2021年9月11日,台北市萬華區漢口街和中華路口西南隅,正在建構中的西門町最高建築(地上28層)已經成型,將於2023年夏天完工。(張哲生 攝)
這棟新大樓的前身是1977年落成的台北中華大樓,最初是國泰集團設立的國泰百貨公司,國泰百貨於1985年轉讓給豐群集團後,沒多久便結束營業,之後這裡開過「龍太外銷成衣商場」、「弗頓星球」、「HANDS 台隆手創館」(2000年開幕,2004年遷移至微風廣場)、美華泰流行生活館(2004年開幕、2018年7月15日歇業),其餘樓層則是國泰集團的辦公室。最後,進駐其中的國泰集團辦公室在2018年6月底全數撤出,而在一、二樓營業多年的美華泰流行生活館也在2018年6月21日至7月15日舉行出清特賣後歇業,然後台北中華大樓於2018年11月12日開始進行拆除工程。
日本九州的私營鐵路巨擘「西日本鐵道株式會社」(西鐵集團)在2017年12月與業主達成協議,並於2018年3月簽署為期20年的租賃協議,由西鐵集團以旗下的飯店品牌「Solaria」經營,公開宣布將在台北市西門町以6億日圓(約新台幣1.6億),打造一座地下5層樓、地上28層樓,擁有300間客房的「Solaria西鐵飯店 - 台北西門」旅館,預計在2023年的夏天開幕,其地點就在已拆除的台北中華大樓所在地。
先讓我們來回顧44年前,台北中華大樓的開始~國泰百貨公司。
1977年10月6日上午10時,由國泰集團設立的國泰百貨公司正式開幕,開幕典禮由國泰集團創辦人之一的蔡萬霖(1924-2004)揭幕、基隆顏家的顏欽賢(1902-1988)剪綵,現場還請來百人大樂隊演奏,聲勢浩大。
國泰百貨公司在行銷上強調「不以打折為噱頭,不打折比打折便宜」,並以「新的風格、新的氣派、新的服務、新的滿足」為經營宗旨,力求不斷推出各式新穎服飾百貨,來滿足消費者的需求。
當年國泰百貨公司所在的台北中華大樓,位於台北市中華路一段88號(中華路與漢口街口),由國泰建設股份有限公司起造、蔡柏鋒與陳昭武設計、三井工程負責營造;於1976年3月15日開工、1977年8月20日竣工,工程造價約為新台幣5,394萬元,是一棟11層樓高的鋼筋混凝土造建築。
國泰百貨公司在台北中華大樓內的營業樓層為地下一樓以及地上一至四樓,共有五個樓層。
地下一樓包含三個營業部分:備有各式流行服裝飾品的「繽繽服飾」、供應各種物美價廉的日常用品的「半價廣場」與供應各式冷熱飲的「甜蜜走廊」。
一樓為「集錦大街」,設置各式華洋百貨;二樓為「芙蓉女裝街」,備有各式新穎女裝;三樓為「新潮摩登街」,供應高級男裝、玩具、唱片,與手工藝品等;四樓為「福泰酒樓」,供應正宗粵菜與港式飲茶。
1977年10月6日開幕的國泰百貨公司,是國泰集團史上跨足百貨業的第一間據點;同年,國泰集團與大來關係企業合作,在同樣位於西門町的武昌街與昆明街口,籌設「來來名店百貨公司」(後改名來來百貨),國泰集團創辦人之一的蔡萬春(1916-1991),還出席了來來百貨所在的台北西門大樓之動土典禮。
位於台北市武昌街二段77號的台北西門大樓,由國泰人壽保險股份有限公司起造、羅維東設計、樹德工程負責營造;於1977年3月8日開工、1978年6月10日竣工,工程造價約為新台幣6,369萬元,是一棟10層樓高的鋼筋混凝土造建築。
1978年11月25日,國泰關係企業「來來名店百貨公司」正式開幕,以「讚美的焦點、流行的焦點、歡樂的焦點」為營業主軸。
當年,國泰集團在台北百貨一級戰區的西門町,一口氣設立了兩間百貨公司,象徵百貨事業開始起飛。但是好景不常,1985年2月,爆發十信弊案,嚴重影響國泰集團的經營,亦令其將旗下的百貨公司,轉讓給豐群企業集團。自此之後,國泰集團不曾再涉足百貨事業。
台北中華大樓的國泰百貨公司在1985年轉讓給豐群集團後,沒多久便結束營業,後來有「龍太外銷成衣商場」、「弗頓星球」、「HANDS 台隆手創館」(2000年開幕,2004年遷移至微風廣場)、美華泰流行生活館(2004年開幕、2018年7月15日歇業),其餘樓層則是國泰集團的辦公室。
至於武昌街的台北西門大樓,在來來百貨於2003年2月10日歇業後,則由誠品進駐,以「誠品武昌」之名在2004年12月1日開幕;2010年,誠品將武昌店閒置的高樓層(5至10樓)出租給國賓飯店,委由國賓開設平價旅館「台北西門町意舍酒店」,於2012年2月開幕。
看完它的歷史之後,我們緊接著來瞧瞧這裡的未來。
這個都市更新案名為「國泰一號中華大樓都更案」,其更新單元位於台北市萬華區中華路一段以西、漢口街二段以南、漢口街二段20巷以東及漢口街二段20巷以北所圍之街廓;範圍包含臺北市萬華區福星段二小段149地號等1筆土地,面積共1,720平方公尺,為台北市「修訂臺北市萬華區都市計畫細部計畫通盤檢討案」所載「實施都市設計地區-中華路林蔭景觀區」範圍內,更新單元內建物屋齡已達30年以上,結構設計不符現今耐震救災等公共安全需求,原始空間規劃及結構設計亦已不敷現今商業使用需求,希冀藉由都更推動健全商業機能並改善都市景觀。
辦理進度如下:
2015/5/25 核准自劃更新單元
2015/10/20 自辦公聽會
2015/10/30 申請事業計畫掛件
2016/5/11~25 公開展覽
2016/5/24 公辦公聽會
2016/8/11 都更幹事會
2017/5/9 都更幹事會複審
2017/7/5 環評審查會議
2017/9/6 都更聽證會
執行此案之團隊:
更新規劃:財團法人都市更新研究發展基金會
建築設計:潘冀聯合建築師事務所
鑑價機構:麗業不動產估價師聯合事務所
個案概要:
所在地 | 萬華區福星段二小段149地號
面積 | 520.30坪
使用分區 | 第四種商業區
實施方式 | 協議合建
以下為負責建築設計的潘冀聯合建築師對「國泰一號中華大樓都更案」之說明:
基地座落於萬華區,西門商圈人行徒步區的北端,周邊歷史文化舊街區以及活躍商業活動形成豐富的都市紋理。為提升都市環境良好品質,如何在高密度的商四用地中充分發揮土地強度、創造都市更新最佳效益成為本案最關鍵之設計課題。
基地四面臨路,為順應原有都市街廓紋理,於主要臨街面留設騎樓;南面留設開放空間步道系統與既有西門商圈人行步道串連。建築量體發展受限基地形狀,呈現瘦高之細長量體,分為底部裙樓、中部塔樓、上部塔樓三部分;裙樓的高度與周圍老舊街區高度相互呼應,中部塔樓的高度可與周圍新建築物相比擬。這樣的量體分配也呼應了內部使用機能,裙樓為零售商場、塔樓為旅館,其房型以面積6-7坪的雙人房為主。燈光設計依照商場及旅館各自機能設計,揮灑豐富的夜間表情;商場燈光採參數式色彩漸變設計饒富變化,旅館則強調垂直帶狀燈光簡約之美。
本案成功解決了細長比例的挑戰及高層建築空地留設之限制,將土地利用最大化,期能滿足複合式商業空間最高使用之坪效,並創造尊重環境和諧與都市紋理的西區建築焦點。
座落地點: 台北市萬華區
基地面積: 1,720m²
建築面積: 899 m²
總樓地板面積: 38,640㎡
層數: 地下5層,地上28層
設計時間: 2014.11 迄今
房間數: 314
類別: 旅館
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅潘瑋柏官方頻道Will Pan,也在其Youtube影片中提到,“破除貪婪與奢靡的欲望驅動找到自我” 潘瑋柏 最狂主打歌《巴比倫 Babylon》 🔥🎧 2020 全新專輯《Mr.R&Beats節奏先生》 數位收聽|https://willpan.lnk.to/MrRandBeatsAY _ 潘瑋柏在創作這首歌曲的靈感來自於古老巴比倫的故事。敘述做為人的...
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《聚變:AA倫敦建築聯盟的前銳時代》展覽系列活動─【#ADA新銳建築師 #線上對談:新銳建築的35/45】
壓軸場的ADA新銳建築師對談,邀請到曾泊銘以及蘇弘兩位建築師,除了分享各自過往的學經歷之外,兩位在2020 ADA新銳建築獎的獲獎作品皆為公共空間類型,防疫新生活下的公共空間會有什麼樣的設計思維?兩位建築師在疫情期間的生活及工作模式有什麼樣的轉變?最真實的分享就在最終場對談活動唷!
🎬講者介紹:
🎙蘇 弘
Studio ++工作室 主持人、東海大學景觀學系及中原大學建築系兼任講師。為巴塞隆納高等建築學院 ETSAB 建築碩士、巴塞隆納Elisava高等設計學院 展示設計新模態 學士後研究、東海景觀系 學士。於2017年成立Studio ++工作室,於建築、景觀、展覽與採集調研之間進行著多樣的嘗試,是嚴謹的研究也是熱情的探索,貼近那難以言說的親身感受,對地方做出熱切卻又疏離的詮釋與夢想。曾獲 2020 ADA新銳建築獎 佳作獎、2019台灣景觀大獎 公共開放空間類 佳作、2019國家卓越建設獎 規劃設計類 特別獎。
🎙曾泊銘
奧地利國立維也納應用藝術大學碩士,台灣淡江大學建築系畢業。曾任職莊學能建築師事務所、大函學乙設計工程有限公司(邱文傑建築師+莊學能建築師)及半畝塘建設股份有限公司。遊走都市、建築、室內設計及文化資產修復,嘗試於不同尺度的切換;關注的都市的公共與記憶、空間創造的策略與想像及構築細部的美學呈現。
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聚變:AA倫敦建築聯盟的前銳時代
Drawing Ambience: Alvin Boyarsky and the Architectural Association
2021.05.08 SAT – 12.05 SUN
展覽地點|忠泰美術館(臺北市大安區市民大道三段178號)
開放時間|週二至週日10:00-18:00(週一休館)
參觀資訊|全票100元、優待票80元(學生、65歲以上長者、10人以上團體);身心障礙者與其陪同者一名、12歲以下兒童免票(優待票及免票須出示相關證件)
展覽介紹│http://jam.jutfoundation.org.tw/exhibition/2946
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2021年8月12日,臺北市西門町的峨眉立體停車場,在委外經營後,掛上了醒目的招牌。(張哲生 攝)
坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場,是臺灣第一座立體停車場,
它於2021年6月中旬突然進行外牆彩繪工程,引來民眾兩極評價;臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示,峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商(正好停)投標時的構想,其目的乃為了賦予停車場新風貌。
6月下旬,羅科長指出,雖然廠商只畫了不到一面牆,但由於各界意見不斷湧入,市府也很在意民眾的聲音,因此隨即暫時停工展開內部討論,最終決議朝「維持原貌」方向前進;考量現在很難取得小口磚,已漆上顏色的牆面,將用相近色重新塗刷,以保持建物外觀的一致性。
2021年7月9日,變色不到一個月的峨眉立體停車場,回復為原本的顏色,不過其停車費率則有變動如下:
臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止,委託「正好停股份有限公司」經營管理。(收費標準:小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元,22時至翌日10時每小時 收費新臺幣10元;星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元,24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元,隔日另計。)
1976年1月5日,臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用,這座停車場有地上六層(停汽車)及地下一層(停機車),採用電腦計時收費,可以同時容納665輛汽車及450輛機車,當時它的啟用,使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎?在半世紀以前,峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院,名為「兒童戲院」,顧名思義,就是為了兒童而設立的戲院。
1963年5月28日上午9時30分,歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕,位於臺北市峨眉街81號(昆明街口)的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪,可容納1,343位觀眾,和一般戲院不同的是,它特別強調「為 兒童服務」的概念,除了選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等;此外,為了因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計亦極富變化性,不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演,各類會議配備也一應俱全,可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。
而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片,兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機,具備自動開關、安全控制之功能,除了可以透過冷氣調節,讓戲院內部維持涼爽的溫度,其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出,待過濾 清潔後,再導回到冷氣室,周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。
兒童戲院的票價制定如下:團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2 元,首映團體票每人3元,個人票價則比照甲級或乙級戲院收費;其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量,若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。
原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影,平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所,不過由於兒童電影的片源不足,後來只得依照一般國片院線排片,但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用,也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來,因為西門町嚴重缺乏停車空間,臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。
於是,兒童戲院在1973年11月1日停業,結束其短短十年的歷史,並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場,耗資新臺幣一億餘元,由臺北市政府新建工程處承建,在1976年1月4日完工,並於當天下午2時移交給臺北市警察局 接管。
1976年1月5日上午7時,位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用;其總面積為20,362平方公尺,地上6層、地下1層;地下室為機車停車場,可停放機車450輛,一樓至頂樓(屋頂)為汽車停車場,共可停放大客車5輛及小客車660輛;停車場之使用與收費設備,全部採用電腦控制。
不過,這座立體停車場的進出通道是併在一起的,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計,讓進出場的車子不易產生對撞的危險。
最後,讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日,峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面:
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU
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“破除貪婪與奢靡的欲望驅動找到自我”
潘瑋柏 最狂主打歌《巴比倫 Babylon》
🔥🎧 2020 全新專輯《Mr.R&Beats節奏先生》
數位收聽|https://willpan.lnk.to/MrRandBeatsAY
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潘瑋柏在創作這首歌曲的靈感來自於古老巴比倫的故事。敘述做為人的矛盾,在被教導要往成功前進的過程中卻被欲望驅動加深了心靈的負擔與痛苦。透過這首歌曲能夠撫慰並且化解現代人的心魔。
從前人們為了接近神達到完美的境界,犯了原罪建造了通天的巴別塔,激怒了神遭到一夕毀滅。而如今,人想去接近人,卻遭受到自己同類的摧毀。當越努力成就越大,人們愈想攻擊,那種否定別人的快感蒙蔽了自己的內心。想要得到愈多,貪婪的本性愈被無限擴張,時至今日人們依舊沒有從巴比倫的輪迴中掙脫...
《巴比倫》 MV 破天荒近千萬元拍攝,潘瑋柏從 MV 的腳本創意發想前期就親自參與。MV 動用破百人團隊,而且大陣仗使用了古代唱詩班的概念,還原氣勢磅礡的大合唱的合聲場景。不僅如此,服裝師還特地參考了古代巴比倫時期的風味讓唱詩班穿上了仿造巴比倫時期為靈感設計的長袍戴上精美的編織面具,充滿了神話故事人物的風味,面具下露出的黑色嘴唇,象徵了人其實經常性無謂謾罵與抨擊傷害別人,必須更加謹言慎行。
精緻的美術陳設與搭景還原了古老城牆的風貌,還搭建了象徵萬惡之淵的黑水池,象徵貪心是無底洞的深淵,希望可以洗滌人心排掉髒水。
除此之外現場還搭建高約三層樓的通天高梯與掌心王座,象徵努力的人才有向上的機會以及用鮮艷的紅色陳設出象徵欲望與貪婪的場景,火熱的欲望燃燒地特別熾熱,每一個精美的造景都令人目不暇給。近百人的臨演每一位造型與服裝都特別訂製,以古代巴比倫的風味作為靈感基底,面具、頭飾、手銬與刑具以及高約三尺的樹人等,既仿舊又前衛。拍攝現場猶如重返上古時代的神話時空。
一切用心的安排都是潘瑋柏非常希望可以透過MV鏡頭呈現巧思和寓意可以讓人與人之間更靠近。
潘瑋柏的造型更是毫不馬虎。不僅祭出了各大高端時尚品牌的新品,平時就有收集各種飾品的瑋柏更是拿出了許多絕美的壓箱寶,讓現場的工作人員驚呼連連。
#潘瑋柏
#巴比倫
#Babylon
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◼︎ 巴比倫
詞曲:潘瑋柏 / Chaz Jackson / Dashawn"Happie" White
是我曾經無能懦弱 想要的太多
想活得更大更有派頭 發現全都不夠
傳說是真的想要出頭 就得不停奮鬥
貪婪已成為我的枷鎖 還是想要更多
Ayo 點燃那慾火燒的揮霍
今天換誰Pay 我
我不為我自己難道等著別人餵我
我爭 我鬥 我搶 我奪 讓活 更多
嘴臉化為禿鷲 啃著腐肉不抬起頭
無理的道理把我壓制的不能再呼吸
變相的倫理道德矛盾打造了言語武器
越成功越有出息 卻得活得不勝唏噓
聆聽我的告解
逃不了罪孽 承認都有罪
善惡之源 迷途中輪迴
野火瀰漫浮華世界的氣味
困在那座babylon 糜爛城市內
Everybody get up
Oh Now say goodbye
Babylon~~
Ba ba ba lone lone lone lone lonely lone
坐上寶座 戴上皇冠 All Gold
我的項鍊首飾配搭習慣 霸氣 she knows
大口呼吸 mula mula散發出的銅臭
我的人生已經沒有辦法回到普通
從來不會越軌 只會take whats mine
但閒人總是七嘴八舌叫我滾出 line
想當個VIP 晉升V VIP
手中拿著黑卡插隊
過去RIP
Shine a light
Shine a light
祝福你uhh shine a light
Pray for me 這個夜晚
Save me from 最後夜晚
讓我逃出 babylon
為罪過
為過錯
救贖我
YEA YEA YEA
為今天
為明天
降臨前
YEA YEA YEA
Take my heart and make it mend
Save my soul until the end
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編曲 ARRANGEMENT:The Aristocrats
製作人 PRODUCED BY:潘瑋柏 Will Pan, 紀佳松 Jeremy G (Future Sound)
配唱製作人 VOCAL PRODUCED BY: 紀佳松 Jeremy G (Future Sound)
製作助理 PRODUCTION ASSISTANT: Jhen F(Future Sound)
和聲編寫 BACKING VOCAL ARRANGED BY: Jeremy G (Future Sound)
和聲 BACKING VOCAL BY: 潘瑋柏 Will Pan, Jeremy G (Future Sound)
錄音師 RECORDING ENGINEER: Jeremy G, Jhen F
錄音室 RECORDING STUDIO: FUTURE SOUND STUDIO
混音師 MIXED BY: JongPil GU
混音錄音室 MIXING STUDIO: KLANG STUDIO
專輯母帶後期錄音師 ALBUM MASTERED BY: Namwoo Kwon
專輯母帶後期錄音室 MASTERING STUDIO: 821 SOUND MASTERING
MFIT母帶後期工程師 MFIT MASTERED BY:楊大緯 DAVE YANG
MFIT母帶後期錄音室 MFIT MASTERED BY:DAVE YANG STUDIO
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製作公司 Production|鳥兒映像製作有限公司 Birdy Productions.
導演 Director|邱柏昶 Birdy Nio
導演助理 Director Assistant|蔡幸伶 Hsing Lin Tsai、康雯鈞 Wen Chun Kang
製片團隊Production Team|其它映像工作室 Other Films
製片 Producer|石芳綺 Kiki Shih
執行製片Line Producer|林庭佑 Yu A
現場製片On-set Producer|陳泓霖OA、胡尹姍 Hu Yin Shan
生活製片Catering & Craft Service|許桓溱Amber Hsu、賴亭妤Ting Yu Lai
美術指導 Art Director|葉子瑋Tzu Wei Yeh
執行美術Production Executive|許貴婷Kuei Ting Hsu、劉怡如Liu Yi Ru
陳設助理Set Assistant|陳乃菁Nai Jing Chen
質感團隊 Scenic Team|小瓶可樂有限公司 Tyro Studio
質感師Scenic Artist|林彥儒,Lin Yen-Ju
質感執行Head Scenic Painter|林盈閑,Lin Ying-Hsien、陳盈穎,Chen Ying-Ying
質感助理Scenic Painter|劉雅烜Liu Ya-Hsuan、張郡蘋Apple、曾鈺芳 Hyacinthe Tseng
雕塑師Sculptor|柯治旻Genie Ko
特殊道具Special Prop Maker|趙春茂 Chao Chun-Mao、余蔡平Yu Tsai-Ping、林璟吟Lin Jing-Yin
美術場務Set Coordinator|光圈映像有限公司APERTURE STUDIO
火效特效師Fire Effects:陳宗錦Tsung Chin Chen
火效大助:廖秦慶Qin Qing LIAO
火效助理:溫左丞 Tso Chen Wen
火效助理:任奕嘉I Chia Jen
火效助理:陳茂榮Chen Mao Jung Chen
造型製作Costume Production|宙果藝術工作室 Cosmo Fruit Art Studio
造型指導Costume Designer|張薰尹 Chang, Hsun-Yin
造型執行Assistant Costume Designer|許巧函 Chiao Han Hsu
造型助理Wardrobe|林郁芬Yu Fen Lin、李靖睿 Vera Lee
梳化 Makeup Artist & Hairstyle|吳羽婷Tinny Wu、林禹萱Yuma Lin
梳化助理Assistant Makeup Artist & Hairstyle|陳奕存Emma Chen
攝影師Director of Photography|曾崴榆Tseng Wei Yu
攝影大助 Focus Puller|林永森Yung Sen Lin
攝影二助 2st Assistant Camera|蕭敬Ching Hsiao、陳彥憲Yen Hsieh Chen
攝影實習員Interns|葉政宣Cheng Hsuan Yeh
燈光師 Gaffer|林宏洋 Yang
燈光組 Lighting Crews|許原毓 Hsu Yuan Yu、鄭智遠Cheng Chih Yuan、吳思賢Si Xian WU、曾宥運Tseng You Yun、莊策堯Zhuang, Ce-Yao、楊青翰Yang Ching Han、羅煒Lo Wei、許文耀Hsu Wen Yao
攝影燈光器材/木工 Camera Lighting Equipment/ Construction Team|阿榮影業股份有限公司 Arrow Cinematic Group
移動攝影Grip|異能影業器材有限公司ELAN VISUAL EQUIPMENT ENTERPRISE COMPANY LTD.
搖臂操作技師 Crane Operator|李少川 Lee shao chuan
搖臂操作助理 Crane Technician|葛振蟄 Ke Cheng chih、吳承諭 Cheng-Yu, Wu、張智發Chang Chih Fa
花絮側拍 Behind the scenes|陸韋中 LuPe
剪接師 Editor|黃柏勳Bo Syun Huang
後期特效 VFX|溫紹宏
標準字設計 Front Design|盧冠瑾 Gwen Lu
調光室 Color Grading|時間軸影像製作有限公司 Timeline Studio
調光師 Colorist|蘇佩Pipi Su
專案管理 Post-production PM|陳映芳 Ying Fang Chen
舞蹈編導 Choreographer|潘瑋柏Will Pan、Jeff
動作設計 Movement Design|臺北室外街舞 @taipei_schwaijewu
動作主任 Movement Coach|邢懷碩 @whysoseso
動作副主任 Second Movement Coach|張汶皓 @wego5519
動作班長 Movement Assistants|韓寧、曾蓮棻、黃曉熙、任思瑜
動作第一班同學|
呂 莛、張汶皓、蔡明奎、周見宇、魏子凱、劉力瑋、
徐少麟、徐岳緯、李承達、李祐緯、林姸緹、林青軒、
林薇妮、任姿羽、郭靜蓁、柯貞亦、黃康蘋、黃伊娜、
游子賢、劉恩佑、吳芊穎、謝昂廷、初培榕、張 翔、
張凱歌、呂崇聖、許肇平、郭欣翰、王家慧、高郁婷、
動作第二班同學|
陳楷晴、陳 馨、陳璿文、陳柏勳、陳柏州、
林明駿、林楷晟、邱靜怡、王盈之、王元澤、
黃詩貽、黃俊凱、柯婉儀、葉姿華、曾靖雯、
魏弘傑、李定衡、蔡承宇、丘必信、蔣芷芸
特別感謝 Special thanks:
王守婕老師、黃介甫老師、阿榮企業有限公司
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潘瑋柏 官方 Facebook:https://www.facebook.com/willpan23/
潘瑋柏 官方 微博:http://www.weibo.com/u/1752502537
潘瑋柏 官方Instagram:https://www.instagram.com/willpan23
大尺設計工程股份有限公司 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳貼文
本集主題: #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳
連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館,這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。
海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段,內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。
展示氛圍:
在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下,整個「船舶與海洋工程廳」,透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍,使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時,身處大廳入口附近,還在電扶梯上的您,抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。
透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象,引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性,想像一下,在台灣,一旦海洋運輸無法正常運作,整個台灣民眾的生活會變得如何?
進入大廳後左轉,您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項,您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施,搭配不同用途與外觀的船舶,除了讓觀眾了解各種港口與船舶外,亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。
離開「船與港」展區後,映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 (約1/10 比例)模型, 與青藍色海洋地坪相互照應,像是一艘剛剛駛出基隆港,滿載貨櫃,正要航向目的港口之貨櫃船,形成本廳中央重點展示區,展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣,此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是,為了有效利用有限的空間展示,特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分,分別展示出機艙、不同船舶種類(貨櫃船、油品輪及散裝船)之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。
同時,船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出,讓民眾可以藉由親身操作,與生活經驗產生連通,進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外,包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項,以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項,也在此區展出,讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠,也可以在此空間稍作休息。
穿過貨櫃船模型,到達本廳中央重點展示區左側,是為「水下技術」主題展示區,您可藉由操作互動或觀看影片之方式,了解本區所展示之各項水下探測設備展項(包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備)的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。
最後,在參觀完所有展項後,您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此,您將可以透過劇場展演,了解人類海洋活動與科技開發之關係,觀察到人類在發展海洋工程的過程中,完全順著需求走,進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。
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發照日期─84年06月08日
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