【馬丁.史柯西斯精選:電影人必看39部非英語電影】
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2006年,一名剛獲得紐約的短片競賽的美國新銳導演柯林.李維(Colin Levy)有幸與馬丁.史柯西斯(Martin Scorsese)相會。年輕的李維雖然已經開始創作,但是他對電影史不熟,不僅外國電影看得少,甚至連史柯西斯的《計程車司機 Taxi Driver》(1976)和《蠻牛 Raging Bull》(1980)都沒看過。
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李維問史柯西斯,自己該從哪裡開始。向來支持新導演的史柯西斯慷慨地提供了李維自己的觀影建議,他列出了39部必看的非英語電影。熟悉史柯西斯的影迷都會知道這份名單有多珍貴,因為他可能是涉獵全球電影最廣、最深的一位電影導演。
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在這份名單之中,仍以歐洲電影為主,包括考克多(Jean Cocteau)、狄.西嘉(Vittorio De Sica)、維斯康提(Luchino Visconti)、羅塞里尼(Roberto Rossellini)、楚浮(Francois Truffaut)、高達(Jean-Luc Godard)、安東尼奧尼(Michelangelo Antonioni)、法斯賓達(Rainer Werner Fassbinder)、溫德斯(Wim Wenders)、荷索(Werner Herzog)之作都獲得點名。日本導演如小津安二郎、溝口健二、黑澤明、大島渚亦有作品入選。
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列表如下(依照史柯西斯個人的排序):
《大都會 Metropolis》(1927)
《吸血鬼 Nosferatu》(1922)
《賭徒馬布斯 Dr. Mabuse the Gambler》(1922)
《拿破崙 Napoleon》(1927)
《遊戲規則 The Rules of the Game》(1939)
《天堂的孩子 Children of Paradise》(1945)
《不設防城市 Rome, Open City》(1945)
《老鄉 Paisan》(1946)
《大地震動 La Terra Trema》(1948)
《單車失竊記 Bicycle Thieves》(1948)
《退休生活 Umberto D》(1952)
《美女與野獸 Beauty and the Beast》(1946)
《東京物語 Tokyo Story》(1953)
《生之慾 Ikiru》(1952)
《七武士 Seven Samurai》(1954)
《雨月物語 Ugetsu》(1953)
《山椒大夫 Sansho the Bailiff》(1954)
《天國與地獄 High and Low》(1963)
《曼哈頓的大人物 Big Deal on Madonna Street》(1958)
《洛可兄弟 Rocco and His Brothers》(1960)
《四百擊 The 400 Blows》(1959)
《槍殺鋼琴師 Shoot the Piano Player》(1960)
《斷了氣 Breathless》(1960)
《不法之徒 Band of Outsiders》(1964)
《安逸人生 Il Sorpasso》(1962)
《情事 L'Avventura》(1960)
《春光乍現 Blow-Up》(1966)
《革命前夕 Before the Revolution》(1964)
《屠夫 Le Boucher》(1970)
《週末 Weekend》(1967)
《絞死刑 Death by Hanging》(1968)
《與四季交易的商人 The Merchant of Four Seasons》(1971)
《恐懼吞噬心靈 Ali: Fear Eats the Soul》(1974)
《瑪麗布朗的婚姻 The Marriage of Maria Braun》(1978)
《公路之王 Kings of the Road》(1976)
《美國朋友 The American Friend》(1977)
《賈斯伯荷西之謎 The Mystery of Kaspar Hauser》(1974)
《天譴 Aguirre, the Wrath of God》(1972)
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你看了幾部呢?
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(圖為馬丁.史柯西斯。 來源:Victoria Will/Invision/AP)
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,GoPro HERO 9で撮影しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/3fI6QbZ ●━━━━━━━━━━━━━━...
大地震 (1974) 在 黃世杰 Facebook 的最佳解答
今天,世杰與行政院長 #蘇貞昌 、桃園市長 #鄭文燦 、經濟部長 #王美花、立法委員 #鄭運鵬 #湯蕙禎 #吳琪銘 等人一同出席了第一超高壓輸電線路「板橋~龍潭線」竣工啟用典禮,就如同早年的東西輸電線路「光被八表·利溥民生」、「光華復旦」里程碑,這條「第一超高壓輸電線路345kV 板橋~龍潭線」也見證了台灣電力輸送升級進入了下一個階段。
這條「板橋~龍潭線」的舊線路早在1974年竣工啟用,但隨著北台灣人口、產業與經濟的成長,早已無法負荷現今的電力需求,台電遂於2003年開始規劃並且開始施工,展開了長達18年的路線更新。
新「第一超高壓輸電線路345kV 板橋~龍潭線」全長40公里,經費高達33億元,共施設105座鐵塔,最長的架空線路跨距達960公尺,是一般架空線路間距的2倍以上,為國內首見,也代表輸電技術的進步,工程完工送電後可增加197萬瓩融通電力。
台灣現在因為晶圓代工與半導體產業,牽動著世界各國電子與汽車相關產業,電力供應變成了非常重要的一件事。我們可以從前陣子美國德州大風雪造成的大停電看到穩定電力供應的重要性,這次大風雪停電造成了平民死傷與生活大亂,也造成德州半導體產業停工的損失,現在全球除了COVID-19疫情恐慌外,還有一股晶片荒呢!
而台灣更有著22年前台南電塔倒塌造成的729大停電與921大地震中寮電塔倒塌造成的停電經驗,這都說明除了發電廠提供充足的電源並不夠,有了升級的輸電線路,台灣經濟的成長才有更多的保障。
讓我們一起為長年在深山冒著生命危險施工的台電與工程團隊鼓掌,也期盼大家繼續支持台灣各項重大建設!
#第一超高壓輸電線路板橋龍潭線
#立法委員黃世杰
大地震 (1974) 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文
【歷史上的今天1226】南亞海嘯 災區橫跨6個時區|美國前總統福特去世|屏東恆春規模6.7強震
✍️2004年12月26日:印尼蘇門答臘上午7點58分55秒,發生規模9.1強烈地震,地震引起的海嘯,造成印度洋周邊國家超過30萬人罹難,失蹤數超過2萬人,其中3分之1是兒童;臺灣搜救隊12月28日攜帶8百頂帳棚等救災器具,由華航贊助,飛往印尼棉蘭與泰國普吉島加入災後搜救。
✍️2006年12月26日:美國第38任總統傑拉德福特去世,享年93歲;前總統尼克森1974年因水門案醜聞下台,福特依憲法繼任為總統,他是美國唯一非由選舉產生的總統。
✍️2006年12月26日:屏東恆春發生規模6.7的強震,威力相當於6顆廣島原子彈,是枋寮峽谷百年來最大地震,造成屏東地區2死27傷。
穿越時空60秒:http://udntime.piee.pw/3auseu
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大地震 (1974) 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
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2020年1月2日撮影
岡山駅(おかやまえき)
JR西日本。山陽本線・伯備線
1891年(明治24年)
3月18日 山陽鉄道の三石駅 - 当駅間の開通と同時に開業し、旅客・貨物の取扱を開始。
4月25日 山陽鉄道が倉敷駅まで延伸開業。三好野が駅弁の販売を始める。
1906年(明治39年)12月1日 山陽鉄道が国有化。山陽鉄道の駅は国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 国有鉄道の線路名称制定により、山陽本線の所属となる。
1910年(明治43年)6月12日 国有鉄道宇野線が開業。
1926年(大正15年)鉄筋コンクリート造りの2代目駅舎が竣工。駅舎内には県下で初めての水洗トイレやビアホールができる。
1938年(昭和13年) 西口改札口開設。
1944年(昭和19年)6月1日 中国鉄道線が国有化。同本線は津山線に改称。
1959年(昭和34年)岡山駅地下三番街開業。
1969年(昭和44年)10月1日 貨物の取扱業務を新設の西岡山駅(現在の岡山貨物ターミナル駅)に移管し、廃止。
1972年(昭和47年)3月15日 山陽新幹線 新大阪駅 - 当駅間が開業、3代目駅舎竣工。
1974年(昭和49年)8月24日 - 地下改札口開設。岡山一番街開業。
1975年(昭和50年)3月10日 - 山陽新幹線 当駅 - 博多駅間が開業。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2007年(平成19年)4月21日 在来線改札口に自動改札機を設置。
9月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)4月28日 西口交通広場が竣工。
2014年(平成26年)11月24日 地下コンコースのバリアフリー化工事が完了。
2015年(平成27年)9月 東口・西口の愛称決定。東口が「後楽園口」で、西口が「運動公園口」。東口が後楽園側の出口であること、西口が運動公園側の出口であることから決定。一般公募の結果。宇野線の「宇野みなと線」、吉備線の「桃太郎線」の愛称もそれぞれ決定した。
2018年(平成30年)3月28日 南海トラフ巨大地震を想定した新幹線高架橋耐震補強、駅ナカ商業施設拡充など「岡山駅ナカ・リニューアル」プロジェクトをJR西日本が発表。
2019年(令和元年)の一日平均乗車人員は69,325人(新幹線を含む)。
The camera uses GoPro HERO9 Black
Okayama station
JR West. Sanyo Main Line / Hakubi Line
It opened on March 18, 1891.
The average daily number of passengers in 2019 is 69,325 (including the number of Shinkansen bullet trains).
相機使用GoPro HERO9 Black
岡山站
JR西。 山陽本線/伯備線
它於1891年3月18日開業。
2019年的每日平均乘客人數為69,325人(包括新幹線乘客)。
相机使用GoPro HERO9 Black
冈山站
JR西。山阳本线/伯备线
它于1891年3月18日开业。
2019年的每日平均乘客人数为69,325人(包括新干线乘客)。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다
오카야마 역
JR 서일본. 산요본선 · 하쿠비선
1891 년 3 월 18 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 69,325 명 (신칸센 승객 포함).
大地震 (1974) 在 1 IMAGE ART 一影像 Youtube 的最讚貼文
學影像製作出身的黃嘉俊,原本打算退伍後要前往美國深造電影,但軍中生涯因921大地震發生後,前往救災,而有了截然不同的體悟與轉向。處在救災現場的他,眼前的煉獄景致開始讓他思考生命的價值究竟為何。親眼目睹災民的重建、修復過程,也黃嘉俊對生命的脆弱與堅強,有了一番深刻的感受,視野全然地被打開。於是,黃嘉俊對人產生了興趣,投身於紀錄片創作。
黃嘉俊想要再多凝視、傾聽不同人的故事,實際上參與被攝者生命裡頭的其中一段,也使得他如若多了另一截人生。黃嘉俊認為,每個人生命的寬度或深度都有限的,然則藉由紀錄片,它能夠真實地體驗到千百樣生命的模樣或生活的可能。且紀錄片的保存期限相當長,只要沒有另外一部片能夠凌駕已有作品的高度,它就會持續地觀看、討論,久遠地發酵,黃嘉俊深信這是紀錄片最大的價值。
他的第一部長片是《飛行少年》,主角們是安置機構裡面的孩子,由於身份比較敏感,過去幾乎罕有能夠進行拍攝的機會,大多必須馬賽克、變聲和化名處理。黃嘉俊沉痛地說明,在以菁英教育為主的現有體制下,有一些少年在不斷的分類與篩選下,落到最後方最下面,被人忽略,但這群人不會消失,他們終究存在,這是社會不得不面對的真相,因此萬分需要更多人去正視其人生。是故,黃嘉俊決心長期深入花蓮,與青少年們相處,在《飛行少年》裡探討青少年的成長與犯罪議題,他們跟家庭還有學校之間的關係等等。
而以罕病孩童爸爸所組成的搖滾樂團為主角的《一首搖滾上月球》,則是黃嘉俊對家庭、親情的在場目擊。他直接走進別人的家居日常,眼見那些情感在生死與共的相處或激烈摩擦中,一點一滴日積月累地醞釀、生長,察覺到父母的愛有多深、多濃。黃嘉俊也因此瞭解,人夫、人父這樣的角色是有意義的,他最後也選擇了結婚生子的道路,脫離原有熟悉與安逸的狀態,勇猛地踏進另一種的人生風景。
新作《男人與他的海》的被攝者,是海洋文學作家廖鴻基和水下鯨豚攝影師金磊,黃嘉俊跟著不同世代的兩人,深入海洋,包含2016年與廖鴻基執行黑潮漂流計畫,在台灣的東部,乘筏於太平洋上,隨著黑潮從南到北,漂流7天。黃嘉俊在海中見證了海洋的美麗,以及哀愁,如海底垃圾、海洋污染、魚與珊瑚的消滅。黃嘉俊以為海並不如一般台灣人認定的那般可怕、危險,只要海洋的能力與知識增進,其實海是安全的。他明白,海對台灣人而言是距離非常靠近,唯心理又是無比遙遠的領域,因此總是習慣性地恐懼海洋、背對海洋。但潛水等相關的海洋能力,都讓黃嘉俊對海有更多的感受,並思索著海洋與自身、台灣人的關係。《男人與他的海》對黃嘉俊而言,無疑是生命的壯遊。
小檔案
黃嘉俊,1974年出生,外號黑糖,世新大學廣電系電影組、台灣藝術大學應用媒體藝術研究所MFA。在紀錄片、廣告及戲劇拍攝工作之餘同時進行劇本、電影及純藝術創作,對人與社會的題材有敏銳的觀察。因為經歷921地震現場救災,讓他開始投入紀錄片拍攝創作,作品風格溫暖清新,卻有深刻沁人的厚度力量。黃嘉俊從事台灣影視幕後工作已有十年以上的資歷,擅於發掘無人接觸的新穎題材,以平易近人的創作風格,呈現自身對社會人文的細膩觀察。
2008年成立黑糖媒體創意公司,專事紀錄片、電視節目、廣告短片製作,同年推出個人首部紀錄長片《飛行少年》,獲頒台北電影獎最佳紀錄片;爾後作品也常受國內外影展好評。2013年,《一首搖滾上月球》也獲得了台北電影獎最佳觀眾票選獎及金馬獎最佳電影原創歌曲獎。作品另有《來得及說再見》,以及即將在2020年上映的新片《男人與他的海》。
大地震 (1974) 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
堪察加火山群是位於俄羅斯勘察加半島的一處火山群,其中約有三十座火山屬於活躍的活火山。1996年,火山群被列入世界遺產。堪察加火山群的特點是火山密度高,噴發形式多樣,而且這裡的地貌十分複雜,有曲折的洞穴、重疊的地層和間歇泉、溫泉、噴泉等。奇特的火山地貌和多式多樣的泉都是這裡的著名景點。克羅諾基活火山附近的間歇泉峽谷共有25個間歇泉,泉水所含的礦物質把周圍的岩石染成了紅、粉紅、藍紫和棕褐。最大的間歇泉名叫韋孔,噴出的沸水與蒸汽柱高達49米,每隔三小時約噴射四分鐘。間歇泉峽谷則位於風景秀麗的克羅諾基國家自然保護區內,面積約10300平方公里。克羅諾基湖是堪察加半島最大的湖泊,位於克羅諾基火山西麓之下。堪察加火山群的氣候、土壤適宜植物生長。雖然這裡的火山活動頻繁,但這裡還是生長著800多種植物。克留契夫火山海拔4750米,是亞洲大陸中較活躍和最高的活火山。它每隔25~30年就會猛烈噴發一次,最近一次噴發是在1972~1974年。克羅諾基國家自然保護區的活火山異常活躍,經常噴發。克羅諾基國家自然保護區擁有海拔3528米的圓錐狀的克羅諾基火山和海拔2741米的阿瓦恰火山,以及海拔3456米的寇里亞克火山。為“世界上美麗的火山”之集中地。火山學家稱克羅諾基火山為“世界上最美麗的火山”。 與其它地區相比,南堪察加自然公園和南堪察加國家自然保護區的火山活動更為頻繁,其中著名的有海拔2323米的木特諾夫火山和海拔1829米的克連尼曾火山。 1907年,什秋別利亞火山噴發出來的火山灰蓋滿了整個堪察加半島,把100公里外的彼得羅巴甫洛夫斯克的上空遮蔽得天昏地暗。這些火山,加上千島群島的56座火山,構成太平洋火圈中最活躍的一段火山帶,活火山的數量占全世界活火山的十分之一。半島上還經常發生地震,近200年來就發生過150多次。1952年11月發生的一次大地震,強度達裡克特級八點四級,是紀錄中強度第二大的地震。
普利特維采湖群國家公園,也作布里特威斯湖國家公園,位於克羅埃西亞中部的喀斯特山區,創立於1949年,為東南歐歷史最悠久的國家公園,現在也是克羅埃西亞最大的國家公園。公園內有許多有石灰岩沉積形成的天然堤壩,這些堤壩又形成了一個個湖泊、洞穴和瀑布。由於主要有16個湖泊,故公園又叫十六湖國家公園。1979年被聯合國教科文組織列為世界遺產。現在的普利特維采湖群國家公園是克羅埃西亞最大的觀光地。1997年,隨著國家公園的範圍擴大至100.2平方公里,世界遺產的登錄範圍也隨之擴大。公園內的湖群呈帶狀分布在蜿蜒的峽谷中,並分為上、下湖區,上湖區包含12個湖泊,湖底是白雲石;下湖區湖底位於石灰石峽谷,有4個湖泊。各湖泊由一條水路相連,由於存在較大的落差,期間形成許多大大小小的瀑布,最大的瀑布位於下湖區末端的「大瀑布」,高達78米。