#桃園客運307路線圖🚌
108年3月4日於區公所開L307免巴檢討案
後續108年10月7日桂綿建議交通局研議大竹經南竹路往返南崁之公車路線🚌
因應免巴L307轉換成桃客付費307桂綿昨天全程參與搭乘確認路線及站點位置、並爭取增加繞行中興路及大興路，以便市民朋友上下車更加便利💪
#桃客307 #大竹往返南崁
#市議員張桂綿關心您💗💗
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https://udn.com/news/story/7324/7230657
公車脫班苦等 桃園推「轉乘機捷」
2023-06-13 00:16 聯合報／ 記者 朱冠諭／桃園報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/12/realtime/22599493.jpeg
蘆竹南崁往返台北的公車脫班嚴重，等車隊伍常大排長龍，桃園市交通局研議增闢接駁公
車。圖／取自臉書社團「我是南崁人」
桃園市蘆竹區許多居民每日往返台北上班，近期因駕駛缺工、客運脫班問題嚴重，每到尖
峰時段公車站總大排長龍，通勤族深受所苦。交通局研議增闢接駁公車至機場捷運，搭配
即將上線的基北北桃1200月票方案，讓民眾轉乘機捷往返台北，增加客運運轉效率。不過
民代認為，目前機捷班次不足，建議增開晨峰加班車作為配套，才能有效加強疏運。
「每天等40分鐘才坐上公車，脫班已成常態。」南崁居民許先生表示，自己固定搭國光客
運1841路線到台北上班，雖然表定班次多，但準時到班者少之又少，常常一等就是超過半
小時，加上司機限制上車人數，導致一早公車站等車民眾總是大排長龍。
議員張桂綿表示，南崁地區通勤雙北民眾不少，中正路麥當勞與全家前的公車站牌，上下
班尖峰時期常湧現人潮，近期因公車客運司機短缺，班次路線常脫班、延誤，鄉親陳情不
斷；基北北桃1200月票7月上線，市府應規畫南崁到機捷A10站的區間公車，鼓勵民眾搭乘
機捷通勤至雙北，不僅機捷延誤機率低，也不用停等紅綠燈。
交通局指出，過去機捷票價較高，民眾多選擇搭乘較便宜的客運，但1200月票推出後，無
論搭乘哪種運具價格都相同，因此市府已研議在南崁地區、大竹地區、藝文特區、中路地
區開闢短程市區公車，7月起也確定新增行經南崁及藝文特區的短程路線，將民眾接駁至
機場捷運站，希望藉此增加客運運轉效率，避免民眾尖峰時段塞在高速公路。
議員劉勝全表示，對市府增開市區公車接駁樂觀其成，不過南崁地區到機捷A10站距離不
短，搭公車需要時間，目前機捷班距又長達15分鐘，對通勤族恐緩不濟急，尖峰時段仍需
增開機捷班次，同時協調其他客運業者增班才可紓解。交通局長張新福回應，桃捷公司已
評估在平日晨峰時段加開1班直達車，確切時程將進一步研議。
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