米蟲曾經對我說:媽咪，妳的堅持是我最好的榜樣。
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乍看這句話，或許有些人會以為這大概又是篇網路放閃的炫耀雞湯文，但請您先別急著轉台，這真的不是放閃文也不是炫耀文，恰恰相反的，這是一個人生沒有那麼一帆風順的大媽，在前往自己夢想的路上，始終咬著牙撐著，告訴自己，不能放棄，不要放棄的故事。
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在2017年這篇po文裡我寫了我的作家夢，我想大媽的老讀者們應該都知道，我想出書想很久了，曾經年少的作家夢屈服於現實之前，畢竟一個年輕的單親媽媽懷抱著作家夢太不實際了，乖乖的上班領薪水更容易填飽肚子，所以我收起了屬於年少的情懷，筆下寫的不再是風花雪月，而是冷冰冰不需情感也不需形容詞的SOP標準作業流程。
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本以為日子會這樣一直持續到退休，沒想到5年前的那一天，命運的轉折點讓我見到車站裡那個步履闌珊的中年婦女提著行李箱吃力的樣子，這一幕驚醒了我，因為不想有一天「當人生走到最後才徒留遺憾」，沒能在走的動的時候一圓浪跡天涯之夢，所以憑著一股衝動回家立刻寫了封辭職信給老闆，告訴他
Hi, 親愛的老闆，我要辭職去旅行了
還清楚的記得那一天是個尋常的周日晚上，很奇妙的是寫完信之後我沒有了盤踞多年的Monday bule.
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浪跡天涯的感覺很美，但實際上連續幾個月的時間，馬不停蹄的穿梭在國與國、城市與城市之間，真的累壞了，旅途回來後好生休養了一段時間治療我在高地被小黑蚊叮成嚴重過敏時好時壞的麻子臉，一直到隔年(2017)的孟夏才開始在網路上發表遊記，一個真實世界裡身經百戰的大媽，但卻是網路世界裡的新生兒，不清楚怎麼有人會對完全不認識的人說些惡意詛咒的話?而我寫的不過是遊記。
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讓我想起出發前，有人說你一定撐不完全程，會哭著回家。
在旅行的路上，也有人說我”也不看看自己是什麼身分地位，還想學人家環遊世界”
而就在我寫了作家夢這篇po文後，朋友又來勸我”不要再寫了，其實別人都在看笑話，才幾個讚而已，就說自己想當作家，妳不怕丟臉嗎?”
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我不懂，為什麼人生有夢想需要覺得丟臉呢?
就算當下的我不夠俱足該有的能力，但，難道人不能透過學習、成長及努力來實現自己的願望嗎?
身分? 就因為我沒能投胎在富裕且健全的家庭，也沒能同朋友一樣嫁入豪門，所以就要我認清身分，不能去旅行也不能實現自己的理想?
但有趣的是，旅行是我自己出錢，往理想邁進是我自己出力，而這兩樣都不需要透過別人的嘴裡來同意且肯定。
只能說這世界不乏偏見，若出身就代表一切是命定，一切都不能改變，那麼歐巴馬就不會是美國總統了。
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有句話說的很好:永遠不用向任何人解釋你自己，因為喜歡你的人不需要，而不喜歡你的人不會相信。而這些認識的，不認識的，友善的，不友善的各種聲音，更讓我體悟到，當外在的一切越紛亂的時刻裡，自己更需要靜下心來，創作本是條寂寞的路，而人生中的寂寞又何嘗只有創作呢?在追尋夢想的路上，等待夢想成真的時刻裡，寂寞永遠都是如影隨形的，因為自己的夢終究只有自己會在乎，只有自己會懂。
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其實在我寫完這篇跟宇宙下訂單的許願文後，大概近1年半的時間，我就收到出版社的邀約了，那一年是2019年，世界還在正常運轉的那一年，本來協定的交稿期因為我個人出國還有卡關等因素，拖稿延遲了，這一拖整整一年。(很謝謝我的編輯一直耐心的等待我，也很慶幸當時選擇正確，先陪我90多歲的阿公去圓他想出國訪友的夢，回頭來看特別有意義)
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因為很在乎，所以下筆特別難，終於在去年底交出了稿子，整整17萬個字，呼~ 不瞞大家說，從去年到今年這段時間，我面臨人生的低潮期，去年遇到些莫名其妙的事，今年初健康狀況也出現問題，有許多不是很順利的事，但人生不就是如此嗎，總有些起起伏伏，雖然自己不是那種天生運氣特別好的人，相反的，很多事總是面臨諸多考驗，但有句話不是這麼說嗎?那些不能打敗你的，只會讓你變的更強大。
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(笑)會不會變的更強大，不一定，但對於挫折忍受度卻是一定能提升的，人生很重要是學會釋然，處理自己的低潮與面對挫折，當挫折忍受度提升之後，才能成為更堅毅的人，好比荒地裡的野草，乾旱時雖長的不美，但根卻能扎在泥地裡更深，展現強大的生命毅力，不輕言放棄的力量。
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套一句步步驚心裡四爺的台詞:行到水窮處,坐看雲起時。
這門成功學更需要人生智慧來體悟。
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父母是孩子的鏡子，孩子是父母的影子，而你對人生對得失間的態度，無形間也影響著孩子的性格，記得當時那個一直被說若休學出去玩，日後一定會輟學的米蟲嗎?
當她回來後沒有輟學，畢業考上北大的時候(2018)，我發了一篇po文，有人轉發了我的文章，在上面寫著:一個沒有教養的好狗運小孩有什麼值得說的。而這個人我並不認識她。
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回頭來看po文裡的一段話:
米蟲現在也正在為她自己的夢想努力 (指的就是想申請研究所)
看她這麼辛苦，潔媽有些心疼的問她，要不退而求其次? (不用一定要上名校)
她是這麼回答我的: 哪個為自己夢想打拼的人不辛苦?
「如果有天成功了，這些辛苦不過只是路上的故事。
但這個時候放棄了，這些辛苦就成了什麼都不是。」
而且妳不也告訴我，成功是屬於堅持到最後的人嗎。
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而米蟲對我說:媽咪，妳的堅持是我最好的榜樣。這句話其實是在我交出17萬字文稿那天她所說的話，我的卡關我的低潮，她都看見了，而我的堅持不懈，她也看見了。
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因為疫情的關係，出版社的出版計畫整個大亂，終於上個禮拜交了作者序，我的書已經在編輯了，(但目前還不能確定出版時程，只能說on the way在路上了) 今天跟大家掏掏心裡話，不知道大家追蹤我多久了，只是想告訴大家，如果有天我真的圓了作家夢，那麼這不是靠運氣來圓夢的故事，而是就算時運不濟我也要堅持下去，不放棄。我告訴自己:人在順境裡，不驕不縱；人在逆境裡，不頹不餒，要耐心等待著，花開的日子，人生有時候可以不用太急。
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最後等書出版的那一天，還請大家一定要多多多多多支持拉!!!🙏🙏🙏
(喔，BTW，忘了說，那一年的年底我真的有印了經書😂)
大車站有計畫小車站不能被當笑話 在 看板Railway - [新聞] 新竹大車站花百億議長再度反對 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7324/7325101
2023-07-26 00:23 聯合報／記者王駿杰、鄭媁／連線報導
新竹大車站花百億 議長再度反對
新竹市前市長林智堅任內力推「大車站計畫」列入前瞻重大建設，預估工程經費134億元
，竹市府要自籌29億元，市長高虹安認為未必要繼續走下去，新竹市議會議長許修睿昨再
次表達反對，他說，絕對不能讓一百多億元的大車站計畫貿然啟動，卻對縫合前後站沒幫
助，如何對全新竹市民交代。
前瞻軌道建設今年進入高峰期，包括桃園市長張善政在內的縣市長憂心，逐年遽增的自籌
款壓力，前瞻恐成壓垮地方財政的「錢坑」。行政院副院長鄭文燦昨表示，前瞻預算用在
大家生活處處可見的地方，行政院未來會持續努力，除預算編列，各部會也會通力合作，
加速地方建設的進度。
許修睿表示，前後站縫合才是他最關心的，但新竹大車站計畫採跨站式平台概念，等於在
現有鐵道上再蓋一個站體平台，只提供行人通行，車輛還是無法通行，鐵道還是一樣阻礙
前後站發展，其次，站體上的商業設施，充其量就是百貨公司的概念。
許修睿指出，大車站計畫提出時他第一個反對，因為車站只有地下化或高架化，才能縫合
前後站發展。新竹市最不缺的就是百貨公司，屆時若虧損，賠的是新竹市民的納稅錢，大
車站規畫一定要審慎評估。
許表示，議會臨時會時，也再度提案要求市府制定鐵路高架或地下化評估計畫，改善交通
、前後站均衡發展，為新竹市城市發展做長遠考量。
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