#公投宣傳護台灣
#公投環台走一回
#一日南北淨兩灘
繼 #金門公投宣傳、#宜花東公投宣傳 之後,今天早上我和 @邱臣遠 委員再度合體,在 #基隆大武崙 淨灘,只有親近這片海洋,一步一腳印走在沙攤上,才更能體會大自然的珍貴。
座談會上,除了 #公投兩好兩壞 議題,第一線傾聽民眾,發現大家非常關心 #藻礁 與 #萊豬 議題。為了我們孩子的未來,民眾黨一直堅持立場,守護7600年的藻礁,不要受到三接工程破壞;守護食品安全並嚴格把關,要求萊豬 #源頭管理、#明白標示。
下午趕往台南 #黃金海岸 淨灘,對我而言,就是以行動來實現守護 #藻礁永存 的決心。在我要求政府,不要粗暴破壞日積月累形成的藻礁同時,也與民眾一起為台灣美麗的海岸做垃圾清理,去除髒亂留下美好,才是對藻礁、對海洋、甚至對台灣最真切的愛護。
謝謝今天前來一起淨攤的民眾!
藻礁永存不只是口號,用行動守護每一份美好。
對1218的公投,我們不止大聲疾呼,更會身體力行!
持續行動才會前進,環台宣講與大家面對面溝通,實現讓台灣更美好的決心!!
#1218迎戰公投
#兩好兩壞投出未來
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過108的網紅新北市議員張錦豪,也在其Youtube影片中提到,【建議侯市長-汐止交通:大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】 在1月3日汐止發生交通大癱瘓,讓市府開始重視汐止的交通問題,錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向,三個區塊做個總體檢,讓侯市長更能清楚認識汐止交通。 2011年的2月,錦豪還是沈發惠議員助...
基隆 三接 在 李姓中壢選民 Facebook 的最佳貼文
<這些問題,身為最大苦主的 #台電 不是不知道,早在2017年的電力報告中,台電已經提出「2023和2024年北部將出現電力缺口」的警訊,只是硬被「體察上意」的經濟部給壓了下來。現在大家可以了解,為什麼蔡政府對風電外商半點沒輒,因為電力幾無周轉餘裕,台灣、尤其是北部,隨時都處在缺電的壓力之下,只好裝孫子頻頻求爺爺、告奶奶。如此窘境孰令致之?昏庸的執政者愧對全民!>
近日 #風電國產化 跳票一事引發高度關注。媒體陸續報導,風電外商無法履行原先承諾的技術移轉或發包本土廠商,甚至已經有外商違反規定釋出持股,讓人擔心是不是準備落跑了?
民進黨蔡政府推動「#2025非核家園」須大力仰賴風電,但風電進度嚴重落後,政府相關人員早已急得如熱鍋上的螞蟻,如今風電外商又一一出包,蔡政府低聲下氣只求風電建設千萬不可停。至於國產化這個起始就知不可行的目標,目前則是僵在那裡,大家得過且過,繼續裝迷糊,反正就是以先別戳破風電這個國王的新衣為最高指導原則。簡單講,台灣的風電產業現已進入魔幻階段,人人都在逃避現實。
有人說,#蔡政府 現在根本就是在「跪求」外商不要走、盡可能按規畫進行。這話說的憋屈,但也八九不離十。一來,所謂風電外商協助國產化的條件,當初並未寫在正式的合約裡,只是以備忘錄附註,外商得標、簽約後,告訴經濟部,零組件我有全球專利,沒有辦法技轉給台灣業者,或台灣根本沒有業者能做云云,經濟部能怎麼辦?為什麼簽下對國產化沒有拘束力卻又給予20年特高躉購價的不平等條約?這是外行還是粗心?
其二,#非核家園 造成 #缺電 的困境如影隨形,蔡政府需電孔急,所以沒有太多仔細琢磨的本錢。按規畫,2025年的再生能源發電占比要達到20%,但2020年的 #綠電 比僅5.4%,較2019年的5.6%還少了0.2個百分點。剩下不到4年,2025非核家園的發電配比絕對做不到。
別說2025年,蔡政府連2023年這一關能不能過都有很大的變數。北部地區用電占全國的40%,供應北部電力的 #核一廠 2座發電機組已除役,#核二廠 1號機組今年停止運作,2號機2023年除役。核一、二除役後,電力供應減少324萬瓩。
經濟部原先寄望桃園 #大潭 的 #三接 供氣後,3部燃氣機組上線能供應6%的電力,這應可補足北部的電力缺口。然而,儘管三接已通過環評,但12月18日的 #護藻礁公投 將決定三接的存續,如果公投過關,三接興建無望,後續燃氣發電就此打住;就算公投沒有過關,行政院提出的外推方案工程費時2.5年,也趕不上2023年的 #電力缺口 之需。
而且2024年恐怕同樣也是險象環生,主因是基隆 #協和電廠 的4部燃煤機組將在2024年除役,發電量又將減少200萬瓩,而預計新建的燃氣機組則因為要在外木山周圍海域填海造陸興建「四接」,同樣面臨巨大的環保壓力。環團已放話,如果行政院執意興建,不排除再次發動公投。
基隆 三接 在 黃土條 Facebook 的精選貼文
有些話,潘忠政老師不方便說。
目前藻礁公投已經被架空,大多數環團接受政府提出的三接再外推方案,然而該方案僅是行政院的幾頁簡報,從來沒有具體的科學評估,環團竟然逕自買單。
藻礁公投和核四公投是直接相關的。2000年,扁政府停建核四,才有了大潭電廠。2014年,馬政府被迫封存核四,才有了三接計畫。但是因為當年環團反對,連環評都沒送,環評是2018年蔡政府通過的。
三接的悲劇不會只發生在桃園觀塘,近來新聞陸續揭露,在基隆港、台中港已有四接、五接計畫,甚至雲林六輕也要蓋接收站。全台到處都是儲氣槽,將會有嚴重國安危機,出賣台灣國防安全。
今年513和517大停電,隨後因為疫情,缺電的議題似乎被蓋過去,但至今三個月,政府不敢交出檢討報告。四年前的815大停電,讓非核家園淪為笑話,用愛發電這個哏,連對岸網友都在用。你是忘記了,還是害怕想起來?
最近我們發現,反核團體開始買廣告,訴求對核四投下不同意票。其中一個便是綠色和平組織,它們每年收取台灣人三億元新台幣的捐款,更不要提掌握千百倍資源的執政黨,我們這種公民團體的財力完全無法抗衡。
但是,回想2018年公投,我們也在反核政黨與財團鋪天蓋地的攻擊之下,取得全國民意的勝利。我們相信在2021年公投,再次集結每一分公民力量,小蝦米也能扳倒大鯨魚。
核四公投領銜人
黃士修
2021.08.27
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基隆 三接 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的最佳貼文
【建議侯市長-汐止交通:大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】
在1月3日汐止發生交通大癱瘓,讓市府開始重視汐止的交通問題,錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向,三個區塊做個總體檢,讓侯市長更能清楚認識汐止交通。
2011年的2月,錦豪還是沈發惠議員助理的時候他就在爭取板南線的延伸,但是當時爭取不到,後來也爭取過福德二路銜接環東大道,但就算技術上可行台北市長也不願意。另外像是汐止的忠孝東路是要與台北市的忠孝東路銜接,還有水蓮要去康湖隧道,會遇到社區跟社區之間的問題,以及台北市的銜接問題,到後來也是無法推動,以前嘗試過很多方法解決汐止的交通問題,希望拿出來再重新檢視一遍。
而現在確定在做的部分,東西向:吉林街拓寬,南北向:同興路延伸,拓寬康寧街增設國一南下匝道,還有基隆輕軌增設樟樹灣站,錦豪會努力督促新北市府盡速完成。
錦豪特別要跟市長建議幾個方式:
1.汐止大同路高架立體化:汐止好市多前為汐止車流量最大的路口,新台五路、工建路、南陽大橋銜接到大同路後要上北山大橋,每每造成汐止的交通瓶頸,是否提前做一個高架立體化去銜接北山大橋,可以從這個方向看要如何銜接南港或環東大道,錦豪認為可以參考台北市和平西路銜接華江大橋的模式,有多個入口匝道去分流。
2.在汐止鄉長里長江街國道警察專用道第一分隊旁邊,與國道警察溝通協調,做一個專用道從上國道。
3.國道三號銜接環東大道,如果從台北市銜接環東大道會有柯文哲因素及河面不能落墩將增加複雜性,倒不如在新北境內試試看有沒有可能性。
4.汐止貨櫃聯絡道目前是接大同路三段,未來基隆河谷計畫有可能會調整該地產業重心,可思考增設建成路匝道,來分流橋東、建成、城中里民上國道的便利性。
錦豪提出幾個構想來告訴市長,請市府團隊研議評估,大家一起來改善、紓解汐止的交通與車流問題,讓交通不再是汐止人的痛。
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