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#什麼是吸引力 #可愛小嬰兒是最佳廣告代言
#外貿協會是常態嗎 #小嬰兒也是外貿協會嗎
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人能在兩百毫秒內判斷一個人是否有吸引力。
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例如當愛麗絲和蘿拉走進一間酒吧，第一眼看到湯姆和傑森，立刻就能知道這兩男兩女當中，哪一位男性和女性比較有吸引力。愛麗絲和蘿拉可能都看上傑森，而湯姆和傑森或許都被愛麗絲吸引。每個人的反應都很迅速，而且認為具吸引力的人往往是同一位。有些人喜歡黑髮勝過金髮，有些喜歡紅髮勝過黑髮，或者喜歡苗條勝過大塊頭，畢竟一樣米養百樣人，但在比對過多種研究結果的綜合分析發現，無論男女老少、相同或不同的文化環境，人對於誰有吸引力、誰不具吸引力，存在著概括性的共識。
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不僅青少年和成年人對此有共識，根據德州大學院長兼教授，也是該領域頂尖專家茱迪絲・藍格洛斯（Judith Langlois）的發現，年僅兩、三個月大的嬰兒，天生就知道長相有吸引力與沒吸引力的差別。在研究中，小嬰兒坐在螢幕前，螢幕上顯示了兩兩成對的女性照片。每張臉都是中性表情，頭髮也被修圖為偏深色，唯有一個重大的不同。每一組女性照片中，一位是之前被成年人評價為有吸引力的，另一位則沒有。當研究人員用嬰兒凝視時間來評估其反應時，發現即使是兩個月大的小嬰兒，也會花較久時間凝視「有吸引力的」臉蛋。
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藍格洛斯在另一項研究，記錄她所謂「正向情感語調」，也就是觀察嬰兒的微笑及朝對方移動的傾向，來衡量嬰兒對某人反應的正向程度。她發現，即使年僅一歲的孩子，對有吸引力的陌生人（和洋娃娃）會表現出比沒有吸引力的陌生人（和洋娃娃）更強烈的正向情感，以及較低度的退縮和不舒服。
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成人對小嬰兒也是如此。成人看到可愛和較不可愛的嬰兒照片時，通常會多關注可愛的新生兒，對著照片輕聲細語，表現高度的愛意，更有趣的是，親生父母似乎也是。一項研究觀察父母餵食新生兒，以及與新生兒的遊戲互動，發現當自己的孩子較不具吸引力時，母親對孩子的愛意會較少，且花較多時間與在場其他「成年人」互動。相較生出漂亮寶寶的母親們，這些母親多半只是按表操課照顧自己的孩子，較少有表達愛意的行為。
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漂亮寶寶是極有效能的傳訊者，以往廣告業者抓住這個事實，各種商品的廣告都採用寶寶的照片，哪怕是甜的氣泡飲料。二○一八年一則推特文在社交媒體颳起風暴，那是出現在五○年代某期《生活》（Life）雜誌中的廣告，圖中有個可愛的寶寶正在喝海尼根。眼尖的留言者立刻指出這是張偽造的圖片，因為原始廣告中的寶寶根本不是在喝啤酒，而是七喜汽水！看來無論產品是否合適，可愛寶寶的吸睛效果，是其他東西都比不上的。
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多虧有眾多資料可取得，包括來自交友應用程式的資訊，乃至精密人臉蛻變技術的研究計畫，我們才能相對了解誰可能會被認為有吸引力。大家都知道， ＃青春氣息 及 ＃臉部的對稱性 是兩個重要的加分項，第三個就沒那麼快想得出來。除了看起來清新且比例勻稱之外，有吸引力的臉，是「 ＃長相一般的臉蛋 」。聽起來或許有點自相矛盾，如果有吸引力的臉蛋優於一般人，人又怎麼會偏好普通或是「典型」的臉蛋呢？
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然而事實上，人偏好長相一般的臉蛋，正因為很「一般」──缺乏特別顯著的五官，不會顯得與其他人格格不入。顯著或獨特的五官可能暗示潛在的基因問題，長相一般則代表健康。這也足以解釋為何臉蛋對稱較有吸引力，因為自然的對稱象徵基因好。演化生物學家認為，基因的品質無法用肉眼觀察（第一次約會就要求看對方的基因資料報告，保證不會有第二次），因此會尋求間接的提示。外表年輕、五官對稱和長相普通，暗示其有較高的存活能力，能將好基因傳給後代，換言之，比較可能和他們繁衍後代，多子多孫。
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長相普通的臉蛋較具吸引力還有另一個理由，那就是比較有親切感。熟悉的臉蛋較吸引人，因為五官多半跟我們認識的人有共通點而不顯突兀，與他們在一起令我們安全自在。人強烈偏好自己熟悉的人事物，因此除非後天習得的負面連結，否則人通常會尋找與自己相似的人。研究顯示，將相片中的人變造成與受試者外貌相近時，往往最容易吸引受試者。其他研究也發現，人通常會與吸引力相當、社經地位類似的人同居和結婚，這種模式被稱為選型交配（Assortative mating），雖說互斥的人會吸引彼此，但更常見的是物以類聚。
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不過，有些情況是同類但極不可能類聚，那就是一模一樣的人。雖然人會被跟自己相似的人吸引，但也需要某種程度的差異性。挪威研究人員讓受試者看伴侶的相片，但這些相片可能以某種程度混入受試者本人的臉，或者混入某個被評為有吸引力的臉，結果發現當伴侶的臉經過修圖，混入二二％自己的臉時，吸引力程度達到最高，然而提高到三三％時，受試者不再覺得臉蛋吸引人。附帶一提，獨立受試者認為有二二％的臉非常不具吸引力。這種現象似乎有充分的生物學理由：相似的五官會有某種程度的吸引力，但過度相似則會引發完全不同的反應，也是對近親繁殖的強烈反感。
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當然，異性戀的男女不盡然被彼此相同的五官吸引，不僅男性和女性長得不同，他們也不用相同方式看待彼此。根據吸引力的兩性異形（sexual dimorphism）理論，男性會被陰柔女性吸引，女性會被陽剛男性吸引。以上是經過數百萬則線上交友互動資料、分類廣告和閃電約會的結果，證實所言不假。
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一般來說，女性確實偏好比自己高三、四英寸的運動型男性（如此一來當女生穿高跟鞋，兩人的身高就差不多）；男性通常不在乎女性的身高，對年齡則相當在意，傾向追求年輕、苗條且很有女人味的女性。
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《富比士》的男性富豪被認為伴侶的選擇較多，他們的妻子平均比自己年輕七歲，第二任妻子平均比自己年輕二十二歲。年輕女性在交友網站及交友應用程式上相當吃香，促使許多較年長且較缺乏吸引力的擇偶者在自己的相片動手腳，在年齡和身體外觀上造假。雖然男性和女性都偏好年輕外表，但男性尤其如此，從演化解釋，男性天生對性比較有興趣，擇偶時比女性更著重代表生育能力的身體指標。
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本文摘錄自《#憑什麼相信你？掌握8大影響力特質，增強自身可信度，洞悉他人話語背後的真相》，作者史帝芬．馬汀（Stephen Martin）為哥倫比亞大學商學研究所行為科學的客座教授；約瑟夫．馬克斯（Joseph Marks）為倫敦大學學院博士研究員。
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在這本具開創性的書中，行為學專家馬汀和馬克斯指出八大特質，說明一個人的外表或財務狀況等看似不相干的小事，為何會影響我們對他們說的話的反應，無論話語內容是字字珠璣或者一派胡言。
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📖 紙本書 https://bit.ly/37FpcpC
💻 電子書 （未上市）
ℹ️ 本書為 時報出版
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他總是謊話連篇，為何人人盡信？
他永遠言行一致，為何人人不信？
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為何我們這麼容易相信有自信的繡花枕頭？
為何腦袋裡有料的專家經常不被當一回事？
為何有些人看似可信，而有些人天生一副不可靠的樣子，即使他們說的是同一回事？
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決定是否該聽信某人時，我們會仔細衡量他的話語和論點。但事實是，我們總是重視發言者「本身」勝過他的話語或論點。
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比起對的「說話內容」，對的「外表」和「聲音」往往更具說服力。
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◎運動選手被分配到紅色隊服時，獲勝機會竟高於藍色？
◎身高較高的人，平均年收入竟然多於身高較矮的同事？
◎陪審團對於五官較有吸引力的重罪犯，判決竟然比較輕？
◎願意跟在穿西裝的人後面闖紅燈的行人，居然是穿牛仔褲時的三倍？
◎籃球員會把球傳給身價最高或最知名的隊員，卻不是給當下表現最優異的隊員？
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傳訊者的哪些特質對我們的影響最大？在我們決定該聽誰的話、該相信誰的時候，哪些訊息是最重要的？我們能怎麼做，才能更敏銳地察覺這些效應的潛在暗示？在本書裡，都做了詳盡而全面的討論。

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～