[狂人新聞台] 新世代中置油電超跑Aston Martin Valhalla
#小編:強勁動力系統結合F1技術 重新定義超跑思維
Aston Martin Valhalla 採用F1賽車底盤、混合動力系統、空氣力學以及全新電子技術,以駕駛者思維出發,打造為駕馭而生的核心駕控體驗。配備全新插電式混合動力(PHEV)系統,擁有三種動力模式。搭載性能強勁、反應敏捷的後中置4.0升雙渦輪增壓V8引擎,採用平面曲軸技術以提高靈活性,當引擎轉速達到7200rpm時,可輸出最大馬力 750PS,並將動力完全輸送至後軸位置。Valhalla輕量化排氣系統擁有主動調節的閥門設計,與車尾上方排氣管相互作用,延續品牌標誌性迷人聲浪。與全新V8引擎搭配的是一套前後軸配備150kw/400V電池的混合動力系統,該系統額外貢獻204PS,使Valhalla的綜合輸出功率超過950PS。在純電模式行駛下,動力將被完全輸送到前軸;其他駕駛模式設定,電驅動力會於前後軸間動態分配,依照駕駛需求及時應變發送至前後軸的電驅比例;在極端情況下,100%的電驅動力則會被輸送到後軸,與強勁 V8引擎共創極致性能表現。
Aston Martin Valhalla搭載全新設計之8速雙離合變速箱,採用E-reverse設計,取消傳統的倒擋齒輪,並配備電子限滑差速器(E-Diff),實現最大牽引力和操縱靈活性。混合動力系統中的電驅動力也被用來加強低速操控性,受惠於瞬時轉矩特性,混合動力系統輔助全新V8引擎,帶來亮眼的起步加速表現與極高換擋速度。電力系統和V8引擎能在雙離合變速箱中同時運行於不同檔位,使最大扭力輸出達到1000Nm,進而提高車輛性能。
開啟純電模式駕駛,Valhalla能達到130km/h最高時速,續航里程達15km,綜合二氧化碳排放量可低於200g/km。在950PS全輸出條件下,Valhalla可於2.5秒內完成0-100公里加速,最快速度高達330km/h。而Valhalla的賽道表現更是可期,Aston Martin將紐柏林北環賽道目標圈速設於6分30秒以內。
動力工程主管Ralph Illenberger表示:「Valhalla給予我們證明超級跑車量產實力的機會。除了成功研發增壓冷卻技術和平面曲軸V8引擎,也順利與強大混合動力系統完美結合。首次運用在品牌車款中的8速雙離合變速箱,宣告Valhalla將與未來產品共享此項跨時代先進技術,頂規動力系統與Valhalla高性能跑車基因相輔相成,共同開創品牌極致追求的突破性車藝篇章。」就車身結構而言,Valhalla由全新碳纖維單體座艙打造,在獲得最大車身強度的同時,也確保車身極致輕量化。移植於F1的推桿式前懸架,配有內置彈簧和減震器,不僅有效減少非簧載質量,更提供出色的車身配重。Valhalla後懸吊系統採取多連桿設計,使用Multimatic自適應彈簧以及可調節頻率的阻尼減震器,無論行駛於公路或賽道,皆擁有優秀動態表現。在賽道模式下,除了搭配更為硬挺的懸吊設定外,離地高度也大幅降低,可有效提升下壓力;除此之外,車頭部分更配置前軸抬升系統,用於改善上斜坡時的車輛低角。
Valhalla碳纖維單體座艙強度極高,可精確控制懸架負荷,並與電動輔助轉向系統的指令合作無間。配備高性能線控碳纖維陶瓷剎車系統,Valhalla專用前20吋、後21吋米其林車胎,也提供了優異的抓地優勢。Valhalla致力傳遞駕駛者與跑車之間的緊密交流,搭配先進材料科技與電子系統,以創造駕駛者的駕馭樂趣及完全的掌控能力為核心體驗。
Valhalla車重低於1,550kg,擁有傲視同級的功率重量比。得益於Aston Martin Valkyrie取法於F1空氣力學之設計理念,Valhalla採用一系列主動式空氣動力學套件,透過車頭、尾翼,藉由文氏管效應的強化,對車身底部氣流的巧妙梳理,成就Valhalla卓越動態性能。在150mph速度下,Valhalla精心雕琢的空氣力學設計可產生最大600kg下壓力,確保車輛高速過彎能力及穩定性。
Valhalla完美展現空氣力學的極致追求,同時緊扣品牌對於車藝美學的堅定信仰,以中置超跑為主體,結合性能部件與車體美學。極具線條感的斜面車門,搭配方便乘客進出的車頂切口;獨特設計之勺型車頂進氣道,將空氣直接送入V8引擎進氣口中;側面及尾部之進氣通風口,與車身線條巧妙融合,細節之處皆高度展現一體成形的工藝之美。
Aston Martin Valhalla將同時提供左駕及右駕兩種版本,與女武神Valkyrie相比,Valhalla駕駛空間保留諸多F1賽車靈感,打造駕駛者導向的人體工學設計,以及更大的車室空間表現。車室配備中央觸控螢幕,可支持Carplay和Android Auto系統;可調式踏板及方向盤使座椅底座可固定於底盤結構上,同時提高腳部空間,完整還原與F1賽車相同之駕駛坐姿。
#Aston #Martin #Valhalla
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,在西濱快速步步進逼重機車隊的大車學長 這種素質你們公會還敢擋重機上國道十號!? YAMAHA MT-10 | GOPRO 9 MAX LENS MOD -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDrvWZ 大夜騎士FB粉專歡迎追蹤 https://www.facebo...
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Ayton空接暴扣決殺快艇!Payne再次扮演殺手刺殺洛杉磯。
■太陽系列戰2-0領先
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😱快艇迷這場真的在洗三溫暖吧!原本PG13兩罰不進心都涼了,但Bridges底線三分沒進想說鬆了口氣,沒想到最後0.9秒竟然還被Deandre Ayton開大車衝進去空接暴扣逆轉比賽。
在防守這球時,我剛好跟FiLa說快艇要小心對方22號去空接攻籃,結果話一講完看到Ivica Zubac被卡位卡到慢了一拍,那時腦海就真的已浮現Ayton要進球絕殺了.....
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💪今年季後賽我真的不斷提到Ayton,他每個系列戰的 #表現都太穩定太令人驚艷了,本來他就有這樣的天賦,只是更得佩服與不知Chris Paul是怎麼調教為他輸入更正確與智慧的打球觀念,現在Ayton在攻防兩端都是快艇的一大威嚇。
這一戰Ayton除了上演不可思議的絕殺外,全場也用80%命中率拿下24分14籃板1抄截1阻攻,且僅有1失誤,依舊延續第一戰的高效,同時這也是他今年季後賽 #第8場的雙十表現(總計出賽12場)。
Ayton在機動力與進攻天賦都是比Rudy Gobert更利於打擊快艇的五小陣容,且今天即使快艇派出Ivica Zubac應對也無法擋住他,甚至還被Cameron Payne打點起來。
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對快艇而言現在陷入一個難題,如果派五小禁區會被Ayton壓制,但如果把上自家速度慢的中鋒又可能會被對方後場針對,老實講看得出Zubac很拚,但這場成效確實不好。
且原本Zubac在最後賞了Payne一記關鍵火鍋讓Paul George終於打進團隊第二顆攻防轉換進球,一舉得到超前提振球隊士氣,眼看要一掃陰霾,沒想到在一波來回後,#PG13竟然關鍵兩罰沒進,最後自己還被Ayton來一個絕殺灌籃,真的是慘。
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除了Ayton整場高效穩定發揮外,Cameron Payne再度大開殺戒,我相信我們 #湖人迷應該了解這個痛,只是現在Payne也把這個痛楚帶給了快艇。
🔥整晚快艇都被Payne那很 #難理解的節奏和腳步打得七暈八素,尤其他今晚手感發燙,更是成為不斷破防的利刃在打擊快艇防線,又一次扛起CP3的缺口,繳出29分9助攻2抄截2阻攻還0失誤,無疑是他季後賽最經典的演出!
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🙏看到Payne表現好我真的很開心!過去幾年有看我文章的人都應該知道 #我有多喜歡雷霆,而Payne就是雷霆的孩子,雖然當時沒打出來,但他每次賽前與龜龜的跳舞是讓人難忘的,當他離開雷霆時一直希望他能找到歸宿。
顯然他在太陽找到歸宿了,也拯救了他原本可能會消失在聯盟的處境,希望太陽這夏天能續約他。
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🏀Devin Booker這場打得挺煎熬的(20分5助攻7失誤),陷入失誤過多的問題,主要在於對面有敵方都會很恨的瘋狗Patrick Beverley在死命糾纏, #兩人今天還顏面撞擊受傷,Booker流血的畫面真讓我想起Steve Nash....
而關鍵快讀秒階段的一攻一守,Booker都不小心著了對方的道,一個對Beverley的進攻犯規讓出球權與一個防守犯規讓PG13得到兩罰追分機會,但關鍵時刻Booker還是有扮演英雄與PG13互相回擊。
至於最後20幾秒那個被Beverley拚出的出界球,Booker還真要 #感謝PG13的不殺大恩,要不然系列戰應該會被追平。
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Mikal Bridges與Jae Crowder今晚在進攻參與上都不多,兩人就是認真拚防,倒是替補的Cameron Johnson與Dario Saric今天在球隊需要有人能得分時,他們都 #很給力的有跳了出來。
太陽雖然年輕,沒CP3會讓人擔憂,但他們還是挺住來個二連勝開局,真的很給力值得稱讚。
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🏀快艇今天則真的夠嘔的,Paul George那兩罰不進實在太傷,絕對要承擔敗仗責任,且今晚他與Morris的進攻狀態也沒打出水準,在下半場追分時,覺得快艇有段時間真的太癡迷三分了。
Reggie Jackson這場有打出進攻水準,但同時他也被Payne給爆了,Ivica Zubac也是類似如此,在對位上這晚是被壓制,而Patrick Beverley則是完成他擾亂Booker的任務。
不過快艇有很多牌可以打,像今晚Terance Mann、Rajon Rondo、Nicolas Batum與Luke Kennard也都有在球隊需要幫忙時輪流零星給予支援。
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下半場太陽幾乎壓著快艇打,但最後在經驗上還是有看到快艇佔了一些優勢,透過幾個失誤與犯規逐漸追上甚至超前,但沒想到好不容易要握到手的勝利,又再最後給放掉了。
🏀而這一輸,快艇等於要連續三個系列戰0-2開局!
一直開玩笑說快艇沒0-2不會打球,但今天這樣輸對於士氣是真傷,假使這系列戰快艇最後還能逆轉勝出,那我會跪拜他們。
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Kawhi Leonard進入 #每日觀察名單,雖沒一個確切答案,但確實會讓人懷抱他有可能快歸隊的可能性。
但相反地CP3之後也鐵定會歸隊,這兩位大哥大誰能先回來,也可能會影響這系列戰的走向,不過對於太陽來說,那群小老弟至少已經幫大哥與導師的CP3爭取到優勢了。
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拓荒者與綠軍高效火力大車拚,Melo再度上演關鍵三分命中!
🙏祈禱Tatum與JB沒事。
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今天這場拓荒者與綠軍的比賽相當精采,兩邊都展現團隊高效火力輸出,外圍都相當水準,雙方三分命中率都50%以上,且都是高產量,就是用進攻摧毀對手,比誰炮火猛烈。
而前陣子拓荒者陷入低潮,Lillard狀態很差,連帶影響到整支球隊的競爭力與氣勢,一波8場比賽繳出1勝7敗糟糕透頂的戰績,也讓他們直接跌倒外卡名單內。
但拓荒者就是常常會讓自家球迷洗三溫暖,最近四場Damian Lillard開始恢復水準,球隊引以為傲的火力當然回溫起來,且我認為Terry Stotts教練已經鐵了心,本季就是要玩命拚火力,三後衛的核心打法應該會到賽季結束。
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在決定進攻為主軸下,最近Derrick Jones似乎都被DNP,感覺已經在已賽季收尾的8-9人的輪替陣容在磨合。
當然在我心中,我始終覺得沒有防守的球隊在季後賽走不遠,不過拓荒者最近這進攻組的表現確實讓他們有起死回生之勢,打出一波關鍵四連勝,過程擊敗的溜馬、灰熊、籃網與今日的塞爾提克都是季後賽名單球隊。
進攻對手擋不住,防守雖然沒多好,但也的確很拚很積極,我想拓荒者到了季末也真的只能這樣孤注一擲,如果成功挺進季後賽,能夠這樣光靠進攻走到最後嗎?我想難度很高,不過現階段也只能這樣了。
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今天三後衛Lillard、CJ與Powell合力轟下82分,直接與Jayson Tatum與JB和他們替補群硬碰硬,上半場兩邊就是拉鋸戰,但到了第三節Nurkic的跳出讓拓荒者攻勢更為凌厲,且Melo今天持續在外圍提供很穩定的火力支援。
第三節末的一顆三分讓拓荒者可以穩穩帶著優勢進入第四節,而在關鍵時刻Melo又在最後一分多鐘121-119拓荒者僅領先兩分下,投進一顆致命三分,也替球隊奠定勝基。
最後綠軍在防守拓荒者發邊線球時,Tatum與JB不小心撞在一起,且兩人還纏住腳跌倒導致腳踝受傷,也讓綠軍最後連失兩位大將,當然也讓拓荒者穩穩收下這四連勝。
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Melo這位老瓜,在這段時間非表揚一下不可。
過去四場比賽他平均14.8分3.3籃板1.3助攻,重點在於他的投籃命中率高達59.5%、三分命中率高達60%(場均2.3顆),完全是最可靠的支援砲火,本季他真的是更努力令自己成為球隊進攻可信任的三分插件。
即將要37歲的他,我覺得明年應該還有球可打,他已經是拓荒者進攻組裡重要的一員,且即使防守還是有破口,但一直以來Melo的防守態度是無話可說,拚搶籃板也是,他與Robert Covington能做為球隊攻防的調度切換。
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而拓荒者能走多遠,我心中覺得影響上限最高的人物始終是Jusuf Nurkic。
只要他狀態能繼續上升,拓荒者攻防競爭力會因他有明顯改變,Enes Kanter不是何配三後衛陣容,他防守端會爆掉,所以Nurkic能否健康以及找回18、19年的身手,這會是觀察重點。
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拓荒者四連勝後,而獨行俠與湖人今日都吞敗下,現在與獨行俠、湖人戰績都同為36勝28敗,也代表這三支球隊之後將可能有一支要跌到外卡競爭圈內,也將形成很激烈的角力戰。
以之後賽事來看,獨行俠最好打,而湖人與拓荒者都挺硬的,其中5月8日拓荒者將遇到湖人,我認為這一戰對雙方將至關重要,是值得關注的一場比賽。
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