Search
三級期間大家也有繼續保持運動習慣嗎？如果你不習慣戴口罩慢跑，就先把這些路線筆記起來吧💪
#路跑 #高雄馬 #定點跑線 #慢跑 #岡山滯洪池親水跑線 #大寮捷運站
⭐️掌握更多訊息，快加入信傳媒Telegram：https://is.gd/a5lUNM
👉急難需求湧現！超商免費取餐暴增48倍 新北幸福保衛站不只供餐 跨局處守護每位孩子
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/28779
《#1091020交通部門質詢》
❤️捷運局
#捷運延伸方案應與民眾溝通
繼上回和陳市長討論過🚆(林園捷運"#採用地下方案")以符合民意期待！
近日可行方案交通部悄悄核准了，從原本去年公聽會結論 #六公里地下化六公里地上 變成 #一公里地下十一公里地上方案。
做了這麼大的變革有跟林園鄉親溝通嗎❓ 高雄市財政負擔固然要考量，但林園鄉親的需求捷運局也該納入考量。
#最終不管採用任何方案都要做到與民溝通！于軒也請捷運局 #12月底前 務必召開林園公聽會向鄉親報告捷運動向！
#大寮捷運站招商引資加強
大寮捷運站營業至經已經多年，捷運站周邊仍有將近八點六公頃閒置，請捷運局與捷運公司研議後儘速辦理規劃。
❤️觀光局
#辦理更多元文化觀光遊程
觀光局答應明年將乘風而騎活動拉到林園，我建議可以另外結合路跑觀光，開展多元的推廣活動。
另外也請觀光局協助推廣 #汕尾彩繪村 、#風帆活動 等活動，從點線面一步一步串起林園農林漁特產觀光路線。
❤️交通局
#停車空間不足待改善
鳳屏一路與光明路三段常有停車需求，所以我傾向以輔導新設公（民）營停車場方式緩解此類狀況；但考量現況，目前研議先以符合法規調整車道線與路緣邊線的方式因應。
另外山頂里住宅發展蓬勃，停車問題也隨之而生，為此，我也建議交通局將該里停車規劃納入考量。
《👩🏫#第三屆第二次定期大會-#交通部門質詢》
📣觀光局
1️⃣大寮、林園觀光亮點知多少
大寮與鳳山交界的鳳凰山、忠義社區等相關眷村的建設，有不少亮點可以推廣，于軒認為不應只是被套上工業區的框架才是。
2️⃣設立市境之南樹介紹牌
市境之南樹透過市長推廣及觀光局同仁的大力宣傳下，吸引不少外地遊客前往朝聖，于軒感慨因缺乏相關說明介紹牌的輔助，讓遊客無法更進一步的認識它實屬可惜。
❤️介紹牌會勘連結如下：
https://reurl.cc/W4N72k
3️⃣汕尾漁港彩繪村
傳統漁村，利用彩繪等現代藝術表現，結合路跑活動讓民眾更加認識在地漁村的純樸風光外，于軒期盼透過觀光局妥善規劃，將結合現代與傳統的漁村推上觀光舞台持續的為地方發光發熱。
4️⃣加強地方軟實力
于軒期盼透過市府團隊的努力，結合地方文史及人文藝術，讓大家能更瞭解大寮、林園，不要一想到我們就只能是工業區。
5️⃣發揚鳳鼻頭遺址觀光
從94年開始投入規劃，至今仍未有顯著效果，于軒認為透過遺址的觀光資源開發將大大影響周遭的觀光及運輸產業，亦可視為推動捷運延伸林園的重要推手之一。
📣捷運工程局
1️⃣提供誘因帶動捷運場站周邊開發
99年公聽會中學者單位提出，因高雄並沒有大型產業，開發前應先做好「抑制機車成長的配套」，但目前仍存在相同問題，于軒認為應更積極作為，不要十年過去了還在做過去該做的事。
2️⃣大寮捷運機廠周邊開發
因大寮捷運站周邊區域屬BOT案，故面對現今開發的消極作為，于軒要求捷運局應更積極敦促捷運公司儘速就大寮捷運站周邊區域進行開發，不應再如此荒廢下去。
3️⃣土開基金績效
107土開基金決算竟虧損55億元，但目前並沒有看到相對積極的開發規劃作為，于軒要求應嚴加檢討，未來在規劃預算時好好思考所花費的一分一毫。
4️⃣捷運延伸林園實際進度
于軒要求捷運局應定期公布捷運延伸案的進度讓民眾知悉。
👀培養運量凸顯捷運延伸的必要性：
https://reurl.cc/0zv34A
📣交通局
1️⃣增設公車站點設施
于軒要求交通局針對公車路線通盤檢討，於較多民眾使用之站點增設遮陽（雨）設施，提供良好候車環境。
2️⃣改善鳳林三路交通
👀相關公聽會連結如下：
https://reurl.cc/gvGdYQ
💁♂以下為于軒質詢影片連結：
https://reurl.cc/alq3zZ
#你的未來我來顧
#獲得最新消息,點選下方連結加入于軒官方Line@：
https://reurl.cc/L1WEDy
捷運大寮 站將於102.09.16起，新增接駁公車"橘21"及"橘22"路線，因應新路線開闢將推出好康優惠活動，歡迎粉絲們多加利用喲！ ... 高雄捷運x 高雄輕軌, profile picture. ... <看更多>
有人知道嗎? ... 因為我以前就在大寮讀大學， 所以騎車過去大發還滿快又近的!! ... 版主可以用google map 查詢一下就知道了. ... 小弟住大寮,請到大寮站後直接座J寶公車至大發 ... ... <看更多>
大寮捷運站路線 在 [新聞] 捷運大寮站接駁少提升觀光難- 看板MRT 的推薦與評價
https://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7399611.shtml
【聯合報╱記者陳宏瑞／高雄報導】 2012.10.01 03:55 am
高雄捷運大寮站位在橘線的終點站，由於接駁公車路線以大寮地區為主，無法延伸到屏東
、大樹，乘客都以鄰近的和春技術學院、輔英科大和中山工商的學生為主，捷運站周邊也
因尚未開發完成，人煙稀少，發展還有很長一段路要走。
捷運大寮站目前僅有橘20線公車可供轉乘，橘20公車路線有5條路線，包括大寮、上寮、
輔英科大、潮寮國中（經大發工業區）和中庄等，幾乎涵蓋全部的大寮區，可惜的是，一
直無法連結其他區域，例如要前往屏東、大樹等地，沒有公車可連結 ，十分不便。
大寮站目前每天大約有5、6000人次的搭乘人數，其中又以和春技術學院、輔英科大和中
山工商的學生為主，還有部分通勤學生為主，觀光客相當少。
在大寮站前排班的黃姓計程車司機說，每天大約可以跑4、5趟車，生意過得去，但都以短
程的客人為主，往屏東、大樹佛光山的客人很少，主要就是大寮地區沒什麼觀光景點，怎
麼吸引觀光客？
大寮站的另一個問題是周邊人煙稀少，中興里里長蘇建民說，捷運開通以來，附近居民是
多了大眾運輸工具，但周邊商圈發展不起來，可能是搭乘人數太少，吸引不了商家進駐。
大寮區區長王宏榮表示，市府已計畫將大寮捷運站附近的土地與大寮眷村做整體規劃，預
計103年開始進行，未來將可吸引更多人口遷入大寮，屆時捷運大寮站的運量可望有效提
升，至於連外公車路線不足，將會持續向公車處反映。
王宏榮指出，捷運開通兩年多以來，大寮區的人口數一直維持在10萬9000人左右，成長有
限，市府都發局已在規畫捷運站附近土地和完成拆遷的眷村，未來要整體開發，希望能吸
引更多人口遷入。
【2012/10/01 聯合報】@ https://udn.com/
--
KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00
球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E
統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0
勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L)
全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.180.117.61
... <看更多>