關於 士紳化現象 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

近年有很多舊區湧現文青風格的小店，吸引大家消費打卡，卻也推高同區物業價格，原區居民和商戶恐有被迫遷風險，觸發 #舊區「#士紳化」（Gentrification）的爭議。紐約大學法律學院學者 Daniel Putnam 撰文指出，士紳化現象遍及全球大城市舊區，很多人視之為社會政策議題，但其實哲學上同樣有介入討論的空間。

詳細全文：
http://bit.ly/3bQJXBb

延伸專題：
【紐約唐人街士紳化，華人何苦為難華人？】
http://bit.ly/2opMk7j
【膚淺就是金礦，低端人口成為中國科企的致勝關鍵】
https://goo.gl/UzPhGm
【英國「解決」低端人口之法】
https://goo.gl/uwzG9g

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偽小編被爸媽從淡水領回家，所以，蒐集土地公的原地小旅行，就順便擴大地圖，把爸媽騙去看一些奇奇怪怪的東西啊。當然，我們要去的十八王公廟並不奇怪，這是北部重要的民間信仰場所，從信仰成型的形式來看，屬於「有應公」一類的陰廟，以祭祀亡者為主。練美雪（2013）的《#新北市石門區乾華十八王公廟傳說研究》有完整的考究與紀錄，我們稍後再談。
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▓ #十八王公廟的舊時記憶
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到了十八王公。對，我就是想要來拍神秘可怕的「犬塚」（其實應該就是一個合葬的無主墳），但大廟新建，少了風味。三十多年前，我姑姑商人本色，偶而帶我來此，王公廟是要晚上祭拜，所以廟前橋下熱熱鬧鬧地聚集成夜市，肉粽是一絕。兒時膽小不敢入地下室墳穴，現在墳穴已移往平地，略失神聖感。
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回到肉粽。廟旁一排小攤販仍有販售。爸爸說：「要吃林家的肉粽，什麼都沒包的那種，小小顆的那種，一個阿姨賣的，才夠懷念」。這家肉粽攤販，居然還在，阿姨已經變成老嬤，粽子依然是舊時的味道。
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▓ #十八王公探源
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大家對於十七具水流屍與一隻殉葬義犬的故事應該不陌生，這也是大眾傳播最盛的源起。不過，根據練美雪的研究，十八王公的傳說多由口耳，而版本也不一定。她從新聞媒體、《練氏祖譜》、《石門鄉誌》等文本與地方人士訪談，逐步分析推敲出十八王公的真正樣貌。
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在文獻中，我看見一個有趣的有應公分類：野墓、水流、戰亡、成仁、殉職、車禍、田頭、囝仔、女娘、外人、發財、畜牲、縹緲等13類型（黃文博，1991，轉引自練美雪）。可以作為日後我們蒐集有應公的準則。所以十八王公廟供奉義犬算是畜牲有應公，似乎也不被列入因安撫流水屍的水流有應公。
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▓ #十八王公與台灣發展
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收埋無主水流屍是台灣的移民傳統，最初十八王公只是地方一個埋葬流水屍與狗的無主墳。因靈驗而聲名傳開，在70年代後香火極盛，80年代聚集攤販蔚為問題，甚至，還因為靈驗而形成宗教行為與社會風氣上的「功利主義」討論。而後往地方文化特色的轉向，可以說是台灣從經濟本土性轉向文化本土性的象徵（林富士，1995；練美雪，2013）。
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▓ #十八王公的故事版本
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練美雪（2013）這本論文，可謂是十八王公的民俗學，有機會一定要去下載閱讀，寫得極好，資料完備。她總共搜得39個十八王公的故事版本，其間互有脈絡，並非眾說紛紜（這個就跟網路上談得非常不一樣），有「#漁民罹難說」、「#宗親罹難說」、「#鉅紳罹難說」、「#義士罹難說」、「#商人罹難說」。這些故事各自呼應著「漁業」、「移民」、「反共」、「商業」的文化邏輯，有著類似的敘事主軸，但在詮釋時得以各取所需。
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▓ #各種故事所以各種靈驗
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也因為上述故事的文化邏輯，十八王公沿此發展出不同的靈驗現象，與不同的群體、場域、事件相關聯。當然，靈驗故事是信仰的重要實踐，靈驗的有效性與敘事性，會反饋加強神威，也形成規範，例如我小時候就常被警告「拜十八王公要還願，不然會遭受厄運」。
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相關的靈驗傳說有：
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1. #守護系列：地方守護神、練氏家族守護神、漁民守護神；
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2. #風塵系列：庇佑風塵女子、後演變庇佑演藝人員、庇佑百貨從業人員；
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3. #盜賭系列：庇佑盜賭者、庇佑黑道兄弟；
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4. #商賈系列：庇佑商人；
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相信大家，一定聽過上面所有的十八王公靈驗傳說，其他還有「拜香菸」、「要夜間參拜」等，原本我也是聽聽笑笑，但經練美雪（2013）整理後，才驚覺這樣的「有求必應」，背後有鮮明、清楚、豐富的脈絡。
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▓ #台灣狗神信仰
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十八王公最重要的一個信仰特色，就是「狗神」。對於義犬的描繪，共有五種，包含「#殉死船上」、「#跳入墓中合葬」、「#墳前殉死在合葬」、「#投海殉主」、「#無殉死情節」。整個十八王公的故事，因為「狗」的角色，而轉換了無主孤墳陰暗的氣質，更顯得信仰帶了些正向忠義。（練美雪，2013）
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從小我就在想，這隻狗到底是十八王公的本體？還是吉祥物？練美雪也幫我們查完了！可以分為「#作為十七人神的同伴」、「#作為十八王公整體的代表」、「#作為十七人神的部將」、「#作為一個獨立的狗神」，狗的地位與象徵，隨著神威與靈驗而轉變。近年，信仰「規劃」有轉向以「狗」為中心的企圖，但似乎沒有很大的認同效果。
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▓ #閱讀十八王公廟傳說
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從一趟北海岸十八王公小旅行，不小心讓我看到這本好論文，從自己的練氏家族展開追尋，勘查有應公信仰，貫穿十八王公的整體資料，呼應台灣社會環境變遷，文筆詳實流暢。而且原來已經出版成《#十八王公廟傳說》（2014），我讀到半夜久久不能自己啊~

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📚 #參考文獻
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1. 林富士（1995）。孤魂與鬼雄的世界: 北臺灣的厲鬼信仰。台北縣立文化中心。
2. 練美雪（2013）。新北市石門區乾華十八王公廟傳說研究。國立東華大學中國語文學系。

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本週主題

疲勞是一種大腦現象
忙碌也是一種大腦現象
人類苦惱於「忙碌」與「無聊」的迴圈
冷水澡的好處
冰水澡的體驗


本週B級景點：
狗殷勤古道遇到眼鏡蛇！！
陽明山神袐溪流
新北神袐溪流


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普拉納呼吸:平静和冥想
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林口三井OUTLET

神奇的慢呼吸：不焦慮、心穩定，為身體「補氧」的呼吸術
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冰人呼吸法，我再也不生病：身體變暖的反常識方法，肌力變勁爆、不感冒、遠離高血壓和糖尿病。醫學證實、運動員紛紛仿效
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傷風敗俗文化史：十五個改寫人類文明的墮落惡習
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Wim Hof Method
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Twitter CEO的日常
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洗冷水澡的好處
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鐵達尼號的陰謀論
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論，大家也曾經被這個電影的情節感動，那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們，讓弱小婦孺先上救生艇，還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢？哈哈哈。。。
雖然這個船的傳說已經很多了，不過還是有很多疑點，讓人不得不懷疑這些其實根本就是陰謀
1. 疑點一：很多人預知這個船會沉沒。
這個被名為：永不沉沒的船鐵達尼號，Titanic,源自以古希臘的巨人族，Titan泰坦巨神，象徵著巨大和力量，船的副手更大放厥詞的說：就算上帝來到也弄不沉這艘船。但是卻在首航的途中沉沒，的確實有點諷刺。但是有大概五十多富豪在上船之前就取消了上船，或者是沒有上船。
當時能上船的人非富則貴，頭等的套房船票大概是當時的870英鎊，相等於現在的五萬美金，其中取消上船的人就包括JP morgan，摩根家族是壟斷了華爾街和銀行界的巨頭，他在上船前取消行程，對他來說，可能這並不是什麼大錢，但是有謠傳這個沉船事件就是他一手策劃的。
大家知道鐵達尼號是由英國白星航運公司打造的，而這間公司一直以來都是負債累累，而他公司旗下的船都發生過意外，包括在鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號和之前的一艘戰艦相撞，過後的不列顛號被U-76潛艇擊沉，真的但是由於保險公司覺得錯在奧林匹克號，所以拒絕賠償，而那個時候，他們正在打造鐵達尼號，令白星公司的財務雪上加霜，那麼鐵達尼號最大的股東是誰？就是JP morgan，他幫鐵達尼號買了巨額的保險，船造價7. 5mil但是卻買了五百萬的保險。對於一艘‘永不沉沒’船，的確是高了很多。
但是在出航前JP morgan就因為肚子痛取消行程，但是卻被記者拍到他和他的情婦幽會，而且還健康的很。
他們原先計劃是讓奧林匹克號代替鐵達尼號沉沒，因為無論是外形上和體積大小，都和鐵達尼號幾乎一模一樣，因為如果他們在預訂日期還沒讓鐵達尼號出航，公司就會破產，而最快的方式就是翻新奧林匹克號，那個應該比做整艘船來得快。而且如果大家看回奧林匹克的相撞的照片和現在沉了鐵達尼號做個對比，你會發現他們兩艘船是有點相似，是否他們草草的把之前的破洞補回去？
還有傳聞有一艘沒有人的船隻在尾隨著鐵達尼號，船上有3000多個救生衣，但是全員才有15人。那個就是加利福尼亞號，這艘船為何帶著那麼多的救生衣，但是卻離沉船的地方徘徊，而不去救援呢？我們會在過後講到。
而且在船上也有摩根家族的三個死對頭，John Jacob Astor，Benjamin Guggenheim和Macy百貨的創辦人Isidor Straus也在這個船難中死了。John Jacob是當時是船上最有錢的人，而Isidor則是選擇和他老婆留在船上，不要上救生艇。這三個就是反對美聯儲的成立，而在他們三人死去過後，美聯儲就在那個時候通過了。
還有幾個人也是在上船前被換了下來，包括原觀察員，而且還把望遠鏡鎖在保險箱裡面，換上一個臨時工代替，
在沒有望遠鏡的情況下，需要夜晚用肉眼觀察冰山的確實有點不合理，而且白星航運的主管不知道為什麼要求船長用最高時速23海里來前進，就相等於時速45公里。
而且早在航行的10小時前，他們已經接獲6次的通報關於在前方有冰山，還有一個通報來自被圍困加利福尼亞號。但是加利福尼亞號的無線通報員Evan和鐵達尼號的通訊員Jack Philip通訊時，收到對方的粗魯回覆，因為他正在幫頭等艙的貴賓發送電報和股票買賣的訊息，叫Evan閉嘴不要煩他，結果在15分鐘後就撞上冰山了。
疑點二，沉船沉得有點快
我曾經是在郵輪公司工作過，也因為是在船公司工作的關係，我有幾次可以免費上船去玩，他們有專人帶我們去到船倉的內部去參觀，包括他們船員的住宿空間，中央廚房，酒吧，還有隔水倉門，而在船倉進水的時候，這些閘門回自動關閉，以防止船繼續沉沒。而鐵達尼號裡面一共有16個隔水倉。就算再巨大的冰山，如果迎面撞擊，應該也不會沉沒，但是是否真的有撞上冰山，卻沒有人可以證明，除非真的是前五個隔水倉同時進水，不然隔水倉應該可以暫時讓船停止沉沒。
他們有提供幾個有可能是令五個隔水倉同時進水的原因。
第一個，就是他們用的偷工減料的材質，像之前說的，白星航運已經面臨破產了，
平時船身的接縫是需要用機器來打入鋼鐵鉚釘（mao3ding），為什麼需要用到機器？因為鋼板的厚度大概50mm，要貫穿並且連接需要用到大型的機器，而整艘船需要用上300萬支鋼鐵鉚釘。而且據了解，他們的鋼板純度也不佳，擁有大量的礦渣，而如果在高溫或低溫之下，鋼板會變得特別的脆弱，更何況是純度不高的鋼板呢？
還有由於船頭太過巨大，所以船頭上用人手打入的，但是為了方便工人，他們用了沒有鋼鐵鉚釘強度的鍛鐵鉚釘。
Robert Duane Ballard ，羅伯。巴拉德，用聲納技術探測沉在海底的鐵達尼號，沒有發現大洞，也沒有發現貫穿五個隔水倉的裂痕，而是在船頭部分發現很多小小的洞，這就是可能鋼板結合不好，或是鍛鐵鉚釘脫落造成船倉進水。
那如果說是撞冰山，保險公司就會賠償，但是如果是因為鉚釘的關係而令船沉沒，那麼就不會賠償了。只是船都沉了，當時保險公司沒有任何的證據去調查啊
還有船上的乘客回想起聽到一聲巨響是否是真的撞到冰山，還是鋼板破裂的聲音，沒有人能證明。
第二個，就是隔水閘門焊接不佳還有引擎著火爆炸，大家可以看看鐵達尼號的船構造，他們以前的引擎是用煤礦的，船一共有六個焚化爐，每天一共有160個工人不停的往裡面扔煤，每天需要消耗600噸的煤，在出航的前兩天，在6號引擎爐灶發生了大火，你可以看看這張照片的黑色位置，如果是因為火災而造成的金屬軟化，加上在零下2度的海水裡面，加上用上不良的鋼鐵和鉚釘，那麼鋼鐵就會變脆而破裂。
還有就是閘門的焊接不好，所以當船倉進水時，閘門根本不能發揮功效等等。
疑點3，加利福尼亞號為什麼不及時救援？
這個戰艦就是剛才我們講的被冰山圍困的船，這個船距離沉船地點大概是20海里，就大概是93公里左右，要去的沉船現場只需要大概一個小時多，那麼為什麼他不來救援呢？原因就是剛才船上的通訊員Evan已經在之前通知過鐵達尼號的通訊員John Philip，被對方粗魯的回應過後就睡覺了。而58海里的另外一艘船Carpathia接獲的求救訊號，而用了4個小時才趕到現場，在船難開始時，鐵達尼號也多次發射求救信號彈，但是沒有準備到信號彈，只用禮炮來代替，別人看了會不會以為是放煙火呢？
如果是因為禮炮而忽略救援，這個我可以了解，但是船上也用燈光來發出摩斯密碼的求救信號，但是都沒有人看見，除了是加利福尼亞號的全體船員都睡覺了，總會有一個人看到吧？
這裡有一個蠻科學的解釋，由於在沉船地點是在逆溫氣候的位置，就是冷熱空氣層的交叉，這種現象就會讓光折射，所以在船上的人有可能看到的一堆光，或者是根本看不到。所以在船長和船員看到一堆光以為是UFO的傳聞，可能是因為這個吧！
而在鐵達尼號的觀察員其實是臨時工，也沒有望遠鏡，看到冰山時已經太晚了，而且船的大副命令轉陀，如果是直撞可能會沒事，但是就是因為左轉，冰山摩擦船身造成非常多的細縫，這才是造成沉船的原因。而且鐵達尼號船上的救生艇才有20艘，是因為他們覺得太多救生艇擋住了視野，所以把40艘救生艇卸下來。
這些種種的自負驕傲的行為，讓1500無辜的人白白葬送了性命。
當這些富豪們在面臨生命抉擇時，選擇了讓弱小婦孺們先上船，而且有些人更從救生艇上下來和她心愛的人一起度過最後的兩小時，也有人假扮成女人上船，也有人在船上拉著小提琴，如果是你，你會怎樣做？在生命最後關頭，你們是否可以坦然的面對，並且還保持人性呢？
好啦！今天影片就到這裡，如果喜歡這個影片就按贊和分享出去，也記得訂閱HenHenTV哦～我們下個奇異世界見，Bye Bye。