堆高機依規定是不能行駛在道路上的!!
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堆高機規定 在 陳惠敏 Facebook 的最佳解答
促成對談,讓立法落實‼
🚛🚧🚜
「空污法修法後」是黨團資料夾裡的其中之一,放在所有法案分類裡的「空污法」之中。今(8/19)日黨團召開 「補上空污防制缺口:施工機具的綠色經濟♻」公聽會,就是在去年空污法修法三讀後的延續。在今天工具機的公聽會之前,我們還曾召開老車及空品標準的公聽會。這些公聽會的初衷是從哪裡來的呢?其實,都不是來自於我自己的想像,而是來自於長期關注該等議題的個人或團體,來向我陳情或提出政策意見時,我才能夠得悉的題目。
去年《空污法》三讀修正後,過去被歸類在固定污染源的施工機具,改列為移動污染源來管理。一年過去了,環保署還沒有訂定相對應的施工機具排放標準,對工具機的使用者和空氣品質的維護,都會莫是一衷,無所適從。
在今天的公聽會上,我特別邀請了不只環保署,也包括經濟部工業局、中小企業處、精密機械研究發展中心、財政部關務署等行政單位,也邀請了台北市、新北市、台灣建設機械商業同業公會及平台業者一起參加。因為我一直相信,若是能將真正的使用者或者利害相關者,在立法前就能邀請和行政部門直接面對面溝通,立法的美意及後續的執行,都會更有機會臻於完善。這是我的信念,我也希望能夠作為這樣的橋樑,鍥而不捨地持續溝通。
今天在環保署空保處簡任視察胡明輝的說明下,得悉目前環保署已就未來的管理規劃,有初步的結論:
第一,會參考國外標準,針對新進口的機具來訂定排放標準。
第二,使用中的機具,不會強制汰換,會和相關公協會討論如何來改善和登記,並建立輔導配套措施。
第三,研議配合環評、公部門工程的作法,鼓勵業者符合低污染、低噪音的規定。
其中民間業者也樂見的建立機具的身分證制度,則因涉及跨部會合作,必須要先釐清相關法規及主管機關。
今天在工具機的老經驗業者的說明下,我才知道,對於工具機包括吊車、堆高機、高空作業車等,都分屬不同的管理單位,甚至有礦業局專管在礦業區的工具車,勞動部正在制訂以工安為出發點的標準等,五花八門。
大家也都同意,要從源頭管制做起。但和經濟部中小企業處的評估不同,公會的代表是反對裝設濾煙器的,因為這絕非釜底抽薪之計,就像是「帶著防毒面具在跑步」。此外,工具機使用的環境,以新北市為例巷弄狹窄,就更需要小型的迷你型機具需求,才能方便運作。
用鼓勵獎勵來替代罰鍰,一直都是我向來的主張。但是不是浪費齊頭的補貼,而是能採更積極的方式,例如若是公家的工程發包,就可以優先考慮能夠達到低污染低噪音規定的業者,作為加分的考量。
今天的討論只是一個開始,我希望能夠追蹤後續發展,時代力量立法院黨團可以做為相關團體和行政部門的溝通管道,希望透過一次次的討論,讓政策在上路之際,可以受到國人支持、順利執行,以有效減少台灣嚴重的空氣污染情況。
#工具車不只是TOMICA那樣好玩
#是門大學問啊
🔴 黨團臉書:https://reurl.cc/7ZpQb
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⚫ 公聽會新聞稿:https://reurl.cc/oNQ2j
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「空污法修法後」是黨團資料夾裡的其中之一,放在所有法案分類裡的「空污法」之中。今(8/19)日黨團召開 「補上空污防制缺口:施工機具的綠色經濟♻」公聽會,就是在去年空污法修法三讀後的延續。在今天工具機的公聽會之前,我們還曾召開老車及空品標準的公聽會。這些公聽會的初衷是從哪裡來的呢?其實,都不是來自於我自己的想像,而是來自於長期關注該等議題的個人或團體,來向我陳情或提出政策意見時,我才能夠得悉的題目。
去年《空污法》三讀修正後,過去被歸類在固定污染源的施工機具,改列為移動污染源來管理。一年過去了,環保署還沒有訂定相對應的施工機具排放標準,對工具機的使用者和空氣品質的維護,都會莫是一衷,無所適從。
在今天的公聽會上,我特別邀請了不只環保署,也包括經濟部工業局、中小企業處、精密機械研究發展中心、財政部關務署等行政單位,也邀請了台北市、新北市、台灣建設機械商業同業公會及平台業者一起參加。因為我一直相信,若是能將真正的使用者或者利害相關者,在立法前就能邀請和行政部門直接面對面溝通,立法的美意及後續的執行,都會更有機會臻於完善。這是我的信念,我也希望能夠作為這樣的橋樑,鍥而不捨地持續溝通。
今天在環保署空保處簡任視察胡明輝的說明下,得悉目前環保署已就未來的管理規劃,有初步的結論:
第一,會參考國外標準,針對新進口的機具來訂定排放標準。
第二,使用中的機具,不會強制汰換,會和相關公協會討論如何來改善和登記,並建立輔導配套措施。
第三,研議配合環評、公部門工程的作法,鼓勵業者符合低污染、低噪音的規定。
其中民間業者也樂見的建立機具的身分證制度,則因涉及跨部會合作,必須要先釐清相關法規及主管機關。
今天在工具機的老經驗業者的說明下,我才知道,對於工具機包括吊車、堆高機、高空作業車等,都分屬不同的管理單位,甚至有礦業局專管在礦業區的工具車,勞動部正在制訂以工安為出發點的標準等,五花八門。
大家也都同意,要從源頭管制做起。但和經濟部中小企業處的評估不同,公會的代表是反對裝設濾煙器的,因為這絕非釜底抽薪之計,就像是「帶著防毒面具在跑步」。此外,工具機使用的環境,以新北市為例巷弄狹窄,就更需要小型的迷你型機具需求,才能方便運作。
用鼓勵獎勵來替代罰鍰,一直都是我向來的主張。但是不是浪費齊頭的補貼,而是能採更積極的方式,例如若是公家的工程發包,就可以優先考慮能夠達到低污染低噪音規定的業者,作為加分的考量。
今天的討論只是一個開始,我希望能夠追蹤後續發展,時代力量立法院黨團可以做為相關團體和行政部門的溝通管道,希望透過一次次的討論,讓政策在上路之際,可以受到國人支持、順利執行,以有效減少台灣嚴重的空氣污染情況。
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