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這次國慶煙火超狂！一定要住大港橋附近
８大旅宿根本搖滾區😂

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台北俗另類的高雄採訪筆記
我真的大開眼界👀
好多地方我都默默在心裏想著：
「嗯，我一定要帶青桃來這裡見識一下」
「啊！為～什～麼～我身邊是工作partner？」
（攝影小賀表示：我才不想跟你一起吧？）
（設計對白）

📍 鹽埕第一公有市場
鹽埕美食真的是吃個三天三夜攏呷抹了
但這個市場厲害了👍🏻
不只可以品嚐美食 還能品味時光
傾聽新舊對話 感受歷久彌新

📍高雄市立美術館
高美館還有全台首座兒童美術館
附近還有大草坪
超適合帶小孩去野餐、放電的啊！

📍 駁二藝術特區 The Pier-2 Art Center
搭小小火車 放放風箏
沉浸在大大小小的藝術作品中
培養創意 刺激靈感

📍 棧貳庫KW2
美食／Shopping／看海／看船／吹風放空
坐旋轉木馬／搭摩天輪
通通一次搞定👌🏻
伴手禮推薦 山海錦私藏農水產 Sannkaikinn Select
那個烏魚子吃過就很難忘懷
放空推薦 掌門精釀啤酒
港都熱情如火一定iPad冰啤酒🍻

📍大港橋Great Harbor Bridge
純白流線造型的橋已經很美了
還是全台唯一一座會動的旋轉橋
還是全亞洲最長的跨港旋轉橋
這麼ㄘㄨㄚ的橋是想逼死誰？
海巡艦艇也常常停在附近
真的很ㄘㄨㄚ的景點

📍#搭輕軌
嘿啦 我們台北俗沒有看過輕軌啦！
搭輕軌遊港真的很方便
我們有一天的採訪行程就是靠著輕軌移動

📍高雄流行音樂中心 Kaohsiung Music Center
真的不只是表演廳
而且裡面、外面都很有看頭👍🏻
宛如海浪高低起伏的前衛設計
不設限的美學 放大思考 打開想像空間
兩旁的觀景台也別錯過
居高俯瞰 海灣美景 盡收眼底

📍#愛河
我以前真的完全無法想像在愛河上遊船
但我現在超級想再去一次！
夕陽西下 金色光芒灑落愛河粼粼波光
搭著貢多拉小船 坐看河岸天際線

四月底去高雄採訪時
本來已經計劃了五月要帶小孩一起去玩
飯店都訂好了
沒想到突然疫情警戒升級 只好全部取消
只能期待有機會再去了⋯

#採訪的日常

誰說 #愛河 只有夜晚才美😎😎
下午在附近參觀其他景點，晚上再去散散步、搭貢多拉船最完美❤

#高雄旅遊 #高雄景點 #玫瑰聖母聖殿主教座堂 #勞工博物館 #高雄流行音樂中心 #愛河之心 #真愛碼頭 #光榮碼頭

#橫濱 #弘明寺商店街 #弘明寺かんのん通り商店街 #橫濱大岡川櫻紅會 #東京賞櫻勝地 #橫濱商店街 #橫濱景點推介 #橫濱購物 #yokohamastreetfood

今日介紹一條東京橫濱附近的弘明寺商店街, 全長約三百公尺的拱形屋頂讓大家不論晴雨都能享受逛商店街的樂趣，在1956年當時更是日本第一的拱形屋頂商店街。如果你是由羽田機場離境的話,你可以先在這裏購物, 除了可以買到便宜東西,更可以感受一下日本平民的古舊街道, 別有一番風味, 這裏中間有一條大崗川河流, 很出名賞櫻花的地方,每年3月尾到4月初, 這裏大岡川兩岸櫻花盛放,每年約有25萬人來到賞櫻花, 這裏離開橫濱幾個車站,行完街回到橫濱, 半小時內遊船班到羽田機場, 方便至極.

一出車站已經是弘明寺商店街, 這裏有很多餐廳,像壽司、烤肉、烤雞串、炸豬扒、鐵板等。商店街的盡頭是橫濱最古老的古剎「弘明寺觀音」，供奉木造的十一面觀音立像，被指定為國家重要文化財。
素食者可以來到這裏一間五十多年的老字號藤方豆腐店, 各類型的豆腐製版都有, 這裏亦有平價超市 ,很值得來這裏購物。

交通:
京急線 "弘明寺站" 歩行3分鐘
市營地鐵 "弘明寺站" 下車馬上

請用片右下角調4K睇片。

本日は、東京の横浜近郊にある虹明寺の商店街を紹介しますが、約300メートルのアーチ型の屋根は、雨に関係なく商店街を楽しむことができ、1956年には日本で最初のアーチ型屋根商店街でした。羽田空港から出発する場合は、まずここで買い物をしてください。安いものを買うだけでなく、日本の民間人の古い通りを感じることができます。風味があります。中央に大港川があり、桜で有名です。毎年3月下旬から4月上旬にかけて大岡川の両側に桜が咲き、毎年約25万人が桜を楽しんでいます。ここでは、横浜のいくつかの駅を出て、往復後に横浜に戻ります。羽田空港、便利。

1つの駅はすでに紅明寺の商店街で、寿司、バーベキュー、鶏の串焼き、ポークチョップ、鉄板などのレストランがたくさんあります。商店街の端には、横浜で最も古い古代寺院「紅明寺観音」があります。これは、木で作られ、重要な国の文化財に指定された11面の観音像に捧げられています。
ベジタリアンは50年前の昔ながらの豆腐屋、あらゆる種類の豆腐皿、安いスーパーもあり、ここで買い物する価値があります。

交通機関：
京急線「本明寺駅」3分分
市営地下鉄「紅明寺駅」下車

荃灣新市鎮是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。1961年，港府正式刊憲，發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮，標誌著港府正式開始大舉發展新界，揭開香港城市發展的新里程。2011年，荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念，於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。由於開發較早，荃灣沒有固定的「市中心」地帶，這是由於荃灣和葵涌受山勢阻隔、青衣島與新界又被藍巴勒海峽分隔，加上後來分為兩個區，故荃灣新市鎮發展規劃分爲三個核心：荃灣、葵涌和青衣，三者當中尤以荃灣的面積最大及最多人口，所以，荃灣被視為荃灣新市鎮的核心地區。現時荃灣市最多人的地區，在象鼻山路以南，青荃路以北，海興路以東，德士古道以西，官方名稱爲「荃灣中區」，東西行主幹道包括青山公路（荃灣段）、沙咀道、楊屋道，南北行主幹道包括德士古道、關門口街、眾安街、大河道、大涌道，其他主要街道包括川龍街、荃灣街市街、海壩街、兆和街。區內有街市：荃灣街市和楊屋道街市等。區內有多個地鋪食肆群落，例如路德圍、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大壩街等。區內亦有多個商業圈，包括港鐵荃灣站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣站附近及沿大河道和青山公路荃灣段一帶，附近有多個購物商場，例如南豐中心、荃豐中心商場、荃錦中心商場、綠楊坊、富華中心、新領域廣場和愉景新城商場；港鐵荃灣西站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣西站附近及沿楊屋道一帶，附近亦有多個購物商場。荃灣的公共設施大多於市中心內，例如荃灣政府合署、荃灣公共圖書館、荃灣裁判法院、荃灣大會堂和仁濟醫院等。區內有兩大港鐵站，包括荃灣綫的總站荃灣站，以及西鐵綫的荃灣西站。而區內更設有兩個大型行人天橋系統，分別設於港鐵荃灣站附近一帶以及港鐵荃灣西站附近一帶，大河道和青山公路（荃灣段）的行人天橋系統已於2013年第三季落成開放，將荃灣現有的兩大行人天橋系統接駁來，形成一個大型的行人天橋網絡，成爲全港最長的行人天橋系統。
工業發展加上人口急增，用水問題急需解決，港府遂於1952-1955 年興建大欖涌水塘，並連接城門水塘至港島供水網，大欖村和關屋第村合共33 戶，又受遷村之苦。但今非昔比，荃灣己成現代化都市，村民可遷入荃灣市區，「棄農上樓」。這是香港政府首次破天荒以住宅單位換取農地，請來著名建築師，設計有圍村特色的「大屋圍」，圍內有住宅、商鋪、學校和廟宇，自給自足。建築物呈U 字型，曾為臨海地段，樓高三層，下鋪上居，為典型國際風格，簡約實用，但樓頂建有一中國風格的飛簷塔，保留地方特色，與當時中國留行的社會主義中國建築風格相似。石碧新村又稱石壁遷置村，是一條位於荃灣楊屋道與聯仁街交界的雜姓客家原居民鄉村，亦是香港少數分布於大廈中的「城中村」。石碧新村有近600年歷史，搬遷至荃灣新市鎮前原位於大嶼山石壁山谷，谷中有數條村落，統稱「石碧鄉」，當中以石碧大村規模最大。村內共有9姓，又以祖籍江西的徐姓人家為主。1960年，香港政府以興建石壁水塘為由，將石壁山谷內約200名村民遷移至荃灣新市鎮中政府為村民興建的6幢唐樓中，石碧鄉則隨即拆卸，原址永久淹沒於水塘中。
福來邨位於香港新界荃灣青山公路－荃灣段旁，部分土地為填海所得；為當時香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一。福來邨最後一座於1967年峻工，共有9座，興建時分了2期，分別是第一期的永寧樓、永興樓、永嘉樓、永康樓和第二期的永昌樓、永定樓、永泰樓、永樂樓、永隆樓。高16層的4座升降機只會到達15樓，16樓的居民要先乘升降機到15樓再步行到16樓。其中永隆樓以預製混凝土方式興建。