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#WFH標配必看 #超萌童裝
#523到525居家系列快閃
算一算我們也居家上班,上課一周了!!!
打開衣櫃想穿的就是小米平常最愛的
#舒舒服服的居家系列
看起來不像睡衣
出門拿UberEats & foodpanda 依然時尚優雅的舒服款式
跟一系列彷彿魚乾女在家需要的配備....疑
#人模人樣的髮夾
#超可愛的杯子
#外送餐要墊的餐墊
#很涼的透氣室內拖
差點忘了.....
除了私心幫自己找的居家系列外
也有小朋友的居家服
款式都超萌的
看到韓國歐尼給的照片
立馬幫我姪女先下單了^^
#畢竟我也有5月25的購物金可以用$$立馬花光
快閃任意門
https://www.magicbus.com.tw/category/special2
#老樣子時間到就會下架喔!!!
#喜歡這種舒服居家款的妞們手刀^^
#上次新品活動的購物金已提前放到大家的會員帳號中
#我們都乖乖別出門在家逛網拍就好
未知是否看準港人思念日本旅遊的商機，近日燒肉店開不停！剛於3月31日落戶佐敦的「和牛燒肉一郎」，顧名思義專食和牛，其中最吸睛的可以品嚐到全港獨家供應的「小田A4和牛」，而除了單點菜式，更設有6款放題套餐，豐儉由人。餐廳又設有「燒肉新幹線」的智能化送餐模式，滿足大家打卡需要，難怪在開業短短日子便成了當紅燒肉店！
和牛放題最吸睛
相比起單點菜式，不少人更關心放題的收費和美食選擇，因此CONY會主力介紹放題菜單。餐廳提供6款「和牛食べ放題」套餐（A至F），定價每位$348至$1,098，周末收費會高一點。最基本的兩個套餐（A及B），只包括「美國和牛」及「澳洲和牛」。如果想食獨家供應的「小田A4和牛」就要光顧C至F餐，最便宜每位$448，共有76款美食供選擇，包括燒肉、蔬菜、前菜、飯麵類主食及湯品等，但值得留意的是有部分盛合只能點一次，不能任食。
鹿兒島小田A4和牛特選盛合7種類（單點$498）：只有F餐供應的「小田和牛盛合」，包括7種部位，有牛肋肉、肉眼、內側後腿肉、辣椒肉、臀肉、西冷及三筋。
舟・盛合（單點$248）：所有放題套餐均可點一次，當中包括美國和牛、澳洲和牛、日本產豚肉、日本產雞肉、海鮮及野菜。
「小田和牛」
50年歷史的「小田和牛」來自日本鹿兒島縣薩摩半島南部的牛舍，以其農場莊主小田賢一先生的名字命名。小田先生特意研究出以12種不同材料複合而成的飼料餵飼牛隻，甚至更以國產杉木和柏木製成床墊給牛隻躺着休息，因此小田和牛的油花格外閃亮吸睛，同時口感柔滑濃郁。
智能化送餐
除了以美食作招徠，餐廳又設有「燒肉新幹線」的智能化送餐模式，運送部分盛合及肉類，當中最適合打卡的必數「是日寶箱」，在乾冰上盛載新鮮即切的小田和牛，充滿仙氣。另外必食和牛刺身和壽司，口感跟魚生相似，卻沒有腥味，不敢吃太生的朋友則可試經火炙的「壽喜燒壽司」，味道香甜豐富。
和牛壽司：生牛肉壽司（單點$78）、牛大腹肉壽司（單點$118）、牛中腹肉壽司（單點$98）及香蔥牛腹肉碎壽司（單點$68）
炙燒壽喜燒壽司（單點$98）
任食九州美食
除了和牛料理和燒肉，菜單中亦有加入多款來自九州的美食，例如「南蠻炸雞」、「明太子海鮮煎餅」、「福岡明太子壽司」等。還未夠喉的話，更可額外以$68（星期一至星期四）或$78（星期五至日及公眾假期）加配無限量供應的沙律、飲品、甜點及雪糕，並於自助區域自由挑選。提提大家，放題套餐限時兩小時，而且據聞近日預訂已經爆滿，最快5月才有位，有興趣的朋友記得提早預訂位置啦。
疫情影響之下，店鋪租金都略有下調，尤其唔係傳統旺區嘅地段租金就顯得更為吸引，結果就係開始有啲你估唔到嘅店鋪餐廳，進駐啲你估唔到嘅位置。例如來自日本、獨家供應日本小田A4和牛的「和牛燒肉一郎」，就冇揀港島或尖沙咀甚至旺角，轉而進駐佐敦。
。餐廳主打全港獨家供應、來自日本鹿兒島縣薩摩半島南部的「小田A4和牛」，牧場創辦人小田賢一先生以12種材料混合成牛飼料，令牛肉油花分佈如大理般均勻。
餐廳亦提供美國及澳洲和牛，亦有「「薄炙蔥花牛舌」丶「牛肋條」和「大判壽喜燒牛里脊肉」等；豚肉及雞肉選擇如「日本產豚肋肉」丶「日本產雞腿肉」及「薩摩豚香腸」等。「和牛食べ放題」亦備有多款每天新鮮空運到港的海鮮選擇，包括「海老」丶「帆立貝」丶「墨魚」丶「生蠔」及「鮑魚」以至「帝王蟹」及「伊勢海老」等。
為配合小田和牛風味，品牌製作人暨清酒侍酒師釜谷將史先生更親自搜羅多款在香港市場上甚為稀有的日本清酒，例如帶清新香氣的「賀儀屋 無濾過 味口本釀造 青ラベル」、帶柔和酸香的「山の壽 純米酒 山田錦」。亦有多款以日本清酒調配而成的Cocktail及Mocktail。
「和牛燒肉一郎」
地址：九龍佐敦佐敦道31-37號百誠大廈3樓
營業時間：中午12時至下午3時，下午6時至晚上11時
電郵：yakinikuichiro01@gmail.com
電話：（852）2736 8218。
Facebook： www.facebook.com/wagyuyakinikuichiro/
Instagram： www.instagram.com/wagyuyakinikuichiro/
隔離住宿套餐 每晚 HKD 780 起,最貴海景$3980
https://www.dcollection.com/zh-hk/lan-kwai-fong-hotel-kau-u-fong/offers/14-days-self-quarantine-package.html
禮遇:
免費單人早餐,午餐和晚餐
可獲"帝盛禮賞會員"積分（可住宿期間兌換至少60美元的現金消費額＃）
免費歡迎禮品（餐具套裝+洗碗液）
免費樽裝水
標準客房設施,如電熱水壺, 保險箱, 小冰箱
標準客房用品(可應要求提供補充)
免費本地通話
免費Wi-Fi無線網絡覆蓋酒店所有範圍
海景套房額外禮遇：
免費使用瑜伽套裝（瑜伽墊+瑜伽磚+伸縮帶）
免費使用微波爐
靈活政策
客人在抵達前14天免費更改/取消。
房間共享
如果您和您的家人或朋友乘坐同一航班到香港,您可以共同入住該客房。(需額外收費)
食物安排
酒店提供每日三餐套餐服務,以提升您的住宿體驗。如有特殊飲食要求, 請提前與我們的聯絡, 我們將盡力滿足您的要求。
客人亦可安排親友送餐或透過網上訂餐平台(如:Deliveroo, Uber Eats, Foodpanda)下單。 酒店可免費將食物由酒店大堂送至客房門口，每天24小時服務。
房間設施和設施
部分房間窗可以打開,以確保空氣流通。
多種客房選擇,如連接家庭房,套房連露台,滿足不同客人需求。為保持卓越的舒適度, 可升級豪華客房和套房房間的設施, 如微波爐, 簡單餐具和/或膠囊咖啡機。
Dorsett-Mart
透過Dorsett-Mart服務, 客人可選購一系列生活雜貨、小食、水果, 甚至租用健身設施, 為您的住宿增添無限寫意。 只需填妥線上購物表格 ,所需的一切即可送到。
完成檢疫人士續住房間
檢疫人士完成21天強制檢疫後，必須離開酒店不能延續租住房間。因指定酒店只接待進行強制檢疫的人士。
18歲以下客人
酒店允許16-18歲的客人獨自入住。父母/監護人必須在客人入住之前簽署“無人陪伴住宿同意書”並通過電子郵件發送給我們。
15歲或以下客人
須安排一名監護人/家長陪同未成年客人一起入住酒店, 直至隔離期結束, 期間需配合隔離守則以減少社區傳播的風險。陪同人應在客人抵港前向衞生署家居檢疫專責小組(HQTF) 申請有條件批准。請填寫申請表，然後通過電子郵件發送至衛生署caretaker_apply@dh.gov.hk。
「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。
代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。
可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。
之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。
眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。
歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。
編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。
編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。
新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。
廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。
一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。
