「陳時中大部長 新冠檢測說好的4500元呢?」
年假結束,台商陸續返回工作崗位,全球新冠肺炎疫情再起,許多國家要求入境者必須提出核酸檢測證明,國內目前自費篩檢每件高達7千元為全球之冠。以一家4口為例,一次篩檢費用即高達2萬8千元,萬一碰到預定航班不飛或延遲,勢必還得再花一次篩檢費用,這對不得不出國的台商來說,是一大負擔。國民黨團今(18)上午召開記者會,呼籲衛幅部長陳時中,請履行在去年底先後4次接受國民黨立委質詢時,將自費篩檢費用由現行7千元降至4千5百元的公開承諾,如今農曆年假已經結束,部立醫院篩檢費用仍未調降,國民黨團再次呼籲陳時中部長,請確實履行在國會的承諾,盡速調降篩檢費用至4500元,不要連降價篩檢費都還要「欠過年」!
總召費鴻泰表示,一個國家的行政效率、競爭力從細節上就能一窺端倪,農曆年有數萬名台商及其家屬返鄉,舉例來看,光是去年就賺取中國大陸將近1200億元美金外匯,年假結束台商返回工作崗位也就理所當然。中華民國的新冠病毒篩檢費用大致分3種價格:當天取得結果要價7千元、隔天6千元、3天後取得5千元。同樣的篩檢效率,其他各國最貴的是美國在120元-130美金(3480-3770元台幣)、德國法蘭克福機場6小時取件收費在4698元台幣、2小時可以取得證明的比利時只收費1555元台幣。費鴻泰指出,從上述世界主要國家篩檢的時效、價格比較就可以看見一個國家的行政效率和競爭力,遠遠超過中華民國,不知道陳時中口中的「收費貴、比較準」的自信到底是從哪裡來的?一翻兩瞪眼的事實,請陳時中部長嚴肅看待高篩檢費用的問題,提高行政效率和競爭力,讓台商好好賺錢,為國家賺取外匯吧!
書記長鄭麗文表示,台商、留學生在出境前必須付出「天價」的篩檢費用,國民黨團多次在衛環委員會中向陳時中部長反映,合理的篩檢價格是4千5百元,陳時中部長也承諾會調降,但迄今仍舊未降。鄭麗文指出,早在疫情初期、全球疫情肆虐之際,包括國民黨立委、媒體、專家學者均呼籲衛服部對入境旅客進行普篩,但陳時中部長力排眾議,言稱篩檢不準、偽陽性會造成防疫破口,隔離才是上策。
緊接著,出境前須持有篩檢陰性報告書,而台灣篩檢費用與世界各國比較貴得嚇人,因為「比較準」,要不要篩檢、篩檢準不準,都是陳時中說了算?台灣最貴的試劑、全世界最準、是台灣自製的嗎?答案也不是,根本就是從國外進口,其他國家也用相同的試劑,為什麼在中華民國檢測就特別的貴?國民黨籍立委多次質詢陳時中部長,根據世界各國標準,中華民國自費篩檢的費用有調降到4千5百元的空間,陳時中部長也允諾辦理。結果呢?農曆年過了,也不算數?
藍委溫玉霞表示,為數不少的台商、留學生反映,我國自費篩檢費用7千元是全世界最高,各國自費篩檢費用平均落在1千5百元,為何我國篩檢費用這麼貴?溫玉霞指出從去年11月23、26日、12月14、26日連續4次詢問衛福部長陳時中,檢視世界各國篩檢費用標準,我國新冠篩檢費用是否有降價空間?篩檢費用降至4千5百元?陳時中最後允諾部立醫院的篩檢費用可以降價到4千5百元;但是到了今天,找遍部立醫院的公布篩檢費用收費標準,急件仍是7千元,一般件也還要5千元,開立篩檢證書就要價350元。溫玉霞質疑,篩檢費用到底貴在哪裡?檢測費用成本到底是多少錢?篩劑成本到底是多少錢?為什麼其他國家1千5百元劑可以檢測,中華民國篩檢得高達7千元?實在貴得離譜!
溫玉霞表示,難道病毒還分貴賤嗎?公費只要篩檢3千元,為何自費篩檢多4千?台商出國不是去玩,是為了做生意、業務上需要、為國家賺取外匯,一家4口出境篩檢費就要2萬8千元,就算是精簡到夫妻2人也要1萬4千元,萬一又遇到表定航班臨時停飛、延遲,又得再花一次篩檢費用,還沒出國回到作崗位就已經花掉一般上班族一個月的薪水,這樣合理嗎?德國漢堡機場出境篩檢費才27.5歐元(930元台幣),醫事檢驗產業工會指出,篩劑成本大致在650元到700元左右,如果真是如此,中華民國篩檢費用為何要高達7千元?道理在哪?
首席副書記長陳玉珍表示,陳時中曾說,中華民國篩檢費用貴,主要篩檢準確度最高,如果按照陳時中的標準,美國洛杉磯、澳洲、加拿大多倫多、瑞士等國篩檢是免費,難道到就非常不準確嗎?拿上述該國或地區的篩檢報告入境,就不會被我國承認嗎?陳玉珍呼籲陳時中部長,行政官員在國會接受國會議員質詢所做出的承諾,同時也代表政府對人民的承諾,盡速將篩檢費降價到4500元,否則有違嚴肅和莊嚴的,農曆年假已經結束,部立醫院的篩檢費用仍未調降,換句話說,陳時中部長對人民的承諾已經「欠過年了」!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,840的網紅Dem Kuo,也在其Youtube影片中提到,(真的沒有字幕不要懷疑) (影片皮膚狀況真的很糟) 由台灣台北桃園國際機場出發飛往 至美國紐約拉瓜地牙國際機場|航行紀錄 飛行航段總共為三段: 台北桃園(TPE)-溫哥華(YVR) 溫哥華(YVR)-多倫多皮爾遜(YYZ) 多倫多皮爾遜(YYZ)-紐約拉瓜地牙(LGA) 疲勞指數: 青壯年(8...
多倫多機場航班 在 鄭敬基 Joe Tay Facebook 的精選貼文
同海外家人群組起了爭抝,都係帶定唔帶口罩,食物準備上,全因阿媽身在加拿大而且...
加拿大宣布關閉國境🇨🇦
除加拿大公民、居民和直系親屬,以及外交官員、機組人員、美國公民等可以進入。
但如有症狀者,不能進入。⛔
只有多倫多、溫哥華、卡加利和滿地可機場✈️接收國際航班。
大家有沒有這樣的家人群組?
他們在那些國家被封?
https://youtu.be/Nu-AjxlWkao
多倫多機場航班 在 ☆~Rainy‧小雨~☆媽咪的媽媽經 Facebook 的最讚貼文
轉眼間,天高皇帝遠的加拿大COVID-19病例數就超過臺灣了。
話說上週我睡到落枕,脖子怎麼動都不對勁,孩子就好心幫我按摩,我也再做些伸展,隔天不得了,脖子已經發炎到難以轉動,無法向上看、向左轉、向右轉,後來終於受不了,決定尋求醫生的協助。
在這疫情當口,要上醫院實在情非得已,心裡忐忑不安。
到了社區診所門口,見到貼了一張告示,表明:本院無法處理COVID-19,若有相關症狀請直接撥打防疫專線XXX。
這是該診所面對疫情唯一的處置措施。
門口沒有管制,不量體溫,沒有人戴口罩,醫護人員都沒有戴口罩。
唯一慶幸的是,裡面除了我前一位正在看病的病人,也沒有別的病人了。
看完醫生,到藥局買藥。
疫情爆發至今,我們一直沒有買口罩。家裡只有準備下一趟坐飛機需要的量,加拿大這裡宣導病人戴口罩,健康的人勤洗手,亞洲人戴口罩上街非常引人側面,尤其我們在華人少的小城市,戴口罩可能會引起恐慌。況且有些城市還因此發生暴力事件。
👉加拿大思維:生病應在家休息,戴口罩的人是不得不出門的病人。如果病重還戴口罩搭捷運,或到人口密集密閉空間,有惡意傳播病毒之嫌,會引起反感。
雖然如此,Amazon上的醫療口罩都被掃光,之前看當地新聞說城裡口罩出現短缺,我不知道什麼時候疫情會燒到這個小城市,還是來找找藥局有沒有口罩好了。
找了找,就是沒有,問了櫃檯人員,從後頭翻出來兩包口罩,說:「我們這兒最後兩包,一包未稅21.99,要嗎?」
感謝上天,當然要啊!
付完錢看收據,一包含稅大約加幣24,約為台幣540,只有三片,平均一片180元台幣!
再仔細看了口罩包裝說明,上頭標示:”Manufactured in Taiwan.”
一時我內心百感交集。
臺灣一月底口罩就禁止出口了,這兩包口罩應是更早前飄洋過海,如今身價鍍金,之後想買也買不到。
昨日加拿大病例數開始暴增,但仍不打算做出任何的邊境管制。
👉加拿大思維:加拿大作為WHO的領導者,立場和WHO一致,不需要旅遊管制。只建議從疫區入境者自主在家隔離14天。
朋友說,機場連體溫都不偵測的,大家只能自求多福了。
👉加拿大思維:機場偵測體溫沒有用,會有人服用退燒藥。
因為訂了暑假的機票回台灣,我得持續關心兩地疫情與政策的變化。臺灣曾被美國專家預測會是全世界疫情第二嚴重者,現在已經排到第27位了,這顯然就是防疫政策發揮正向的作用。
而加拿大除了加航部分航班停航之外,並沒有明顯的變化,昨日聽了當地廣播,仍是重申風險低。當美國祭出邊境管制的時候,很多旅客先飛到溫哥華逛14天,再轉入境美國。
然後悄悄的,加拿大確診病例數就超過了臺灣。
週四下午溫哥華所在地的卑詩省已經出現找不到感染源也沒有旅遊史的社區感染者,週五上午媒體已經開始呼籲為社區感染階段做準備。
唉!除了減少外出,勤洗手,不摸眼口鼻,我們能做的實在很有限啊!
加拿大政府要不要考慮跟臺灣政府取經一下?
▪️週五晚間更新:
👉加拿大病例已經來到了54例,以安大略省(多倫多所在省份)和卑詩省(溫哥華所在省份)為大宗,魁北克省與亞伯達省有零星病例。
👉過去省實驗室檢驗後要送國家生物實驗室複驗,為了增加效率、加快檢驗速度,安大略省與卑詩省改在當地複驗。
👉除了降息,財政部門也開始祭出企業紓困措施。
👉安大略省已經將夏季的大型國際會議改為線上舉行。
👉政府也開始呼籲取消海外旅行計畫,尤其要坐郵輪建議三思。
👉困在舊金山外海的至尊公主郵輪有237位加拿大人,船上已知19位工作人員、2位遊客,共計21人確診。
多倫多機場航班 在 Dem Kuo Youtube 的最讚貼文
(真的沒有字幕不要懷疑)
(影片皮膚狀況真的很糟)
由台灣台北桃園國際機場出發飛往
至美國紐約拉瓜地牙國際機場|航行紀錄
飛行航段總共為三段:
台北桃園(TPE)-溫哥華(YVR)
溫哥華(YVR)-多倫多皮爾遜(YYZ)
多倫多皮爾遜(YYZ)-紐約拉瓜地牙(LGA)
疲勞指數:
青壯年(8.7/10)
反正就當作到處打卡,
這樣的航程處處都有所挑戰,
可以一試,但是一次就夠了。
中老年(10/10)
不建議中老年人搭乘,這樣多段轉機的航班,
會很多狀況,要是有更好的選擇,請跳過此選項,
不然看到自己的長輩如此受苦,會很不捨。
服務品質:(8.5/10)
我覺得人員都很和善,有求必應,
地勤和空勤人員皆很溫也有禮,
不過系統上較顯弱,畢竟是西方航空,
客服電話很難聯繫上,分別試過30和50分鐘,
都沒有真正被接聽過,這方面有待加強。
飛行和轉機狀況:
機艙漏水(2筆紀錄)
行李延誤(1筆紀錄)
中轉飯店免費取得原因:
在訂購時,官方網站所顯示為達到申請標準,
能夠以「免費0元」的方式申請中轉飯店,
但抵達機場時,地勤人員表示:「可能是描述方面有疏忽,
其實網站想表達的是,可以以優惠的價格取得中轉飯店。」
所以經過溝通後,地勤人員註記我的狀況,
以便抵達多倫多機場時長時間中轉能有休息的去處。
(影片中提到,總不可能9小時在機場裡,事實上有可能,
只是我的行程原先是排定有中轉飯店,有喝酒行程,顆顆。)
(不過因為中轉飯店是直到抵達多倫多機場才取得,
所以整個行程上的安排已經算是取消,但很慶幸有休息處。)
推薦指數:(5/10)
此段整體航程我只能給五分,
五分全部都是給辛苦的人員們,
其他少掉的五分,就是沒有說明清楚的資訊。
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