這是26年前的台北車站一帶街景。
當時新光摩天大樓正在蓋,忠孝西路正在進行捷運工程,而台北車站前的天橋、館前路口的公路總局大樓、台北西站、北門高架橋,都還存在。
謝謝足球主播傑拉德分享他在1992年6月拍攝的台北車站內部及其附近街景。
在這段珍貴的影片裡,可以看到1989年9月啟用的第四代台北車站裡頭有「金華百貨」,當時美國電影《異形3》( Alien³)正在台北上映,台北車站對面的亞洲廣場大樓(1990年2月24日竣工,進駐其中的「大亞百貨」在1990年12月開幕)西側正在興建中的建築物是新光人壽保險摩天大樓(簡稱新光摩天大樓,於1993年12月21日竣工啓用)。
這時候的忠孝西路正在進行捷運工程(南港線於1990年11月8日正式動工,板南線之「市政府-龍山寺」段於1999年12月24日正式通車),而橫跨忠孝西路,分別坐落在館前路口與重慶南路口的兩座天橋則是在2001年遭到拆除。
大亞百貨前的天橋是在2001年4月20日開始動工拆除,歷時3天;根據新工處的說法,拆除天橋是為了台北車站特定區整體景觀美化及工程施築需要。
除了天橋,出現在影片裡的館前路口的九層樓公路總局辦公大樓(2015年7月拆除)、北門高架橋(2016年2月拆除)與台北西站(2016年11月拆除),也都已經不復存在了!
特別一提,台北車站對面的三棟建築物:1973年落成的20層台北凱撒大飯店、1990年竣工的27層亞洲廣場大樓、1993年啟用的51層新光摩天大樓,都曾經是台北市最高的建築物。
《台北凱撒大飯店》
1973年,台北市的最高建築物是忠孝西路上的台北希爾頓大飯店, 於當年4月15日起先行部份營業,並在同年7月15日正式開幕,是台灣首座五星級國際連鎖飯店。這座旅館大廈,坐落在當時台北火車站的斜對面,樓高20層,設有客房520間。
這棟由華洋開發公司投資興建的大飯店,原本取名「金華飯店」,後來華洋與國際飯店業者希爾頓合作,遂更名為「台北希爾頓大飯店」。
當時,知名旅菲企業家、菲華商會總會長蔡文華旗下的華洋開發公司,看好台灣觀光業前景,挾他在菲律賓的雄厚經濟實力,在台北市精華區火車站前,動土興建了一座擁有520間豪華客房,20層樓高,成為全台新地標的「金華飯店」。
1972年9月,華洋與國際希爾頓簽訂協議,計畫以五星級國際連鎖飯店的形態經營,並將金華飯店重新命名為「台北希爾頓大飯店」。
這棟高樓位於台北市忠孝西路一段段38號,由沈祖海設計,1970年9月25日開工,1973年3月23日竣工,工程造價約新台幣4863萬元,這對當時頂多一、二百間客房的國內民間觀光飯店業,可說是天大的手筆!
1973年7月15日開幕當天,華洋在包括《中央日報》等各主要報紙頭版,買下半版廣告宣布,國內第一家五星級國際飯店──台北希爾頓大飯店正式誕生,這彷彿是宣告台北市即將邁入成為國際化的大都市;當時不少中、南部民眾還特地搭火車,前來希爾頓門前一看究竟。
台北希爾頓大飯店是台灣地區首座國際觀光連鎖飯店,位於台北市交通中樞台北火車站前,曾經是許多人相約見面的最佳地標,在當年是台灣最高的建築物,它擁有許多台灣飯店史上的第一,包括第一位華人女性總經理、世界上第一家在第一年營運即賺錢的希爾頓飯店、第一家給員工每週休假一天的飯店、第一家有迪斯可舞廳的飯店、第一家有醫師駐診的飯店、第一家有台灣料理主題餐廳的飯店,以及第一家設立地下美食街的飯店;曾經蒞臨過的名人包括美國影星伊莉莎白泰勒、前美國總統柯林頓(在州長任內)、歌手湯姆瓊斯與蒂娜透娜等人。
2003年1月1日,這個創下台灣飯店史上多項第一紀錄的國際連鎖飯店,正式更名為台北凱撒大飯店,希爾頓集團自此暫別台灣,改由宏國集團以自有品牌凱撒飯店繼續經營。
《亞洲廣場大樓》
坐落於台北市忠孝西路一段50號的亞洲廣場大樓,由聯業建設股份有限公司起造,於1987年8月2日開工,1990年2月24日竣工,為一棟地上27層、地下5層的RC鋼骨大樓,設計師為李祖原,達欣工程營造,工程造價為新台幣6億9900萬元。
1991年春,進駐亞洲廣場大樓地上1~6樓與地下1至3樓的大亞百貨風光開幕,大亞百貨是亞洲世界集團旗下環亞百貨的姊妹店,在歷經隔壁新光三越百貨(1993年底開幕)的競爭和1997年的亞洲金融風暴之後,2000年亞世集團爆發財務危機,於是大亞百貨在2001年被進行拍賣,前後流標多次,直至2003年才由國寶集團以11億元標下亞洲廣場大樓裡大亞百貨所在之樓層,最後於2004年2月29日結束營業,走入歷史。
2004年8月,軟體公司文魁資訊進駐亞洲廣場大樓,開了一家號稱是全台灣規模最大的數位商品賣場「KMall」(營業樓層為地上5層、地下5層),當時由於光華商場即將於2006年1月因為光華橋拆除而拆遷,而吸引了不少光華商場的店家進駐。KMall的地下一樓面積高達1,400坪,比鄰近的NOVA資訊廣場整個賣場面積還大,成為整棟KMall最吸引人的樓層。KMALL在開幕時共進駐120餘個攤商,其中四成來自光華商場,五成來自NOVA資訊廣場,儼然成為另一個光華商場。
2007年7月,統一集團的太子建設買下文魁資訊,將之更名為統一元氣資產管理公司,並將KMall重新規劃為一個綜合性百貨商場,以「統一元氣館」之名重新開幕,招牌標語為「數位行頭採購地,裝扮自己好元氣」,而樓上的600戶套房,則透過法拍成為住商混合區,毫無管理可言,讓租金和賣價,都不如想像中的高黃金地段大樓;隨著經營不善,輾轉易手,昔日的風光不再,卻遭賣淫集團進駐,一度被尋芳客戲稱為「高貴不貴」的大淫窟。
2009年10月,國寶服務董事長朱國榮與金寶山事業執行長葉佳瑛分別接任統一元氣資產管理公司董事長與副董事長,統一元氣館再度更名為「松崗時尚購物中心KMall」(KMall這個名字再度出現),簡稱為「松崗廣場」,同時把統一元氣資產管理公司更名為松崗資產管理公司,並聘請專業團隊成立經營事業處,重新整頓之。
2012年8月1日,松崗廣場落幕,由跨足百貨的壽險業者成立的五鐵秋葉原公司接手經營。
2014年初,在歷經多年的重整後,五鐵秋葉原公司終於完成了亞洲廣場大樓地下3樓至地上11樓的複雜產權之整合,賣場總面積達1.3萬坪。地下2、3樓引進日本的OPA百貨,地下1樓與2樓主打日本潮流風格如西武集團子公司、NAMCO、SEGA等,1樓維持為昔日KMall的3C專櫃,3樓到5樓為王品等美食餐廳,6樓為健身中心,7樓到11樓開設大型影城,以年輕客層為主;並於B3新設置連通口,可直通站前地下街,整體工程於2014年10月底完工,商場名稱為「五鐵秋葉原」。
不過,2014年底開幕的「五鐵秋葉原」,在2016年2月底即告結束營業,並自同年3月起易主更名為「泰迪熊百貨」。
自從2004年大亞百貨結束營業後,後續進駐的業者,包括KMall(2004.8~2007.7)、統一元氣館(2007.7~2009.10)、松崗廣場(2009.10~2012.8),沒有一家能夠經營超過3年的,果然,五鐵秋葉原(2014.12~2016.2)也沒辦法辦法突破3年魔咒。
2016年5月10日,泰迪熊百貨結束營業,創下進駐亞洲廣場大樓業者之營運時間最短紀錄(2016.3.1~2016.5.10)。
《新光摩天大樓》
日治時期(1908年10月)在台北車站對面有間規模不小的「臺灣鐵道飯店」落成,位於今忠孝西路、館前路、許昌街、南陽街所圍之街區內,二戰時(1945年5月31日)臺灣鐵道飯店遭到美軍空襲而損毀,戰後曾小規模修建復業,改稱「臺灣鐵路飯店」。不過在當時,今新光摩天大樓所在之處卻變成空地荒廢下來,結果該地違章林立、攤販聚集,由於這些店面屬於違建,因此在1965年9月遭到強制拆除,於是成了一大塊空地,之後還曾經成為野雞車的大本營。
1973年,在館前路與許昌街口創立的新光人壽與同業合資,以每坪40萬元買下這塊地。購買之後,新光人壽創辦人吳火獅先生希望能夠興建摩天大樓。但興建摩天大樓並非易事,特別要注意地震、颱風、消防等問題,因此慎重選擇蓋日本第一座超高建築「霞關大樓」的設計者-郭茂林先生設計,營造工程開國際標,選中日本第一流的營造商一熊谷組來營造。
新光人壽保險股份有限公司起造的這棟摩天大樓由吳松齡、吳省三、廖宗添設計,華熊營造承造,1988年9月7日開工,1993年11月3日竣工,工程造價高達新台幣9億2千2百餘萬元。
1993年12月21日,簡稱新光摩天大樓的新光人壽保險摩天大樓終告竣工啓用,位於大樓內1至13層的新光三越百貨台北站前店亦在同日開幕。
新光摩天大樓的興建歷時4年10個月,總建坪三萬六千餘坪,在施工期間創下四百萬餘工時無事故紀錄,榮獲台北市政府與勞委會「工地安全衛生優良獎」的表揚。當時,地上51層、地下7層、總高度244.15公尺的新光摩天大樓,不但是全台最高(244.15公尺),也是國內地基最深(28.5公尺)的建築物;然而,在高雄85大樓(1997)和台北101大樓(2004)相繼落成之後,目前僅為台灣第三高的建築物。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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謝謝足球主播傑拉德分享他在1992年6月拍攝的台北車站內部及其附近街景。
在這段珍貴的影片裡,可以看到1989年9月啟用的第四代台北車站裡頭有「金華百貨」,當時美國電影《異形3》( Alien³)正在台北上映,台北車站對面的亞洲廣場大樓(1990年2月24日竣工,進駐其中的「大亞百貨」在1990年12月開幕)西側正在興建中的建築物是新光人壽保險摩天大樓(簡稱新光摩天大樓,於1993年12月21日竣工啓用)。
這時候的忠孝西路正在進行捷運工程(南港線於1990年11月8日正式動工,板南線之「市政府-龍山寺」段於1999年12月24日正式通車),而橫跨忠孝西路,分別坐落在館前路口與重慶南路口的兩座天橋則是在2001年遭到拆除。
大亞百貨前的天橋是在2001年4月20日開始動工拆除,歷時3天;根據新工處的說法,拆除天橋是為了台北車站特定區整體景觀美化及工程施築需要。
除了天橋,出現在影片裡的館前路口的九層樓公路總局辦公大樓(2015年7月拆除)、北門高架橋(2016年2月拆除)與台北西站(2016年11月拆除),也都已經不復存在了!
特別一提,台北車站對面的三棟建築物:1973年落成的20層台北凱撒大飯店、1990年竣工的27層亞洲廣場大樓、1993年啟用的51層新光摩天大樓,都曾經是台北市最高的建築物。
《台北凱撒大飯店》
1973年,台北市的最高建築物是忠孝西路上的台北希爾頓大飯店, 於當年4月15日起先行部份營業,並在同年7月15日正式開幕,是台灣首座五星級國際連鎖飯店。這座旅館大廈,坐落在當時台北火車站的斜對面,樓高20層,設有客房520間。
這棟由華洋開發公司投資興建的大飯店,原本取名「金華飯店」,後來華洋與國際飯店業者希爾頓合作,遂更名為「台北希爾頓大飯店」。
當時,知名旅菲企業家、菲華商會總會長蔡文華旗下的華洋開發公司,看好台灣觀光業前景,挾他在菲律賓的雄厚經濟實力,在台北市精華區火車站前,動土興建了一座擁有520間豪華客房,20層樓高,成為全台新地標的「金華飯店」。
1972年9月,華洋與國際希爾頓簽訂協議,計畫以五星級國際連鎖飯店的形態經營,並將金華飯店重新命名為「台北希爾頓大飯店」。
這棟高樓位於台北市忠孝西路一段段38號,由沈祖海設計,1970年9月25日開工,1973年3月23日竣工,工程造價約新台幣4863萬元,這對當時頂多一、二百間客房的國內民間觀光飯店業,可說是天大的手筆!
1973年7月15日開幕當天,華洋在包括《中央日報》等各主要報紙頭版,買下半版廣告宣布,國內第一家五星級國際飯店──台北希爾頓大飯店正式誕生,這彷彿是宣告台北市即將邁入成為國際化的大都市;當時不少中、南部民眾還特地搭火車,前來希爾頓門前一看究竟。
台北希爾頓大飯店是台灣地區首座國際觀光連鎖飯店,位於台北市交通中樞台北火車站前,曾經是許多人相約見面的最佳地標,在當年是台灣最高的建築物,它擁有許多台灣飯店史上的第一,包括第一位華人女性總經理、世界上第一家在第一年營運即賺錢的希爾頓飯店、第一家給員工每週休假一天的飯店、第一家有迪斯可舞廳的飯店、第一家有醫師駐診的飯店、第一家有台灣料理主題餐廳的飯店,以及第一家設立地下美食街的飯店;曾經蒞臨過的名人包括美國影星伊莉莎白泰勒、前美國總統柯林頓(在州長任內)、歌手湯姆瓊斯與蒂娜透娜等人。
2003年1月1日,這個創下台灣飯店史上多項第一紀錄的國際連鎖飯店,正式更名為台北凱撒大飯店,希爾頓集團自此暫別台灣,改由宏國集團以自有品牌凱撒飯店繼續經營。
《亞洲廣場大樓》
坐落於台北市忠孝西路一段50號的亞洲廣場大樓,由聯業建設股份有限公司起造,於1987年8月2日開工,1990年2月24日竣工,為一棟地上27層、地下5層的RC鋼骨大樓,設計師為李祖原,達欣工程營造,工程造價為新台幣6億9900萬元。
1991年春,進駐亞洲廣場大樓地上1~6樓與地下1至3樓的大亞百貨風光開幕,大亞百貨是亞洲世界集團旗下環亞百貨的姊妹店,在歷經隔壁新光三越百貨(1993年底開幕)的競爭和1997年的亞洲金融風暴之後,2000年亞世集團爆發財務危機,於是大亞百貨在2001年被進行拍賣,前後流標多次,直至2003年才由國寶集團以11億元標下亞洲廣場大樓裡大亞百貨所在之樓層,最後於2004年2月29日結束營業,走入歷史。
2004年8月,軟體公司文魁資訊進駐亞洲廣場大樓,開了一家號稱是全台灣規模最大的數位商品賣場「KMall」(營業樓層為地上5層、地下5層),當時由於光華商場即將於2006年1月因為光華橋拆除而拆遷,而吸引了不少光華商場的店家進駐。KMall的地下一樓面積高達1,400坪,比鄰近的NOVA資訊廣場整個賣場面積還大,成為整棟KMall最吸引人的樓層。KMALL在開幕時共進駐120餘個攤商,其中四成來自光華商場,五成來自NOVA資訊廣場,儼然成為另一個光華商場。
2007年7月,統一集團的太子建設買下文魁資訊,將之更名為統一元氣資產管理公司,並將KMall重新規劃為一個綜合性百貨商場,以「統一元氣館」之名重新開幕,招牌標語為「數位行頭採購地,裝扮自己好元氣」,而樓上的600戶套房,則透過法拍成為住商混合區,毫無管理可言,讓租金和賣價,都不如想像中的高黃金地段大樓;隨著經營不善,輾轉易手,昔日的風光不再,卻遭賣淫集團進駐,一度被尋芳客戲稱為「高貴不貴」的大淫窟。
2009年10月,國寶服務董事長朱國榮與金寶山事業執行長葉佳瑛分別接任統一元氣資產管理公司董事長與副董事長,統一元氣館再度更名為「松崗時尚購物中心KMall」(KMall這個名字再度出現),簡稱為「松崗廣場」,同時把統一元氣資產管理公司更名為松崗資產管理公司,並聘請專業團隊成立經營事業處,重新整頓之。
2012年8月1日,松崗廣場落幕,由跨足百貨的壽險業者成立的五鐵秋葉原公司接手經營。
2014年初,在歷經多年的重整後,五鐵秋葉原公司終於完成了亞洲廣場大樓地下3樓至地上11樓的複雜產權之整合,賣場總面積達1.3萬坪。地下2、3樓引進日本的OPA百貨,地下1樓與2樓主打日本潮流風格如西武集團子公司、NAMCO、SEGA等,1樓維持為昔日KMall的3C專櫃,3樓到5樓為王品等美食餐廳,6樓為健身中心,7樓到11樓開設大型影城,以年輕客層為主;並於B3新設置連通口,可直通站前地下街,整體工程於2014年10月底完工,商場名稱為「五鐵秋葉原」。
不過,2014年底開幕的「五鐵秋葉原」,在2016年2月底即告結束營業,並自同年3月起易主更名為「泰迪熊百貨」。
自從2004年大亞百貨結束營業後,後續進駐的業者,包括KMall(2004.8~2007.7)、統一元氣館(2007.7~2009.10)、松崗廣場(2009.10~2012.8),沒有一家能夠經營超過3年的,果然,五鐵秋葉原(2014.12~2016.2)也沒辦法辦法突破3年魔咒。
2016年5月10日,泰迪熊百貨結束營業,創下進駐亞洲廣場大樓業者之營運時間最短紀錄(2016.3.1~2016.5.10)。
《新光摩天大樓》
日治時期(1908年10月)在台北車站對面有間規模不小的「臺灣鐵道飯店」落成,位於今忠孝西路、館前路、許昌街、南陽街所圍之街區內,二戰時(1945年5月31日)臺灣鐵道飯店遭到美軍空襲而損毀,戰後曾小規模修建復業,改稱「臺灣鐵路飯店」。不過在當時,今新光摩天大樓所在之處卻變成空地荒廢下來,結果該地違章林立、攤販聚集,由於這些店面屬於違建,因此在1965年9月遭到強制拆除,於是成了一大塊空地,之後還曾經成為野雞車的大本營。
1973年,在館前路與許昌街口創立的新光人壽與同業合資,以每坪40萬元買下這塊地。購買之後,新光人壽創辦人吳火獅先生希望能夠興建摩天大樓。但興建摩天大樓並非易事,特別要注意地震、颱風、消防等問題,因此慎重選擇蓋日本第一座超高建築「霞關大樓」的設計者-郭茂林先生設計,營造工程開國際標,選中日本第一流的營造商一熊谷組來營造。
新光人壽保險股份有限公司起造的這棟摩天大樓由吳松齡、吳省三、廖宗添設計,華熊營造承造,1988年9月7日開工,1993年11月3日竣工,工程造價高達新台幣9億2千2百餘萬元。
1993年12月21日,簡稱新光摩天大樓的新光人壽保險摩天大樓終告竣工啓用,位於大樓內1至13層的新光三越百貨台北站前店亦在同日開幕。
新光摩天大樓的興建歷時4年10個月,總建坪三萬六千餘坪,在施工期間創下四百萬餘工時無事故紀錄,榮獲台北市政府與勞委會「工地安全衛生優良獎」的表揚。當時,地上51層、地下7層、總高度244.15公尺的新光摩天大樓,不但是全台最高(244.15公尺),也是國內地基最深(28.5公尺)的建築物;然而,在高雄85大樓(1997)和台北101大樓(2004)相繼落成之後,目前僅為台灣第三高的建築物。
坪 林 金華飯店 在 阿扁們俱樂部 Facebook 的最佳解答
1945年的5月31日,美軍對臺灣展開猛烈的「臺北大空襲」,造成3000餘名台北居民當場死亡,負傷及因此家園焚毀者更達數萬人以上。台北城內許多官民建築設施均遭到嚴重破壞,損失無法估計。
臺灣鐵道飯店當時位於表町二之七,以現在的地址來看,就在忠孝西路與館前路口,南到許昌街,西到南陽街的範圍,換句話說,如果沒有被炸毀,從被拆除前的忠孝引橋下來,首先遇見的台北市建築就是這家極盡豪華能事的歐陸德國風頂級飯店。
現在,這兩者都已走入歷史,然而這塊土地上的故事則不能不留存下來。
臺灣鐵道飯店英文名為Railway Hotel, Formosa,日文是「臺灣鐵道ホテル」,總面積3,069坪,建地620多坪,樓高3層,由鐵道部委託大倉組興建,由野村一郎、福島克已、渡邊萬壽也、服部藍一郎與松崎萬長5人共同設計監督。松崎主導旅館外觀的設計,而內部的規畫則為服部。
松崎萬長是日本培養赴歐學習建築技術中的德國歐陸派,風格顯現得較為嚴謹,一開始擇定仿英國17世紀宮殿,講究非凡的氣派,入口大廳挑高,懸掛繁複華麗的吊燈,面向今之館前路,兩側各一「表門」,車子從表門進入到達玄關前的「車寄」,玄關之後為一般會客的大廣間(Lobby),約45坪,玄關右邊為事務室與電話室,即今之飯店中的concierge;
廣間之後是中庭,靠近今南陽街為後側,是為75坪大餐廳,一樓其他的配置尚有客室、喫煙室、讀書室、玉突場(撞球場)、理髮室、各式食堂、廚房以及支配人(總經理)辦公室等等;
最貴的房間在二樓左右兩側稱為「景隅套房」,這是附有客廳的特等室,地板和傢俱均為檜木,與一樓之間有臺灣第一部電梯相連;全館共計27間房,住宿費依等級從16日圓到3日圓不等,在當時是有錢人才能進駐的昂貴價格,但三樓反而只是較為平價的客房,有些還需利用公共衛浴設備。
鐵道飯店內的設備極其奢華,從餐廳的刀叉到房間的瓷製馬桶,全都是精挑細選的英國舶來品,當然不只日本權貴可以進出而已,臺灣富商乃至文人雅士都經常在此現身,所以館內情景也可以經由富家子弟如板橋林家的「阿舍子」林衡道(他也是受人尊敬的歷史學家)和煤礦鉅子後代張超英(外交官)等的隻字片語來想像其間的榮景,比如林衡道說:
吃西餐,水果端出來時,還附有洗手的小碗,一切仿英國維多利亞王朝的派頭。
張超英也說:
小時候跟著祖母,總是有好事情。像祖母常帶我去鐵道旅館,那裡古色古香,咖啡杯好小,有稀奇的布丁可以吃。
日治時期臺灣總督官邸的宴席採正式法國料理,能供應者唯鐵道飯店而已,所以委由神戶MIKADO西式飯店的團隊來經營,1909年進口美國雷明頓機械公司製造的冷藏設備,還得從東京聘來專門的技師才能裝設,設備一部份供保存牛肉鮮魚,另一部份則為庫藏紅酒,在中華民國沒有成立以前的臺灣,已經在飲食文化裡由日本引進重大的衝擊。
當時「臺北女子高等學院」的女學生畢業前都必須來此實習,而前總統李登輝先生的夫人曾文惠女士就是畢業於該校。
如此先進豪華的飯店,當然也曾歷經許多重大事件,舉其與台灣人較有關係的犖犖大者:
1914年,明治維新功臣與民權運動家板垣退助來台並下榻鐵道旅館,為的是與「霧峰林家」的林獻堂共同創立「臺灣同化會」,並於鐵道旅館發表演說。
1926年,台灣銷往日本新品種的白米請總督伊澤多喜男命名,4月24日那天,殖產局長片山三郎在飯店布置的米穀大會主席台上,手握著日式布包,站上米穀大會的主席台,打開布包,拿出一封命名書,謹慎開封後,大聲念了兩遍「蓬萊米、蓬萊米」,台灣米從此有了個響亮的名號。
1927年,石川欽一郎、李石樵、藍蔭鼎等人於鐵道旅館成立「臺灣水彩畫會」。
1931年,嘉農棒球於甲子園賽取得亞軍,回台於鐵道旅館舉辦歡迎茶話會。同年,美國扶輪社傳入台灣,臺北扶輪社於鐵道旅館成立,當時台籍會員包括新象負責人許博允的祖父許丙、台泥前董事長林柏壽等人。
1933年,中華民國駐臺總領事館(1931年設立),新總領事鄭延禧和他的法國籍夫人走馬上任,10月10日中午辦了一次層級最高的雙十節酒會。
1934年(昭和7年)臺陽美術協會在此成立,創始會員還有陳澄波、 廖繼春、 陳清汾、 顏水龍、 李梅樹、 李石樵、 楊三郎等。
1936年(昭和11年),畢業於東京帝國大學的中國小說家郁達夫訪台下榻鐵道旅館,並於旅館內發表演講。
1938年2月19日晚上6點,接任辜家龐大家業的辜振甫,正式在此邀宴總督府高官等政商名流50餘人,首度把自己推介給高層社會。
鐵道飯店在1908年(明治41年)10月趕在縱貫線貫通之前落成,由臺灣總督府遞信部直營,所以第一位客人是來臺灣主持「臺灣縱貫鐵道全通式」的閑院宮載仁親王,經營著起初交由神戶的後藤二郎,以總督府補助的方式經營。
1921年找來了專業經理人有「旅館經營鬼才」之稱的福島篤出任總經理,福島來臺前,先後服務於墨爾本、橫濱、京都、朝鮮等地的一流旅館,接手後約1920年代開始,名聲逐漸遠播;
1927年美國一大型觀光旅遊團共395名旅客即是由鐵道旅館接待,而且在他任職的15年之內,還在臺南火車站二樓設立「臺南鐵道飯店」(1936),且增設鐵道食堂車(餐車),臺北、高雄驛餐廳等,以及諸如乘車優待摸彩活動等,行銷手法比現在台灣的鐵路局還要先進許多。
1945年的長達3個小時的臺北大空襲,從老照片上看,鐵道飯店被炸成一顆花椰菜,僅剩一小部份建築;
戰後收拾殘局,國民黨政府來台後,先是由臺灣旅行社接管改名為「臺灣鐵路飯店」,旅館內用品從最小的銀製刀叉到最大的先進冷凍庫,均被陳儀的警備總部大量「借用」,再也沒有歸還,其行為有如潛入富貴人家的貪婪宵小。
1963年,金華飯店(後被希爾頓大飯店併購重建,今為台北凱撒大飯店)與新光人壽在館前路成立,遂將鐵道飯店一併拆除,自此是非成敗轉頭空,青山依舊在,幾度夕陽紅?
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