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外送員不小心騎到迎賓車道，保全理智線就斷了( ´ﾟДﾟ`)
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【獨家】點餐外送踩雷遭打槍 常因這3件事被列黑名單
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#外送 #蘋果社會 #鄉林皇居
台中市外送臨停區試辦，11月1日正式開始收費！
台灣外送行業盛行，許多人都有點過外送美食的經驗，但礙於停車空間不足，經常可見四處都有違規臨停的外送機車。
對此，我於今年五月業務質詢時建議交通局試辦「外送臨停車格」，希望可以循新模式，來改善外送機車臨停亂象。目前交通局在中區三民路二段91號前、南區忠明南路758號對面、西屯區市政北二路282號前共三處劃設試辦。在不影響原先車格的狀況下，基本上民眾多樂觀其成。
台中目前試辦的外送臨停車格是於車格前標示「計時收費」，並於機車格畫有「數字編碼」區隔，採特定時段機車停放30分鐘後開始計費，每一小時收費10元的方式。
劃設後我也特別到第二市場觀察，周遭反應都不錯。此車格雖是專門因應外送臨停設置，但本質上為「機車臨停車格」，一般用路人都可以使用。但可能是因為30分鐘才開始收費，目前看起來周轉率並不高。
台北試辦的外送臨停車格採限時15分鐘的方式，超過則以《道路交通管理處罰條例》56條開罰。台中則以計時收費的方式，立意良好，也不會耗費過多警力。我建議於試辦期間交通局可以多搜集地方意見，未來可以評估調整收費的計時方式，增加周轉率，也歡迎大家提供意見，讓臨停車格能夠更適用，服務到更多需要的人！
【外送機車也能有臨停區嗎？林佳龍部長承諾一個月內提出書面報告】
最近在路上看到 #美食外送 的比例越來越高，
但外送機車的臨停需求，交通部看見了嗎？
交通部的「道路交通秩序與道路交通安全改進方案」，
實施策略明確寫到：
善用大數據分析，來診斷地區交通癥結，以減少事故發生。
但永昌發現，無論是針對外送機車的臨停需求；
或是和警政署串聯事故資料庫，
作為日後的道路安全施政參考，
交通部到現在都毫無作為！
而台北市及桃園市政府都已向平台業者索取停車熱點大數據，
增設 #外送臨停區；
台北市對車禍肇事案件，特別增加「#外送平台」的註記，
除了統計傷亡情況，還針對各個不同平台業者做出分類統計。
因此，永昌今天質詢林佳龍部長，
並提案要求：
1.與內政部警政署研議相關辦法，
在肇事相關統計中增列外送機車註記。
2.針對外送臨停區的設置，儘速和各地方政府研商。
對於以上兩點，部長也當場承諾將在一個月內提出書面報告回覆永昌！
最近在路上看到美食外送的比例越來越高，
但外送機車的臨停需求，交通部看見了嗎？
交通部的「道路交通秩序與道路交通安全改進方案」，
實施策略明確寫到：
善用大數據分析，來診斷地區交通癥結，以減少事故發生。
但永昌發現，無論是針對外送機車的臨停需求；
或是和警政署串聯事故資料庫，
作為日後的道路安全施政參考，
交通部到現在都毫無作為！
而台北市及桃園市政府都已向平台業者索取停車熱點大數據，
增設外送臨停區；
台北市對車禍肇事案件，特別增加「外送平台」的註記，
除了統計傷亡情況，還針對各個不同平台業者做出分類統計。
因此，永昌今天質詢林佳龍部長，
並提案要求：
1.與內政部警政署研議相關辦法，
在肇事相關統計中增列外送機車註記。
2.針對外送臨停區的設置，儘速和各地方政府研商。
對於以上兩點，部長也當場承諾將在一個月內提出書面報告回覆永昌！
前情提要：https://youtu.be/MdJZ2xEMVa0美食 外送 很方便，但機車違規停車 ... 貨區」，於機車 臨停 卸貨熱點，劃設機車 臨時停車 裝卸貨格位（於 臨停 熱門時段. ... <看更多>
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外送臨停區 在 臨時停車格位，於臨停熱門時段 - Facebook 的推薦與評價
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