【南韓「外送員之死」!凸顯疫情下的物流業過勞現象】
疫情如旋風般橫掃整個2020年,負責貨暢其流的物流和快遞,是少數未蒙其害、需求還暴增的產業。然而,每天在大街小巷奔波的外送職員,反易遭受過勞、被歧視、甚至傷亡等風險。南韓更有上千名外送員走上街頭抗議。這曲外送員悲歌,台灣是否也在上演?
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2,850的網紅Luis & Wendy - 路易士溫蒂 Español,也在其Youtube影片中提到,嗨! 我們是住在台灣的華僑 Luis & Wendy,希望多多指教! 這集是全新單元, 讓我們來探討熊貓外送員背後的辛酸吧!! ====================================================== 拍攝相機 : Iphone 7+ 剪輯軟體 : Wind...
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外送員之死 在 肯腦濕的人生相談室 Facebook 的最佳貼文
2019考生超強企劃篇──學測公民搞不懂這些 不要進考場!PART 2
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*考前不到3天,周老師今年特地邀請內湖高中公民大家庭合力撰寫,包含姜淑慎老師、沈倩伃老師、劉炳勛老師和新秀郭益恩實習老師,感謝眾老師一起發想「微翻轉」學測公民素材,服用時 #建議翻查課本或自己整理好幾個月的複習筆記!
▋ 時事四:被記過、補考成績被打折的學生,都有權可以告上法院囉!大法官784號解釋讓學生救濟權更進一步!
這次釋憲改變了「大專院校以下學生」的救濟管道,對於高中生的大家可說是息息相關!過去基於學校與高中生的特別權力關係,認為高中生僅有被退學或開除學籍,因而損及「受教權」,學生身份被剝奪時,才可依法提起訴願或行政訴訟,如果學校只是基於「維持學校秩序、實現教育目的」所必要,例如記過、記警告時,大法官認為校內申訴途徑的救濟就夠了,並無提起行政爭訟的必要。
1.學生救濟權
784號解釋則貫徹憲法「有權利,就可以救濟」的訴訟權保障,若憲法上的基本權利,例如身體自主權、言論自由、財產權或人格發展權等,因學校處分而遭受侵害時,在不服校內申訴管道後,亦可繼續行使訴願及行政訴訟的救濟權,不再以退學處分為限。
但也要提醒大家,為避免濫用司法資源,並不是所有處分都可以請求喔!行政法院還是會依個案判斷,並尊重學校的教育專業,如果干預很輕微,就很難說是構成基本權利的侵害!
可以看看→中央社 (2019)。大法官釋憲鬆綁 各級學生權利受侵害可提行政訴訟。參考網址:https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201910255003.aspx
2. 行政救濟
學校的處分是國家公權力措施的一種,不論公、私立學校都算,因此適用公法上的權利救濟哦!還記得訴願跟行政訴訟的流程嗎?要對哪個機關提出呢?而在訴願未果,判決又敗訴,窮盡救濟途徑後,你還可以怎麼辦?
#關鍵字:大法官違憲審查制度、憲政主義
3. 人權的保障與落實
幾位大法官也強調總算落實《兒童權利公約》,以兒童最佳利益為優先考量(這裡兒童的定義是18歲以下哦)。《兒童權利公約》是哪個國際組織訂出的呢?你知道我國早已通過《兒童權利公約施行法》?有聽過哪些校規內容違反公約而侵害兒童權利呢?最後,別忘了回顧我國《憲法》所保障的基本權利與普世人權的關係!
▋ 時事五:肚子餓了!不能出校門買午餐,沒關係打通電話請「外送平台」送到學校就好啦!
美食外送平台,為消費者提供了品嚐美食又不用出門的麻煩。許多外送員也是利用下班時間兼職,增加一些收入。自由市場運作起來,看來對買賣雙方都有好處!
1. 市場機制與外部效果
但因外送平台的盛行,街道上出現了許多外送員,不時看到揹著小盒子的外送專車,道路比起平常擁塞、廢氣似乎也更嗆人。外送員因搶快而造成各種交通事故,已嚴重影響用路人的生命安全。這些外部性,都是由社會共同承擔的。
2. 行政法、外部效果的政府對策
2019年底,因數位年輕外送員之死,促使政府重視此一問題。其相關勞動權益也受到關注。然而,政府究竟要「直接管制」進行「行政管制」,還是下「行政指導」,引導業者遵守?
3. 契約自由的限制
你知道嗎?由於勞動部確認外送平台業者對食物外送員有指定工作時段、穿品牌制服、用品牌保溫箱等要求,依此認定食物外送員和外送平台具備組織從屬性,即雙方具有「僱傭」關係,一切均應依照勞基法之規定。是雇傭關係還是承攬關係,不是你這三天需要搞懂的事,重點是:為什麼政府這麼雞婆,要透過立法來限制契約自由?為什麼勞動契約的資方不可享有完全的締約自由?
可以看看→經濟日報 (2019)。外送平台僱傭關係 勞動部採個案認定。參考網址:https://udn.com/news/story/7238/4135687
⭕️ 隱藏版:跨科試題登場
你知道108學測史地公大亂鬥的考題,讓考生寫得頭昏腦脹嗎?那就一定要來看跨科試題!
【本題已出題於108-1 內湖高中高三期末考】
#多選題
某一政治事件的爆發蔓延全國,形成大規模傷亡。當時的民意機關籌組解決問題的處理委員會,不僅成為官民間的橋樑,也提出政治改革訴求。該委員會提出訴求包括:「除警察機關之外不得逮捕人犯」、「非武裝之集會結社絕對自由」、「言論、出版、罷工絕對自由」等,如果依據現代民主法治與人權保障的理念評論該事件,下列評論哪些較為適當?
(A)該政府於當時並非實踐憲政主義的民主政體,因此未能回應民間訴求
(B)所提出的訴求已涉及勞工團結權及團體爭議權,可促進社會權的保障
(C)所提出的訴求主要與經濟社會文化權利國際公約的規範內涵最為相關
(D)若依我國現行憲法規範,當國家遭遇上述危難可以行政命令限制人權
(E)若依我國現行憲法規範,集會結社的權利已透過法律保障享絕對自由
#歡迎在留言處作答喔,0115傍晚公布答案!
#敬請尊重智慧財產權
#教育用途請註明出處 #禁止未經授權之商業用途
外送員之死 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文
【外送員懶人包】
從月入10萬到至今的罷工風波,foodpanda在一躍台灣外送龍頭後,還有這些爭議跟事件……
▶外送員之死 揭開「共享經濟」血腥真相
https://ctee.com.tw/bookstore/duoweicn/167848.html
▶無預警減薪!熊貓外送員號召1/16全台罷工
https://ctee.com.tw/news/industry/205447.html
#空腹熊貓 #外送員 #foodpanda
外送員之死 在 Luis & Wendy - 路易士溫蒂 Español Youtube 的精選貼文
嗨! 我們是住在台灣的華僑 Luis & Wendy,希望多多指教!
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外送員之死 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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外送員之死 在 【2個外送員之死,揭露哪些台灣勞動問題?】... - 報導者The ... 的推薦與評價
國慶連假期間,接連發生2起外送員死亡車禍,讓外送員勞動與安全問題成為全國熱議焦點, ... 「僱傭」提供勞方保險、職災、特休等權益,為什麼許多外送員卻反對?... ... <看更多>
外送員之死 在 外送員之死! 電商平台堅稱承攬非僱傭【央廣新聞】 - YouTube 的推薦與評價
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外送員 車禍意外頻傳,現在勞動部介入調查,認定 外送員 和電商平台間是僱傭關係、必須符合勞基法。勞動部職安署14日會同桃園市勞檢處、台北市勞檢處, ... ... <看更多>
外送員之死 在 [新聞] 外送員之死…呂秋遠一語點破「承攬」關係- 看板Salary 的推薦與評價
外送員之死…呂秋遠一語點破「承攬」關係的真相
2019-10-13 13:05聯合報 記者馮靖惠/台北即時報導
送餐平台Foodpanda一名外送員國慶日深夜送餐途中,在桃園遭小貨車撞擊死亡,外送員
職場風險引發關注。律師呂秋遠表示,我們以為這些外送員工附屬於大公司之下,有公司
的照顧,事實上他們根本就是賺取血汗錢,付出勞碌命的個體戶。
他在臉書發文說,關於外送員的風險,許多人的看法可能又是「歡喜做甘願受」或者是「
不爽不要做」,但如果你看過這些業務員為了賺取微薄的外送費用,必須在大街小巷中穿
梭,甚至有不少違規的情況,就會知道有多可怕。
呂秋遠在臉書列出外送員必須有的十點基本認知,提醒外送員如果真心想要做這一行,希
望可以多賺點錢,在開始工作前,得要有一些基本認知。
1.不要違規,特別是逆向、違規停紅線、騎車穿越斑馬線、直接騎上人行道、闖紅燈等等
,這是非常危險的舉動,客戶不會因為你晚送五分鐘而餓死,但是一旦發生事故,就會耽
擱至少五小時,甚至是別人或是你的一生。
2.這不是毫無成本的工作,至少要有還不錯的機車、每天的油料費與定時保養費,當然還
有不小心的罰單,都是要自己承擔的。
3.保險!至少一定要買意外險。發生事故的時候,沒有薪水可以領,公司當然也不會幫外
送員申報職業災害,這些都是自己要想清楚的成本。
4.對於車禍的受害者而言,因為他們的關係是承攬,就不一定能向公司求償,可能只有外
送員要單獨負起賠償責任,所以不能只有保強制險而已。
5.不是只有騎車時不能滑手機,停紅綠燈的時候這麼做,一樣要罰鍰。
6.賺錢當然很重要,或許認真一點,這份工作也比一般上班族賺得要多,但也請別忘記風
險,特別是健康。
7.看清楚工作契約,不合理的條款,可以先問過律師再簽名。簽名是嚴肅的,不要發生事
情以後才說,當時沒看或是沒看清楚。
8.公司無權片面修改契約沒錯,但是公司也可能以後不再派案給不聽話的人。所以,勞動
團結權很重要,不該接受公司片面的剝削。
9.要團結起來,組織外送員工會,至少讓自己可以有相關的機制保障權益、對抗公司,還
可以督促政府修改相關法令監督公司。
10.你知道、我知道、獨眼龍也知道,公司故意把外送員的地位設計成「承攬」,而不是
「雇傭」。承攬這種制度設計,真的不應該被公司這麼濫用,政府至少應該另行設計一套
機制,來保障外送員的權益。
呂秋遠表示,外送員很辛苦,也需要我們的支持。有朝一日,如果外送員成立了工會,而
且展開合法罷工,希望消費者可以支持他們。畢竟公司雖然號稱與員工是承攬關係,但事
實上他們根本不平等。這種假承攬真雇傭的關係,減少的不是成本,而是每天都在馬路危
險中搏鬥的人命。
外送員用自己的機車送貨賺錢,若在外送途中發生車禍,保單可能不理賠。本報資料照片
https://udn.com/news/story/7266/4101557
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