《8/11 大盤表現》
延續昨天的季線攻防戰,今天台股開盤就開在季線之下,隨即湧現開低走低的賣壓,但僅十分鐘後就有防守買盤進場,回防平盤震盪,腳打得不夠長!果然在11點後賣壓一波接一波,電子股先倒地,空軍襲擊昨天攻高的車用電池族群,榮炭、美琪瑪跌幅都超過8%,更不用說沒有業績保護的聚和、康普、立凱則跌停,盤中還算強勢業績好的封測族群,也跟著開高走低。
同樣賣壓沉重的還有貨櫃航運,跌破支撐價,只有金控類股,富邦金與國泰金7月純益雙雙突破千億元大關,股價逆勢撐盤。盤中分析師形容今天有點恐慌性賣壓,電子股不論業績如何都是一陣砍,確實在這樣的狀況下容易超跌,尾盤航運與電子權值股護盤買單拉抬之下,留了長下影線,收17227點。
聯電、日月光、群創、鴻海、國巨都拼到黑翻紅,抗跌股能否進場?指數又能否有撐?提醒投資人,解套賣壓沉重加上量能持續萎縮,明天必須開平後往上拉,才有望早日收復季線,進而讓盤勢出現明顯轉折,不然進一步下探半年線的機會可能頗大!
《8/11 電子族群》
是不是才剛提醒大家!先來回放一下昨天的VCR...不是啦,是昨天的文章中有提到的:「受到盤勢氣氛影響,資金容易做短,即使是今天抗跌出線的強勢族群,追價勝率也不高,建議先多看少做,並避開漲多股。」
果然,早盤被空方狙擊最嚴重的,就是昨天大漲的車用電池族群,這裡就不多贅述了。最近中小型(甚至大型)電子股量都有點萎縮,突然不尋常的爆量大漲都要小心,主力翻多前,再追高都是危險。例如法說會報喜的記憶體封測廠南茂(8150),早盤超強還爆量大漲,但一碰到填息價,賣壓(可能來自於外資)比買盤力道還大,最後殺回平盤。
這也彰顯了很重要的一個概念,目前電子盤面上很缺乏「強勢的主流族群」,因此也沒有無論短線多空,大家義無反顧買下去的資金量,就像先前的航運鋼鐵,乃至於第三代半導體與車用電子。在這之前,還是建議先多看少做,等到八月中公布的第二季財報,全部塵埃落定後,大家自然對於公司的「成長性」會有更大想像空間,才會是起漲的關鍵。
不過看著業績股跌深,先前可能在回測月線位置時,就已經進場的投資人,現在應該要認賠殺出嗎?畢竟尾盤拉抬的權值股,有點死貓跳的意味,買盤力道沒有到非常強,但展望下半年甚至明年都很好,會不會一賣就開始漲呢?
盤中天迪老師與冠州老師都有提到,先回過頭來審視一下手中持有的股票,到底算不算「貴」,以及業績的基本面到底有沒有成長性,畢竟台股的連續破線,產業基本面其實根本都沒變,國際股市也沒有太大變化,就台股跌最深,所以反應的恐怕是台股自身籌碼凌亂,主力想要甩轎「洗融資」的問題。如果手上股票位階不高,能夠以盤代跌最好,不過也不能盤太久,畢竟反彈若不強勢,更加脫離基本面,那麼指數還會再走低,還是要設定好停損。
《8/11 傳產族群》
鋼鐵股比起來單純得多,最新美國即使丟出了大基建的利多,鋼鐵股仍是開高走低,利多的反應不到半天就結束,代表熱度不夠,資金仍不願留在鋼鐵股,多為短線進出,所以持續盤整並不意外。未來必須要有業績撐腰,加上資金量能,兩個條件同時啟動,才有機會掀波段漲勢,不然都是箱型震盪。
至於貨櫃個股昨天也有提醒大家,謝文恩老師所提供的多空防守價,在昨天並沒有站上,今天即使剛開盤有在平盤糾結,仍抵不過空方的力道,今天還做多就表示沒有仔細看昨天的文章!
謝文恩老師也認為,今天的支撐價,運輸指數259.22以及長榮的134元,雖然尾盤有卡位明天陽明解封行情,而向上急拉的買盤力道,但運輸指數收258.88,長榮則收132元,兩個都沒有站上,所以明天還是有極大的機會是買盤弱勢,恐怕還會持續往前低的方向測試。想要搶反彈的水手們注意囉,可以用前低點116.5元+5%內做為低接的支撐,但切記要設好停損,該出場就出場,畢竟摜破前低要再找支撐就不妙了,同樣的陽明,支撐在今天的跌停板117元,尾盤有奮力一拉,明天若再跌破,也是要回測前低囉。
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今天邊寫邊分心看桌球,小林同學雖敗猶榮喇嗚嗚😭,跟世界球王對戰可以纏到第七局,其中還有一堆deuce,下一屆金牌一定是你的!銅牌戰期待好表現~回來看台股!
《7/29 大盤表現》
昨天尾盤強力往上拉站回季線,今天真的站穩了嗎?早盤開高後一度震盪留上影線,不過十點之後多頭點火力道發動,傳產部分有貨櫃三雄,展現反彈力道,午盤齊攻漲停,而鋼鐵的資金比重雖然低,但也有往上來表態!至於電子股,台積早盤休息狀況下,主要領漲的是剛辦完法說會,公布未來展望好消息的聯電以及欣興,才讓指數慢慢收復上影線,終場收在最高17402點,季線有守!
針對大盤蜀芳老師也說,看到季線摜破而且下彎,投資人當然會怕,但挺過這兩天亂流,季線就會扣抵到起漲區,所以現在是假下彎,散戶殺低反而容易被主力甩轎,要投資朋友安下心來!換言之現在還是籌碼戰,先前強勢的中小型電子股正在清洗融資浮額,多空大對抗當中,盤後先觀察籌碼,且如果季線站穩,就有較大機會恢復強勢,但頭上下壓的均線還是不少,期待關關突破。
《7/29 電子族群》
那個股如何挑選呢?天迪副總認為,昨天是恐慌性的賣壓,所以從昨天尾盤到今天,先反彈的是強勢個股,因此明天要觀察的就是電子權值股的穩定度能否增加?以及中小型電子股中,比較低價低基期的個股,能不能有活力的跟漲。也確實,像是今天最強勢的ABF載板族群,欣興、南電、景碩,要挑戰的不是前高壓力,就是前長黑K高點,或多或少會有壓力,整理突破後才有機會出現另一波漲勢。
當然,蜀芳老師也認為車電還是趨勢,所以浮額清洗完成之後,清乾淨的就有機會再次成為主流,不然主力中實戶也可能換檔操作,現階段變數多,操作上可能還要更靈活些,個股表現,比較難同族群一起噴漲。
至於今天電子股中唯一比較弱的面板,早盤還開小紅,但托高後賣壓浮現,可能是怕下午友達法說會,沒有公佈足夠的利多消息,畢竟第二季能大賺已經無懸念,第三季也不會差到哪去,分析師就認為,如果明天要真的噴出大漲,法說會公司必須要有兩大釋疑。首先就是明年的展望,能不能跟今年一樣EPS賺到約6元呢?如果可以外資還不買爆。另外就是股東權益報酬率,大賺的狀況下,明年配股可以配多少,殖利率能有效拉高的話,股價也有機會止跌回穩!
《7/29 傳產族群》
鋼鐵股老師們的看法依舊兩極,有人仍認為高估,但像是林睿閎老師則仍看好,畢竟打折版的拜登基建終於過了,所以關鍵信號要看美鋼還有中國鋼鐵回神,資金量才有機會灌回鋼鐵股。至於強勢族群當然還是不鏽鋼,需求在這,鎳價也持續高檔都是利多。若怕削價競爭影響毛利,回過頭來看榮剛,以航太產品出貨,毛利續創新高,先前鋼鐵走低時回檔也最少,今天是收盤價新高,有機會再爆發一波。
至於航運,跌深反彈行情終於在今天全面啟動,但特別注意,續航力如何?要看籌碼今天搶進的人是誰,昨天台股融資減少70億,洗掉的是中小型個股的融資,長榮與萬海融資不減反增,分析師也認為,昨天是業內主力搶作短的融資。特別是電子的融資還沒洗完狀態下,回去拉非電族群理所當然。
蜀芳老師就表示,貨櫃跌幅已深,季線之下當然別殺低,但若反彈到月均線也絕對不可追高,重點是「空手的人不要碰!」畢竟雖然貨櫃第三季已經沒利空,但第四季不是萬里無雲。景氣循環股輪動的很快,就像先前面板一樣,畢竟貨櫃今天即使漲停,上頭還是有一堆套牢籌碼在那,融資斷頭的反彈不代表長線的續航力唷!
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【Lexus LS 500h 質感更精進 日系豪華轎車小改款登場】
(1/19)和泰汽車發表小改款LS
為對應台灣最新的六期環保法規
小改款LS以500h動力獨挑大樑
編成共有5種
頂級版售價475萬元
F Sport版售價475萬元
旗艦版售價500萬元
旗艦版(Kiriko飾板)售價550萬元
旗艦版(西陣織飾板)售價550萬元
-
在外觀的部分小改款LS
大燈依舊以三眼LED頭燈及L-Shaped箭矢型日行燈為主
再輔以小幅度重新設計
頭燈也升級為Blade Scan Type AHS智慧型燈光自動遮蔽系統
除此之外導入全新車色-新月銀 靈感來自月光
色澤在不同光度之光照下
會反側出不同層次的光影效果
車頭一樣是採用紡錘式的水箱護罩
下保桿造型也經過重新修飾
可以感到相當豐富的鍍鉻材質
車側在車門底部有一道折線延伸至後輪拱
讓這麼長的車身顯得奢華不單調
輪圈在旗艦版使用20吋霧黑鋁圈(頂級版為19吋)
車尾在C柱的部分可以看到LS為了營造跑格
從車頂向下收呈現出類Coupe的感覺
另外在後行李箱尾部也有類似鴨尾的造型
尾燈的部分可以看到左右各五條L型的LED光條
在夜間辨識度相當高
行李廂空間則是430公升
-
內裝的部分整體座艙朝更人性化邁進
中央12.3吋螢幕升級觸控式功能並往前移15公分
並新增Apple Carplay/Andorid Auto手接連接功能
儀錶板一樣採用8吋的液晶儀表板
在儀錶板兩側也維持Lexus經典的行車模式切換旋鈕
這次LS小改款也在車門飾板導入西陣織(Nishijinori)工藝
西陣織以純手工製作工法聞名
從日本戰國時代延傳至今已有500年歷史
僅用來製作高級和服/皮包及披肩等服飾
這次Lexus將此工藝融入車內為世界首創
在中央螢幕下方的冷氣出風口使用橫柵式的設計
並且從中間延伸道兩側 看上去相當有質感
冷氣按鍵下方也可以看到Mark Levinson的銘牌
LS車艙配置23具ML揚聲器
中控台排檔桿後方為Remote Touch操控介面
快捷鍵也經過重新設計可一鍵進入座椅操控介面
後座的部分支援18向電動調整座椅及加熱通風功能
並且右側總裁座椅更多了4向的小腿支撐調整
將中央扶手拉下可以看到觸控面板
除了可以調整座椅之外也支援冷氣/車窗遮陽簾調整
後座冷氣除了中央鞍坐之外在頂棚兩側也有冷氣出風口
坐在後座絕對是可以享有相當棒的移動過程
-
動力的部分小改款LS為單一500h動力配置
搭載代號8GR-FXS 3.5升阿特金森循環V6引擎
最大馬力299匹 最大扭力35.7公斤米
並搭配650V Hybrid永磁電動馬達
一顆啟動引擎 另一棵來驅動後輪
可提供179匹馬力及30.6公斤米的扭力
LS 500h綜效馬力為359匹
搭載的電池為84顆鋰離子電池
變速箱為Multi-stage Hybrid多段變速系統
並附10速手自排功能
驅動方式為後輪驅動
搭載懸吊為前後鋁合金獨立多連桿懸吊
並且為電子氣壓動力懸吊並且含有AVS可變阻尼
可對應不同行車模式及不同地形提升行車舒適性
-
安全的部分LS旗艦版配有12具氣囊
也支援LSS+2.0的自動駕駛輔助系統
包含PCS預警示防護系統
DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統
LTA車道循跡輔助系統
BSM盲點偵測景示系統
RCTA後方車流景示系統
RCTB後方車流煞車輔助系統等
LS的安全從來不會有人質疑
-
Lexus只要是L開頭的產品
一直都是那個級距最豪華的產品
休旅為LX 轎跑車LC 跑車LFA 甚至是遊艇LY
而LS則是轎車的代表
絕對是日系車款的奢華代表
雖然已經問世了一段時間
但是外型內裝還是維持一定的水準
不過對手S-Class/7系列都已經進入新的世代
以小改款狀態出陣的LS大家能夠接受嗎
(在外觀上我最喜歡LS啦)
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
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#旗艦房車 #和泰
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這問題不知道會不會很蠢,但我真的不知道...
前幾個禮拜朋友的媽媽突然塞了一疊給我,說是大甲媽的壓轎金
因為目前沒有什麼特別想拜託幫忙的,所以就想說帶在身上保平安好了
但壓轎金比我皮夾還大很多,也比紅包袋大
所以想問說壓轎金可以對折嗎?
想說先對折放進紅包袋,然後紅包袋再對折放入皮夾夾層內
不曉得這樣折壓轎金會不會不敬呢?
另外想問是否也能放入紅包袋內後壓枕頭下呢?
因為還滿多張的,有十來張吧,想說可以分兩邊放
有說帶在身上要帶幾張嗎?還是就隨意呢?
不好意思因為不太懂所以問題有點小多
謝謝
--
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