【世界丹寧日 #DenimDay｜基隆社工表揚】
今天是世界丹寧日，除了不希望再有性侵與強暴案發生，更希望在悲劇發生後，社會不再有強暴迷思，用 #支持代替批判，陪伴受害者走出傷痛。
世界丹寧日是因為1992年時，義大利一個駕訓班教練在上課時誘騙學生並性侵一小時，雖遭到判刑與強暴罪之定罪，但在1998年，義大利最高法院推翻了強暴罪的認定，因為被告稱受害者穿著非常緊身的牛仔褲，「她必須幫助他脫下牛仔褲...這不是強暴而是合意的性行為」，並甚至在其判決中表示：「這是一個共同經驗的事實，如果沒有穿著牛仔褲的人的積極合作，幾乎不可能脫下緊身牛仔褲。」認定整起事件非強暴而是合意性交。
此判決引起義大利和國際社會的抗議，認為「牛仔褲」變成強暴藉口，而法院居然還以強暴迷思作成判決，除了造成受害者創傷，更讓容易受性侵威脅的弱勢族群不敢發聲而求助無門，並讓社會持續加深受害者檢討的刻板印象與結構歧視。
為了拒絕強暴迷思、拒絕社會汙名對性侵受害者的二次傷害，許多國家將4月的最後一個星期三定為世界丹寧日，希望大眾了解這場充滿惡意與錯誤的判決，並從中破除強暴迷思，認識性同意權，「#OnlyYesMeansYes」！
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也在今天，社會處舉辦的基隆市績優社工表揚活動中，受到表揚、一直在進行性侵個案協助與輔導的社工師在台上和分享世界丹寧日的意義，希望社會可以更理解受害者、用支持取代汙名或批判，讓社會接住每個不幸的受害人，這也是基隆市社會處選擇在今天進行基隆市績優社工表揚（而不是在4月2日社工日）的原因。
看著台上接受表揚的績優社工以及每個在活動忙進忙出的社工夥伴們，每個社工夥伴都非常開心且展現積極正面能量。然而，實際上社工的工作非常沉重且辛苦。
一直在進行助人工作的社工師其實也在承受著身心的極大壓力，除了工作中要協助服務社會邊緣的個案、耗神耗力地去想辦法接住個案的痛苦等，社工人力造成服務比過高（1位社工平均要服務1535個個案），而薪資低、工作風險高、工時長還有專業被忽視等問題，都在在消磨著社工的熱情和專業。
我在議會中也非常關心社工薪資新制施行後的市府社工薪資預算編列、市政府委外機構社工是否有依照新制提升報酬、勞動契約的保障程度，以及社安網社工人力是否足夠等等，我們也會持續來關注與監督相關議題。
同時，也希望更多朋友可以認知到助人工作所需的高度專業，給社工專業應有的尊重，並一起來關心社工的勞動議題。唯有受到勞動保障與社會支持的社工，才能好好地發揮助人專業，接住更多的人們。
大眾駕訓班教練 在 [心得] 大眾駕訓班--推薦張智評教練- 看板ShuangHe 的推薦與評價
＃好的教練帶你上秋名山，不好的直接帶你出山
＃不開玩笑我們很正經的
＃報名時直接表示要指定教練即可
阿姨今年即將32歲，
應該是我生活圈最後拿到駕照的人，
但想了想還是決定推薦一下，
畢竟我原本的人生規劃是沒有駕照這種東西的，
覺得自己很容易變成三寶禍害人間
只想打打瑪莉歐賽車平靜過完這一生（什麼形容）。
Q：大眾駕訓班很好嗎？
因為我也沒上過其他駕訓班所以無從比較，
坐小黃UBER的時候常常被酸監理所的比較嚴格，
但前幾天看到新聞講監理所考官集體放水導致考生駕照作廢科科，
所以就不好說啦，真心覺得還是選對教練比較重要。
PTT跟網路的谷歌評論我都看過，
我自己的話是沒有遇到什麼糟糕的事情，
遇過的4個櫃檯小姐都還滿和善積極的。
硬要說什麼的話，只有一開始因為我弟工作的關係，
臨時需要改開課時間，
櫃檯小姐的講法，讓我們都以為是換一個梯次，
沒想到是算我們連請6天假，
而且也沒說228連假就可以上課，
導致一開始課全部擠在3月初，事後微感傻眼。
但畢竟是認知落差問題我覺得還好，
因為大家時間都需要換來換去，
這在駕訓班是常態，也不是誰的錯。
個人真心覺得大眾生意滿好的，常常人滿車滿，
去櫃檯拿簽到單的時候都有3-5個人在問報名，
有時車太多反而不好練車煩死（喂）
上網看評價時又深感困惑，整個非常M型（抓頭）
另外大眾有交通車接送上下課這點，真心覺得滿好的，
（還是其他駕訓班也有這算是正常服務？）
幾個定點捷運站都可以選，去櫃檯登記即可
（印象中有永安市場、頂溪、景安、古亭、公館、板橋線不確定）
場內會有廣播提醒學生下課集合，
監理所筆試也有遊覽車集體接送（+200元），
整體感受我是覺得還算OK，
但前提還是要指定張智評教練XDD
Q：張智評教練很好嗎？
其實阿姨我這一個月上課的心得點滴都有在臉書抒發，
後來還因為親友笑翻要我設成公開給轉發 ＝ ＝
內容除了我的各種智障理解和操作，
基本上每篇都在吹捧教練，感恩教練，讚嘆教練XDD
從我3/4上課到4/25拿到駕照，教練沒有兇過我半次。
（對我失敗過一次，因為我真的太害怕全身僵直，10秒壓安全島掰掰）
（幹超丟臉的連考區都還沒開進去就掰了）
很多同樣的操作跟問題，講了800遍教練語氣始終溫和，
問問題也會鉅細靡遺的解答，補充很多原則性的概念。
不過我弟相對之下真的比較常被放生，
但原因純粹是教練教他1-2遍他就上手，
練習個3-5次就可以自主練習到下課，進度也比我快，
我是真的爛，所以常常用實力霸佔教練很久（噴）。
真心覺得如果我的教練不是張智評大大的話，
應該考個200次也考不到駕照，考到也是三寶真的母湯。
阿姨我活到這歲數，覺得一個人每天經年累月，
做著同樣的事情，講著同樣的話，
還可以始終保持耐心與包容心，
用心觀察每個學生的狀況仔細修正指導，
真的不是很容易的事情。
還要不時遇到我這種智障（遮臉），
這個已經不是開車技術或教學專業的問題，
是人品與熱情的問題。
這種人類無論在哪個領域，都是可遇不可求的，
所以說還不給我指定張智評教練。
另外激推教練的學科課，
我一直認為如果我事後沒有補上教練的學科課，
第二次可能還是考不到駕照，
因為我過去對「交通」這件事一無所知。
觀念和知識的養成是會直接影響到操作思維的，
如果我們期待台灣有更好的交通品質跟用路人水準，
那就更不應該輕忽學科課的價值和重要性，
敬請指定張智評教練（有完沒完）。
Q：還有什麼好處嗎？
我跟你講，如果你加入我們這個師門流派（？），
你就會有很多優秀的師兄師姊可以問
（可愛的師妹其實也滿多的，但你要自己去搭訕幫不了你謝謝）
如果遇到困難，課堂上死抱教練大腿，
下課上來求助，大家一定會幫助你DER。
如果你是煩惱自己程度不好，那就更不用擔心了，
有我這麼爛的師姊永遠在下面幫你墊背，
而且這麼爛的師姊教練都CARRY到考上了，
你怎麼樣都是很棒很優秀的學生喔，一點都不用擔心。
直接指定張智評教練。
Q：你真的是在發推薦文嗎？
真的啊，拜託請指定張智評教練。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.14.33
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1556385640.A.40A.html
※ 編輯: minchu36tw (1.164.14.33), 04/28/2019 18:55:41
我第一次上道路駕駛課大崩潰，嚇得魂飛魄散
信心從秋名山山角一秒甩回東京灣
但多繞幾次+上學科課+回家看yutu教學影片
路考當天阿姨已經一臉油條樣（喂）
但我覺得轉彎跟控速還是有許多進步空間
所以未來還是要多多累積經驗值才是正途
教練溫和度對沒天份的學員真的很重要
我看過別的教練罵他的學生
（不用來私我，我真的不知道是誰也不想知道）
心想如果是我一定大哭回家終生棄考噗
也看過之前一些po文講到受傷的心情真的很不忍心
我完全可以體會那種挫折感
這也是我最後想上來發腦粉文的原因XD
希望大家都可以遇到好的教練開心正確的學
像我弟學得又快又好，他回家可以一如往常的玩game打球
但我那個月大部分的空閒時間都在看yutu教學
不然就是瘋狂看講義，電子檔上傳雲端坐捷運看
很多次睡前刷題庫刷到睡著
但我表現就一直是差強人意
我弟是80-90的話，我就是65-75之間震盪
最後也是10秒上安全島掰掰
理性上當然知道人生很多事不是努力就保證成功
但當下還是會非常難過的啊嗚嗚嗚嗚
但第二次我場內考試得了90分
我是不知道這樣算不算高分還是普通
但我看到9字頭時真的很高興，也很感謝
......老人家話好多，不好意思啊
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