20210928保安部門業務報告及質詢-
【警察局】第二輪次發言
市府警察局以「智慧城市、科技建警」之理念,運用科技執法整合大數據分析之智慧治理。
又仁發現年度施政目標於槍枝犯案類、緝獲通緝犯類、取締賭博類、重大毒品犯罪類,皆以109年為基準數,111年目標數皆增加1%,從數據增加來看,治安改善仍須加油。
車手提款案件數以109年ATM提領次數2,466次為基準,110年防治轄區車手提款次數目標值降為2,417次,是降低1%為目標。這才是治安改善的合理願景。
#第3屆第6次定期會 #許又仁服務團隊
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大數據 智慧城市 在 3S Markets「全球科技智慧應用」市場資訊網 Facebook 的最佳解答
從城市發展趨勢來看,智慧城市和智慧社區逐漸成為政府工作和學術研究的熱點。已有研究從內涵、模式、評價體系、問題、策略分析等角度對智慧城市和社區的發展進行了深入研究。Y He等人提出了一個整合框架,可以實現網路、暫存和運算資源的動態編排,以提高智慧城市應用的性能。然後,他們提出了一種新穎的大數據深度強化學習方法。給出了不同系統參數的仿真結果,以證明所提出方案的有效性。B 唐等人引入了分層分佈式霧運算架構,以支持未來智慧城市中大量基礎設施組件和服務的整合,執行數據表示和特徵提取,辨識異常和危險事件,並提供最佳響應和控制。VA 備忘錄等提出了一種,用於智慧城市框架的物聯網 (IoT) 網路中,基於媒體的監控系統 (EAMSuS) 的有效算法,該算法融合了其他研究人員為無線感測器網路 (WSN) 數據包路由,和安全引入的兩種算法,同時回收了新媒體壓縮標準,高效影像編碼。實驗分析顯示了他們提出的方案,在用戶隱私、媒體安全和感測器節點內存要求方面的有效性……
大數據 智慧城市 在 新北創力坊 InnoSquare Facebook 的最讚貼文
【新北校園2030升級智慧學校】
新北市推動智慧城市,市長侯友宜15日宣布,2030年前將把每所學校都打造成未來智慧學校,2025年全市將先達到1萬600間智慧教室。侯指出,遠距教學與線上學習是趨勢,疫情趨緩也不會改變, 透過數位科技提升行政效率、線上學習,並用大數據分析及預測,是未來10年目標及方向👨🏫
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【最高5千換1萬!新北加倍券來了10/20開放市民登錄抽獎】
為了響應中央推行五倍券,新北市加碼祭出三種方案、共31萬份「新北加倍券」,分別為20萬份的500元五倍券換1千元新北加倍券,10萬份1千元五倍券換2千元新北加倍券,1萬份5千元五倍券換1萬元新北加倍券,並於10月20日到31日開放新北市民線上登錄抽獎,11月8日公布得獎名單,適用範圍包括新北的公有市場、夜市、觀光工廠及住宿,招募超過1萬6千家適用商店🤩
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3673665
【新北「青創浮洲」創業空間夯 首年租金僅市價2成】
新北「青創浮洲」創業空間,一推出就備受關注,截至9月11日止,已有約10家創業團隊提出計畫、申請進駐;另外還有約10家業者,預約現場了解承租空間;更有超過20家致電詢問詳情,短短1個月內就吸引超過40家團隊積極聯繫,渴望承租店面和攤位,由於計畫採「先送件,先審查」模式,因此想創業的民眾加快腳步!
https://times.hinet.net/news/23502057
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大數據 智慧城市 在 巴打台 Youtube 的精選貼文
香港今日社論2021年03月26日(100蚊花旦頭)
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明報社評
運輸署在全港主要幹道裝設1200組交通探測器,包括數百組藍牙探測器,有人提出私隱關注,署方則強調系統旨在計算車流車速等數據,事前已做私隱風險評估,不會儲存藍牙裝置位址等資料。智慧城市建設是世界潮流,比起很多發達社會,香港已然落後很多,需要急起直追。大數據時代下,如何平衡個人私隱和城市管理需要,應以平常心看待,過度側向任何一邊都不好。政府應開誠布公釋除疑慮,多聽業界意見、多考慮不同替代方案,與此同時,各界亦要明白,事事政治化、對任何數碼化管理皆抱懷疑或抵制態度,香港很難前行發展。
東方正論
印度聖雄甘地說過,一個地方是否文明,端視乎其對待動物的態度。在香港,民間保護動物意識日益高漲,與此同時,虐待動物案件同樣此起彼伏,究其原因,同官僚態度有莫大關係。除了律政司動輒放生虐待動物狂徒引發「破窗效應」,漁護署冷血不仁、帶頭虐畜更是難辭其咎。繼「緊箍咒」虐牛醜聞後,該署再獻「新猷」,轄下的動物管理中心計劃不再接收被棄養動物,任由動物流浪街頭自生自滅,進一步將香港推向不文明的深淵。
星島社論
瑞典服裝品牌H&M因發表「不用新疆棉花」聲明引發的風波,愈演愈烈。內地官媒昨天點名更多外國品牌曾以「強逼勞動」為由,表態棄用新疆棉花,包括Nike、Adidas、Burberry等。內地網民發起罷買,超過三十名中港明星宣布和這些品牌解約,「堅決抵制污名化中國的行為」。中國外交部發言人華春瑩昨天強調,有關新疆「強逼勞動」的指責「完全是個別反華勢力炮製的惡意謠言」,目的是抹黑中國形象,阻遏中國發展,中國民眾不能接受「一邊吃中國飯、一邊砸中國碗」的行為。
經濟社評
中美關係近期急轉直下,美國監管機構決定執行前朝留下的審計要求,隨即震散了當地的中概股。不僅科企、商界因為兩地相左的法規左右做人難,白宮今後在金融系統上旨在箝制和挫損北京的種種辣招,亦相信以香港為主要戰場,即使本港國際金融中心的根基穩健,亦必須超前準備,小心謹慎應對。美國證監會周三發表聲明,開始實施前總統特朗普去年12月簽署的《外國公司問責法案》。倘若任何公司連續3年不符當地審計標準,將須在紐交所或納斯達克退市。
大數據 智慧城市 在 吳建志 Youtube 的最讚貼文
「5G智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢,並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度;吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為5G智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調,花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路,以利5G智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合,縣府推動智慧城市、智慧治理上,局處長提出的僅為部分智慧計畫,行研處正整合上位計畫,運用AI大數據統合,提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示,縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸,也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 :「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策,那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著:用科技穿梭城鄉,以交通連結幸福,是交通部從一零六年開始,推動為期四年的計畫,交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸,以中央攜手地方帶動產業起飛,打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫,結合國內資通訊產業與交通產業實力,解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。
至於花蓮,於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上,創造家長放心的就學環境;而在東部偏鄉,則由計畫發展公共運輸平台,將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分,值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取,這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。
吳建志也建議,花蓮縣擁有國際機場以及國際港口,其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口,絕對非常適合發展5G海陸空整合應用先行試點城市,根據行政院擘劃的國家5G交通基建計畫中,分成三大模塊:一、打造5G智慧公路應用服務典範。二、建立5G智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建5G智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡,但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力,5G的未來已經在全球開始整合跟應用,花蓮如果沒有辦法提前部署,由地方政府扮演領頭羊的角色,那麼也無法吸引相關產業的進駐。
大數據 智慧城市 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最佳解答
今天針對警察局的業務部門質詢,我提出兩點建議:
#推動巡邏箱電子化系統
台北自2018年3月開始推動巡邏箱電子化系統,將過往的巡邏箱簽巡流程電子化,改善了以往紙本簽巡花費大量時間、遇雨易潮濕破損、使用大量紙張及每日人工換表的缺點,截至目前為止也獲得了不錯的成效。
北市府執行電子化的過程中,從試辦到上線,每月會召開檢討會議並依基層巡邏員警的意見來做檢討與修正,而目前各所屬外勤單位也會定時透過系統或現地督導,以避免未確實簽核的狀況發生。
我建議警察局可以參考北市的作法建置電子化系統,不但能增進員警在執行巡邏勤務時的簡便性,也更方便未來這些巡邏紀錄的歸檔、備份,最後更能達到台南追求智慧城市、無紙化的目標,簡直是一舉三得,何樂不為?局長也回應會持續研擬建置相關的電子系統,同時也會根據大數據重新規畫巡邏路線,期待最快能於年底前上線。
#建議製作車禍後權益及救濟管道便民手冊
台南長年以來在車禍排行都是榜上有名,之前統計的數據中,每十萬人口死傷人數上,台南以1766人居冠,成了許多人心中認定最容易發生車禍的城市。
民眾在發生車禍當下,會報警請警察至現場協助處理,但在做完簡單的紀錄後,後續還有哪些權益可以申請卻往往不得其門而入,必須額外花費精力來逐一檢視,造成車禍當事人諸多不便。我的辦公室也常常接到許多與車禍相關的法律諮詢,民眾多半的問題都是「我接下來還可以做什麼?」顯見民眾對「車禍後自己能採取哪些舉措來維護自身權益」這件事確實有需求。
車禍處理頗為複雜,在事後還可能需要跑完各式各樣的流程、領取各種資料,比如在筆錄完成,開立報案三聯單後,可向轄區警方調閱資料,在特定時間點內可申請現場圖、照片及初判表等。民眾如果當下沒被口頭告知,很多人其實不知道後續還有這些屬於自己的權益,特別是第一次出車禍的民眾。
這些車禍權益資訊在台南的警察局網站都有公布,但重點在於,要怎麼讓車禍當事人能迅速接觸這些資訊?除了最簡單的宣導外,我也建議警局,可以製作簡單的圖卡,上面包含民眾在車禍後續能夠行使的權力等,例如所謂的「交通事故333」,包含:當事人可能面對的三種責任、可以向警察機關申請的三種資料以及解決紛爭的三種途徑等,這些簡易又明確的資訊能夠幫助當事人更快進入狀況,減少雙方的糾紛。我也建議若這些資訊量過多,可以考量用掃描QR code的方式來呈現。