柯市長前晚提出興建一條從信義區到內科的輕軌，本人不以為然。
理由如下：
1.市府是否已將此計畫做過完整的交通系統評估?方案是否成熟?若尚未成熟，不應由市長口中輕易提出。本人質疑此計劃的可行性與成熟度。
2.如果在平面道路上興建輕軌，列車行進速率必然不高(恐時速僅達30-40km/hr)，將會「強迫」汽機車與客運之車流被堵塞在十字路口上，只為等候輕軌通行。等同於讓東區鐵路(平交道)地下化之建設功虧一簣，市民夢魘重現!
3.興建輕軌的軌道，勢必會壓縮到現行的路寬，排擠更多汽機車與客運的行車面積。
4.因為是輕軌，運量不高；若想提升運量又得加掛車廂。一旦列車長度增加，行進間有可能就會佔據兩個路口，所有的行車皆要停下，易造成阻塞且恐衍生出更多交通事故，這有待斟酌。
5.市長原意銜接信義線、松山線、板南線的上班族，藉由輕軌捷運帶進內科。其實本人很質疑，究竟從信義區要進內科的上班族有多少?且文湖線已將這三條路線串聯起來，在文湖線的復興南北路皆有銜接口，內科上班族搭文湖線即可。
希望柯市長與新任捷運局長能審慎評估我的建議：
將現今松山線(終點於松山車站)繼續延伸，路線設計為貫穿基隆河→新明路→舊宗路(大潤發一館、COSTCO好市多)→瑞光路間，增設4-5站進入內科，銜接至美麗華(劍南路站)，也許可以紓解上班族塞車問題。
另外一提，過去多任台北市長皆提過類似想「翻轉西區軸線計畫」，以現榮景。本人建議市府也該從長計議10年，將現今台北後火車站搭配機場捷運線，規劃出一條從重慶北路經過社子葫蘆島，貫穿淡水河到北投、石牌之「南北向」地下化重運量捷運，以利西區都更及繁榮。
沒有深思熟慮過的構想，不要亂掰！
真的！
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問說是否有人能夠分享大潤發購車?
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流程
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(但其實150cc 牌稅險規費代辦 交車時會退1xxx元給你...收3,500算多預收)
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『行照+您的身分證+印章
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+機車使用手冊
+機車發票(另外手開一張正式發票給您)
+車行開立 代辦牌稅險規費明細收據(有詳細多退少補之金額明細)
+牌稅險燃料收據
+代辦牌稅險規費預收金額退費(原收3,500-實付2,176=退1,324元)
+新領牌照登記書
+強制險2年/竊盜險3萬1年 保險憑證(富邦官網可下載電子保單)
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+車行贈送的大潤發禮券』
交車 DIY課人員 會跟您稍微講解車
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『之後您可以開始檢查車輛 核對引擎號碼 確認沒有問題就可以簽名離開瞜^^』
心得
基本上買之前還有些擔心(擔心到底大潤發買車是怎樣? Google沒人詳細分享過),
自己親身去買過之後覺得『很OK』
大潤發其實只負責銷售 交車『實際上每個大潤發都會和附近某間車行合作』
『代辦險與出車 都是車行負責,車牌上也會貼上銷售的車行貼紙(光陽原廠授權店)』
交車憑證 / 代辦牌稅收據 上都有寫明配合的車行店名、地址、電話,
由『大潤發開立 詳細品名發票』 保固上完全沒有問題!
我買的這台車子出廠月份就是購買當月...
『完全沒有網路上《不實謠言》說量販店優惠就是庫存車!』
並且大潤發《是 全新車 全新車 全新車 非領牌車!》
最後建議提醒
『挑 滿2,000送200檔期 與 DM特價車款購買! 雙重加持 特別划算!』
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我自己買這台(配合中元節檔期)
Kymco V2 150 碟煞 車價56,888元 (+牌稅險代辦2,176元) 綜合回饋約9,291元
扣掉所有優惠 = 約49,800元 (不分期可搭配 街口+指定信用卡+拍即享券 combo優惠較多)
(如果選擇聯名卡分30期0利率 搭配到當期信用卡優惠 車價算起來約51,000~52,100元)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566137601.A.A4E.html
剛剛爬文查發現 外面車行分期好恐怖的『利息』
PTT版友分享
他買車價$64300
$4201/18，利息約$11300 (貸款利率21%)
$3283/24，利息約$14500 (貸款利率20%)
那外面車行分30期利息不就要1萬8?
小弟一直以為利息頂多4~5% 那大潤發搭配聯名卡0利率30期真的超佛!
餓了想吃
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之前拍的 款式還不少
沒錯喔 就是標價多少 分多少 0利率,
30期 0利率 聯名卡期數最多!
※ 編輯: flosser (122.121.233.241 臺灣), 08/20/2019 14:17:11
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