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關於 增設機車專用道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在增設機車專用道這個產品中，有8篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅陳明義，也在其Facebook貼文中提到， ＃五股 ＃蘆洲 ＃安全的幸福 長久以來成蘆橋五股端汽機車混合爭道問題是民眾熱烈討論的地方議題，更是常常發生交通重大事故的高風險道路，尤其騎機車簡直就是在搏命，多位議員都極力要求交通局改善… 侯市長下鄉時也感受到民眾的需求，但是在107年市府交通局經過多次的會勘及討論，都沒法克服工程介面和用地取得...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過844的網紅義起幸福，也在其Youtube影片中提到，＃現場模擬 ＃親身體驗 #成蘆橋 上周，在明義哥po了一則有關成蘆橋五股端增設機車專用道的工程說明後，為了可以更清楚表達規劃中真正的意義，明義哥特別親自現場模擬並加緊製作了一部影片🎬 ，希望藉此讓大家可以更清楚的了解整個詳細的道路規劃… 現況下橋前機車道內縮導致常常發生事故，所以我們需要將機車道拓寬...

增設機車專用道 在 陳明義 Facebook 的最佳解答

陳明義 By 陳明義

2020-07-20 19:10:43 有 810 人按讚
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＃五股 ＃蘆洲 ＃安全的幸福

長久以來成蘆橋五股端汽機車混合爭道問題是民眾熱烈討論的地方議題，更是常常發生交通重大事故的高風險道路，尤其騎機車簡直就是在搏命，多位議員都極力要求交通局改善…

侯市長下鄉時也感受到民眾的需求，但是在107年市府交通局經過多次的會勘及討論，都沒法克服工程介面和用地取得的問題、無論用號誌改善或改變車行動線都不能解决…

我在今年3月專程又辦了一次現場會勘，我把想法/經費/工程技術/用地取得等問題逐一提出解決方案，經過一連串的模擬、會勘、協調、終於…

今天的工程圖說討論會議，確認以不移除陸橋的前提下，拓寬成蘆橋五股端橋面增設機車專用道並兼顧洲后路平面道路及保留人行道的情形下達成結論，立即開始及早完成！

對的事我一定要堅持去做， 雖然過程中 要看好多資料 要做好多功課但是能夠排除萬難，做好做滿真的非常有成就感！

感謝今天與會的所有相關單位：交通局、教育局、城鄉局、地政局、養工處、新工處、五股公所及五股成蘆橋周邊的成州、集賢、成德、集福四位里長和我的服務團隊

我們共同成就，讓成蘆橋成為一條汽機車都安全的幸福之橋！

＃成洲蘆洲共同成蘆橋
＃無中生有機車專用道
＃蘆洲李翁月娥議員
＃蘆洲黃桂蘭議員
＃蘆洲李倩萍議員
＃有情有義莊茂坤區長
＃親力親為洪崇璉區長

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陳明義

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我有能力為你仗義執言，我為公義挺身而出！
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增設機車專用道 在 林威志　會做事 Facebook 的精選貼文

林威志　會做事 By 林威志　會做事

2020-07-09 17:00:44 有 259 人按讚
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『道路設計的完善關乎用路人的安全』
太平溪路堤共構道路通車已半年，交通事故卻頻傳，上週肇生A1事故更是嚴重，威志協同建設處承辦單位科長及同仁到現場實地瞭解研究，希望該路段能增設機車專用道，盡可能避免汽車、機車爭道，標線指示能更明確清楚，全線再一次通盤檢討，將來期盼切勿再次發生憾事！！

Tags:
林威志　會做事

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現職： 臺東縣議會議員 臺東縣射箭委員會主任委員 臺東縣健美委員會主任委員 中央軍事院校校友會理事長 經歷： 臺東市市民代表 92年全國社會優秀青年楷模 102年陸軍軍官學校傑出校友
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增設機車專用道 在 洪孟楷 Facebook 的精選貼文

洪孟楷 By 洪孟楷

2020-04-12 13:15:07 有 1,605 人按讚
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『陽光孟楷 關心地方事』
👉近日孟楷及服務團隊會勘情形向鄉親報告：

🚧一、#淡水 民權路177-145巷瓶頸道路問題，在下班時間常常發生交通事故，經 #蔡錦賢 議員、#陳偉杰 議員助理及當地里長陳情，邀集交通部公路總局、新北市交通局及相關單位辦理現場會勘。
📌未來方向:
1.#重啟台2線瓶頸擴寬評估計畫
2.#要求公路總局在一個月內提出計畫案

📢台2線不僅有交通堵塞問題，去年發生多起車禍已危害用路人安全，「希望不要等到發生嚴重憾事才來改善」，孟楷要求公路總局在一個月內重啟台2線瓶頸擴寬評估計畫，盼解決當地交通安全及尖峰時段車流堵塞問題。

🚧二、#八里 為促進 #下罟子漁港 觀光商機，經 #蔡錦賢議員 及當地里長陳情，台61線台北港聯絡道-連接至下罟子漁港交通不便，僅有一條3米寬道路，民眾及遊客不易進入，造成使用效率低，為解決民眾通行便利性，邀集公路總局、農業局、八里區公所及下罟里辦公處，辦理現場會勘。
📌未來方向:
1.#周邊規劃休閒簡易公園
2.#現有可行之路段闢建便道至下罟子漁港

📢八里區下罟子漁港，雖不是大型商業漁港，卻乘載許多當地人及釣客的記憶。孟楷也建議，將這段通往大海與漁船風情的路段，打造得更加便利及安全，是眾所期待的，八里區及所有遊客都能受益。

🚧三、#泰山 溫子圳開發中，當地土地公廟『#草碑亭』是在地人心中的重要信仰中心，經 #宋明宗議員 及當地里長陳情，深怕溫子圳開發過程中慘遭拆除命運，邀集新北市政府、宋明宗議員辦理現場訪談。
📌未來方向:
1.#提報爭取列為文資建築
2.#保存周邊自然環境規劃為歷史文化水資源公園

📢位在泰山當地土地公廟 #草碑亭 於在地人心中重要的宗教信仰，除了具體的心靈寄託以外，更透過一起膜拜來產生歸屬感，為免『草碑亭』慘遭拆除命運，盼相關單位能盡速列入保存規畫。

🚧四、#三芝 芝柏山莊的水塔因多年失修、多處裂縫、鋼筋外露及泥土掉落，導致附近居民及用路人生命財產遭受嚴重威脅，經 #茂長里長 陳情，為改善民眾居住安全，邀集觀光局、工務局、拆除大隊、三芝區公所、茂長里辦公處、結構技師，辦理現場會勘。
📌未來方向:
1.拉上 #黃色施工警示帶並且貼上公告
2.#盡速連繫所有權人協助維護
3.#颱風季來臨前應針對危害市民人生安全部分進行移除

📢位在三芝茂長里地區廢棄水塔，一直是當地人避而遠之的地段，行經此路都必須繞道而行，孟楷為保障里民及用路人基本生命財產安全，盼能盡速針對迫切危險的老舊建築物，進行妥善的處置，以利在地居民有一個安全無虞的回家道路。

🚧五、#蘆洲 #成蘆橋 為八里、淡水往來蘆洲、五股的重要橋梁，車道路幅很寬，駕駛人常會不自主加速，且屬汽、機車混合車道，經常汽、機車發生擦撞，經 #陳明義議員 及當地里長陳情邀集公路總局，新北市政府辦理現場會勘。
📌未來方向:
1.#增設機車專用道
2.#重新劃設交通標線
3.#增設路段交通號誌_提醒用路人注意

📢 #成蘆橋為新北重要橋梁，為落實改善汽機車分流保障市民用路安全，孟楷要求相關單位盡速評估、研商成蘆橋往五股方向設置機車專用道，為免汽機車交織導致用路隱憂

相關新聞:

自由時報
洪孟楷爭取 台61連接下罟子漁港
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1361168

自由時報
淡水台2線事故頻傳 洪孟楷盼爭取9億經費拓寬瓶頸道路
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3129611

#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心

Tags:
洪孟楷

About author
認真拚、用心做，我是洪孟楷！ 新北市第一選區立法委員。 南加大公共政策、台大政治雙碩士。 十年中央地方政府歷練。 自我要求！在中央會監督、在地方能建設。
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增設機車專用道 在 義起幸福 Youtube 的精選貼文

義起幸福 By 義起幸福

2020-07-27 21:04:54 有 73 人看過 有 4 人喜歡
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＃現場模擬 ＃親身體驗 #成蘆橋
上周，在明義哥po了一則有關成蘆橋五股端增設機車專用道的工程說明後，為了可以更清楚表達規劃中真正的意義，明義哥特別親自現場模擬並加緊製作了一部影片🎬 ，希望藉此讓大家可以更清楚的了解整個詳細的道路規劃…
現況下橋前機車道內縮導致常常發生事故，所以我們需要將機車道拓寬，還給用路人該有的安全考量。

明義哥還是要再強調，這樣的規劃所堅持的是一條能夠讓用路人安全回家的道路！

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義起幸福

About author
關於 免費法律諮詢 五股：成泰路1段235-2號(每週四上午10~12時) 新莊：中原路317號(每月第一、三週的週五上午10~12時) 現任 新北市議員 學歷 台北科技大學 建築與都市設計研究所 文化大學 政治研究所
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社群媒體上有些相關的討論：

增設機車專用道 在 [新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道- 看板Hsinchu 的推薦與評價


作者don323 (咚薯叔)
看板Hsinchu
標題[新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道
時間Sat Aug 27 08:13:45 2022


https://udn.com/news/story/7324/6566956

紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道

2022-08-26 17:35 聯合報／ 記者 王淑君/新竹即時報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455205.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝

經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，獲中央核定逾12.6億經費改善，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解，縣府對此召開地方工作會議，廣納各級民代意見，包括機車雙車道規畫、人行天橋設置、景觀優化、2年以上年工期交通維安等聚焦討論。

經國大橋周邊交通網絡可通往新竹高鐵、新竹市區、科學園區及新竹縣政府等重要據點，因上下班期間交通量龐大，加上台68線匝道與經國大橋車流交織，導致嚴重交通壅塞現象；對此，縣府邀集各級地方民代，針對工程規畫設計交換意見，並納入研議改善。

竹縣議員連郁婷提出，興隆路與嘉豐五路路口截斷人行道部分，建議須有人行天橋，或工程採2階段施工，橋梁主線汽機車分到先行辦理，分流至興隆路引道後續再研議施作。林禹佑則表示，該處已造成運動廊道整體性斷裂，建議該路口人行道應採高架銜接。

縣議員林禹佑及林增堂皆建議，機車道設計為雙車道，並有明確車道分隔線，甚至可銜接自強南路既有機車道。

縣議員杜文中則表示，經國大橋交通改善工程為期長達2年以上，交通黑暗期期間，施工過程應更重視用路人安全及交通維持。

竹縣府工務處長江良淵表示，最新計畫規畫往竹北北向匝道部分，新增1汽車道、1機車道，由經國橋北向闢建往東匝道，跨頭前溪堤防後再銜接至興隆路，以利導流往高鐵方向車流導向。

往竹科、台68南向匝道，同樣規畫新增1汽車道、1機車道，從自強南路往南方向，利用道路西側空間及經國橋西側，佈設汽車專用道南向匝道銜接至台68線，降低經國橋上汽車往右、機車直行的衝突。

江良淵表示，新增機車道將朝3.5米雙車道增設，機車道變寬，未來將可供救護車執勤通行。經國大橋交通改善工程，順利的話明年將移交營建署代辦工程，預計2023年上半年開工，工期初估2至3年後完工，所有工程經費將控制於中央款9.9億、地方配合款2.6億經費內完成。

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455204.jpg
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455206.jpg

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455207.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝
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→ don323 : 其實弄寬弄多機車道是解決園區交通的流量密碼 08/27 08:20
→ don323 : 就看縣市政府是否願意齊心共同努力囉 08/27 08:20
推 hirorei : 在做迷宮嗎 08/27 09:05
→ chocopie : 那種機車專用道以後在尖峰時段出車禍就準備等到往生 08/27 09:06
→ chocopie : 解決園區交通壅塞唯一解法就是單雙數車牌制， 08/27 09:07
→ chocopie : 星期一單雙，二四雙，三五單。 08/27 09:07
推 palapalanhu : 解決辦法就是讓園區薪資變低 08/27 09:09
推 TaiwanXDman : 壅塞一大原因也是慈雲路不夠寬吧 08/27 09:13
→ dslite : 時代xx氣死了 到處找人連署哈哈 08/27 09:13
推 linposhou : 最後問題會卡在園區內的交通吧… 08/27 09:18
→ hirorei : 機車道看起來就是會出現寶箱 08/27 09:20
推 flyfly34 : 單雙？買兩台車 08/27 09:21
推 kathydog : 單雙事有事嗎 08/27 09:28
推 zzlzz : 明明就舊聞了，不趕快做在冷飯熱炒，讓選舉咖沾醬 08/27 09:33
→ zzlzz : 油用的農場文 08/27 09:33
→ don323 : 樓上的，這篇無關選舉喔，請別歪樓讓版主不高興好嗎 08/27 09:38
噓 eugene1201 : 下橋之後禁止汽車去右轉就可以了 不然車種分流唯一 08/27 09:45
→ eugene1201 : 的優點也被弄掉了 果然是輪數致上的交通規劃 08/27 09:45
→ vcx530 : 最後直行機車又匯回去？問題不是一樣？直接蓋條新 08/27 09:48
→ vcx530 : 的比較實在 08/27 09:48
推 vcx530 : 汽車在下橋段就往右切，吃到機車道才是問題，下橋 08/27 09:53
→ vcx530 : 段雙白線應該往前畫，避免汽車惡意逼機車 08/27 09:53
推 j401f2 : 根本亂搞，興隆路兩線道平常就很難開了，還破壞河 08/27 09:57
→ j401f2 : 岸景觀跟運動平台，政府真的很會 08/27 09:57
推 vcx530 : 機車專用道要往右邊延伸，汽車也往前開再右切，用 08/27 10:02
→ vcx530 : 點心好不好？ 08/27 10:02
推 boss51 : 往千甲路的封掉就好多了 08/27 10:04
→ playdoom : 紅綠燈不管控好，該禁行沒禁，我看加3條也沒用 08/27 10:13
推 vcx530 : 汽機車道往前延伸過文興路也是方法 08/27 10:17
→ vcx530 : 直接往前延伸比較有效 08/27 10:17
→ mars1314 : 以前規劃沒想到車潮這麼大，現在要怎麼補強都難弄 08/27 10:35
推 yeng1217 : 我覺得上橋就很危險 那邊都過半了 08/27 10:37
推 hyouun : 下橋車禍一定很多，不然就是又搞機車道專屬號誌 08/27 10:53
→ elikey : 尖峰時刻禁止進出68快速道路就好了 08/27 11:11
→ vcx530 : 完全搞錯路段和上下班時間 08/27 11:20
噓 hushiang : 智障設計硬要把68加進來 08/27 11:23
→ hushiang : 目前最方便可以及時改善的方法，就是減少機車道的 08/27 11:24
→ hushiang : 死亡交叉，從新竹往竹北方向的機車會先碰到車道縮減 08/27 11:24
→ hushiang : 2個汽車道縮成1汽車1慢車道，這個就極度智障，每次 08/27 11:25
→ hushiang : 都看兩台汽車在擠壓機慢車 08/27 11:25
→ dean1990 : 說真的增加車道是最沒辦法解決交通壅塞的方式之一， 08/27 11:25
→ dean1990 : 除非是所有鄰近壅塞路段同時拓寬 08/27 11:25
→ hushiang : 再往前就碰到要上68的汽車跟機車死亡交叉，再往前 08/27 11:26
→ dean1990 : 總會到一個點之後開始塞，然後回堵 08/27 11:26
→ hushiang : 還會碰到下68的跟機車再一個死亡交叉 08/27 11:27
→ hushiang : 最後到竹北岸，橋下平面的汽車要走進內側跟下橋的 08/27 11:27
推 vcx530 : 硬要機車和汽車強碰 08/27 11:27
→ hushiang : 汽車要右轉文興路，兩車道夾殺機車 08/27 11:28
推 dean1990 : 最能有效果的還是收費+限制車流，學中國那套單雙數 08/27 11:28
→ dean1990 : ，然後慢慢推大眾交通工具，改變交通習慣 08/27 11:28
→ vcx530 : 08/27 11:28
→ hushiang : 光從新竹-竹北，機車就碰4大劫 08/27 11:28
→ hushiang : 就請問，既然機車一定只能新竹-竹北不能上下68，那 08/27 11:29
→ vcx530 : 強行把機車引入68道路入口，這是哪來的神設計？ 08/27 11:29
→ hushiang : 為什麼不把機車道設在最中間? 08/27 11:29
→ hushiang : 你就讓最外側給要上68的提早走去就好 08/27 11:30
推 youzi1114 : 不就選舉到了才又有動作還無關選舉喔 08/27 11:42
→ elikey : 以前說的竹市水源路往竹北縣政二路的新橋也都沒消息 08/27 11:43
→ elikey : 了，明明蓋新橋紓緩經國橋的壓力就比較實際 08/27 11:43
推 hushiang : 樓上，你說的新橋在竹北端有地主的問題在 08/27 11:45
→ hushiang : 只要討論要蓋橋，一堆人就出來抗議了 08/27 11:46
推 hushiang : 然後討論單雙數也無法解決經國橋問題 08/27 11:49
→ hushiang : 1.現有的大眾交通工具無法負荷改成單雙數後的多出來 08/27 11:50
→ hushiang : 當日那一半人口的載運量 08/27 11:52
→ hushiang : 2.如果要改單雙數，你大眾交通工具必須更密集更發達 08/27 11:52
→ hushiang : 像北市那個樣子，乾五摳玲? 08/27 11:52
推 b07130602 : 彎道太彎也不好吧 08/27 12:18
推 slimmmmm : 超複雜 一定天天車禍 08/27 12:28
推 dosiris : 搞不定地主就換黨做做看 讓沒包袱的試試看 08/27 13:10
噓 a07051226 : 又是狗洞，狗洞我一律不支持 08/27 13:16
→ a07051226 : 先解決好市多前面加油站側要在50m內切三個車道左轉 08/27 13:18
→ a07051226 : 的問題好嗎 08/27 13:18
→ yeng1217 : 最擋路的就千甲里那個匝道啊 不能改嗎 08/27 13:24
推 hushiang : 隨便猜測一下不代表是真的，千甲里那條閘道經常有 08/27 13:26
→ hushiang : 砂石車大貨車進出，底下有個砂石場... 08/27 13:26
→ hushiang : 那砂石場的話關係到的.... 08/27 13:27
推 jerome20106 : 幹往自強南路的機車道看起來很危險欸......匯集的地 08/27 13:36
推 ccpz : https://bit.ly/3dPE3TS 以前的報告是說千甲地區 08/27 13:45
→ ccpz : 的居民受限地形只能透過閘道進出，因此不能封 08/27 13:46
→ ccpz : 要弄單雙號的話，管制的成本誰來出? 每天派警察 08/27 13:46
→ ccpz : 或是蓋個閘門檢查，只會像高乘載閘道排隊更塞而已 08/27 13:47
推 chocopie : 單雙數技術上用園區現有哨口檢查科技執法可行。 08/27 14:15
→ chocopie : 可能很多人不知道園區各出入口原本都是有檢查哨的 08/27 14:16
→ chocopie : 中國單雙號車牌就是用在這種郊區進出市區的情境 (在 08/27 14:18
→ chocopie : 工業區不一定)，而一線城市的車牌核發經過數量控管 08/27 14:18
→ chocopie : 。 08/27 14:18
→ chocopie : 要嘛就是跟美國一樣慢慢塞。 08/27 14:18
推 hushiang : 科技執法也只是罰款，不會強制你禁止進入 08/27 14:33
→ hushiang : 你覺得罰款比例原則應該會有多高? 園區工程師會不 08/27 14:34
→ hushiang : 會直接就給他罰了? 再來園區也有夜班，你單雙號用 08/27 14:34
→ hushiang : 哪個時間節點來設置? 會不會有人今天單號開車上班 08/27 14:35
→ hushiang : 他下班後就變成雙號要罰款了? 08/27 14:35
→ hushiang : 要從多個面向去討論，不是為了解決一個問題衍生更多 08/27 14:36
→ hushiang : 問題 08/27 14:36
推 hushiang : 民主國家跟共產、極權國家還是有本質上的不同，治理 08/27 14:39
→ hushiang : 方式也會因國家不同有所差異，不然為什麼要特別照顧 08/27 14:39
→ hushiang : 千甲里居民特地給他們閘道上下? 08/27 14:39
→ hushiang : 跨過園區到寶山進出的居民，他們沒在園區上班是否 08/27 14:40
→ hushiang : 也被單雙號管制? 這個一定到時候吵翻天，接著民代 08/27 14:41
→ hushiang : 立委就出來站台了 08/27 14:41
→ ijklmncc : 慈雲路網竹北機車真的騎的很抖 08/27 14:48
→ lawyer94 : 應該還是要將企業分流到竹北、芎林、湖口等地，全部 08/27 14:52
→ lawyer94 : 擠來市區太擁擠 08/27 14:52
推 j401f2 : 單雙號只是讓有錢人買兩台車罷了 08/27 14:53
推 eddie0729 : 幹嘛不直接多蓋橋 嘉豐南路空的很啊 08/27 15:26
→ eddie0729 : 而且整段都在新竹縣的範圍 不用怕被卡 這樣才能有 08/27 15:28
→ eddie0729 : 效舒緩車流吧 08/27 15:28
噓 zyx12320 : 可憐的機車 08/27 15:33
推 nyitalumnus : 高乘載不就好了，沒有滿3人的汽車禁止上橋，保證塞 08/27 15:34
→ nyitalumnus : 車機率大減。 08/27 15:34
推 nyitalumnus : 汽車的運輸效率比機車差很多，偏偏進園區的汽車都 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 是一人一車。這也是為什麼高承載才是最有效解決上 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 班尖峰時刻塞車的方法。 08/27 15:43
推 zaknafein : 一定沒用 對政府沒信心 08/27 16:44
噓 awwman : 又要白癡汽機車分流，機車又得繞路 08/27 17:00
→ O3Ob : 不再中華路跟經國橋中間再蓋一條橋嗎 08/27 17:32
推 ten9di9 : 為什麼機車就要繞遠路 08/27 17:36
推 tonny0620 : 感覺動線會很亂... 08/27 17:37
噓 uncle0301 : 一堆閘道和紅綠燈才是塞車的關鍵啊 08/27 17:38
推 capirex : 不蓋其他橋就是沒救 08/27 17:50
推 partner : 橋的剔入口本身車流就夠恐怖了，車道也有交錯的部 08/27 18:09
→ partner : 分，還弄的更複雜? 另蓋新橋才對 08/27 18:09
推 rig2121 : 大家都想蓋橋，但都不要蓋自己家門口，連五楊高架都 08/27 18:21
→ rig2121 : 一堆人抗議了，民主國家要建設其實蠻難的 08/27 18:21
→ MacD89 : 新蓋橋竹北河岸第一排就會變成廢氣第一排 誰要啊.. 08/27 19:52
→ chocopie : 日本也是民主國家，沒有車位不買車， 08/27 21:59
→ chocopie : 首都高(東京都)料金今年四月起漲價至1950日圓(台幣4 08/27 21:59
→ chocopie : 29)，夜間時段另計。 08/27 21:59
→ chocopie : 也就是你從外縣市走高速公路進進東京市區，至少要四 08/27 21:59
→ chocopie : 百元。 08/27 21:59
→ chocopie : 我這幾個月園區平均每天檢舉三件以上交通違規成案， 08/27 21:59
→ chocopie : 尤其是逆向+違停。 08/27 21:59
→ chocopie : 不用講甚麼衍生問題云云，最根本就是車子太多，交流 08/27 21:59
→ chocopie : 道、平面各種鬼切逼車，欠管理。 08/27 21:59
→ chocopie : 或是選舉文化讓這種塞車生活繼續下去， 08/27 22:01
→ chocopie : 大人小孩繼續走沒有人行道的光復路一段吸廢氣當早餐 08/27 22:01
→ chocopie : ， 08/27 22:01
→ chocopie : 那就不要該。 08/27 22:01
推 xenosliu : 真的是脫褲子放屁耶 08/27 23:55
噓 befriend : 白痴設計，還是要等那個上快速道路的紅綠燈 08/28 00:07
推 befriend : 機車又不上快速道，直接蓋條專用道讓機車南北直通 08/28 00:10
→ befriend : 不是很好 08/28 00:10
推 befriend : 要上快速道路的汽車在公道五跟自強南就直接走新蓋專 08/28 00:13
→ befriend : 用道，也不用卡紅綠燈，不就解決了！ 08/28 00:13
推 befriend : 這應該讓園區人來設計，不是官員 08/28 00:15
推 cuteneo : 逼哀 要變更複雜了 08/28 01:14
推 hushiang : 你總是拿城市-城市的例子來舉例，你有沒有發現竹科 08/28 02:01
→ hushiang : 完全不同的概念？ 08/28 02:01
推 hushiang : 就假設竹科是一個小城市好了，跟你要討論的北京跟東 08/28 02:03
→ hushiang : 京相比，你要用單雙號來限制，通往北京有地鐵、公 08/28 02:03
→ hushiang : 交，東京也是有這類大眾交通工具，你往竹科有嗎？ 08/28 02:03
→ hushiang : 你要討論限制單雙號，配套措施根本沒完善前不可能 08/28 02:05
→ hushiang : 實施，應做下去就只是衍伸更多問題 08/28 02:05
→ hushiang : 然後檢舉交通違規跟單雙號的限制好像沒什麼因果關係 08/28 02:06
→ hushiang : ，只是你自己想把這兩件事串起來吧 08/28 02:06
推 hushiang : 這邊跟你說單雙號限制的問題以及現行難度，你實在 08/28 02:08
→ hushiang : 不需要7pupu的說你不支持那就乖乖吸廢氣，一點討論 08/28 02:08
→ hushiang : 的氣度都沒有 08/28 02:08
→ chocopie : 你禮拜一先去問你自己同事從哪邊通勤進竹科的吧， 08/28 03:18
→ chocopie : 我這邊就有楊梅、竹南、甚至每日台中開車來回的， 08/28 03:18
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→ chocopie : 取日本作為參考，是因為首都圈的通勤正好還包括了鄰 08/28 03:18
→ chocopie : 近縣市(千葉、琦玉、神奈川)，整圈約3千多萬人，平 08/28 03:18
→ chocopie : 均可接受每日通勤單程時間約兩小時。 08/28 03:18
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→ chocopie : 但高速公路為什麼狀況特多，因為車多牌照多，駕照素 08/28 03:18
→ chocopie : 質又低，容易車禍，這個如同高血脂。 08/28 03:18
→ chocopie : 而園區作為一個心臟地帶，尖峰時段打開 Google 地圖 08/28 03:18
→ chocopie : 就是暗紅色，要解除心肌梗塞就是要保持血路暢通。 08/28 03:18
→ chocopie : 急性(血栓溶解) 就找出交通痛點並降低尖峰交通量， 08/28 03:18
→ chocopie : 慢性(支架、冠狀動脈旁路) 就設置快速輕軌、加寬道 08/28 03:18
→ chocopie : 路、多蓋橋跟聯絡道。 08/28 03:18
→ chocopie : 問題是你急性都還沒能解決，光蓋橋是沒用的。 08/28 03:18
→ chocopie : 未來輕軌想要能正常運作，降低車流量也是必須的，不 08/28 03:18
→ chocopie : 然一樣大家一起卡死變成大型裝置藝術。 08/28 03:18
→ chocopie : 你看早上在光復路一段跟介壽路口執勤的交警/義交都 08/28 03:18
→ chocopie : 已經眼神死，就知道了。 08/28 03:18
→ chocopie : 你正好提到北京，那現在要搞到一張新車牌照跟拿到戶 08/28 03:25
→ chocopie : 口一樣困難。 08/28 03:25
→ chocopie : 要嘛是像中國用制度卡，要嘛是我前面提到的(首都高) 08/28 03:25
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推 htcheng56 : 全球景氣每況愈下，再過一陣子開始放無薪假，交通 08/28 07:00
→ htcheng56 : 應該可以改善 08/28 07:00
推 yeng1217 : 前陣子WFH時大概最不塞 XD 08/28 08:03
推 dader : 這到底三小…短短一條路搞分流又匯流還能不照三餐 08/28 08:31
→ dader : 撞？ 08/28 08:31
→ Abbaschian : 假設以後交通不再車種分流了,那這多開的機車道要何 08/28 09:23
→ Abbaschian : 去何從? 08/28 09:23
→ LsugerI : 又是這種交通有問題就叫機車滾一邊去的爛規劃，竹 08/28 16:22
→ LsugerI : 北光明六那個繞出來根本不在光明六的設置也是爛 08/28 16:22
→ analyzer : 拜託，經國橋不要再加車道了。加車道就要再加紅綠燈 08/29 08:56
→ analyzer : 更塞，全台灣一個橋單向有三個紅綠燈的也只有經國橋 08/29 08:56
→ analyzer : 吧？ 08/29 08:56
推 giroolin : 1、慈雲路到園區這大段請解決，不然經國路橋一樣塞 08/29 10:35
→ giroolin : 2、千甲那邊不能封？ 08/29 10:36
→ yeng1217 : 大家都覺得千甲匝道沒用 事實上使用量也真的低 就 08/29 19:33
→ yeng1217 : 有人說要替千甲的居民著想…那就改麻 08/29 19:33
→ goodboy98 : 很時中！我先等輕軌好了！^^ 08/30 11:25






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增設機車專用道 在 立元一橋增設機車專用道| By 江和樹 的推薦與評價

這兩條橋是我們的十九甲, 黨太平或往市區的方向主要道路, 喔,啊, 喔,想住了, 我們要讓我們的機車族有一個安,不用不跟人家搶到, 齁,啊直接右轉, 因為我們對向就有一個機車, ... ... <看更多>

增設機車專用道 在 車停"機車道"阻交通後方駕駛大聲公開罵 - YouTube 的推薦與評價

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路口 增設 "左轉 專用道 " 高雄民眾怨:易反應不及｜華視新聞20221205. 華視新聞CH52•1.8K views · 2:13 · Go to channel · 陷阱？汽車占用 機車 優先道可罰1800 ... ... <看更多>

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... 道、兩側機車專用道及人行兼自行車道。 蘇泓欽說，舊三鶯大橋因汽機車 ... 增設一個匝道，有助於紓解下橋鶯歌文化路的車流。 蘇泓欽說，鶯歌文化路與 ...

#52. 《時事》拓寬人行道榮登最危險道路屏市民生路將回復機車道

屏縣府工務處副處長毛子良表示，針對屏東大學門口民生路段增設機車道一案，是透過前瞻計畫中的提升道路品質來爭取經費施作，目前內政部營建署才剛核定下來 ...

#53. 三鶯大橋改建9/23全線通車新北：紓解鶯歌擁塞

... 增設下環河路匝道，紓解鶯歌市區擁塞， ... 道、兩側機車專用道及人行兼自行車道。 他說，施工團隊今天持續在現場 ...

#54. 取消禁行機車道北市交安多惡化 - 未來城市＠天下

北市已開放44路段的部分區段給機車族行駛內側車道，不過交通局委託研究發現，大部分路段取消第3車道禁行機車管制後，交安整體趨勢呈惡化， ...

#55. 重陽橋機車引道 - Lesbaroudeurs-Edition

... 機車引道，因機車騎: 士常在彎道摔車，近4年來已近200人受傷，北市新工處規劃改建，但新設計將彎道 ... Nico & Kim 24 Μαρ 增設機車專用引道，工程預計在明年3月完工。 重陽 ...

#56. 新北三鶯大橋9／23全線通車侯友宜：加強檢視確保通行安全

... 增設下環河路匝道，紓解鶯歌市區壅塞的交通，同時讓三峽往桃園及樹林的 ... 機車道、人行道及銜接環河路匝道等工項，全部工程歷經5年「穿著衣服改衣服 ...

#57. 重陽橋機車道 - lacarcasse.fr

元信二街與環河北路二段轉角，剛好有仁仁河等河景建案養工處規畫重陽橋增設機車專用道，完工後可減少機車族停等在自強路與仁義街口的時間，預計可移轉近 ...

#58. 台灣號誌控制軟體（PaSO）示範驗證與推廣計畫

... 機車專用道的設置可使車流單純化,進而減少衝突;同理,對於路口而言也會減少衝突的發生,讓機車能更有效、安全的紓解(如下圖)。由於道路面積有限,增設機車專用道往往容易 ...

#59. 新聞稿-公館慢行徒步區增設機車限時停車位

考量部分店家、民眾反映希望考量機車購物、用餐等短暫停車需求，交通局表示將自8月16日起，於交通管制期間內開放羅斯福路3段316巷與汀州路口黃網線區西側，規劃30個臨時 ...

#60. 新聞重陽橋機車引道改善被批像「賽車道」 北市府：釐清事故

養工處規畫重陽橋增設機車專用道， 新北市政府規劃增設重陽橋環河北路端機車引道 ... 增設機車專用引道，工程預計在明年3月完工。 8 Ιαν 多重陽橋機車引道在台北市端 ...

#61. 桃園市政府道安宣導團-最新消息

2.未劃分快慢車道的道路，得在最外側二車道行駛；單行道得在最左、右側車道行駛。 （三）機車專用道：僅限於機車行駛，其他車輛及行人不得進入。 （四）機車優先道： ...

#62. 國道連假懶人包！中秋「惡夢路段」今恐塞到深夜這時間更好走

一、9月29日（上午6時～中午12時）：國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北、機場系統）、國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道。 二、9月30日～10月1日 ...

#63. 混合車流情境路口交通工程設計範例 - 第 181 頁 - Google 圖書結果

... 機車至機車左轉專用道停等,並於左轉保護時相時直接左轉。車道配置及尺寸: •總車道寬大於 14 公尺,則可增設一條機車左轉專用道於快車道及混合車道之間,寬度需至少 1.5 ...

#64. 機車車道寬度- 取消禁行機車道北市交安多惡化未來城市＠天下

有很多道路原本的設計和現有空間不適合增設機慢車道，路肩變機車道可能導致寬度 ... 機車專用道、機車優先道。 1 單機車道寬不得小於1. 5公尺多機車道之車道總寬不宜 ...

#65. 市議員陳昆和爭取台17線道路拓寬增設機車道獲得地方好評

【本報記者邱仁武台南報導】市議員陳昆和昨天表示，台17線將增設機車道，經過他多次在市議會總質詢爭取下，台17線拓寬一案，終於在昨天會同公路總局 ...

#66. 混合車流路口道路與交通工程設計範例(1/4) - 第 238 頁 - Google 圖書結果

... 增設機車左轉專用道,以標誌標線之指示導引直接左轉之機車進入機車左轉專用道,並於左轉保護時相時直接左轉。車道配置及尺寸: •慢車道上游為三車道路型,有汽車左轉專用道 ...

#67. 東部地區自行車路網系統規劃技術服務(2/2)

... 增設導引指標走回台8線之機慢車道。@道路路況方面自行車專用道往南方向進入木棧道 ... 機車道劃設雙白實線,多被停車占用,建議取消雙白實線。@道路標誌方面新興路/台9 ...

#68. 行政令函-電子公路監理網法規檢索系統

汽車行駛機車專用道或於交岔路口占用機車專用道等候號誌通行，係違反道路交通管理處罰條例第四十五條第一項第四款規定，應依本條規定處罰。其非為違反臨時停車之規定， ...

#69. 台南市議員陳昆和爭取七股區台17線道路拓寬增設機車道預7 ...

(記者林易緒/台南報導)台南市議員陳昆和6日表示，七股區台17線將增設機車道，經過他多次在市議會總質詢爭取下，台17線拓寬一案，終於在6日會同公路 ...

#70. 地下室停車場增設機車停車位

1、如果確實屬於停車空間，社區在不影響汽車停車位權益人的情況下增設機車停車位。 2、但是屬於公共空間約定專用，不是管委會權限，必須有區分所有權人會議決議或是 ...