#北境之路1930的摩登基隆
聊到基隆,你想到什麼呢?
廟口夜市、基隆港、基隆嶼、吉古拉?
當然,這些皆是著名的在地象徵,但基隆遠遠不只有這些。
去過基隆不少次的我,從沒有好好端詳它的市景樣貌,也不了解它的過去,不過絕佳機會來了。
前陣子,有幸跟隨嚮導的步伐,體驗了不一樣的北境之路。
那一天的基隆,多了點潮氣,多了點雨味,海上吹來的東北季風打著招呼,彷彿在說:「歡迎來到秋冬的基隆」
半天的時間,我們走訪了數座歷史悠久的日式建築、別有洞天的神祕仙洞與造型奇特的紀念碑…等北境之地,順著點與點的連接與解說,來到了日治時期燈活輝煌的港都,彷彿回到1930的摩登基隆。
✅窗外有船
✅高遠新村港務局局長官舍
✅基隆建港紀念碑
✅仙洞巖&佛手洞
✅基隆市定古蹟市長官邸
✅基隆要塞司令部校官眷舍
✅基隆要塞司令官邸
更多北境之路美照與介紹
👉https://bit.ly/3nOgUAT
#基隆北境之路
感謝 基隆文化局 天下雜誌 蚯蚓文化 雞籠卡米諾
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,繼日前於立法院會提案要求交通部及相關主管單位積極評估花蓮到蘇澳間區域性「藍色公路」建設,民進黨立委蕭美琴今(18)日在交通委員會就目前評估進度質詢交通部次長葉匡時,蕭美琴認為,我國應利用海洋國家的優勢,在花蓮到蘇澳間的區域,利用噸位夠大、速度夠快的運輸船,運輸人員、車輛或農產品,以提高花蓮當地民眾的...
「基隆港務局局長」的推薦目錄:
基隆港務局局長 在 站在這裡 Facebook 的精選貼文
說到基隆,你們想到什麼呢?
廟口夜市小吃、漁港、還是雨都?
若非上週跟著達人走訪 #基隆北境之旅,
我發現我對基隆的了解也僅止於此。
原來基隆港還分成東西兩岸,
至今仍保留著許多古蹟建築;
原來現在的港口是填海造陸,
那曾有一座沙灣,是台灣第一個海水浴場;
原來山壁裡都是防空洞,
原來這有個曾是台灣最大的海蝕洞...
是啊,這個曾相繼被西班牙、荷蘭和日本人占領過的城市,
在北台灣占有一席之地的自由貿易港,
承載著多少大大小小的故事,
怎麼就這樣被世人遺忘?
還好有這個《大基隆歷史場景再現整合計畫》。
/
我參加的路線是〈回到 1930 年代的摩登基隆〉,
先後走訪了幾個地點,
探索近年百前,基隆最繁盛最具指標的代表建築,
有你們聽過或去過的嗎?
① 高遠新村港務局局長官舍
② 基隆建港紀念碑
③ 仙洞巖
④ 旭丘指揮所
⑤ 基隆要塞司令部
⑥ 基隆市定古蹟市長官邸
⑦ 基隆要塞司令部校官眷舍
⑧ 清法戰爭紀念園區
⑨ 大沙灣石圍遺構
⑩ 基隆要塞司令官邸
如果你對基隆的歷史文化有興趣,
想來個深度旅行,
不妨按著這個路線,你會有非常豐富的收穫喔!
本次專案成果展:[浪花天:依海而生的城市]
於 11/13-12/13 在基隆要塞司令官邸和校官眷舍舉辦,
與藝術家共同打造充滿情境的展場氛圍,
很值得一看!
有興趣的朋友請把握時間嘿!
☞ 完整行程記錄:https://bit.ly/3pPjR6m
☞ 北境活動官網:https://bit.ly/331Ut3m
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感謝:
基隆市文化局、 天下雜誌、 蚯蚓文化 邀請踩線,
雞籠卡米諾 協助導覽。
基隆港務局局長 在 Facebook 的最讚貼文
【基隆北境之旅十景,你去過幾個呢?】
上周跟著達人的腳步來到傳說中的北境之旅,旅程跟以往不同,看著廢墟,又不是廢墟,看著改建的日式建築,隨著修復建築師導覽,才明白百年基隆,原來這麼有趣。
你知道全台灣第一個海水浴場在哪嗎?
你知道清法戰爭是為了什麼嗎?
你知道日據時代基隆港的委託行到賣什麼嗎?
你知道基隆為什麼一堆防空洞嗎?
四百年前荷蘭人從基隆踏足台灣,開疆闢地建設港灣從到攻略戰地,日新月異轉變,順著1930年的摩登基隆北境之路,也是找回自己根土之路。
以下的基隆北境,你去過幾個?
1. 基隆港
2. 高遠新村港務局局長官舍
3. 基隆建港紀念碑
4. 仙洞巖
5. 旭丘指揮所
6. 基隆要塞司令部
7. 基隆市定古蹟市長官邸
8. 基隆要塞司令部校官眷舍
9. 法國公墓
10. 基隆要塞司令官邸
☛ 更多圖文:https://reurl.cc/Y6o404
☛ 路線導覽:https://reurl.cc/8nVG0y
也感謝 #基隆文化局 #天下雜誌 #蚯蚓文化 #雞籠卡米諾 導覽
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另外11月21號在基隆高遠新村有辦桌活動以及市集喔!!!
☛ 參與基隆西看看 https://reurl.cc/MdojKX
基隆港務局局長 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
繼日前於立法院會提案要求交通部及相關主管單位積極評估花蓮到蘇澳間區域性「藍色公路」建設,民進黨立委蕭美琴今(18)日在交通委員會就目前評估進度質詢交通部次長葉匡時,蕭美琴認為,我國應利用海洋國家的優勢,在花蓮到蘇澳間的區域,利用噸位夠大、速度夠快的運輸船,運輸人員、車輛或農產品,以提高花蓮當地民眾的便利性。對此,交通部次長葉匡時表示,因為船舶速度已獲改善,此案已重新啟動且正進行研議。航港局局長黎瑞德也表示相當支持並鼓勵開航,近期也有業者洽詢有關花蓮到蘇澳間的區域藍色公路,只要業者評估可行,基於航政機關立場將協助開闢航線。至於就碼頭設施的興建與投資,黎瑞德局長也表示將全力配合。
此外,由於交通部整併基隆港、台中港、高雄港、花蓮港務局成立台灣港務公司,蕭美琴也據港務公司年度計畫與專案質詢董事長蕭丁訓,她質疑在提報的九件新專案及三件新興計畫中,竟然沒有一件與花蓮分公司有關,且預算少得可憐,甚至是整個航港公司的零頭,根本就是忘了花蓮分公司的存在。蕭美琴並指出,花蓮好山好水適合觀光,但馬英九在四年前競選總統時提出「花東幸福工程」政見,說要推動花蓮港為觀光運輸並重的港口並設置郵輪碼頭,後來要選舉了,才用幾百萬經費隨便做了一個通關服務站,外觀像「鐵皮屋」的小型建築物,甚至像一座「公廁」,不論是設備、大小與規模都比基隆港差,如何吸引更多的觀光客及國際級郵輪到花蓮港碼頭?
蕭美琴質疑,航港公司的預算並沒有做公平的分配,她指出,民進黨執政時期所規劃的高雄港、基隆港郵輪碼頭,都經過周延考量,並結合環境、交通、觀光遊憩、商業活動等元素,營造出遊輪碼頭國際門戶的全新意象。且在港口發展的潛力上,以花蓮港發展郵輪觀光港之潛力最大。蕭美琴說,以目前馬英九政見承諾所蓋的花蓮國際郵輪碼頭來看,完全未整合運輸系統發揮城市門戶功能,更沒有大眾運輸導向的整體規劃,僅僅在港口邊蓋上一間鐵皮房屋充當接待國際貴賓的門戶;對此,她批評,馬英九每次到花蓮都說對不起花蓮人,但不能一天到晚說對不起,而該做的事、該反省的都沒有做。
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