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#疫情趨緩秋冬泡湯旺季漲價前早鳥卡位團開跑！ ⏰五倍券適用住宿優惠Ｘ大台中百萬夜景Ｘ每房均有大理石景觀溫泉池Ｘ多樣化超大坪數玩水設施親子泡湯玩水美人湯溫泉SPA一次滿足Ｘ台中後花園唯一五星級溫泉飯店Ｘ橫跨雙十、聖誕、跨年連假早鳥先訂先贏～大家許願前幾名的台中清新溫泉飯店秋冬泡湯季漲價前卡位團，大台中百萬溫泉SPA泡湯玩水首選，迎來秋冬泡湯渡假正對時機，提前規畫泡湯旺季平日及小假日(週五週日)不加價，泡湯玩水一次滿足XD 最近疫情趨緩，迎接秋冬泡湯旺季十月起會開始新一季的房價調漲，建議提早計劃若有適合優惠提早入手！另外，獨家優惠專案談的不容易，也請大家考慮清楚再行下單訂房，不要衝動訂房造成飯店困擾。
✨團購文► https://bit.ly/2RKolg5 (附專案比價表)
✨直接線上訂房► https://reurl.cc/em603R
✨開賣時間 : 2021.09.29上午10:00~2021.10.01晚上23:59
✨住時間 : 2021.10.01~2021.12.31
#按照慣例優惠更勝官網旅展和AGODA (附比價表)，疫情趨緩飯店調漲前衝一波！宿期橫跨雙十、聖誕、跨年連假，秋冬泡湯旺季早鳥卡位首團快閃團，快閃專案2大2幼入住省最大，房內就有泡湯池，平日贈外帶輕食，專案再享高鐵和餐飲優惠加購！
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【專案特色】
✔️適逢秋冬泡湯旺季：即將迎來秋冬泡湯渡假正對時機，優惠更勝官網、其他訂房平台。
✔️泡湯旺季卡位團：卡位泡湯旺季和國旅小熱潮，房價預計將進行漲價，早鳥優惠先訂先贏。
✔️加贈早餐輕食：若於平日(週日~四，連假恕不適用)入住將加贈外帶輕食2份。
✔️旺季不額外加價：平日、小假日(週五週日)不另加價，建議可以提早安排提前部署。
✔️新增外帶組合：配合放鬆住不含早專案，特別新增精緻外帶輕食組優惠$99(含一份主食+一杯飲料)。
✔️專屬加購優惠：限此專案享早晚餐加購優惠、高鐵全額票優惠及多項餐飲優惠。
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✨10月起進入秋天，將會是泡湯旺季，溫泉飯店大都也會開始調高價格，這個在漲價前的優惠專案，剛好也是五倍劵開放領取後可以適用的專案。另外，專案是以不含早餐為主，平日會加贈外帶輕食及提供加購早餐優惠方式，讓團員可以彈性選擇。受限於防疫規定目前B2花園游泳池/湯泉區是開放的，而B1露天溫泉水療/室內男女三溫暖/兒童俱樂部/放電窩/健身房，因防疫考量至10/4暫時開放，將依政府指引滾動調整開放。目前疫情轉好，感覺10/4之後會逐步開放，但還是要等政府宣布。
📣提早抵達飯店可先辦理入住手續不進房(進房時間16:00)，行李寄放於大廳，可先前往設施使用(花園泳池開放時間：8:00~19:00，11:0~14:00消毒時間不開放使用)，行李寄放於大廳，可先前往設施使用；設施可使用至退房日15:00。
#防疫措施注意事項
台中清新溫泉依照中央流行疫情指揮中心、台中市政府公布的疫情政策，酒店針對部分設施進行服務時間、型態進行滾動式調整，實際狀況已飯店官網公告為主，造成您的不便敬請見諒。9/29說明如下：
B2花園游泳池/湯泉區：目前正常開放，現場採預約管制入場。
B1露天溫泉水療/室內男女三溫暖：因防疫考量至10/4暫時開放，將依政府指引滾動調整開放。
兒童俱樂部/放電窩/健身房：因防疫考量至10/4暫時開放，將依政府指引滾動調整開放。
新采西餐廳：週一～週日營業，週一至週日提供午餐、下午茶、晚餐，週六、週日增加提供自助早餐
森采咖啡廳：目前正常開放，營業時間09:00~21:00(外帶輕食取餐時間：9:00~12:00)
天地一家中餐廳：週五~週日營業(以套餐方式提供餐點)。
※為提供更完善的服務，飯店將業務項目分流，請加入清新溫泉官方Line@：@zjy3815z，將有專人為您服務。
※以上狀況無法自行排除再請電詢飯店協助→ 04-2382-9888
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【台中清新溫泉】
★台中的後花園，唯一五星級溫泉飯店
地處大肚山制高點，可俯瞰大台中夜景，可將都會景緻盡收眼底，泡湯佐美景，全身負能量都退散！
★天然溫泉為碳酸氫鈉泉，別稱「美姬湯」
屬弱鹼性溫泉，無色無味水質純淨，又稱為「天然的化妝水」。
★房內皆備有大理石溫泉池，全家一起泡湯去
房間空間大約近12坪，皆具有私人大溫泉池( 135*125*60cm) ，絕對適合小朋友泡湯加玩水。
★台中唯一水設施最齊全的飯店，可免費使用多項水設施SPA、溫泉設施
住房可免費使用露天溫泉水療區、室內男女三溫暖區、戶外花園游泳池及湯泉區(藥浴池、蒸氣室、烤箱…等)。
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＃【放鬆住不含早餐l清新雙人房】
專案價格：平日$3600起
房型 : 清新雙人房(兩中床152cm*196cm*2張)
客房約12坪，臥室及浴室均有落地大窗，備有大理石溫泉浴池、乾濕分離浴室，花灑等淋浴設施
★平日入住優惠：星期日～星期四加贈外帶輕食2份/連假恕不適用
專案內容：
▶️此為不含早餐專案，適用二大二幼(未滿7歲)入住
▶️平日(星期日～星期四)入住加贈外帶輕食2份(10/9~10/10雙十、12/30~12/31連假恕不適用)
▶️免費使用B1露天溫泉水療SPA、B2花園泳池、B2健身房、2F兒童俱樂部(依政府疫情指引滾動調整開放)
▶️此專案享早、晚餐加購優惠、高鐵全額票優惠及多樣餐飲優惠
▶️高鐵烏日站定點定時免費接駁服務(須預約)
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＃【放鬆住不含早餐l景觀雙人房、溫馨套房】
專案價格：平日$4400起
房型① : 景觀雙人房(兩中床152cm*196cm*2張)
客房約12坪，面對城市景觀，欣賞城市夜晚霓虹燈景，備有大理石溫泉浴池、乾濕分離浴室，花灑等淋浴設施
房型② : 溫馨套房(兩中床152cm*196cm*2張)
客房空間較大，為L型空間約占16坪，大面落地窗面對綠意的大度山景。備有大理石溫泉浴池、乾濕分離浴室，花灑等淋浴設施
★平日入住優惠：星期日～星期四加贈外帶輕食2份/連假恕不適用
專案內容：
▶️此為不含早餐專案，適用二大二幼(未滿7歲)入住
▶️平日(星期日～星期四)入住加贈外帶輕食2份(10/9~10/10雙十、12/30~12/31連假恕不適用)
▶️免費使用B1露天溫泉水療SPA、B2花園泳池、B2健身房、2F兒童俱樂部(依政府疫情指引滾動調整開放)
▶️此專案享早、晚餐加購優惠、高鐵全額票優惠及多樣餐飲優惠
▶️高鐵烏日站定點定時免費接駁服務(須預約)
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【專案包含以下專屬加價優惠】需於訂房系統線上預約加購才享此優惠，加購價優惠費用是到現場後再支付即可。
早餐加購優惠：
精緻外帶輕食組(限外帶使用)：$99/份(1份主食+1杯飲料) (原價$120+10％)
假日活力自助早餐(西餐廳使用)：成人$450/位(原價$450+10％)；兒童$280/位(原價$280+10％)/適用於週五至週六入住者。
晚餐加購優惠：
新采西餐廳-自助晚餐，10/9~10/10、12/30~12/31恕不適用。
．滿4歲未滿7歲每位$190/位
．滿7歲未滿12歲每位$390/位
．滿12歲成人每位$680/位(原價$800+10%起)
天地一家中餐廳-套餐/適用於週五~日入住者，12/30~12/31恕不適用。
．滿4歲未滿7歲每位$149/位
．滿7歲未滿12歲每位$450/位
．滿12歲成人每位$680/位(原價$880+10%起)
高鐵聯票加購優惠：全額票價享8折優惠(老人票幼童票無優惠)。
生日蛋糕、牛肉麵組加購優惠
各式加購規定請見加購細項說明
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【加人加價說明】
房型可至多入住四人。專案提供二大二幼(未滿7歲)入住，若超過年紀限制請於以下加價。
．未滿7歲之幼童，住宿不收費。
．滿7歲未滿12歲之兒童，加人加價$500+10%/日(餐飲費用另計)
．滿12歲視為成人，加人加價$700+10%/日(餐飲費用另計)
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【假日加價說明】平假日定義依飯店規定為主。
．小假日(週五、週日)：全面不加價(原加價$500)
．大假日(週六、10/9-10/10、12/30-12/31)：每晚毎房加價$2,200
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【修改日期入住規則】訂單限調整1次，請大家要想清楚再下訂哦！
．平日→平日【免費】
．平日→假日【每房加價：小假日+$1,000；中假日、大假日+$3,000】
．假日→假日【所有假日均一價每房加價+$3000/間】
．平假日定義依飯店規定為主
．訂單限調整【1次】，若調整日期超過活動可入住日期，則保留訂金放棄專案優惠
．本次活動最後調整入住日期為2021/12/31之前，但需要在原入住日期之前調整，若超過原入住日期之前調整則全額沒收訂金)
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訂房前需知：
由於專案限量官方訂房，恕不適用【電話訂房】以及【多次調整入住日期】，請於下訂前確認。
快閃活動期間，如需確認訂房、更改人數等事宜，【請於活動結束後之後】來電詢問及確認相關訊息。
加人加價、房型升等(專案恕不適用升等主題房、花園和式套房等房型)依飯店公告為主。
專案不適用票券/旅行社/遊覽車/社會團體
本專案不得與信用卡、壽星禮遇、續住禮遇、晚進房等優惠同時併用。
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#獨家優惠專案談的不容易，請勿衝動訂房，取消訂房之扣款依觀光局規定辦理！大家多作功課覺得飯店風格適合自己又有優惠到再訂房喔！
※這裡開的快閃團都是自己口袋名單飯店和商品，爭取團購優惠，不經手款項金流(無代銷收款)，每團都由廠商或飯店直接收款並開立發票，揪團分潤依法申請稅籍登記誠實申報！※

加速了十年的世界（二）

上星期分享了（一）大加速（二）強者恆強（三）現金為王，我們一起來接著看看其他幾個觀點：

四、大分散
不只區塊鏈帶來了去中心化，COVID-19帶來的疫情也讓我們的世界愈來愈分散。
Amazon奪走實體商店再把店家分散到我們家門口，疫情加強也加速大家在網路上購物的行為；
Netflix與或其它影音串流平台接下電影院的地位，把電影院放在我們的客廳與房間；
醫療照護產業，在美國，過去不被保險規定支持的遠距離醫療、遠距離開立處方，已經在疫情的影響下被接受了，而這樣的規定未來被改回來的機會不大；
食品雜貨業以前所未見的速度朝向分散的趨勢轉型，從2020年三月初到四月中，線上雜貨的銷售大約增加90%，食品運送的銷售額則成長50%，這個轉變帶來基礎設備的更新，從倉儲到客戶關係的深化，都不會隨疫情結束而消失，並且將改變食品運銷系統。（前陣子三級警戒期間，我老婆為了兼顧安全與健康，堅持餐餐自己下廚，對新鮮食材的需求大增，所以我們上網訂購了蔬果箱：選好自已想買的新鮮的蔬菜水果，由廠商幫忙挑貨然後直接送到家。而我們並不是少數這樣做的家庭，很顯然大家已經接受這樣的食物配送方式，而不再堅持一定要自已親手挑揀蔬菜水果）這樣的分散在未來會出現在更多產業。
另外像家具用品、行動裝置的銷售也會因為大分散這個趨勢而大幅度成長，如果我需要花更多時間待在家裡，不管是工作或是娛樂，我都希望自已有更舒適的沙發、更好的音響與電視、更棒的居家空間。

五、「品牌時代」讓位給「產品時代」
「Covid-19在美國的致死率是0.5~1%，在美國的媒體產業，公司淘汰率是它的十倍以上。」被淘汰、面臨危機或是衰退的都是品牌時代的大師。
「二次世界大戰結束到Google問世之前，創造合於一般水準、大量生產的產品，為它注入一些無形的聯想；接著透過廉價的廣電媒體來鞏固這些聯想……品牌時代從令人喘不過氣的製造業手中奪下指揮棒……創造出廣告大師、行銷部門、以及行銷長的職務……這套演算法在平庸的產品（美國汽車、淡啤酒、廉價食物）裡注入情感，為利害關係人創造數萬億美元的價值。」
而品牌時代在一連串相互影響的因素中，如Google、臉書的出現，加上把財富從廣告中解放出來的科技...等，也終於來到尾聲
還有人記得Tivo嗎？可以讓你預先設定好時間錄下想看的電視節目的數位錄放影機，只要你擁有它然後願意花一點點時間完成計畫，除了可以在任何時間看自已想看的電視節目外，你也不用再看到廣告。
Tivo標誌著從品牌時代轉移到產品時代的開始（花再多錢做廣告，都無法提升平庸產品的形象了，因為可以直接被跳過），2020年夏天則是品牌時代的結束。
「在品牌時代，剛到一個新城市的有錢旅人會吩咐他的司機送至麗思酒店（Ritz），因為這是他認識的品牌。然而，在產品時代，這位有價值的消費者一下飛機先查自已的手機，她知道麗思酒店才剛翻新過，評論者認為它的房價太高，於是她透過眾籌推薦改選一家位在時髦地段的精品酒店」（甚至我們更愛從Airbnb找到自已更喜歡的住宿地點，連品牌都不用了）
「在這場轉變中的輸家，是在品牌時代裡為打造品牌廣告提供平台的媒體公司，以憑藉創意製作這些廣告的廣告代理商。」
臉書和Google在股市裡的表現證明了這個事實：2015年8月到2020年8月，臉書成長174%，Google成長114%，其它老牌廣告行銷公司像IPG、陽獅集團Publicis、WPP集團等是-9%到-63%不等。
景氣黯淡的時候，廣告預算會縮水，這是大家都可以理解的事，但是當景氣復甦，錢潮重新回流，只會流向產品時代的廣告媒體公司，所以未來Google和臉書這對雙巨頭在數位廣告市場勢必會繼續輾壓品牌時代的廣告老兵們。在2020年公佈的數位廣告預算分配比例，臉書加上Google，就拿下了61%。（不過深入探討這個數字，會發現這個趨勢造成更嚴重打擊的的其實是臉書或Google之外的數位行銷公司。BuzzFeed和Yelp在2020年的展示型廣告比起2019年衰退40~70%，Vice跟其它類似的公司也會跟進，只有一些，能撐過加護病房活下來。）

六、紅與藍
數據vs隱私；販賣隱私權vs付費保護隱私
「基本商業模式有兩種：（一）公司用高於製造成本的價格把東西賣出去（二）公司的產品可以免費送人，或以低於成本的價格賣出去，然後跟取用產品的其他公司收費，這裡的產品指的是：消費者的行為數據。」
這也就是在現代商業世界中不可忽視的規則：當你在免費使用某項產品/服務時，你自已其實就是被賣出去的產品。
但是現在愈來愈多隱私外流、資安問題的新聞出現（好萊塢女星私密照外流、劍橋分析事件…等），越來越多人重視跟保護自已的隱私，甚至願意付費保護這些被證明非常珍貴的無形價值。
「過去我們用我們的時間交易價值，如今我們用我們的隱私來交易價值」
「安卓手機每天向使用者收集1200個數據點，傳回Google數據挖掘的母艦。iPhone手機擷取200個，同時蘋果不厭其煩強調它的數據不是用於謀利」
「安卓的使用者是以隱私交易價值的芸芸大眾，iOS則是享受隱私和地位的有錢人，以砸下含稅1249美元的費用（超過匈牙利人一個月的平均家庭收入）來換取價值443美元（製造一台iPhone的成本）的感應器和晶片組。」
安卓是紅色，iOS是藍色。

「你可以在YouTube上得到免費的影視娛樂，不過它的內容是個大雜燴……十之八九你會收到一些煽動、挑釁的內容……。另一方面，Netflix的運作取用『藍色』/iOS的模式：你付費，你得到內容；你是客戶，內容很精彩。」YouTube是紅色，Netflix是藍色。

以社群媒體來說，目前幾乎都是紅色，Facebook、TikTok是紅色：免費的服務，大量榨取我們的個人資料，甚至是用我們不理解的方式巧取豪奪。
「2020年六月，TikTok被揭露它每隔幾秒就掃描使用者的剪貼簿，甚至連它的app只在背景運作時也照掃不誤。這家公司已經承諾停止這種作法（在它的動作被iOS的新安全系統抓個正著之後）。使用臉書或許不會讓你的個人數據被上傳到中國共產黨的數據雲裡，但是臉書過去保護使用者隱私的不良紀錄來看，這不過是因為中國人喊價輸給了一個烏克蘭青少年，……」

搜尋引擎也一直是紅色的，但是藍色的搜尋引擎也即將登場。
「蘋果專有的iOS搜尋勢不可當，你可以期待蘋果很快就會買下DuckDuckGo，或是推出它們自已的搜尋引擎。除此之外，Google廣告部門的前主管斯里達爾．拉瑪斯瓦米（Sridhar Ramaswamy）不久之前推出Neeva，這是採用訂閱模式的Google新對手。」
「同樣的，過去十年來最創新的公司也抓住亞馬遜剝削它的客戶（第三方零售商）的機會。Shopify的價值主張很簡單有力：我們是你的合夥人。你可以掌控自已的數據、品牌、以及消費者的監護權。」
「越來越多產業會出現這種紅藍分野的融合。從航空業到速食業，一些低成本的賽局參與者將充分利用消費者的數據，把省下來的錢用在它們的『廣告資源位』上頭--抱歉，我的意思就是『消費者』。至於頂級的參賽者，則會高舉保護隱私的隱私大旗，藉由不濫用消費者的數據而收取優渥的利潤。」
有人願意犧牲隱私把自已當產品賣掉換取免費的服務，但也有越來越多人願意支付合理的費用保有自已一切的所有權。就像「駭客任務」裡墨菲斯給尼歐選擇的紅藍藥丸，只不過藥丸裡包著的是你的隱私。

七、四巨頭
很多人應該都聽過「FAANG」或「FAAMG」，沒聽過至少也用過他們的產品，科技巨頭在我們的生活中已經是不可或缺的存在了，我們現在是活在大型科技公司的世界中。而這些巨頭們在疫情期間或是疫後的未來，會是什麼光景？
「2020年3月到7月，五個月的時間裡，九家主要的科技公司市值增加1.9兆美元：Google、微軟、Netflix、臉書、蘋果、亞馬遜、Paypal、特斯拉、Shopify。」
「這類產業裡的龍頭大哥，『四巨頭』，亞馬遜、蘋果、臉書、Google，加上微軟，這五家公司在2020年上半年股市成長了24%，總計市值增長超過1兆美元。到了八月中，它們從年初到現在的這段時間獲利成長47%，達2.3兆美元。……這五家公司，占了美國所有公開上市公司市值的21%。」
「去掉一些科技業龍頭公司之後，主要股市指數在2020年中其實是下跌。在科技股之外，眾多美國資本主義的雄獅也都被拔了爪：埃克森美孚（Exxon Mobil）、可口可樂（Coca Cola）、摩根大通（ JPMorgan Chase）、波音（Boeing）、迪士尼（Disney）以及3M公司，它們半年的股價約下跌30#，市值損失總計將近五千億美元。」
作者的第一本書對這個論點已經有很精彩的探討，在本書中進一步更新了現況並進一步分析未來，簡單來說，就是巨頭們會利用自已的地位與資源竭盡所能保護自已的優勢。這些大型科技公司獨占寡頭們打敗了體制，反托拉斯警察跟輿論也不是對手。它們能把自已的企業核心打造成「飛輪」：物理學裡一個可以利用自已旋轉動能儲存能量的系統，把能量傳導到附近的引擎，讓企業可以隨著飛輪的旋轉，不需增加輸入（也就是成本），就能不斷增加輸出（也就是營收）。亞馬遜的Prime就是個終極飛輪，蘋果的手機電腦與品牌旗下其它穿戴式裝置（手錶、耳機）也是它的無敵飛輪（光是在2019年，蘋果的可穿戴式裝置包括Apple Watch、AirPods耳機和子公司Beats，就創造了超過兩百億美元的營收，比麥當勞還更多），其它巨頭們也都有自已的飛輪可以強化各自的寡占優勢。剛且別忘了，巨頭們可以用極低的資金成本取得它們需要的錢，因為有多到難以想像的資金在尋找標的。四巨頭也開始出現無所不在的擴張，像是派送服務、可穿戴式裝置、串流媒體，都可以看到它們的身影。至於「反托辣斯法案」能不能打破他們的寡占？作者針對現況說了一句貼切卻無奈的事實：「藉著燃媒動力的亮光寫出的法律，對數位化的寡頭公司起不了作用」

八、破壞性創新
「在一個產業裡，破壞性創新的機會可能和一些因素相關—稱之為可破壞指數（disruptability index）。它的關鍵信號，是在價值或創新沒有相伴增加的情況下價格明顯增加。」
在美國，兩個準備出現破壞性創新的產業：高等教育產業與醫療衛生產業。
美國高等教育的破壞性創新指數已經爆表。過去四十年大學學費增加1400%，（消費者物價指數只增加了294%，一向在價格上歐被批評的美國醫療保險也「只」增加了600%），但是提供的產品與服務並沒有相對應的上升，甚至已經不再是提供階級流動機會的助力，菁英大學甚至變成傲慢的奢侈品牌與一套種姓制度，一個把特權傳遞給一代的管道。學生貸款也因此總額達到1.6兆美元，遠超過信用貸款或汽車貸款的金額。
疫情會催化高等教育的演進，而轉型的核心在於科技—線上課程。因為線上課程可以大量招收學生而沒有空間與時間的限制，因此能減低學費並提升入學率，並恢復大學擔任美國社會向上流動的潤滑劑角色。
在高等教育與醫療產業外外，許多公司賣的，基本上是同樣大量生產、平庸水準的產品，在品牌時代，它們因為投資在行銷與打造品牌上的投資而得以溢價出售。不過轉變到產品時代後，許多二十世紀主導企業的競爭優勢將被侵蝕，因為消費者對品牌資產的依賴，已經出現變化：「如果你的公司欠缺電子商務競爭力，則已經開始受創，因為相隔十年後的世界（也就是—現在）對於不符水準的『直接面對消費者』模式毫不留情。」
Airbnb是破壞創新者、Netflix是破壞創新者、羅賓漢（Robinhood，金融服務企業，主要提供服務散戶的股票app與網站，在網上提供的服務完全免費，推出免佣金交易時讓其化參與者也不得不跟進，2020年時有1300萬用戶）、Shopify是破壞創新者（類似亞馬遜Pay和亞馬遜物流，為第三方零售商提供支付和物流，但沒有使用收集三方零售商的數據來挖取它自身競爭產品的銷售）、Spotify是破壞創新者、特斯拉是破壞創新者（紐約大學史登商學院的另一位教授亞斯華斯．達摩德仁Aswath Damodaran，有著「估值大師」的封號，曾說過：「如果你根據預期獲利或現金流來交易特斯拉股票，那你買賣它的股票理由就不對了。人們是靠氣氛和氣勢在交易特斯拉股票。」）、Uber是破壞創新者。（達拉．霍斯勞沙希Dara Khosrowshabi接任執行長後已做出莫大的改善，持續修復前任執行長造成的品牌形象巨大損傷，雖然還需要時間而且目前尚未有盈利，但是利潤正持續提升中）。許多新的機會在加速十年的這段期間出現，未來看世界的思維與角度，勢必在疫情過後的未來要重新建構。

在300頁的篇幅中滿滿的觀點，認同不認同，至少是作者自己親身經歷萃取出的營養，內容精純，含金量高，沒有太多老掉牙或是象牙塔裡的視角。有些趨勢或許我們已經隱約知道，但是透過作者的分析，我們能更清楚的看到未來很可能會出現的世界樣貌。
跟大家分享的只是一小部份的個人摘錄重點，想更深入了解作者實務經驗與看法，除了《疫後大未來》之外，《四騎士主宰的未來》可以當成前傳閱讀。

#jeffmachine #postcorona #newworld #deusexmachina #deustaiwan
（照片是去年拍的，經歷疫情大加速前的我😆）

⏰今日晚上十點結團倒數‼️ 網友許願開團第一名的南台灣親子飯店台南夏都城旅安平館，微解封首發限期快閃優惠今天晚上十點準時結團，請把握最後優惠！社團獨家旺日不加價、全台南同級飯店最大坪數家庭房、8-9月限量房型升等先搶先贏！宿期橫跨暑假晚鳥、中秋及雙十連假(特別爭取到房數所剩不多的大假日開放訂房！！)，雙人和家庭房型皆可團，抓住史上最長暑假尾巴！今年暑假乖乖在家防疫憋太久，小孩開心大人輕鬆的微解封精省南台灣親子小旅行就靠這檔啦！ #200坪室內親子遊樂園兒童館玩到飽(直接入住大型親子館)，完全不用怕刮風下雨太陽曬XD #飯店公關說因疫情關係整個價格調降的非常驚人，真的也只有這一次了><"
⭕團購文→ https://goo.gl/FQFiqb （附比價表）
⭕直接線上訂房►► https://bit.ly/2Wd5TRN%20
(#社團獨家旺日不加價和8-9月雙人房限量升等省最大，熱門日期和旺日大假日空房不多請先搶先贏)
📣優惠訂房至2021/08/29 22:00止
📣開放入住日期：2021/08/25~2021/10/31
#快閃團採官網直接線上訂房(非住宿券)，訂房相關問題都可以電詢飯店協助→ 06-292-4567※
▶因為開團時飯店電話常常會滿線打不通，加人加價和入住房型等任何問題都可以在PO文下方直接留言詢問，台南夏都城旅會有網路客服協助回覆！建議大家把電話客服留給緊急需要協助的團員，謝謝！
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#200坪室內親子遊樂園兒童館玩到飽(直接入住大型親子館)
#每房均提供高檔PANASONIC EH-NA98吹風機(小孩吹髮神器)
🔸台南夏都的漫享四人房坪數16.5坪，漫遊客房18.5坪，是全台南同級飯店最大坪數家庭房，快閃團也可搭配館內全部雙人房型，其中的雙人房(漫心、漫賦)和四人房型(漫享、漫遊)都有獲得IF紅點大獎的Bovit雲晶石浴缸浴缸，聽說保溫效果很好，都會直接皆庫存開在網路上讓客人訂購，當日入住的房型以訂購的為準喔~~
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【專案內容】
★期間最佳優惠：專案優惠更勝年度旅展、官網、知名訂房平台。
★抓住暑假晚鳥的尾巴：此次宿期至10/31，宿期橫跨暑假晚鳥、中秋及雙十連假！
★夏都城旅住宿一晚
★含早餐2客(若疫情期間早餐以餐盒方式提供)
★加贈台南旅遊觀光門票(二擇一)
A.古蹟門票券(雙人房*2/家庭房*4)
B.【左鎮化石博物館】門票*2
★8~9月入住加碼升等房型，每日限量5間(無窗升有窗房)
★全新電競室開放使用
★免費使用館內親子設施：200坪親子兒童館(叢林主題探險+攀爬+溜滑梯+球池+空氣槍、迷你城市扮演、小小滑步車、氣密滾輪等..)
★免費提供嬰兒床/澡盆/床圍/消毒鍋(需預約)
★館內活動免費參加(收費制活動除外)
★每房免費停車一台
★加購高鐵票享有對號座8折優惠
使用規範：加人加價-成人NT$600/位；7~12歲兒童NT$300/位；6歲以下免費
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口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。

口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能；目前除桃園機場運量達飽和，東部的機場運能仍有成長空間，即使機票比火車票好買，甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團，也許搭飛機對於整團的行程，反而是更便利的，但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外，應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員，但1天沒有幾班飛機，商店無法營運，非常可惜。另，有關各地航空站的收費標準，上次修正時間是民國95年7月1日，迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班，效果十分有限，因此，針對有潛力發展的國際航線，可考慮再予降價，以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次，甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方，或者是以定期航班來帶動地方經濟，使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長：樂見機場活化經營。
林志明局長：最近在研擬而且做了公告，有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長：花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下，以復興飛的320機型來看，花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮，停留4小時以上，也就是1天的話，是1萬5,310元，包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果，像港龍航空、華航、復興航空等等，都要開設到香港、天津等地的直飛航班，原本花蓮等東部居民要飛美國，可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機，而目前有包機規劃的，像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司，所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行，但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機，然後再飛往第三國？ 畢竟可以從花蓮往外飛，總是比搭乘火車到台北，再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便，但是包機好像沒有提供這樣的便利性；另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源，未來整個東部地區的民眾，可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方，而不是拖著大行李，換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來，不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇，還有很多要到其他地方搭機的旅客，也都可以走這個航線。針對這部分，民航局是否可以積極來做了解跟促成？
林志明局長：要看航空公司有無聯營服務，如果有，說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司，而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話，那就要在香港機場把行李提出來，再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉，是希望為航空公司及機場帶來更多人潮，但後來因為跑道整修等各種因素，造成機場運能呈現飽和，而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下，陸客中轉政策還會繼續推動嗎？包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明：民航局會配合陸委會的政策執行，我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場，對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例，只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話，即可中轉，而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉，截至6月底，只有220位左右。

為確保偏鄉地區人民的通信權益，民進黨立委蕭美琴今(23)日在交通委員會質詢指出，中華電信在偏鄉設置服務據點是最基本的服務，要求交通部長葉匡時及中華電信董事長李炎松應積極改善。交通委員會召委管碧玲對此也與蕭美琴、李昆澤及葉宜津等4人提案，要求交通部及NCC應研議比照「有線電視普及化基金」的方式，由電信業者收取分攤金，責成中華電信於偏遠地區開設營業據點。

蕭美琴據日前花蓮鄉親陳情，經中華電信網站再度確認後，痛批中華電信董事長李炎松，中華電信雖已民營化，但過去佔盡壟斷事業的優勢，現在竟為了營利考量，認為老年人的智慧型手機及網路使用率低，便不顧偏鄉弱勢的通訊公平權益，放棄偏鄉弱勢基本的通信服務，缺乏社會企業應有的責任，令人遺憾。

中華電信董事長李炎松表示，中華電信全國營業據點與服務處，包括直營、與神腦合作及新闢的據點共600多處，但蕭美琴指出，這些據點全都集中在都會區域，就像花蓮縣有13個鄉鎮市幅員遼闊，包括秀林、萬榮、卓溪與豐濱等四個鄉鎮，竟然連一個服務據點都沒有，實在離譜。蕭美琴說，這些偏鄉大部分都是老年人，付一樣的錢設置室內電話及手機，但享有的服務卻存在極大的差別待遇，簡直是「一個國家、兩個世界」。

蕭美琴說，花蓮這四個鄉加起來的面積是全台灣的十分之一大，比彰化、雲林、桃園及台北市等縣市都大，但有的城市享有高速的光纖網路，這些偏鄉卻是連電話壞了，都還要翻山越嶺尋求服務，非常不公平。此外，花蓮南區的富里鄉雖有設置服務據點，但營業時間卻是一週僅營業兩天，顯然不合理，也不具便利性，對當地老年人相當不公平，中華電信應立即改善。對此，葉匡時、李炎松皆承諾研議處理。

最後，蕭美琴針對花蓮車站改建案質詢交通部長葉匡時，日前與次長范植谷現場會勘，發現車站的停車設施在現有規劃中，並未滿足花蓮人需求。她認為為提高旅客便利性，車站的停車設施必須充足，相關規劃必須調整。以花蓮站與羅東站為例，羅東站停車費一天100元，停車位很多；但花蓮站因腹地小、車位少，停車位平日收費250元，假日300元，對於旅客來說，相當不公平也不公道。對此，葉匡時承諾改善，並請次長范植谷積極研議。