#主播芬分鐘# #芬享# 鉄人兄弟校外教學，這是每個禮拜的事，不會用大巴接送，就是老師帶著孩子走路坐大眾交通系統再走路，這是孩子認識城市的機會，我們以為孩子會走不動，老師卻說孩子們非常享受在路上看到發生的任何景象。
小鐵人用森林裡的素材來做美術創作，迷你鉄的帽子明明長的那一段是用來遮脖子防曬，但是從動物園回程的路上就變成這樣了❤️
大眾交通系統 在 Facebook 的精選貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過866的網紅陳麗娜，也在其Youtube影片中提到，陳麗娜提輕軌延伸旗津新構想 林欽榮高呼「brilliant」 高雄市議員陳麗娜對副市長林欽榮提出輕軌綠線延伸旗津新構想，認為應從凱旋四路輕軌C4 站，走擴建路轉新生路，連通前鎮舊部落、草衙、觀光魚市場，再藉由與第二過港隧道共構到旗津。她質疑立法院經濟委員會來前鎮漁港開會時，與會者多討論黃線延伸漁市...
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大眾交通系統 在 賴惠員 Facebook 的最佳解答
#有惠員好安心 #新台南新溪北
各位鄉親大家好，惠員與大家一起努力打拚。
現在正與助理們討論質詢交通部與台鐵的資料，監督政府打造安全的大眾交通系統。
大眾交通系統 在 今周刊 Facebook 的最佳解答
一行人在松山機場觀景台看完飛機，又往1.5公里外的榮星花園走去。他舉著小旗子在風中飄盪，引得路人側目，人稱「哈利」的黃興介紹著：「#我們是免團費免報名全程自由行…。」
哈利辦的活動，從共餐、爬山、公園散步到遊逛景點都有，天天出團，「#因為長輩缺的不是錢而是陪伴！」
「很多長輩只是想出來走，免費登山社一走就是7~8小時，有些要搭遊覽車、參加旅行團，那沒錢的也想出來玩啊～我才想盡量去辦，讓大家一起團聚作伴。」
他們多數選在大眾交通系統可到的地方，如大湖公園、烘爐地、鼻頭角步道，遠一點的中壢龍岡、新竹十八尖山也納入版圖，近來更透過團購台鐵套票，讓不少人能以1天350元的票價完成環島夢……。
哈利免費郊遊
大眾交通系統 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
陳麗娜提輕軌延伸旗津新構想 林欽榮高呼「brilliant」
高雄市議員陳麗娜對副市長林欽榮提出輕軌綠線延伸旗津新構想，認為應從凱旋四路輕軌C4 站，走擴建路轉新生路，連通前鎮舊部落、草衙、觀光魚市場，再藉由與第二過港隧道共構到旗津。她質疑立法院經濟委員會來前鎮漁港開會時，與會者多討論黃線延伸漁市場，卻不思考輕軌綠線延伸可能性。林欽榮聽到這個構想後大呼「brilliant」、「fantastic」，他說這樣一兼多顧，還可以提昇自償率，省一點錢，「我個人非常欽佩你有這樣想法」，回應十分正面。
陳麗娜指出，黃線延伸前鎮漁港預計增加160億預算，中央最多補助84億，其目的不外乎希望前鎮觀光魚市場能有對外交通，但所需經費龐大，在現有財政狀況下是否真的要做？中央已給我們1200萬做第二過港隧道評估，其中一案是經過漁港北三路，她大膽建議應該放棄黃線延伸，用輕軌自成功擴建路口，經新生路、漁港北三路，延伸到魚市場，再經第二過港隧道到旗津中興里、旗后地區，之後往回繞環狀。這樣整體經費減少很多，除了聯通魚市場，還可嘉惠前鎮舊部落、草衙乃至整個旗津地區的大眾交通系統。
林欽榮聽完正面回應，他覺得「brilliant、fantastic」，這樣可以一兼多顧，跟國家要開的隧道併在一起，省一點錢，他覺得這有可行性。這藉由國家隧道直接穿過去，直接併軌，林欽榮認為這樣能拉高自償率，因此「我個人非常欽佩你有這樣想法」。
此外，陳麗娜表示過去捷運紅橘線，中央補助1121億，地方只需出286億。現在捷運後續路線，中央補助1321億，地方卻需自籌1025億，過去只需自籌五分之一，現在卻要二分之一。現在地方財務負擔又重，真的能夠財務健全嗎？她質疑，陳其邁市長與中央關係這麼好，是不是能夠調整一下中央與地方負擔比例？現在捷運建設基金都在借錢，每年都要付利息，軌道財務規劃小組的目的又能夠達到多少？林欽榮則回應稱，我們會往前拼命跑，先做捷運聯開、TOD，再做捷運建設。
大眾交通系統 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題：「公園地景百年流轉：都市計畫下的臺北，邁向現代文明的常民生活史」介紹
訪問：張瑞芳 副總編輯
內容簡介：
一座城市，總少不了公園
都市叢林中的唯一綠地，誕生於台灣不過120多年
●1932年一張市區計畫圖，揭開臺北邁向現代化之路
●從圓山公園開始，追索17座公園的百年歷史變遷
●溜狗、運動、漫步、沉思之餘，那些你需要知道的公園知識
◇為什麼臺灣會有公園？
大安森林公園、二二八和平公園、植物園，這些熟悉的城市綠地，都是起自於二十世紀初臺北都市計畫的成果。當時日本政府意圖將臺灣帶向現代化的道路。隨「星期制度」出現，大眾交通系統發展，時間與空間的雙重變革，開啟臺灣人的休閒風氣。公園成了大眾的休憩場所，並兼負保健、防災等重要功能。1932年都市計畫中規劃了17座公園。
日治時期，政府還拆除了臺北城牆，鋪設有美麗行道樹和安全島的三線道路，現今愛國東路、中山南路、忠孝西路、中華路等三線道，是臺北車水馬龍的街道，但是當年卻因人煙稀少成為情侶約會好所在，臺語老歌〈月夜愁〉說的就是這道路上發生的故事；而現在時興的路跑，在當時的三線道就舉行過了呢！
◇公園深入日常，休閒中有濃濃的「政治」味
公園和許多現代化設施一樣，都是日本政府「二手移植」的成果。將歐美公園的音樂亭、噴泉造景與西方的博物館、博覽會、動物園等空間「再現」於公園內，民眾可以在精心塑造的空間中，接受文明洗禮，體驗前所未有的新鮮事，例如棒球比賽、相撲比賽、音樂表演等，當時《臺灣日日新報》還會刊登音樂會曲目。
此外，圓山公園中的臺灣神社與植物園內建功神社的祭典儀式，還有公園內的收音機體操，都是讓民眾在享受休憩活動之餘，強化愛國意識、健身保國的思維，也是「教化」國民的有效方式。
◇隨歷史變遷的公園命運交響曲
17座公園百年來的命運各不相同，有些因戰爭工程停擺，有的存續至今，如二二八和平公園。戰後有些被當成居民聚落、眷村用地、國防軍事基地等，有些甚至直接改變用途放棄建設公園。
不久前因圓山文化遺址產生爭議的圓山自然景觀公園，戰時將運動場改建為軍醫院，戰後曾供美軍顧問團使用，後改建為中山足球場，在2010年又成為花博用地，其中經歷的土地轉移過程宛如臺灣現代史的縮影。
◇體檢台北公園，我們還可以這麼做
本書透過實地田野考察與資料蒐集，一一重現17座公園的歷史與現況。作者為地理與歷史雙學科背景，引領讀者翻閱百年來的地圖、都市計畫圖、報刊、文獻、明信片、照片，讓我們能對臺北公園的地景風貌與歷史脈絡有更多認識。更深入全面檢視臺北公園建設的問題，如圓山公園的考古遺址問題，防災公園可以怎麼做？本書特闢專欄以日本公園與紐約案例提出建議，期待臺北的公園可以乘載更多文化歷史外，還能發揮其實用價值。
作者簡介：林芬郁
國立臺北大學民俗藝術研究所碩士、國立臺灣師範大學地理學系博士，
現為國立臺灣師範大學僑生先修部兼任助理教授。
潛心研究臺灣文史、關懷文化資產保存，文章散見於《地理研究》、《臺灣文獻》、《臺北文獻》、《臺灣民俗藝術彙刊》等學術期刊，與《原住民族文獻》、《鐵道情報》、《自由時報》的〈自由廣場〉等。
著有《臺灣文化藏寶圖》一書，並與他人合著《沒有電視的年代—阿公阿嬤的生活娛樂史》、《看見師大校園》、《城市前世到今生：臺北考現學》、《臺灣地名辭書 卷二十二臺北市》、《北投區志》等書。
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大眾交通系統 在 樂樂小公主 Youtube 的精選貼文
《札幌登別洞爺湖包車一日遊》
體驗日期：20190709
http://bit.ly/札幌市内-市外包車一日遊 ← 包車推薦
http://bit.ly/樂樂粉絲專屬KLOOK最新折扣優惠碼 ← 點我進入
《相關部落格影音資訊》
http://bit.ly/樂樂-登別尼克斯海洋公園影音介紹
《心得體驗》
由札幌到洞爺湖入住，我們可以選擇的交通方式有以下三個
方案A...KLOOK包車一日遊行程
http://bit.ly/札幌市内-市外包車一日遊
一台車大概22421台幣
方案B...搭乘大眾交通系統，自行前往飯店
搭乘巴士大概2700日圓/人...車程3個多小時
搭乘JR鐵路快車再換巴士大概6250日圓/人...車程2個多小時
方案C...飯店付費接駁車行程1080日圓/人
我們五個人大概1620台幣
13：00出發 → 15：30到達
方案C最省錢 但是要浪費掉一整天
方案B除非我們要一早起床 扛著大包小包
並且很精準的計算時間
不過頂多也只能去登別海洋公園一個景點
最後我們選擇方案A
雖然方案A最花錢，但是樂爸覺得超值
撇開飯店不算
我們一共去了以下九個景點
★登別尼克斯海洋公園
★登別地獄谷展望台
★大湯沼川天然足湯
★日和山與大湯沼
★昭和新山
★昭和新山熊牧場
★洞爺湖 Lake hill farm 賞景吃冰淇淋
★洞爺湖展望台
★洞爺湖八景-壮瞥温泉
★安全抵達萬事閣飯店
在尼克斯海洋公園，我們跟企鵝海豚海豹海獅近距離的接觸
在地獄谷，我們看到了奇特的火山地貌
在森林中泡著足湯，觀賞大湯沼、日和山，昭和新山
在熊牧場對著大熊餵食餅乾
在洞爺湖 Lake hill farm 吃的好吃的冰淇淋，欣賞草原美景
也從不同的角度去欣賞洞爺湖的美
整個行程的規劃，簡直就是完美，沒有浪費絲毫的時間
並且我們遇到了一位幽默、風趣、盡責的導遊司機-倉田龍先生
他就像一位親切的長輩，除了提供專業的路線規劃
還不吝嗇的告訴我們，哪些景點不順路不好玩不要去
哪些景點特別有趣，一定要去看看
而且整個行程都可以聽到倉田先生爽朗的笑聲
他似乎玩得比我們還要開心...哈哈哈
不知道跟Klook預約包車，能不能指定倉田先生當導遊司機
建議大家在下定的時候，備註一下希望由倉田龍先生駕車
絕對會讓整個行程大大的加分
我們是由札幌經由登別一路玩到洞爺湖後入住飯店
等於沒有回去札幌
如果你們是在札幌想要前往洞爺湖遊玩
然後返回札幌的自由行旅客
人數如果超過五個人
強烈建議...一定要包車前往
搭乘JR鐵路快車，車資一個人來回就要四千台幣左右
五個人就近兩萬了...這個價錢就不如直接包車了...
這次如果沒有klook包車一日遊行程
等於我們今天幾乎只能乖乖的搭中午的付費接駁車前往飯店
下午15:30才到，然後就浪費掉一整天了...
如果你剛好碰到像樂爸一樣的情形
還在猶豫要省錢還是要有品質的豐富行程?
可以試看看樂爸札幌洞爺湖↹包車行程規劃喔
活動邀約請洽：yi80426@gmail.com
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