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2021年3月4日は、令和3年3月4日でもある。関西の大手私鉄・阪神電鉄（阪神電車）のツイッター公式アカウントがこの日付にちなんだ「因縁」のツイートを投稿、ユーザーに拡散されている。令和3年3月4日、この数字といえば――。 Source: J-CASTニュース

http://covid19.college/?p=39461

各位想在關西過日本除夕的朋友，請注意這個情報。阪急、京阪、南海、阪神等各大私鐵決定，過往除夕徹夜運轉至早的時間喔。

【日本東京】東急電鐵首創 自動售票機取鈔服務

東急電鐵正式宣布，自今日（5/8）起，於旗下所經營，包含東橫線、田園都市線等六條路線的各車站內，設置可提供「取鈔」服務的自動售票機。

使用這項服務需要搭配智慧型手機和日本銀行APP，將手機置於自動售票機的掃描裝置前掃描「QR Code」即可領取現金。

對於手上臨時沒有現金的人來說，的確是一項非常便利的服務。只可惜的是，目前這項取款服務僅提供有日本國內銀行帳戶的人來使用。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190508/k10011908801000.html

#日本 #東京 #東急電鐵 #自動售票機取鈔服務

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2021年1月10日撮影
羽田空港第3ターミナル駅（はねだくうこうだい3ターミナルえき）
京浜急行電鉄空港線
2010年（平成22年）
5月14日　京浜急行電鉄の駅名が「羽田空港国際線ターミナル駅」に決定。
10月21日　羽田空港の国際線旅客ターミナルビル開業に合わせ、京急空港線及び東京モノレール羽田空港線の駅が開業。京急の接近メロディとしてSMAPの「世界に一つだけの花」が使用開始。
2015年（平成27年）10月21日　京急の接近メロディがSEKAI NO OWARIの「Dragon Night」に変更。
2020年（令和2年）
3月14日　羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、両路線の駅名を「羽田空港第3ターミナル駅 」に改称。
10月21日　京急の接近メロディを「ハッピーバースデートゥーユー」に変更。
11月21日　京急の接近メロディをFoorinの「パプリカ」に変更。
地下2階にホームおよび下り線用改札口が設置され、上り線用改札口は第3ターミナル到着ロビーと同じ地上2階に設置されている。近年に設置された駅としては珍しく、改札内での1番線と2番線の往来ができない構造になっている。
当駅ではターミナルから荷物用カートをホームまで持ち込めるように、ホームの幅員が14メートルと広くなっている。また、カートの線路への転落を防ぐため、京急の駅で初めてホームにホームドアが設置された。
2019年度の1日平均乗降人員は29,698人で、京急線の駅の中では全72駅中19位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Haneda Airport Terminal 3 Station
Keikyū Airport Line
It opened on October 21, 2010.
The platform and the ticket gate for the down line are installed on the 2nd basement floor, and the ticket gate for the up line is installed on the same 2nd floor above ground as the arrival lobby of Terminal 3.
The structure is such that lines 1 and 2 cannot come and go inside the ticket gate.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 29,698, ranking 19th out of 72 stations on the Keikyu Line.
相機使用GoPro HERO9 Black。
羽田機場第3航站樓
京濱急行鐵路機場線
它於2010年10月21日開業。
2019年上下車的平均每日乘客數量為29,698，在京急線上的72個車站中排名第19位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
羽田机场第3航站楼
京滨急行铁路机场线
它于2010年10月21日开业。
2019年上下车的平均每日乘客数量为29,698，在京急线上的72个车站中排名第19位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
하네다 공항 제 3 터미널역
게이 힌 급행 전철 공항 선
2010 년 10 월 21 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 29,698 명으로 게이 큐선 역에서 전 72 역 중 19 위.

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2021年2月21日撮影
天空橋駅（てんくうばしえき）
京浜急行電鉄空港線
1956年（昭和31年）4月20日　稲荷橋駅を穴守稲荷駅に改称するとともに、休止区間のうち穴守稲荷駅 - 羽田空港駅を復活させ、これに伴い羽田空港駅（はねだくうこうえき）が開業。
1985年（昭和60年）6月18日　羽田空港駅 - 羽田空港口駅（仮称）間の延伸免許を申請（同年7月24日認可）。
1988年（昭和63年）9月26日　羽田空港駅 - 羽田空港口駅間の延伸工事に着工。
1991年（平成3年）1月16日　延伸工事に伴い、穴守稲荷駅 - 羽田空港駅の営業を休止。
1993年（平成5年）
4月1日　羽田空港駅を廃止。延伸工事の完成に伴い、現在地に羽田駅（はねだえき）を新設。穴守稲荷駅 - 羽田駅の営業を再開。
9月27日　東京モノレール羽田線（現東京モノレール羽田空港線）の移設に伴い、同線と連絡業務を開始。
1998年（平成10年）11月18日　羽田空港駅（現羽田空港第1・第2ターミナル駅）開業に伴い、誤解を防ぐため天空橋駅に改称。
2007年（平成19年）3月18日　ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）5月16日　ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
2020年（令和2年）
6月25日　副駅名に「羽田イノベーションシティ」が追加。
7月3日　HICity口が供用開始。
2015年度の1日平均乗降人員は18,426人。
駅は羽田空港の敷地内にある。当駅周辺はB滑走路に近く、第二次世界大戦後のGHQによる立ち退き政策などの影響などにより海老取川以東に民家はない。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Tenkūbashi Station
Keikyū Airport Line
It opened on April 1, 1993.
The average daily number of passengers getting on and off in 2015 was 18,426.
The station is on the premises of Haneda Airport.
相機使用GoPro HERO9 Black。
天空橋站
京濱急行鐵路機場線
它於1993年4月1日開業。
2015年上下車的平均每日乘客數量為18426。
該站位於羽田機場。 該站周圍的區域靠近B跑道，由於二戰後GHQ驅逐政策的影響，在Ebitori河以東沒有私人房屋。
相机使用GoPro HERO9 Black。
天空桥站
京滨急行铁路机场线
它于1993年4月1日开业。
2015年上下车的平均每日乘客数量为18426。
该站位于羽田机场。该站周围的区域靠近B跑道，由于二战后GHQ驱逐政策的影响，在Ebitori河以东没有私人房屋。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
Tenkūbashi역
게이 힌 급행 전철 공항 선
1993 년 4 월 1 일 개관했다.
2015 년도 1 일 평균 승강 인원은 18,426 명이다.
역 하네다 공항의 부지 내에있다.

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2021年2月21日撮影
穴守稲荷駅（あなもりいなりえき）
京浜急行電鉄空港線
1991年から1993年にかけて当駅から東の区間を営業休止した時は、当駅が空港線の終着駅であった。
1902年（明治35年）6月28日　穴守駅（あなもりえき）として開業。
1913年（大正2年）12月31日　穴守駅を東へ800m移転。
1914年（大正3年）1月　 旧穴守駅の位置に羽田駅（はねだえき）が開業。
1915年（大正4年）1月　羽田駅を稲荷橋駅（いなりばしえき）に改称。
1940年（昭和15年）10月　西に約200m移転。
1945年（昭和20年）9月27日　連合軍の穴守線（現空港線）接収により当駅より東の区間を休止。
1952年（昭和27年）11月　西にさらに約340m移転。
1956年（昭和31年）4月20日　当駅より東の区間を延伸して羽田空港駅が開業。同時に稲荷橋駅を穴守稲荷駅に改称。
1979年（昭和54年）11月　橋上駅舎化に伴い構内踏切を廃止。
1991年（平成3年）1月16日　新駅舎供用開始。同時に当駅より東の区間を営業休止する。
1993年（平成5年）4月1日　羽田駅（現・天空橋駅）が開業し、当駅より東の区間を営業再開。
1994年（平成6年）12月10日　ホーム有効長が8両となる。
2010年（平成22年）5月16日　ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
2013年（平成25年）9月20日　副駅名に「ヤマトグループ 羽田クロノゲート前」が追加。
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は19,922人で、京急線全72駅中35位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Anamori-inari Station
Keikyū Airport Line
It opened on June 28, 1902.
When the section east of this station was closed from 1991 to 1993, this station was the terminal station of the airport line.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 19,922, ranking 35th out of 72 stations on the Keikyu Line.
相機使用GoPro HERO9 Black。
穴守稻荷站
京濱急行鐵路機場線
它於1902年6月28日開業。
從1991年到1993年關閉該車站以東的部分時，該車站為機場線的終點站。
2019年上下車的平均每日乘客數量為19,922，在京急線上的72個車站中排名第35位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
穴守稻荷站
京滨急行铁路机场线
它于1902年6月28日开业。
从1991年到1993年关闭该车站以东的部分时，该车站为机场线的终点站。
2019年上下车的平均每日乘客数量为19,922，在京急线上的72个车站中排名第35位。
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아나 모리이나리 역
게이 힌 급행 전철 공항 선
1902 년 6 월 28 일에 개업했다.
1991 년부터 1993 년까지이 역에서 동쪽 구간을 영업 정지했을 때는, 당역이 공항 선의 종착역이었다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 19,922 명으로, 케이 큐 선 전 72 역 중 35 위.