大順一路輕軌工地圍籬架設完成 首日車流動態正常
今天一早前往5/2正式啟動的大順一路輕軌二階工地，視察該路段整體車流運行情形，所幸車流大致平順，市府團隊不敢大意，將持續緊盯沿線路口、路段交通狀態，以因應任何突發狀況。
在市府嚴謹分工下，捷運局抓緊施工影響最小化原則，漏夜完成施工圍籬架設，現階段圍籬寬度雖達12.5公尺，是因為考量該路段北側(西向)的地下大型雨水箱涵設施(3.8m*3.8m)已老舊，藉此輕軌工程一併完成雨水箱涵改建，兼顧地區交通環境及防洪排水需求!我也指示捷運局配合工程進度，持續動態檢討及縮小施工圍籬斷面寬度，在雨水箱涵施作完成後，即可縮小圍籬緞面寬度至11.5公尺，儘量釋出道路空間給用路人。
感謝工作繁重的交通大隊，配合輕軌工程指派專人負責周邊路口的交通指揮、導引，是讓車流順暢的關鍵。而交通局擔綱執行多項交通紓解的配套措施，例如：
▲自今日起實施大順一路（博愛-裕誠）於尖峰時段（7-9、16-19）禁行15噸以上大貨車。
▲大順一路(中華路-博愛路)的公車調整為中小型公車營運；
▲停車空間配套：大順一路(裕誠路~博愛路段)沿線取消路邊停車44格，改以路外停車場7處274格替代，施工前的尖峰時段總剩餘約150格；至於沿線路邊機車取消62格，改以在周邊橫交道路回補62格。
交通局智慧運輸中心是扮演大型市政建設施工期間交通監控的角色，也是輔佐市長運籌帷幄的關鍵，透過重要路段布設的CCTV及車流影響辨識系統，從車流量、旅行時間、旅行速率及路段績效等指標，科學化、智慧化掌握車流最新動態，才能即時才取最佳應變及交通管理措施。從系統分析顯示，今日上午8時大順一路及替代動線旅行時間與速率，均與施工前平日狀況一致，維持穩定在D級的服務水準。
最後，最感謝周邊居民的包容以及整體施工團隊的辛勞，5/2一日夜完成施工圍籬架設及配套，市府團隊繃緊神經、全神貫注輕軌工程的穩健及安全推進!
#輕軌成圓 邁步向前
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