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【EP70補充圖片：葉里溫城市建築散步，精緻故事地圖來啦！】
#故事地圖請一定要點進去看 #連結在留言

如同節目中所提到，對於建築或都市規劃有興趣的話，葉里溫絕對是個可看性很高的城市！延續了2000年以上的亞美尼亞獨特建築形式，配上俄羅斯帝國低調奢華、蘇聯好大喜功的風格，以及1991年蘇聯解體獨立後出現的各種創新，城市裡好多角落都值得細細品味！

為了好好分享這些地點，這次特別使用了「故事地圖」（StoryMap）這個工具，每張照片直接搭配互動式圖說與地圖，讓大家一目瞭然！連結可以從官網進去之後，找ep.70的文章就可以看到了！為了吸引一下大家的目光，這邊先精選幾張出來分享，完整版請一定要到官網上面去看喔～

📍 1. 階梯複合廣場 Cascade Complex
1971年建造，1980年初步完工，外面看起來是個巨大的階梯，572階，118公尺高。裡面是藝術博物館，Cafesjian Museum of Art。

📍 2. 階梯複合廣場望向市區 View from Cascade Complex
中軸線上的景觀，圖片中央即亞美尼亞歌劇院。

📍 3. 亞美尼亞歌劇院 Armenian Opera Theatre
蘇聯時期建築，前方為自由廣場，拜訪當天正在舉辦活動，宣傳歐盟與亞美尼亞的友好關係。

📍 4. 北方大道5號 5 Northern Avenue
即使現代建築仍然融入傳統的粉紅色凝灰岩特色。

📍 5. 共和廣場 Republic Square - Trade Unions and Communications Building
共和廣場四周精雕細琢的公共建築之一。

📍 6. 啟蒙者聖貴格利大教堂 Saint Gregory The Illuminator Cathedral
為了紀念亞美尼亞成為基督教國家1700週年，於2001年興建的教堂，是亞美尼亞境內最大的宗教建築。

📍 7. 共和廣場地鐵站 Republic Square Subway
下沈式廣場與裝飾繁複的噴水池。

📍 8. Yerevan Metro 葉里溫地鐵
10個車站、13公里，常常只有兩節車廂營運的地鐵。

📍 9. Open Air Altar, Vagharshapat
近年新建的亞美尼亞教廷園區入口，雖然是非常現代的風格，還是保留了粉紅色凝灰岩的特色。

📍 10. 市區某棟建築

【EP70 站在歷史的交叉路口、被阿拉拉特山守護的粉紅之城：亞美尼亞首都，葉里溫散策】

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☀️可以讓五官享受九州大自然的"九州偶來" ☀️
試著用自己的步伐，按照自己的速度慢慢旅行吧👫

今天要介紹的路線是南島原路線🏞
這是圍繞南島原市最南端早崎半島的路線。口之津港在450年前作為南蠻船來航之地而繁榮，成為基督傳教的根據地，做為西方文化的窗口而聞名於世。漫步在充滿悠久情趣的港口城市，欣賞平安時代烽火山和童謠詩人野口雨情寫詩的景勝地"幻之野的一本松"，以及守護海洋安全的兩座白堊燈塔，此外棕櫚樹群的清爽樹蔭可以撫慰疲憊的身體呢🌳

徒步路線嚮導
口之津港→八雲神社(0.8km)→西郷子安觀音（豐乳河童）(1.1km)→野田堤(1.9km)→田尻海岸公園→田尻濱（私人海灘）→瀬詰崎燈塔→棕櫚樹群→玄武岩海岸→口之津燈塔→南蠻大橋
＿
詳細看這裡↓
🚕交通情報：從JR諫早站乘坐島鐵巴士至口之津港下車
🌐官方網站：https://kyushuolle.welcomekyushu.jp/courses/detail/f5d2b0fc-38be-4441-bd65-e70e4fa7d3ba
📍Google地圖：https://goo.gl/maps/VYed6UnywWUw7Gc68
#長崎新玩 #長崎 #南島原 #九州偶來

#時事求世 14
從時事看世界遺產：聖馬利諾歷史中心與蒂塔諾山（2008年）

遊人看著義大利地圖，總會聯想到一隻長馬靴，但往往忽略了在馬靴上的三顆鈕釘。這三顆鈕釘是義大利境內的三小國：梵蒂崗、馬爾他騎士團和聖馬利諾，這種國中有國的有趣情況，不僅數量或型態都是世界少見，雖然小但卻為義大利這隻長靴增添更吸引人的內涵。

三個小國就有兩個座落在首都羅馬。梵蒂崗應該是我們最熟悉的一個國家了，它是世界上最小的國家，面積不到1平方公里，也是台灣在歐洲的唯一邦交國；隱身在羅馬的另一個小國是馬爾他騎士團，全名為耶路撒冷、羅得島及馬爾他聖若望獨立軍事醫院騎士團，這兩個國家在我的世界遺產書都有介紹，所以這邊就不多著墨了。

聖馬利諾（San Marino）則遠離羅馬，位在義大利東邊，雖是三國中最大的，但也只有60平方公里，整個國家被義大利所包圍，從義大利開去遠遠的就看到聖馬利諾座落在海拔高度739公尺的蒂塔諾山山頭。其歷史可追溯到西元301年，據說一位信仰十分虔誠，名叫馬利諾的石匠，為了傳教躲避羅馬皇帝對基督教徒的迫害而來此，而他幫助了一個女子擺脫身上的魔鬼而聲名大噪，在蒂塔諾山一帶的領主帶著全身癱瘓的兒子前來，聖馬利諾竟奇蹟式的治好他的病，領主一家人因此都改信基督教，領主也將蒂塔諾山送給聖馬利諾表示感謝，這一天是西元301年2月3日，也是聖馬利諾共和國的建國之日。要知道，西元313年頒布《米蘭詔書》，第一位信仰基督教的羅馬皇帝君士坦丁才承認在帝國境內信仰基督教合法化。

在13世紀，聖馬利諾逐漸從修道院變成了獨立的城邦，組成城邦行政機構，像義大利大部分的城鎮一樣，居高臨下在蒂塔諾山的三座山峰上設防修建堡壘，以便禦守敵人來犯，這樣固若金湯的天險，不僅成為國徽上的圖騰，也使得這個號稱全世界現存最古老的國家能躲過一次次的危機，更因為在義大利統一過程中協助加里波底躲避敵人，並提供金錢與補給，而獲得統一後的義大利保證，始終保持為一個獨立主權的國家。

從斷崖邊高聳的三座高塔，便可鳥瞰這個小國寡民的國家，一號堡壘羅卡（Rocc，又稱瓜伊塔/ Guaita）、二號堡壘切斯塔（Cesta，又稱弗拉塔/Fratta）和三號堡壘蒙塔萊（Montale），而高塔所圍繞的區域，便是國家的中心，也是觀光的重要地點，共和國宮、教堂等地都開放給遊人參觀，滿足大家對這個國家的好奇心。聖馬利諾的所有物資幾乎都來自義大利，但其發行的郵票取材多樣，種類繁多，是世界各地集郵人士的最愛，世界那麼大，真是無奇不有！整個城市都是你的咖啡館，而這裡整個國家都是你的世界遺產！

節錄自"聖經考古"網站:
苦路的來歷可追溯至主後14世紀，由聖方濟會修士Franciscan 為當時的朝聖者設計的。在1335年，聖方濟會成了聖地的管理者。他們的責任有兩方面：
1. 在耶路撒冷聖墓堂和伯利恆的主誕堂定時舉行拉丁文的崇拜；
2. 照顧歐洲而來的朝聖者，特別是發生衝突時，他們是朝聖者和本地權貴的中間人；另一方面，聖地的導遊。
在14世紀時，朝聖者通常會留在耶路撒冷10-14天，他們會遊覽各地點。有見及此，聖方濟會漸漸發展出一套朝聖路程，繞圈子的參觀耶路撒冷多個地點。行程編排方便之餘，又要有系統，加上不同的傳說，行程增加了不少權威性。其中一個傳說，提到馬利亞在晚年時，會沿著這路程，查訪有關她兒子耶穌在耶路撒冷的事蹟。這些的傳說，更使當時的朝聖者難以批判。
當時的苦路，路程是這樣的：
1. 從錫安山的聖方濟修道院開始
2. 先看當時在城西的該亞法院和亞拿院
3. 途中經過聖墓堂，之後往東出城，攀登橄欖山
4. 從橄欖山下山，走到南面的西羅亞池
5. 從西羅亞池再攀上西山，回到錫安山的起點
6. 這個繞圈的路程上，加上聖經的經文和事蹟，幫助朝聖者的屬靈經歷。
現在的Via Dolorosa是中世紀朝聖路之其中一段，當朝聖者離開聖墓堂之後，他們會向東行，路上有不同有關耶穌事蹟的站，例如：耶穌跌倒的石板、審判之門Judgment Gate，在那裡耶穌被判死刑被帶到城外的各各他(這門尤其重要，因為要表明主是死在城外; 希 13:12 )，士兵給耶穌酸酒的蘆葦(可 15:36 )，聖維羅妮卡之家 ，財主之家(路 16:19 -31)，古利奈人西門為耶穌背十架的路口(可 15:21 )；耶穌遇見耶路撒冷女子的地點(路 23:27 -31)；當馬利亞追上去見耶穌時跌倒的石級；耶穌被判罪的拱門；馬利亞小時候的學校；彼拉多之院(可15:1)；希律安提帕之院(路23:6-12)；法利賽人西門的家，那裡是抹大拉馬利亞被赦免(路 7:36 -50)；聖殿美門(徒3:2)；主的聖殿(路 2:27 )；安尼之家，傳說馬利亞出生之處；近羊門的畢士大池(約5:2)；最後，出城門到約沙法谷。朝聖者會停在每一個站祈禱和默想。朝聖者對歷史的真實性不大關注，導遊只是講道者，使旅客感到心靈的感動而已。到了15世紀，朝聖者不約而同地感到聖墓堂和彼拉多之家的一段，應具有特別的地位，因為在這段路程上，主為我們的罪慢長的受死，便將這段路倒轉而行，不但更合情理，更使朝聖者可以親自行在十字架的路上。這樣的做法，正式在1530年開始，當時由一位西班牙的聖方濟修士Antonio of Aranda描寫。只是，這段早期的苦路，只在3個站：
1. 耶穌與跌倒的馬利亞相遇
2. 古利奈人西門為耶穌背十字架，而耶穌同時對耶路撒冷女子說話
3. 聖維羅妮卡為主抹汗
當時是奧托曼Ottoman時期，教徒不能太公開表現信仰，朝聖者會分為小組，在不同的站上默禱思想。這種苦路朝聖感動了不少的朝聖者，他們回到歐洲之後，將之發揚光大，使不能到聖地朝聖的信徒也得到幫助，歐洲沒有禁止基督教，所以漸漸苦路加上了不少的創見，站的數目便加多了。到了14世紀，其中一個歐洲版的苦路─比利時的盧萬(Louvain in Belgium)─漸受歡迎，Jan Pascha得了靈感，寫了一本靈修書Spiritual Journey，之後在1563年由Peter Calentyn出版，這書第一次使用Via Crucis「十架路」一詞。接著在1584年，又引發另一位作者Christian van Adrichom寫了一本耶路撒冷地理的書Description of Jerusalem at the Time of Christ，這書被翻譯成各種歐洲語，非常受歡迎，直到19世紀，一直成為耶路撒冷地理的經典。 Pascha和van Adrichom所列出的苦路站，與現今苦路14站相近，但是當時仍對耶路撒冷的苦路朝聖影響不大。 到了17世紀，Pascha和van Adrichom所寫的苦路14站靈修書深受到廣大歐洲基督徒歡迎。但是，當他們來到耶路撒冷時，發現苦路到了Judgment Gate便完畢，便感到失望，因為他們預期苦路的終站是聖墓堂。耶路撒冷當地的聖方濟修士的解釋不被接受，所以某些修士為了迎合朝聖者的希望，便將苦路路線作修改。最後，到了18世紀，聖方濟修士Elzear Horn在1724-1744年間於聖地事奉，他同時又深受van Adrichom的著作影響。他是第一位把van Adrichom苦路放在當時的地圖上。這就是現在的苦路的最早版本，14站的位置與現今的各站位置大約相同，地圖上的圓形數字是18世紀時各站位置，方形數字是今天苦路各站的位置。苦路本身不是以歷史和考古來定義，而是以信仰為本，所以並不符合考古和歷史的資料。但是，它是歷代信徒響往基督經歷的表達，這正是信徒來朝聖的原因，朝聖之時，在默想和祈禱中找到屬靈的真實，正如Murphy-O'Connor一文標題所說，苦路是「信心的地理」(geography of faith)。但是，因著聖經考古學的發現，我們現在得到更多的考古資料，可以重新的找出耶穌當日苦路的路線。

#亞特蘭提斯 #亞特蘭提斯人的轉世 #HenHenTV奇異世界

29. 人類生活在地球上真的是因為被禁錮在地球這個監獄上的嗎
（揚升可以打破這個束縛）

31. 人類死後的靈魂殘留在人間，這是什麼情況? 靈魂是否是無論外星地球都存在的嗎?

（如果不是怨念意識體，通常不會停留太久在物理層，會轉世。都存在。）

33. 請問他所說的被光明會控制的宗教是指什麼呢?任何宗教嗎?還有藏傳佛教中提到的香巴拉王國是在地底下嗎，可以說明一下關於香巴拉的事情嗎?

（佛教，基督教，天主教，伊斯蘭教，猶太教等等，一下傳說中的地下城市，其實大多數都只是地下基地而已，香巴拉有可能是昴宿星極端勢力在地球的地下基地。）

35. 1、用什麼顏色的水晶及使用方法和怎麼提高自身靈性修練（已知冥想和吃素的情況下）？

36. （根據直接反應來選擇顏色，怎麼提高在上面有說了，幫助別人改變業力與冥想自我提升頻率。）

關於未來需要的事即便是第四維度的人也未必能準確預計，就像宇宙的業力法則，任何結果都是基於自身造化而來，所以未來有變數。（未來確實是可以改變的）

38. 關於中國(黃種人)也是大家最關心的問題，上集就提到是天龍星座的後代。

（是Rigel的後代，不是Draco的後代，Draco培育的是姆大陸人種，膚色深棕偏黑一點點，就是現在人印度人、不丹人、與孟加拉國人；越南泰國緬甸馬來西亞這些地方的人有一部分是Rigel創造的黃色人種與蜥蜴創造的姆大陸人種的混血）

40. 關於光明會，現在的美國大部分官員隸屬光明會的人，也就是蜥蜴人的後代，想知道他們怎麼控制人類，可以留意美國最新科技，比如大腦芯片，意識存儲和智能AI，食品類去666飲料，也就是魔爪飲料。

控制一般平民只需要用宗教以及散播在教科書中的偽科學來控制，偽科學大多就是弱肉強食進化論，控制一些人類社會的人類精英成員才需要用到芯片與更高的科技。目前控制平民很少用到芯片。

42. 主播，有個關鍵問題，你之前說亞特蘭蒂斯人也是操控光的，利用光點。又說蜥蜴人也是主張直接從星光層創造人類甚至植物，這個大家目的不都是一樣嗎？大家都玩光不就行了。
（一個是為了和平，一個是為了讓你做奴隸，這是不一樣的。）

2 目前波羅的海發現亞特蘭蒂斯的木星1號2號飛船墜毀，他們木星基地保持住了嗎？（這個我不知道，因為他們現在沒有和我聯系了） 3 很多人類保持高頻達到4次元，會碰到導師，會被安排一些任務，那些導師是蜥蜴人還是天琴座人？

43. （加入光明會會有蜥蜴導師，加入銀河聯盟會有向往和平的星際導師。）

45. 問你的朋友地球空心的入口在哪裏？（南極與北極，在地圖上被塗改掉了。）

46. 我想說一些問題，地球上有5代文明，第一代是三眼人後來幾代是巨人、亞特蘭蒂斯，不同文明的代表科技是不同的，就好比第三代靠的是種子的力量，亞特蘭蒂斯靠的是水晶的力量。我不否認現在的人是可能是星系文明的產物，但是我有看到第三文明的覺醒者是這麼回憶的，她說月亮是地球上的文明建造的，用地球的資源建造了中空的月球，但這個文明也因為月球而毀滅。而你這位朋友說的是阿奴拿起人乘坐月球來到地球，請問是怎麼回事，可以反駁我的上述觀點麼，畢竟我也無法確認。

（我沒有說過阿奴納奇是乘坐月球來的，阿奴納奇是乘坐nibiru來的；月球是純種蜥蜴族群推送到月球來的。似乎很多人都分不清蜥蜴的劃分，地球上的蜥蜴劃分為三種，阿奴納奇的從純種蜥蜴族群中脫離出去的，不再屬於純種蜥蜴，他們不折手段升級自己的DNA。

純種蜥蜴是劃分七個階級，總部在Draco星座，他們派往地球上的純種蜥蜴只是當初派來攻打天琴人逃亡火星與馬爾加塔的一支軍隊而已，目前躲在地球內部，殖民地球內部的一部分地方。

50. 光明會是這只軍隊培育出來的蜥蜴變形人，能夠形變成人類的外表。）

52. 同時我想讓你問問你的這位朋友，火星男孩貌似就第五維度的居民，還有很多其他勇氣者來到地球來提升地球的頻率，我就像問問火星男孩說的降臨東方的偉大存在是怎麼回事，同時地球的躍升會在什麼時候真正開始(就是巨變，我們可以明顯的感受)?非常感謝。

未來是可以改變的，他說的事情可能會被光明會改變然後不會發生，他指的應該是中國秘密社團挑戰光明會。）

54. 可不可以問他 "人死後會去哪? 外星人死後會去哪? 會不會有天堂 / 地獄 ? 地球上的靈異事件之類，是不是死者的意識太過強大而飄留在空間裡 ?（人死之後取決於你的頻率，頻率高則進化至星光層，低則繼續在物理層轉世，天堂可以理解為高頻星光層，地獄則是物理層。靈異事件說的大多就是怨念意識體，執著於某些事（被人害死想要復仇等等之類的）而不願轉世。）

節錄自"聖經考古"網站:
苦路的來歷可追溯至主後14世紀，由聖方濟會修士Franciscan 為當時的朝聖者設計的。在1335年，聖方濟會成了聖地的管理者。他們的責任有兩方面：
1. 在耶路撒冷聖墓堂和伯利恆的主誕堂定時舉行拉丁文的崇拜；
2. 照顧歐洲而來的朝聖者，特別是發生衝突時，他們是朝聖者和本地權貴的中間人；另一方面，聖地的導遊。
在14世紀時，朝聖者通常會留在耶路撒冷10-14天，他們會遊覽各地點。有見及此，聖方濟會漸漸發展出一套朝聖路程，繞圈子的參觀耶路撒冷多個地點。行程編排方便之餘，又要有系統，加上不同的傳說，行程增加了不少權威性。其中一個傳說，提到馬利亞在晚年時，會沿著這路程，查訪有關她兒子耶穌在耶路撒冷的事蹟。這些的傳說，更使當時的朝聖者難以批判。
當時的苦路，路程是這樣的：
1. 從錫安山的聖方濟修道院開始
2. 先看當時在城西的該亞法院和亞拿院
3. 途中經過聖墓堂，之後往東出城，攀登橄欖山
4. 從橄欖山下山，走到南面的西羅亞池
5. 從西羅亞池再攀上西山，回到錫安山的起點
6. 這個繞圈的路程上，加上聖經的經文和事蹟，幫助朝聖者的屬靈經歷。
現在的Via Dolorosa是中世紀朝聖路之其中一段，當朝聖者離開聖墓堂之後，他們會向東行，路上有不同有關耶穌事蹟的站，例如：耶穌跌倒的石板、審判之門Judgment Gate，在那裡耶穌被判死刑被帶到城外的各各他(這門尤其重要，因為要表明主是死在城外; 希 13:12 )，士兵給耶穌酸酒的蘆葦(可 15:36 )，聖維羅妮卡之家 ，財主之家(路 16:19 -31)，古利奈人西門為耶穌背十架的路口(可 15:21 )；耶穌遇見耶路撒冷女子的地點(路 23:27 -31)；當馬利亞追上去見耶穌時跌倒的石級；耶穌被判罪的拱門；馬利亞小時候的學校；彼拉多之院(可15:1)；希律安提帕之院(路23:6-12)；法利賽人西門的家，那裡是抹大拉馬利亞被赦免(路 7:36 -50)；聖殿美門(徒3:2)；主的聖殿(路 2:27 )；安尼之家，傳說馬利亞出生之處；近羊門的畢士大池(約5:2)；最後，出城門到約沙法谷。朝聖者會停在每一個站祈禱和默想。朝聖者對歷史的真實性不大關注，導遊只是講道者，使旅客感到心靈的感動而已。到了15世紀，朝聖者不約而同地感到聖墓堂和彼拉多之家的一段，應具有特別的地位，因為在這段路程上，主為我們的罪慢長的受死，便將這段路倒轉而行，不但更合情理，更使朝聖者可以親自行在十字架的路上。這樣的做法，正式在1530年開始，當時由一位西班牙的聖方濟修士Antonio of Aranda描寫。只是，這段早期的苦路，只在3個站：
1. 耶穌與跌倒的馬利亞相遇
2. 古利奈人西門為耶穌背十字架，而耶穌同時對耶路撒冷女子說話
3. 聖維羅妮卡為主抹汗
當時是奧托曼Ottoman時期，教徒不能太公開表現信仰，朝聖者會分為小組，在不同的站上默禱思想。這種苦路朝聖感動了不少的朝聖者，他們回到歐洲之後，將之發揚光大，使不能到聖地朝聖的信徒也得到幫助，歐洲沒有禁止基督教，所以漸漸苦路加上了不少的創見，站的數目便加多了。到了14世紀，其中一個歐洲版的苦路─比利時的盧萬(Louvain in Belgium)─漸受歡迎，Jan Pascha得了靈感，寫了一本靈修書Spiritual Journey，之後在1563年由Peter Calentyn出版，這書第一次使用Via Crucis「十架路」一詞。接著在1584年，又引發另一位作者Christian van Adrichom寫了一本耶路撒冷地理的書Description of Jerusalem at the Time of Christ，這書被翻譯成各種歐洲語，非常受歡迎，直到19世紀，一直成為耶路撒冷地理的經典。 Pascha和van Adrichom所列出的苦路站，與現今苦路14站相近，但是當時仍對耶路撒冷的苦路朝聖影響不大。 到了17世紀，Pascha和van Adrichom所寫的苦路14站靈修書深受到廣大歐洲基督徒歡迎。但是，當他們來到耶路撒冷時，發現苦路到了Judgment Gate便完畢，便感到失望，因為他們預期苦路的終站是聖墓堂。耶路撒冷當地的聖方濟修士的解釋不被接受，所以某些修士為了迎合朝聖者的希望，便將苦路路線作修改。最後，到了18世紀，聖方濟修士Elzear Horn在1724-1744年間於聖地事奉，他同時又深受van Adrichom的著作影響。他是第一位把van Adrichom苦路放在當時的地圖上。這就是現在的苦路的最早版本，14站的位置與現今的各站位置大約相同，地圖上的圓形數字是18世紀時各站位置，方形數字是今天苦路各站的位置。苦路本身不是以歷史和考古來定義，而是以信仰為本，所以並不符合考古和歷史的資料。但是，它是歷代信徒響往基督經歷的表達，這正是信徒來朝聖的原因，朝聖之時，在默想和祈禱中找到屬靈的真實，正如Murphy-O'Connor一文標題所說，苦路是「信心的地理」(geography of faith)。
但是，因著聖經考古學的發現，我們現在得到更多的考古資料，可以重新的找出耶穌當日苦路的路線。