福和客運熄燈了
身為基隆子弟的我
有無限的感慨
很久以前,有一段時間
我住在基隆
在台北工作
日日通勤
往來基隆台北
早出晚歸
非常辛苦
有時候也會搭到福和客運
我永遠記得
在下班時
拖著一整天疲倦
終於等到客運
那種小小的幸福感
因為往家的方向又更近了一步
因為通勤的人多
如果不是從總站搭常常都沒有位置(那時並沒有禁止站票)
有時候
就和大家一起站著擠沙丁魚
如果幸運搶到一個座位
我幾乎一坐下
一秒鐘就可以睡著
還記得有一次我睡著了
忽然覺得有人靠在我的肩膀上
我醒過來一看
原來坐在我旁邊的OL也睡著了
頭歪歪的靠在我的肩膀
看起來她真的很累
睡的很香甜
我一動也不敢動
就這樣讓她靠到抵站
而另一個印象深刻的是
有一次遇到大雨
因為忘了帶傘
全身濕透
那天運氣不錯
車上還剩一個位置
但因為自己全身濕答答的
掙扎了一會
怕對坐旁邊的人不禮貌
我最後還是放棄了那個位置
點滴回憶
湧上心頭
疫情
讓很多事業難以為繼
很遺憾福和客運沒能挺過這一波難關
只希望政府能夠做好備案
讓辛苦的基隆通勤族
不要受到影響
https://tw.appledaily.com/life/20210701/TGBDSMSZYBBA3M3GILEH6DBEQI/
「基隆客運總站」的推薦目錄:
基隆客運總站 在 張之豪 Facebook 的最佳貼文
從有記憶以來,這座橋一直存在。
因為動線與舊的客運總站的位置的緣故,每當從台北回來基隆的時候,幾乎必然會上天橋。
走進天橋,天花板與左右,決定了行人的視野,不大不小,就那樣了。
以前,在還不是議員的小時候,看東西總是只看眼前,很少去注意天橋整體,或是基隆火車頭前面這個空間場所的整個構圖。
這個空間,視線上的阻隔,很快就要被打開,下一步,國門廣場,將變得更開闊。
過去,城市裡的很多既有的建設與硬體,只有「好不好用」,很少有「好不好看」。
我們的城市,就也被這樣期待與看待,日常的功能性,僅此而已。
這幾年,基隆最大的變化之一,除了硬體建設以外,就是透過公私部門、政治領袖與事務官僚,整體、全力,給城市賦予新的定位:國家之門,觀光港都。
對身為基隆市議員的我來說,在此時此刻,與所有基隆人,充滿了「共感」,整個城市一起目睹,這個港都,邁向下一個時代的轉捩點。
基一信橋,感謝你多年來的陪伴與照顧,辛苦了。
基隆市議員 張之豪
Photo:黃于倩 Joan Huang
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【中山一路近港西街迴轉車道調整🚌🚐】
📣 #分享基隆市府交通資訊
中山一路北向港西街口迴轉車道改至最外側車道,提供大客車迴轉行駛西岸高架橋。
為配合基隆火車站周邊環境改善計畫及分散客運車流,部分國道客運動線將於2月1日起改行駛西岸高架橋上國道1號,故交通處已調整中山一路北向港西街口迴轉道改至最外側車道,相關標誌標線及車道專用號誌均已設置完善,請迴轉車輛遵行利用。
同時提醒自2月1日起,基隆市公車路線調整並更改發車地點;3、4、6字頭公車班次將調整路線,並更改發車地點。原由總站發車, #改為基隆火車站南站發車。
新聞連結🔗 https://reurl.cc/6yERky
#交通問題請找 張秉鈞🏆
#秉承服務 #鈞現風華
➡️張錦煌 陳瓊茹
基隆客運總站 在 [情報] 國光客運基隆=中崙路線資訊V2.3 - 看板Keelung 的推薦與評價
時刻表: 停靠站:(○雙邊設站,○去程站,◎返程站,☆交流道) 基隆端(平日) 05:50 15:23 市府轉運站06:05 15:36 ·◎· 06:16 15:48 ↓ ↑ 06:28 15:58 ... ... <看更多>
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首都客運1573(基隆火車站-捷運劍南路站),調整至原福和客運1551臺鐵舊站前站牌位置. ☑福和客運1550、1551站牌調整 ... 基隆客運/臺北客運聯營1070移至與9006站牌共用. ... <看更多>