那須ステンドグラス美術館(那須彩繪玻璃美術館)
若用短短的字眼形容那須高原,小歐洲或許可以代表,同樣是避暑賞楓滑雪,那須比起輕井澤,外國觀光客少了許多,並非那須不美不精彩,而是受限於大眾交通工具,那須不比日光有完善且能將主要景點一網打盡的交通網,也不像輕井澤的集中化景點,主要的新幹線與JR車站,距離那須高原起碼都有二三十分鐘的車程,所以那須的旅遊還是以自駕汽車比較便利。
那須的美在處處森林、歐風住宅、洋食餐廳、高原牧場以及許多仿歐洲建築的教堂與美術館。
推薦的美術館有三:藤城清治美術館(我已經專文介紹過)、泰迪熊博物館以及本文要介紹的那須彩繪玻璃美術館。
那須彩繪玻璃美術館從外觀與附近環境,會讓人有來到英格蘭農莊的錯覺,其實這座美術館的設計藍圖就是仿照英國科茲沃爾德 (Cotswolds) 的莊園風情,在館方的日文招牌上直接標明「Classic English Countryside」。
美術館園區的庭園、外牆、建物、教堂甚至館內的樓梯家具擺設,百分百仿自英國莊園,經常吸引新人來此拍攝婚紗照,館內除了現場風琴表演不能拍照外,已經開放非商業用的攝影,隨便一個轉角、一個屋簷、一個窗景、都饒富融合藝術、宗教、英倫貴族與鄉村的氣息,這些元素能夠混搭出如此完美,關鍵在於彩繪玻璃。
彩繪玻璃給人寧靜感,阻隔窗外的紛擾,日光透過彩繪玻璃,萌生出難以形容的安定感,再配上每天數場的管風琴表演,用天籟來形容一點也不為過。
另一個亮點在外牆的石灰岩牆,令我想起英國的海濱小村Rye,館區石灰岩牆營造英倫斑駁歷史感,周遭的森林以及數不清的低密度歐式民宅,美術館很自然地出現在那須高原,一點也不突兀不違和。
那須距離日光車程大約一個半鐘頭(遊覽車則需要開兩個鐘頭),如果時間太短促,很難一口氣跑遍兩個地區,最起碼也得花上整整五天,若單純的自行駕車遊玩那須,三天兩夜是最基本。
在那須,一切都變得緩慢,除非登山行程,沒有任何一個點會讓人走到氣喘吁吁,看看森林,吃份那須牛料理或歐式美食,隨便經過的咖啡廳都有讓人意想不到的驚奇饗宴。
跑了日光將近二十年,直到近幾年才把目光轉移到旁邊的那須,為時也不算太晚。
交通方式有點麻煩:搭東北新幹線在「那須塩原駅」下車,在車站西口轉搭關東自動車巴士「那須湯本行き」,巴士搭乘時間約32分鐘抵達「守子坂」巴士站,繼續徒步15分鐘即可抵達。
很難用一套公車系統像日光那樣將那須高原的亮點串聯起來,而那須高原的幾個點,距離其實都不會太遠,頂多就是十公里,強烈建議自駕前往才能體會那須高原的悠閒與慢遊。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,320的網紅Today is my day,也在其Youtube影片中提到,訂閱《Today is my day》👉https://bit.ly/2Roz2qd #宇宙人外信 全收錄:https://bit.ly/3wO4KwA 來IG找我們玩吧:https://bit.ly/2PNGJ8J 日本人搭電車眉角好多 原來這件事也不能做!韓國地鐵月台竟然有人擺攤叫賣? 06...
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Tea Garden Nature
那須的風很大,這是我三度駕著車深入探索之後得出來的結論,尤其是秋冬的風,會迫使旅人找家店鑽進去取暖,那須吹的不光只是自然橫風,也吹起了洋風,一棟棟英式鄉間別墅,會令人有出國去歐洲的錯覺,已經躍居旅遊型態首位的偽出國日歸小旅行,那須在旅遊選項中多了些趨勢上的詭異優勢。
諸如Tea Garden Nature這類的英式鄉間風格的小餐館小咖啡廳,星羅密佈在那須鄉間的每條小路,我不知道她有沒有被旅遊指南列為必吃必去名店,也不在乎,吃膩了旅館標準無趣早餐幾天後,想找個安靜又溫暖的地方覓食。
車子在森林小路沒目的亂鑽,意外地撞到這間店,給我的第一個印象是,店家很貼心,十一點營業時間還沒到,就打開門讓站在門口頂著小雪寒風的我進去,這種舉動在台灣沒什麼了不起,但對於一板一眼的日本人,很少店家願意讓提早在門口的客人先入店歇息。
餐廳最佳的座位應該是戶外花園的那幾張桌子,但此標準並不適用於強風豪雪的冬季那須,事後才知道店家的招牌是三層英式下午茶,不過,來到那須,旅遊無需按照標準程序走,想吃什麼就點什麼。
對日文半文盲的我,華麗詳盡的Menu不如一張直觀的照片,這是吃遍全世界美食的通用準則,兩天兩餐下來,我這個台灣人在這棟英倫風別墅小餐館點了由日本廚師所做的義式餃子和法式鹹派。
意式餃子與法式鹹派這兩款食物,就美學視覺觀點,不適合拿來拍照打卡,更不適合當成炫耀文來發表,但卻很適合自己胃口,反正在那須悠閒過日已經夠美了,用不著漂亮外表的食物來錦上添花。
不必問我鹹派的火候風味?義式餃子的醬汁到底濃不濃郁?基本上,那須高原的洋式小餐館的食物都有一定的水準。
那須是我的新寵,這位新寵與舊愛日光的距離不會太遠,只要時間允許,任性地享受齊人之福也不成問題。
但別問我Tea Garden Nature的交通,想依賴大眾交通工具深入那須,其難度等同在澎湖爬山,一句老話:開輛車子打開GPS或google map。
在我的餘生,一定會不停地回憶起,在那個一切都崩落的年代、在那個被觀光客遺忘的國家、在那個格外冷清的冬天,我與那須的風所一起度過的假期。
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“流浪者日誌”
以前覺得出國旅遊會需要很好的英文或當地語言,但是當我開始BIKEPACKING到了其他國家,靠著科技之便利,事前做好功課,參考前人紀錄,買票可以網路買,旅館可以網路訂,其實也不需要用到太多英文。更何況騎車在路上,很少有機會與人說話XD。然而這樣的旅行,似乎少了點什麼。仔細想想,我在台灣旅行的時候,除了風景,最喜歡的就是和當地人聊天,尤其是原住民,他們經常能帶給我許多精彩的故事。這些與人的交流,反而是我在旅行過後最珍貴的回憶。
由於單車旅行大部分是一個人騎在路上,睡在帳篷中,很少搭乘大眾交通工具。和人交流的機會,幾乎只有在城鎮中的青年旅館。我並不是一個很喜歡與人搭訕聊天的人,除了本身有點內向之外,另一個最大的原因就是英文不夠好。我英文也不算差,簡單的溝通是沒問題,但是要生動描述自己過去旅行的經歷,還有聽清楚他人的故事,就還差了一點,每次聊天沒多久,彼此就只能以尷尬卻不失禮儀的微笑作為ending.
我憑著自己”夠宅”通過了日文一級檢定,但是實際的對話能力還是在來到日本之後,多和人練習才有明顯的進步。有著這樣的經驗,我認為實際的與人溝通,才是學習語言最快且最有效的方式。在這疫情無法出國的情況,又或者對於想在台灣就先把英文練好的人來說,TutorABC的線上課程就非常有幫助,讓大家不用出國,不用出門,只要有台電腦,有個平板,有網路,就可以和外籍老師一對一上課。課程時間的安排也更加的自由。
我對於TutorABC印象不錯,這個要追溯到四五年前我在台北騎單車的時候,身邊就有許多朋友是TutorABC cycling team的,我有時會跟他們一起騎車,其中有一個老外車友就是TutorABC的老師。他的個性和藹可親,我當時都會跟他聊聊天,練練英文。不過由於他騎得很快,通常只有在起點和終點才有機會多聊幾句。
TutorABC在上課前會先進行測驗,為你安排適合的課程難度,也可以依照自己的需求選擇課程內容,以我來說當然就是選擇旅遊相關。在上課前,可以先去預習一下課程,我覺得這點非常不錯,可以事先了解一下上課內容,上課時可以更快的進入狀況,對於不了解的地方也比較不會錯過。
這次的老師叫Goran,當過空少,有著不少的旅遊經驗。我就開始跟他話家常,聽他講故事,他也跟我說了些旅行中的技巧,這些聊天內容正是我覺得在我的旅行中最需要且重要的會話練習。除了聊天之外,老師也準備了一些教材,如果你不擅長聊天,不喜歡跟老師尬聊,也可以照著老師的教材學習。我上的課程是tips for travel,課程中所教的單字,例句都是和旅遊先關,他的情境都是為了旅行所準備,在學習英文的同時也可以學習到一些旅遊的經驗,也算是一石二鳥。
Goran老師相當和善,一開始就表現出親切的態度,上課過程中也會加入許多肢體語言,整個課程氣氛相當活潑。我做了一個小嘗試,在上課的過程不斷的跟老師亂聊天,影響上課進度。看著時間隨著我們天馬行空的聊天內容一分一秒過去,課程投影片的進度卻遲遲無法向前邁進,我心中想著老師究竟是會把課程上完,還是會告知我鐘聲已響,下班打卡?果然,老師沒有辜負我的期望,認認真真地把投影片的內容全部上完,讓我度過了一個充實又愉快的夜晚。
隨著疫情的升溫,現在許多學校都是使用遠端教學。這讓我想起十多年前還在念大學時有位相當有“遠見”老師,不知道從哪搞來一個遠端教學軟體,讓大家可以在家中線上參與課程。但是我每次這樣遠端上課都會上到睡著。。。因此我對於遠端上課的效率實在是不敢恭維,也相當懷疑現在這些學生是否真的能在上課時吸收到知識。但是當我實際上了TutorABC的課程之後,我發現讓人想睡的不是遠端教學,而是課程內容和老師的表達方式(當然大學時懶散的我也該負些責任),同樣是遠端教學,是可以有完全不同的上課體驗的。推薦給想要在旅途中能夠交到更多朋友,聽到更多故事的人。在這無法出國的日子充實自己,讓自己能夠在未來的旅途之中留下更多難忘的回憶。
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11:26 満員電車 Manin densha
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問題: 請問大眾交通工具應該怎麼解?
試譯: 如果我將Mass Rapid Transit直接翻作片假名可以通嗎?
還是在日文中會有獨立語彙?
感謝指教。
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