[一日北花 夏季 / 186.59km / 2220m]
每週休日的長程訓練，這週突然想騎安排點不同的路線。
每一次的長程訓練因為大多都一個人獨推，在安排上也就更加自由(我、我才不是沒朋友呢...)
臨時的決定，前一晚訂了回來的號稱台灣最美的公車「北花線/回遊號」做為回程交通工具，也是這次安排中滿期待的初體驗。
晨凌四點起床整裝，早上五點半在新店吃完早餐正式展開休日的訓練，最後差不多在三點四十分左右抵達新城。
一開始從stava上的新店到頭城縣界的計時點，我基本上是完全不會休息的，固定會在進入坪林市區後補一條果膠就繼續騎了，但到縣界時就準備下坡了，所以我也沒停，選擇一早騎車除了車少，天氣也較為涼爽舒服。
這段計時點我的時間是1小時48分，中間被三位大佬給超車，只能說後段速度掉了下來，真的是練不夠...
北宜公路(不休息但有拍照2小時半)
我習慣會在北宜上路前看一下北宜路況的FB社團，週六早上有一台菜車在快到二格公園前翻車了，路過時菜味濃厚(笑)，但在下滑遇機車自摔，但我沒看到怎麼摔的，摔的那段並不是什麼大彎，比我先到的兩位重機大哥很快的就幫忙打電話叫救護車，看那位年輕的騎士安全帽都飛了，安全帽不知道是不是戴好，且頭正流著血，但還算有意識。我只幫忙撿一些碎玻璃與他噴飛的振興卷...之後就交給兩位親切的大哥了，才剛滑到出口就看到救護車要上山了，暑假的北宜公路應該有超前部屬。
蘭陽平原(含休息1小時半)
宜蘭頭城到礁溪我是選擇走191縣道，這條路有很大一部分是可以吃到國道5號高架橋下的陰影，但要注意大車算滿多的，所幸道路很寬路況很好，但當天有點逆風算是比較虐的部分。
蘇花公路(含休息五小時)
蘇澳-東澳
抵達蘇澳後，再做一次補給後開始攻略蘇花的第一座山，其實蘇花單就來看總共會有比較明顯爬三座山的感覺，其實單每一座的難度來看並不是難度太高，第一座山往東澳的頂點約為8公里均坡4%，我花費了38分鐘，跟上一次從宜蘭出發只花30分鐘相比，很明顯的我只能順順的去把他踩完，因為到蘇澳時已經騎了100km，體力固然是流失了不少。
但這段因為蘇花改的關係，路況好且幾乎沒什麼車，風景也是隨便就大山大海，風景一絕，騎起來非常有視覺享受。
下滑時也遇到很多環島的車友，大家都會彼此打聲招呼，也是我喜歡蘇花的原因，在這條路上的車友大家都比較是帶著旅行的心情在騎，而抵達東澳全家後也11點了，我就在超商補給吃碗泡麵當中餐，好好的補充一下體力!
東澳-南澳
第二座山從東澳到南澳是比較討厭的一段，到置高點約4公里均坡6%，雖然比較短但比較陡些，我花了21分鐘騎完，天氣變熱很多，更虐的原因在於這邊是唯一無蘇花改的路段，所以車流量也會多滿多的。
下滑後就是吃冰時間，南澳名店「建華冰店」，話雖如此但我還是第一次吃...所謂的花生牛奶冰，就是清冰+煉乳+硬花生，這跟我所想的牛奶冰不太一樣，但我還是個喜歡吃清冰的人，且天氣炎熱有冰吃還是爽，但下次有經過我還是吃看看別的口味吧...
南澳-和平
第三座，但這段26公里距離較長，建議水一定要補滿跟帶點小補給，這段前段比較虐，可以感受到太陽滿滿的惡意，不過就當穿過了一層山脈爬坡段也很快的結束了，眼前的景色會突然變成騎在高聳彎曲的臨海公路，看著滿滿的海平面，且右側的山脈可以擋住陽光，也就不會這麼熱了，這段你會再感受到一次寧靜與徐徐吹來的海風，路況也變平緩上上下下的，騎起來很愉快。
抵和平後，跟風去目前正紅的「台泥DAKA」園區，全新休息站，但如果是要補給其實去前面的7-11或全家就可以了，因為這裡的人潮很多結帳還要排隊XD，但沒去過的可以去朝個聖打個卡(?)
和平-崇德
蘇花公路如果是從宜蘭到花蓮就是先苦後樂，和平之後也沒有長距離爬坡了，當然上上下下還是會有混了不少上坡的情況，但至少心情也快騎完了，到清水斷崖這段可以說是蘇花公路的精華，很多人看的清水斷崖就是你正在騎的這段，也是比較多人較擔心的路段，隧道很多怕GDP學長也怕落石風險，但認真覺得在城市平面騎車或河濱自行車道被擊落的機率還比較高。
一路的美景相隨，在這邊騎車可以說是台灣最美公路之一，就算我曾縱貫過日本，蘇花的美完全也不輸國外一級公路，能在這騎車還把他當作休日的訓練公路，只能說相當奢侈幸福。
但這邊還是要小心，越靠近清水斷崖的景觀台，遊客就越多，因為很多人慕名而來，車流量也相對的較為明顯的增加。
最後崇德到新城，心情愉悅但又是上坡。(乾
以前只把「新城」當作是個上蘇花或上武嶺的起點，定了5:15新城發車的回遊號，還有一小時多的時間，稍為逛了一下新城老街還有我最終目標的「新城海堤」!
新城海堤，人潮不多，但寬廣的海岸線與海與天氣的距離，令我印象深刻。
我騎好久好久，流著不知道幾斤的汗水，瞬間平靜了起來，聽著海浪聲，望著眼前一望無盡的大海，覺得此時此刻真的是相當的舒適。
最後5:15開始下起了大雨，我幸運的躲過上了北花線的回遊號。
一度司機說行李已經滿了放不下，好險我再度的詢問了是否能讓我放在博愛座上時，得到了許可，順利無事的返回台北。
PS.北花線提醒
不是每一台北花線都是回遊號，要查清楚班次。
單車我有看過車友免拆車直上過，但我查了一下原則上還是要用攜車袋打包，如果擔心無法上車，建議搭起站花蓮火車站發車的XD
車子上是用usb插頭充電。(我帶成了雙頭type-c線+插頭，完全無用)
個人一日北花.夏裝(葉)備(配)分享時間
Atlas Sportswear穿自已客製的車衣心情最好
WOHO Bike上管包
BETO EZ Mini 攜帶型打氣筒
攜車袋
挖胎棒、內胎1~2條
體積小的薄外套(搭車時用)
NUARL NT110藍芽耳機(搭車時或枯燥乏味時用，建議戴單耳或選擇有環境音的耳機)
補充一下沒拍到的，最後拍完才放進的最好也要帶的攜帶式六角組+小座墊包，因為發現其他都放完了，外套卻放不進去...w
最後真的要提醒一下，很少長程經驗或較少練車的車友，在這炎熱的夏季，真的不要勉強，累了就休息，甚至請挑選有火車站的長程路線才是最保險的，如果平常沒有在練車的，也不要一口氣就安排超過於自已能夠應付的距離太多。
坪林一日遊公車 在 [遊記] 新北石碇千島湖&坪林一日遊- 精華區SK_SD_PL 的推薦與評價
好讀網誌圖文版:
上集石碇千島湖篇: https://triccsegg.pixnet.net/blog/post/194699844
下集坪林篇 : https://triccsegg.pixnet.net/blog/post/194748477
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一日遊行程:捷運新店站=>石碇千島湖(綠12公車搭至十三股站)=>坪林(綠12公車搭至坪林
遊客中心站)=>捷運新店站
新北市翡翠水庫橫越新店、石碇、坪林三區，其中上游位於石碇區永安里的北勢溪一帶，
因河道中島嶼星羅棋布，形似大陸浙江的千島湖，因此得「石碇千島湖」之名。
久聞該湖的大名，但遲遲沒有時間拜訪，農曆年前終於偷得浮生半日閒，得以前去。 我
們先搭捷運至捷運新店站轉搭新店客運「綠12公車」，經40分鐘的公車車程後，坐抵「十
三股站」下車，開始千島湖探險。
▼綠12公車-經台9線北宜公路，行駛於捷運新店站、坪林之間(班距約30分~1小時45分，
詳細班次請參考新店客運時刻表)
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由十三股公車站走至千島湖最佳觀景區(景3)須約30分~40分的步行時間，路途中有許多坡
道，走起來滿累的。 此次我們沒有前往附近的八卦茶園。
▼地圖-十三股公車站(A)、永安社區立石(B)、景1(C)、景2(D)、叉路(E)、最佳視野景
3(F)、景4(G)、休息處(H)、八卦茶園(I)
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▼十三股站
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▼永安社區立石(台9線、塗潭道路交會口)-看到立石後，走右側叉路。
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▼「鯉魚幹」電線杆-只要認著有鯉魚幹編號的電線杆走，基本上不會迷路。
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▼沿途坡道
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▼景1處-由永安社區立石走一大段路後，抵達一座小茶園處時，千島湖全景已呼之欲出。
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▼小茶園
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▼景2處-由景1處走5分鐘左右即可抵達。
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▼更多坡道
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▼叉路-往右轉可走至最佳觀景(景3)處；若直走往下則是前往八卦茶園。
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▼景3-由叉路入口走5分鐘左右會看見一處鐵皮建物，這裡就是最佳觀景處(景3)，可一覽
千島湖與八卦茶園(圖左側梯田)。
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▼還是坡道
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▼景4處-由景3處步行約8分鐘，可抵達景4處。 此處算是誤打誤撞走到的，雖然看不到八
卦茶園，但是各色的植被將千島湖點綴得多采多姿，十分美麗。
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由於我們要趕搭下一班綠13公車前往坪林，因此抵達景4之後就走回叉路，前往休息小站
讓腿稍事休息。
▼休息處
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▼茶香冰淇淋(NT$40)-坪林區農會出品。 在當天炎炎日曬加上大量山路而汗流浹背的情
況之下，這濃郁吃得到茶香、不苦澀、不死甜的冰淇淋簡直是個救贖。
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▼休息處景色
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回程我們快馬加鞭，好不容易在下一班綠13公車進站前返回至十三股站，達成1個班距內(
約105分鐘)遊千島湖的鐵腿創舉。 建議如要悠閒的步行這段路程至少留2小時30分以上時
間會比較充裕！
=========================== 下集 ================================
一日遊行程:捷運新店站=>石碇千島湖(綠12公車搭至十三股站)=>坪林(綠12公車搭至坪林
遊客中心站)=>捷運新店站
我們自石碇千島湖(十三股)上車，繼續搭乘綠12公車前往坪林。 經過約20分鐘後，抵達
了「坪林遊客中心」站下車。
坪林地屬雪山山脈支脈，境內有新店溪的上游「北勢溪」穿越。 丘陵地形及潮濕氣候，
使坪林成為北部的重要茶鄉，出產的文山包種茶遠近馳名，與南部烏龍茶齊名。 先天優
勢加上受到翡翠水庫水源區的保護，生態得以不受破壞，因此孕育有900多種動、植物，
可稱得上是一座大自然博物館。
早期坪林的發展集中於以保坪宮為中心的坪林老街一帶。 1946年北宜公路(台9線)通車後
，水柳腳因是台北駛往宜蘭必經的中繼點，所以聚落慢慢的擴展開來。 1983年坪林設立
了全台首座茶葉博物館，吸引不少遊客拜訪。 2001年，「坪林包種茶節」開始舉辦，成
為該地年度盛事之一。 2006年，北宜高速公路(國道5號)通車後，行經北宜公路的車流量
漸漸減少，坪林的人潮也少了許多。 現在，挾著自然生態、古道、腳踏車道、親水公園
、茶業文化、坪林老街...等觀光資產，坪林已不再只是人們路過的休息站，反倒轉變為
遊客專程前往旅行的地點。
▼坪林區入口牌坊
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▼地圖-「現在位置」為坪林親水吊橋(水柳腳親水吊橋)；橋兩側虛線為觀魚步道(水柳腳
觀魚步道)；中下方為坪林老街。
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我們下車點附近就是旅遊服務中心，順道就進去參觀一下。
旅遊服務中心(遊客中心)
旅遊服務中心有2層樓，內部除了有平面導覽圖之外，還有飲水機、休息區、廁所...等旅
人友善設施。
地址:新北市坪林區北宜路八段67號
電話:(02)26658020
開放時間:早上09:00~下午05:00
▼旅遊服務中心外觀
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▼1樓
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▼紀念章蓋章處
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▼2樓
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北宜公路坪林旅遊服務中心至坪林老街之間的路段是坪林形象商圈(水柳腳商圈)的所在地
，茶行及餐廳林立其中。 我們中午就在此覓食。
中餐-全億茶坊
中餐沒有特別上網搜尋餐廳，路邊隨便找了家就直接進門用餐，沒想到還滿好吃的，而且
價格不貴。
地址:新北市坪林區水柳腳187號之5
電話:(02)26656517
▼餐廳外觀-餐廳是附屬在茶坊的快炒部。
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▼菜單
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▼招牌茶油麵線(NT$70)-坪林特色餐點。 老實說茶香嚐不太出來，不過麵線紮實且軟透
，吃起來十分順口。
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▼蔥蛋(NT$60)-稍油，是快炒店的作法。 蛋軟嫩且帶鍋氣，好吃！
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▼茶油炒青菜(NT$100)-以茶油炒出，香噴噴、熱騰騰的青菜。 菜種類可自選。
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▼香酥豆腐(NT$50)-原本點來墊胃的，不期不待卻意外好吃。 薄薄的酥皮、軟嫩的內餡
，再以醬油膏稍稍提味，讚！
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吃飽後，順路又買了杯坪林冷泡茶來喝。
▼冷泡茶商家-文山茶園。
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▼冷泡茶(NT$20)
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填飽肚皮後，開始步行至北勢溪邊。
坪林親水吊橋(水柳腳親水吊橋)
坪林親水吊橋位於旅遊服務中心附近，與粗石斛吊橋、虎寮潭吊橋，合稱坪林三大吊橋。
橋於2001年竣工，長60公尺，寬2公尺，橫跨北勢溪，方便河岸兩側觀魚步道的往來。
▼吊橋入口
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▼吊橋
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▼另一側入口
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水柳腳觀魚步道
觀魚步道範圍約在北勢溪、(魚逮)魚崛溪交會口至坪林舊橋之間，沿溪而築，長約1公里
，串連了沿線的坪林親水吊橋、坪林形象商圈、坪林尾橋、坪林新橋、坪林拱橋、坪林老
街、茶葉博物館...等景點。 由於位於翡翠水庫水源保護區內，加上2014年坪林區公所開
始封溪護魚，因此見得到大量的苦花、溪哥、石斑魚...等魚群，以及其他水生生物。
▼北勢溪與兩岸的水柳腳觀魚步道
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▼溪中之魚
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▼夜鷺
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▼烏龜
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觀魚步道近坪林老街一側，有三座交通陸橋-坪林尾橋(坪林舊橋)、坪林新橋(北宜公路坪
林橋)、坪林拱橋(坪林景觀橋)。
▼坪林新橋(前高者)、坪林尾橋(後低者)
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▼坪林尾橋(前)、坪林拱橋(後)
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坪林尾橋(坪林舊橋)
日據時代，往返台北、宜蘭間的物資逐漸增多，政府遂於1910年興建此橋。 當時，台灣
的物資缺乏，因此造橋所需的鋼筋、水泥皆是自日本海運至台灣深坑後，再經石碇陸路才
運抵。 1912年，橋梁竣工，坪林舊橋成為往返台北、宜蘭必經的交通樞紐。 1946年北宜
公路通車後，車潮、人潮更加鼎盛。 1970年，坪林新橋通車，舊橋退居二線。 1998年，
坪林拱橋完工，舊橋功臣身退，隔年改建為行人徒步橋。 2008年，坪林舊橋正式公告為
縣定古蹟，命名為「坪林尾橋」。 橋的建築略帶巴洛克風格，而橋墩底座採用菱形的特
別設計，以減少水流的衝擊，十分特別。
▼尾橋外觀-第一座橋墩曾在1924年遭沖垮而重建。
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▼尾橋入口
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▼尾橋護欄
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▼尾橋另一側入口
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坪林新橋(北宜公路坪林橋)
1970年竣工，用來分擔坪林尾橋的交通流量，後來逐漸取代坪林尾橋的角色。
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坪林拱橋(坪林景觀橋)&親水公園
1998年竣工，藍色的拱橋造型為坪林區的地標之一。 橋底有座小型親水公園。
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走至坪林尾橋附近，馬上可看到對街的坪林茶葉博物館。
坪林茶葉博物館
博物館成立於1983年，為全台首座茶葉博物館。 目前整修中，預計整修至2015年6月30日
。
地址:新北市坪林區水聳淒坑19-1號
電話:(02)26656035
營業時間:
平日:早上09:00~下午05:00
假日:早上09:00~下午06:00
門票:免費
▼坪林茶業博物館-目前整修中不開放喔！
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坪林尾橋坪林街一側可通往坪林老街。
坪林老街
坪林老街是以保坪宮為中心發展而出的聚落，已有百年歷史，街上有多家50年以上的老店
。 老街初建時，建材多是就地由北勢溪取得的石板，因此隨處可見石板屋。 不過，近代
因屋況老舊，大都已改建成現代化建築。 2006年，北宜高速公路通車後，坪林不再是行
經台北與宜蘭間的唯一路線，因此人潮已不若往日之多。
▼立牌
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▼坪林標示牌
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▼往老街入口
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▼坪林行政中心-坪林區公所、警察局、衛生所皆在此地。
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▼坪林老街入口-雖然當天是星期日，不過幾乎沒什麼人潮。
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石碇千島湖那邊已買過茶香冰淇淋，不過忘不了它的滋味的我們，在老街的第一家商店又
買支包種茶冰棒來解饞。
▼包種茶冰棒(NT$25)-冰棒口感是淡淡不死甜的茶味像冰淇淋一般，不過嚼勁更勝。
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▼老街中段
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▼坪林豆腐店-當天似乎沒有營業。
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▼保坪宮-保坪宮是坪林地區的信仰中心，建於西元1862年(清同治元年)，主祀北極玄天
上帝。 早期移民由中國橫渡黑水溝(台灣海峽)來台之時，海況險惡，因此產生海神的信
仰。 北極玄天上帝對當地居民而言，如北極星般能引導船隻，保護船隻的安全，因此建
有此廟，祈求祂能保庇坪林。 早期保坪宮較為簡陋，僅有茅草屋頂，後來才整建成今日
的形貌。 每年農曆3月3日北極玄天上帝生日時，該地都會有慶典舉行。
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▼老街尾段
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▼老街街尾
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▼百年三合院石頭屋-由保坪宮附近標有「百年三合院石頭屋」標示牌的小巷進入，即可
通抵。 此三合院為坪林境內保存較良好的一座石頭屋，已有百年歷史，目前仍有住戶居
於其中。
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區公所走至老街前的路口左轉，可彎至坪林國小。 國小裡面，有棵珍貴的百年台灣油杉
。
坪林國小
坪林國小創建於1904年，目前已有百年歷史。
地址:新北市坪林區坪林街114號
電話:(02)26656213
▼國小大門
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▼國小內
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▼百年台灣油杉-該油杉是由許百能先生移植至此，時間約在1933年，樹齡估計已超過百
年。 台灣油杉是台灣特有種、冰河孑遺植物，只在北部坪林、南部坊山、太武山地區有
發現過蹤跡，是稀有的保育類植物。
https://triccsegg.pixnet.net/album/photo/188985516
當日行程至此告一段路，回程至新店捷運站近1小時的車程，我們睡得十分安穩。 坪林除
了以上列出的景點外，老街附近的觀音台(可觀賞北宜高速公路雪隧入口)、坪林生態園區
...等景點，茶皂DIY、坪林農會的採茶體驗...等活動，以及茶鵝、茶葉蛋炒飯、茶粿...
等茶葉風味餐，都是值得列入行程的點喔！
總評:
此次旅行走的是一個遠離塵囂、耳根清靜的路線。 雖然隔日大腿痠的不像話，但在石碇
千島湖的美景，坪林觀魚步道的潺潺水聲，以及不用人擠人的坪林老街的洗滌後，平常緊
張的心情可是放鬆了許多呢！
(全文完)
參考資料
1.說明立牌
2.導覽手冊
3.新北市觀光旅遊網
4.Wikipedia坪林尾橋
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.248.129
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SK_SD_PL/M.1426386851.A.F0B.html
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