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每週一幼兒園都會有假日圖畫，分享假日發生的趣事
每個禮拜看到阿條的作品，都覺得阿條繪畫有進步
一方面又覺得這孩子是不是很想出去玩😅
1.我跟爸爸去台北看大車車
剛好疫情又開始嚴重，每週都要做防疫調查
阿條說我們去台北讓老師緊張了一下
其實我們那裡都沒去，整天關在家
2.我跟爸爸媽媽去看魚，魚住在海裡
要去哪個海邊才能看到魚住在海裡呢？
結果那週我們一樣都在家
3.我跟爸爸騎摩托車去公園玩籃球
爸爸有騎摩托車載阿條去剪頭髮，而且家裡沒有籃球
4.我跟爸爸去公園，看到一顆樹，想把橘子摘下來
沒有去公園，而且公園也沒有種橘子😂
看到阿條的假日分享讓媽媽哭笑不得
這孩子是不是悶太久了天天都在做夢（昨天不是才玩過嗎？）
祈禱疫情快控制住，阿條需要狂野的解放，才不會一直做夢🙈
#你們家的孩子也這樣嗎？
#為什麼畫裡都沒有媽媽🥲
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茜茜不只是分享玩具使用心得，
文內還跟大家一起探討～「關於寶寶的知覺發展影響」
🔺感覺統合對孩子的未來有重要、長遠的影響
🔺如何用感統玩具培養聰明小孩
🔺感統玩具幫助打好認知能力的基礎
傳統的教養，很怕孩子從小玩太多，
無法收心學習(唸書)。
可是現代有很多證據顯示，
透過孩子自己動手做、玩、不同的生活體驗，
各種豐富的刺激，都能讓孩子的發展良好，
並且避免發生"動作遲緩"、"過動症"、"注意力缺陷"、"情緒障礙"、"學習障礙"⋯等問題。
「唯有感覺統合的功能良好時，孩子才有良好的學習效率。」
🔺茜茜將B.Toy分為九大類🔺
一、音樂律動系列
二、愛上洗澡+戲水玩沙趣系列
三、益智感知系列
四、本體動覺運動系列
五、小小藝術家系列
六、嫩嬰安撫音樂系列
七、感統聲光系列
八、前庭覺發展系列
九、飆速車車系列
這九大系列都與寶寶的感覺統合息息相關，
而「感覺統合發展好不好？」又對孩子未來的學習力、專注力、情緒控制力、語言表達、人際關係有深遠的影響。
希望孩子的未來健康、快樂且心靈富足，
就不能小看0-3歲的感統形成期，3-5學齡前的完整發展。
/
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大車車 在 Re: [分享] 近期大車疲勞駕駛大部分因素- 看板car 的推薦與評價
看到大車文，
不免要吐吐苦水一下，
小弟目前大車技師，
從爺爺開始到現在家裡男丁幾乎都是開車的，
回覆這篇不是引戰，
而是很多地方不是實際的事情，
理性討論
※ 引述《leix2 (leix2)》之銘言：
先說不要戰，這是我們就現實公司招募司機情況來論述這塊。
： 大車有分1、帶車靠行（像小七物流）2、自營3、開公司車
這邊大體正確
：最難招募的就是3，然後兩三年的經驗讓我覺得台灣ㄇㄉㄈㄎ沒救了。
3包含客運業，物流業，公司行號自營車
：先說工時，約9小時內可以完成。
請問妳的9小時哪裡來的，
如果有9小時大概就偷笑了，不過基本上都是超過比較多
：每台車搭配一名外籍移工協助搬運。下貨約3-4個點。回
頭不需載貨。工資加獎金約10-12萬一個月休5-6天。勞健保三節都有，基本上不要違規（
不繫安全帶、開車玩手機、吃便當、不遵守交通規則）年薪絕對120以上。
外勞不跟車的，你想太多了，
就算有，也是少數，最多就是在工廠幫忙上下貨而已，
另外回頭不載貨，這是不可能的，
除非沒東西載或者鳥價格根本不合的，不然沒人希望自己的車跑空趟，不管公司或者自營
，
其二勞健保？好的老闆會幫忙，但是你知道的，慣老闆何其多，沒叫你自己想辦法就不錯
了
：但是超難找人，多難呢？打電話詢問100個來10個面試，10個面試可能剩2個可用，可以
做
滿三個月又要再砍一半。
：為什麼做不下去？我認為是因為太自由慣了，雖然薪資高，但是規定一堆，像是連煞車
次
數也有規範，甚至有的司機連繫安全帶都受不了自己辭職閃人（抓到罰很重），題外話，
安全帶比幾顆氣球還重要，車禍噴出去就掰了。
運輸業根本不是你想的這樣，
碼頭有碼頭的規矩，
菜車有菜車的急迫，
物流有物流的時間，
你以為開車真的上班9小時打卡就能下班？
排班，等號，上貨，下料，
哪一樣不用看人臉色，
路上三寶何其少？
每每大車出事就垃圾司機
那小車三寶肇事的都不是危害他人？
每個行業都有老鼠屎，但不是大多數，
其二車子也是一種考慮，
我朋友應徵某連物流，
一看到車況馬上就打槍了，
輪胎磨到近乎光頭，
業主表示他們都爆胎才換，
這種車子你敢開？
我是不敢啦，
重貨爆胎一個重心移動要死幾個？
薪資講實在的
年收120幾乎都是用肝換的，
以前跑後山線的有這個可能，
某連鎖速食的配送車，
高雄出發到花蓮8-10小時，
花蓮回來，可能還要另外裝原料，
到了高雄下原料，
另外再裝明天要出的，
休息時間大概4，5個小時
我相信有些人開小車應該也開不到
另外一例一休確實有影響收入，
但司機休息時間真的有變長，
：接著說被刷掉的那塊，大部分都是不能投勞健保，因為要申請低收入戶，卡債不能有收
入
也是；你會看到有的開雙B來然後跟你幹話一堆，說不能投勞健保，後來深入了解才發現
，原來低收入戶也可以雙B爽爽開，幹。
：職業大貨車收入在台灣算高（跟22k比），但是沒前途也無法有好的生涯規劃，社經地
位
也不高，我不會建議年輕人來當司機，因為很大機率會染上一些壞習慣，當然，開車也是
有好的人，但是當你看過上幾百個來面試卻都那副鬼樣的人，你會對這社會跟這個族群感
到失望，你可以去加入大車肥死不可的社團，看看裡面的發言。
年輕人要加入司機行列，最好是找有規範有規模的企業，千萬不要心存歪念，貪圖自由跟
偷懶，等到中年你很可能變成嘴上唸著自己多辛苦多勞累，然後檳榔香煙不離手，排班等
貨來賭個幾把的人。
我只能說你看到的只是那些人，
我在保養廠第一線面對的司機，
很多不同層面的人，
薪資相比22k，
算是相對好很多，
但是風險也很高，
也是有人車上放吉他，
也有人會在排班寫書法，
不能一概而論，
：會疲勞駕駛，我只能說活該；第一君子愛財取之有道，你何必為了多衝一趟搞得用路人
跟
自己都充滿危險，常在高速跑的一定有中線被逼車的經驗，你趕時間別人也要命，不過還
是讓他，被肛等等運氣差直接登出人生就囧了。
那我問一個問題，
今天你開大車
你遇到內線沒車又亀中線開80的小客車，
公司排班裝好貨出來，你只剩4個小時跑北高，我當然遠遠就閃大燈，按喇叭叫你滾開讓
路線了，
小客車駕駛：無良大車，惡意逼車，我要Po爆料公社
其二，會計3點打電話臨時台中裝料，回程在170k剛好碰上塞車，回到202k又塞了，回到
台南晚上9點
偏偏這車隔天早上8點要下屏東，
妳自己算算休息時間，
司機心想好啊，休息時間不足8小時，老子不幹了，你想有可能嗎？
：第二，明知自己要跑大夜或者清晨，偏偏要熬夜不睡或者該休息時間不好好休息到處趴
趴
走，你累不會好好休息嗎？
這個無法反駁，沒辦法同情，
：第三血汗公司，你不能辭職不幹嗎？說菜車要趕市場上貨時間又短，抵制他啊，大車司
機
到處都缺好嗎！大家都不幹，這個工作自然會調整改變，你不離開又要說自己被逼，這跟
吸毒的人有87成像。
這種心態跟慣老闆什麼兩樣，
很多時候我也不想疲勞駕駛，
1，2我認同，
3你能夠改變這大環境嗎？
抵制？光現實就逼屎你了，
我們都知道哪裡有問題，
可是沒辦法改變，光想小孩子下個月開學註冊費，你能夠說不幹就不幹？
總之就是，自己的問題大於一切，命只有一條，要拿命換錢也是真的很優秀（攤手）。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.204.204
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1503723258.A.D26.html
無良企業，偏偏就是為了五斗米折腰
鬼島法官，有機會坐在大車駕駛座看看，看一下容易出事的熱點你看不看的到，
應該正確是說油料獎金，
加的油越少，公司越賺，相對撥出一點獎金給司機，可是造成很多人為了多賺那一點獎金
，都在外線演71公里要超69公里，
注
意車前狀況，看到遠方開始塞車或車速變慢就開始放油門含住煞車會比到了急踩煞車安全
，為了養成順順開注意車流，控制煞車次數是很好的方法。
車上的電腦會記憶煞車次數還有速度限制（89公里每小時）
※ 編輯: leix2 (114.38.204.204), 08/26/2017 16:03:13
同上面，我覺得是要省油錢才會有這樣的規定
畢竟電腦不如人，
裝填貨物不一定，
這東西有好有壞，
一台車子少說幾百萬，
陽春版跟高階豪華版一樣在營業，
相同路線一樣價格，你會怎麼選擇？？
爆X公社跟正義魔人最愛這種了
下次遇到，假如內線沒車，就先回內線等他過再出來亀中線吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.138.125.200
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※ 編輯: kof432911 (101.138.125.200), 08/28/2017 00:51:59
※ 編輯: kof432911 (101.138.125.200), 08/28/2017 00:54:36
※ 編輯: kof432911 (101.138.125.200), 08/28/2017 00:54:54
其實大車真的很弱勢，
即使我自己在開車騎車，
我都留一點裕度，
即使能過，我會選擇擋後車，讓大車先走，
想一下前兩年的0206台南地震，
多少運輸業的大哥學長學姊，
願意把時間空出來去幫助需要的人，
現場物資運送，重機具運輸，
廢砂石外運，
很多人自願去幫忙不求回報，
一天基本8000，一次一個禮拜，
有誰可以這樣子大無私的，
有公司行號有拿補助款，
也有個體戶自己出車幫忙，
再之前88風災
更之前921地震，
打再多都沒用，
臺灣最美風景是人，
而最醜陋的也是人，
前面，以及兩側A柱下面，根本必殺，
另外轉彎內輪差，大車方向燈蜂鳴器已經響到快燒了，還是有人沒聽到，硬要擠，然後被
碾爆之後又哭哭，男的孝子，女的孝女，再怪大車應注意而未注意，
器，我大概指出他的位置，
車前右側45度，
車前攝影
右側攝影
室內駕駛視野
拖車頭攝影高度，小弟身高180，
你騎車坐著有180嗎？
駕駛側攝影
不覺得你騎車或開車會看到不怕死的在車側躲太陽，看不到就是看不到，
環景的確有幫助，可是遇到神風隊，你覺得有用嗎？
其實說那麼多也沒什麼用，基本駕駛人的觀念不改，依然每天上演悲劇，
如果可以宣傳一下用路觀念，
機車都可以衝國道了，
你覺得如果開放重機上國道，
依臺灣駕駛人的習慣，
每天死幾個人真的不意外，
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