均乗車人員は11,738人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Okayama station
JR West. Sanyo Shinkansen
It opened on March 18, 1891.
The Sanyo Shinkansen opened on March 10, 1975.
The average number of passengers per day in 2011 was 11,738.
相機使用GoPro HERO9 Black。
岡山站
JR西。 山陽新幹線
它於1891年3月18日開業。
三洋新幹線於1975年3月10日開業。
2011年，每日平均乘客人數為11,738人。
相机使用GoPro HERO9 Black。
冈山站
JR西。山阳新干线
它于1891年3月18日开业。
三洋新干线于1975年3月10日开业。
2011年，每日平均乘客人数为11,738人。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
오카야마 역
JR 서일본. 산요 신칸센
1891 년 3 월 18 일 개관했다.
1975 년 3 월 10 일 산요 신칸센 개업.
2011 년 하루 평균 승차 인원은 11,738 명이다.
1999年，一場規模7.3的 地震 ，造成十萬間房屋全倒或半倒， ... 規範05:16 九二一 地震 後，全台校舍進行耐震評估及 補強 08:30 私人住宅如何提升耐震能力？ ... <看更多>
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