關於 外型復古時尚 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【#桑妮團購】開學 #省時 必備神器，非阿拉丁莫屬!
桑妮家中很愛的電器之一阿拉丁烤箱來啦‼️🤩
👉開箱文+下單網址：https://4co.tw/sengoku-aladdin/
開學了😳 每天早上都要在家吃飽飽才能上學去🤤
桑妮和妞寶都很重睡眠，睡覺時間很寶貴!
所以一分一秒都必須好好把握😂😂😂

早上如果用阿拉丁烤土司、烤貝果， #速度超級快!!!
因為阿拉丁 #完全不用預熱，而且超快烤好，也特別好吃!
(這真的是吃過阿拉丁烤過的吐司才能體會這種感覺啊😋)
還記得我一開始用阿拉丁時，真的都被速度和烤出來的吐司嚇到😳

這台桑妮用了三年多❤️❤️❤️
團購除了熱銷的4枚燒，還有平價好入手的2枚燒款式!!
阿拉丁我以前關注超久，
尤其是看日劇，超常出現! 也很多知名藝人使用!!!
但因為有點價格... 所以遲遲沒入手~😅
但是團購價桑妮覺得很可以!!!(已瘋狂比價過了👍)
如果之前卡在預算問題，也可以考慮較實惠的2枚燒款式!!

重點是.. 團購通通免運，#信用卡可以3期0利率..
目前使用三年多到現在.. 完全沒後悔，天天看到他就覺得開心🥰
現在妞寶上小學了，早上吃早餐時也超省時!!!!
是我個人在廚房內很愛的電器之一耶~~
超喜歡~超常用🤩
速度超級快‼‼‼ (一開始會需要適應一下，因為真的熱很快😂😂😂)

0.2瞬熱功能，免等待預熱的時間😎
而且原本限量黑和限量粉價位會較高..
但是桑妮阿文的團購價格都一樣唷!!!

【阿拉丁勸敗優點】
🔥完全免預熱
🔥世界首創、業界唯一的遠紅外石墨專利技術
🔥0.2秒瞬熱的技術
🔥外型復古時尚
🔥最高可到280度高溫
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Sengoku Aladdin 千石阿拉丁團購正式開跑‼️
📍團購時間：以表單內的時間為主
📍團購網址：https://gbf.tw/k3blj
📍運費：免運費，信用卡可分３期０利率

【#團購】首次聯合 #米其林一星 #大腕燒肉 開團!!!
在家做料理無法取代的烤箱✨好看!省時快又好吃👍
👉開箱文+下單網址：https://4co.tw/sengoku-aladdin/
這次是首團! 但別怪我沒提醒喔📣📣📣
由於大腕燒肉非常注重品質，所以能給的肉量極少~
阿拉丁搭配大腕燒肉的團購組合 #極少量 喔!!
想吃大腕燒肉的記得手刀下單~😍😍😍
是連續三年榮獲米其林一星的大腕燒肉!!!!
也是 #網友口中聘美燒肉界LV 的名店喔!!!🥳

這台~~是桑妮用了三年多的阿拉丁烤箱❤️❤️❤️
不用預熱的阿拉丁烤箱，萬年不敗款~
這次2枚燒和4枚燒一起開團~
大家可以依照自己家中料理需求做選擇!
在擁有阿拉丁以前..阿拉丁我真的關注超級久，
尤其是看日劇，超常出現! 也很多知名藝人使用!!!
但因為有點價格... 所以遲遲沒入手~😅
但是團購價桑妮覺得很可以!!!

重點是.. 團購通通免運，#信用卡可以3期0利率..
目前使用三年多到現在.. 完全沒後悔，天天看到他就覺得開心🥰
儘管廚房也陸續進駐其他家電...
但這台是我個人在廚房內很愛的電器之一耶~~
目前也是最常使用到的電器之一，完全沒被冷落也沒被取代!!
超喜歡~超常用🤩
其實我最愛的應該是他速度超快!
第一次使用還要心理準備一下，因為速度和一般烤箱差很多~

而且不過不得不說，阿拉丁烤出來真的很厲害😳😳😳
連最簡單的吐司都可以把外皮烤得金黃酥脆~
烤其餘食物，也是快又好吃!!!
0.2瞬熱功能，免等待預熱的時間😎
而且原本限量黑和限量粉價位會較高..
但是桑妮阿文的團購價格都一樣唷!!!

【阿拉丁勸敗優點】
🔥完全免預熱
🔥世界首創、業界唯一的遠紅外石墨專利技術
🔥0.2秒瞬熱的技術
🔥外型復古時尚
🔥最高可到280度高溫
-------------------
Sengoku Aladdin 千石阿拉丁團購正式開跑‼️
📍團購時間：以表單內的時間為主
📍團購網址：https://gbf.tw/awadk
📍運費：免運費，信用卡可分３期０利率
桑妮阿文團購的是有保固的公司貨，台灣電壓110V，有雙層玻璃、電線加粗、前腳加粗等安全裝置，與平行輸入的日版略有不同，功能則是一樣的，詳細可以看文章介紹唷!!
⭐️桑妮阿文開箱文：‭https://4co.tw/sengoku-aladdin/

千元出頭的 #簡易好用氣炸鍋
體積輕巧、操作簡易、不佔位的
美型廚房小家電✨
HYD 絕美經典氣炸鍋 D-552

#外型復古時尚
總共有黑、綠、紅、白色
操作旋轉鈕及把手部份金色烤漆質感加分！
光放在廚房一角，看著心情就會很好
（如果剛好是鋼鐵迷，一定會很愛我的這款配色）

愛它的原因很簡單
料理的方式簡單省時快速，少油無油煙
又好清理，小容量很適合租屋族、單身族。

✔好操做簡易做料理！
✔好清理輕鬆收拾！
✔好輕巧隨處移動!
✔好質感外型時尚又復古!

文章內附上新手也完全沒問題的
#0難度 #氣炸鍋料理
看全文：https://chichi2eating.pixnet.net/blog/post/225414613-簡易好用的氣炸鍋--hyd-絕美經典氣炸鍋-d-552---

哪裡買：https://bit.ly/3mPP9uD

有了氣炸鍋的人生
少油少煙（不用擔心攝取過多額外油脂）
不用拿出鍋子、鍋鏟
更省了一些洗碗時間！

#YAMAHA #Vinoora #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
在外型上重新為復古、時尚定義的Vinoora，一上市就受到注目。身高151cm的Jessica用Vinoora來上下班通勤，歸納了這幾個面向的心得給大家參考！

訂閱以虛 ►http://www.youtube.com/c/NatalieTien1128
Instagram►https://www.instagram.com/natalietien/
FB►http://www.facebook.com/natalie1128
Blog► http://nataliepink.pixnet.net/blog
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上次有講到沒人相信我會騎車這件事，
我已經去完 Yamaha新車發表會啦！
身為一個臺南人，
大學四年又騎125cc的小個子女孩，
Vinoora這台真的很令人心動耶～
畢竟我最在乎的首要條件就是「外型」啊～～哈哈哈哈哈哈
你們就儘管說我膚淺吧～我才不在乎XDD
不得不說，
Vinoora結合復古x現代的圓潤外型真的是第一眼就馬上吸引我的注意！
再接著看看其他功能，
低車身74.5公分的高度設計更是大加分，
每次騎車等紅燈都要無限踮腳尖，
那小腿痠痛的痛苦真的只有小個子懂，
所以Vinoora腳可以踏地認真感動！！
4個顏色分為 消光/亮面 兩種，
也兼顧了喜歡復古懷舊風和現代時尚風的兩種不同族群，
然後車箱也挺能裝的，再加五分～（舉牌）
而且同系列還有Vinoora M 男生也很搭啊！
那個質感真的是沒話說 XD 感覺帶妹出去會很中 🤔️

趁著接下來天氣不熱了，
騎車ㄎㄠ風超舒服的啦～
不知道大家看完最喜歡哪色呢?
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#Yamaha #Vinoora #VinooraM #我耀你
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▸▸▸ information about this video
►上衣｜mini matters
►短裙｜mini matters
►厚底鞋｜R&E

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▸▸▸乾性敏感肌
▸▸▸使用相機: LUMIX G8
▸▸▸剪輯軟體: final cut pro

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊

其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。








2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech

VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對

2019 Vespa_Primavera 150

2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇

2019 Vespa Primavera

Vespa Primavera 2019

繽紛色彩系列正式抵港





MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181



其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。



●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300

vespa



●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

●全車採用LED照明及燈具。



vespa

●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech



2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech



屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。



回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。

多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。



2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。

新一代 2020 VESPA GTS 300

外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。



一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。



各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。

VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。



其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。

編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。



新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。



論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。