大型重機終於可以行駛蘇花改路段了，規定比照小型車喔 !
https://www.7car.tw/articles/read/76825
#公路總局 #蘇花改 #7Car
大客車 考 照 在 7car 小七車觀點 Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media，也在其Youtube影片中提到，考駕照應該是每個人都有機會機會體驗到的過程，不管是機車抑或是汽車，網路上能很輕易地搜尋到一些過來人分享的心得。但大客車的考照資訊少之又少，比較難以提前準備。加上近年來司機過勞的問題層出不窮，還有很多過失肇事的案件，除了自己小心之外，也必須堤防其他用路人。今天他也將帶領我們實際走一回大客車的考照路線。...
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大客車 考 照 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
歐！YA....考到大客車駕照了....感動....謝謝教練，謝謝考官...甘蝦....
大客車 考 照 在 Andy老爹 Facebook 的精選貼文
來上大客車的駕訓課，雖然有聯結車駕照了，但...還是要考到，才可以合法上路...
大客車 考 照 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳貼文
考駕照應該是每個人都有機會機會體驗到的過程，不管是機車抑或是汽車，網路上能很輕易地搜尋到一些過來人分享的心得。但大客車的考照資訊少之又少，比較難以提前準備。加上近年來司機過勞的問題層出不窮，還有很多過失肇事的案件，除了自己小心之外，也必須堤防其他用路人。今天他也將帶領我們實際走一回大客車的考照路線。
影片授權：SENSEKON (https://youtu.be/WgZqiLiMNz4)
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大客車 考 照 在 KK 我,走著、走著、走著, Youtube 的精選貼文
**觀看影片前可將右下方齒輪畫質調至1080pHD**
登山日期:2018年6月9日 (星期六)
之前每次去台中最想走的景點
就是 #大坑山步道 了，但每次都沒走到⋯
而且我要第4️⃣號步道(步道有1-10號)
因為這條有小萬里長城之稱～
這回我終於來走到了！！
雖然當天台中真的熱到讓人想打消爬山的念頭
又前一天因為運了TRX的運動
導致我的手臂跟腹部都頗痠痛😅
早上起床時超級猶豫⋯
但那天還是穿起了步鞋
想說到時候再看情況要不要爬好了
於是開始走了一些王美景點拍拍照💁🏿
最後～就還是來了 哈哈
只不過我們是傍晚五點半才爬 (其實這時間太晚了😅
爬到天黑八點才抵達山下 (上山17:38/抵達山頂 #頭嵙山 18:50/抵達山下20:00/原路折返約2小時20分鐘；單程是1890m）
其實真的蠻不輕鬆唷💦
因為木棧道中間有縫 腳的施力點不好踩
且部分路段高低落差有些大
天黑後一手還要拿手機手電筒
一手要抓旁邊繩子踩穩木棧走下去
完成的感覺真好✅
而且意外的有看到美美的夜景✨
但可惜沒拍到我最想要的視角照😩
下次再來走其他號了～～
我現在的小腿還是超級痠的啦～～
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天氣：超晴朗
距登山口至終點：1890m單程（4號步道/終點頭嵙山）
距登山口健行時間：2小時20分原路折返（也可以接著往5號步道走）
步道難易度：🌕🌕🌘🌑🌑
**到時候我會再寫文章及分享影片在臉書喲😊
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分類搜尋🔍#kkvision台中 #kkvisionhiking
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✅ 以下取自"大坑4號步道－臺中觀光旅遊網" 介紹:
地處海拔470至850公尺之間的大坑4號步道，由於坡度落差極大，其中一段長約300公尺的垂直陡坡，考驗遊客的體力及耐力，被稱為「軟腳坡」。由於地震緣故，植被面積較少，沿著光禿禿山稜線延伸而上的步道，不僅考驗著登山客的體力，更挑戰著膽識，沿著猶如萬里長城的步道終點可連接5號步道，全程攀登約需2個小時。(但我們多花了20分鐘😅)
1. 建議老年與高血壓者盡量不攀登大坑1至5號及5-1號步道。
2. 大坑4號步道由於落差極大，有一段300公尺的垂直陡坡。
3. 一般而言，大坑6、7、8、9、9-1號步道較適合男女老少攀登，而1至5號及5-1號步道對登山客較有挑戰性，大坑1至5號及5-1號及10號步道因具有陡坡，心臟疾病或體力差者，請勿任意嘗試。
4.遊客請注意：山區步道附近如見蜂窩，為避免引來虎頭蜂螫叮習性，除不可主動攻擊及喧嘩騷動外，請登山客勿噴香水，也不要穿著鮮豔服裝等；預防原則請保持距離。
5.大坑風景區因路窄不適合大客車行駛路段(台中市政府交通局提供)
臺中市大坑風景區:北坑巷、連坑巷、橫坑巷、清水巷、濁水巷、建成巷、光西巷、大湖巷、竹坑巷、民興巷
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大客車 考 照 在 大客車考照相關問題 - Mobile01 的推薦與評價
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大客車 考 照 在 [心得] 大客車考照心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
上班之後的生活實在很乏味，決定利用兩個月
的時間多學一點東西，想來想去最後選擇
大客車的考照，其實主要是想體會手排的駕駛
樂趣，雖然之後不會往職業的方向發展XD
(小型車升大客車要先持有駕照滿2年喔～)
考照項目順序
倒車入庫-路邊停車-S型前進-曲巷調頭-
S型倒退-紅綠燈-狹橋-上坡起步-
行人穿越道-鐵路平交道-換檔測試
過去我只有自排車的經驗，老實說，
在一開始的起步跟換檔花了不少時間
才能適應離合器的力道拿捏。
而環場的項目大多跟小型車類似，
小弟我覺得比較困難的是S型倒退，
要全程盯著照後鏡調整方向盤的圈數，
一旦開掉就難修正，會壓到管線，
兩次機會都失敗就下個月再見惹；
道路駕駛的部分，轉彎是一大考驗，
由於輪胎在座位的後方，太早轉或
太貼近路面邊線轉都不是明智的選擇，
至於如何使用兩腳離合器從高速檔
降回低速檔過彎，是小弟這次在駕訓班
學到最有用的技巧XD
對惹，我是在高雄的南X學的，
費用從駕訓到取得駕照大概花了14K左右，
教練超級認真，每堂課都會坐在副駕駛座，
講解很詳細，雖然有時候開不好會碎碎念XD
算是個有趣的經驗～
謝謝大家^^
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