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【推薦現金回饋多多的好用信用卡！】#按讚分享留言抽美食及保養好禮 #申辦網址 　https://reurl.cc/e5kNvL
什麼樣的信用卡對你而言「好用」？對我而言，「現金回饋多」最好用！相信有許多朋友都同時擁有好幾張有不同好康優惠的信用卡，可以在不同的消費情境使用幫自己賺優惠、賺回饋、省荷包！
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原本由於手上信用卡已經好幾張，也覺得夠用，所以我已經很久沒有再辦卡了，不過最近我被一張信用卡的「超優現金回饋」燒到，終於忍不住又辦了一張新卡，那就是遠東銀行的「Bankee信用卡」，為什麼呢？因為他近期活動的現金回饋太吸引人，而且都是我常使用的！
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Bankee卡最近又被稱為「耍廢神卡」，愈耍廢，現金回饋愈多！XD尤其適合喜歡「訂外送」、「叫車搭車」、「跨海網購」、「出國旅遊」和常使用「LINE Pay」的朋友！
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來說說他們最吸引我的回饋活動吧！只要12/31前申辦核卡，90天內就能享有：
1、 吃飯耍廢，外送回饋10%：訂Uber Eats、Foodpanda、戶戶送Deliveroo外送。刷卡金回饋10%！
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➡️訂500元，就賺50元，馬上幫自己多賺一杯飲料，這對於常常需要訂餐、訂下午茶飲料的上班族，或是懶得煮飯的媽媽們，真是福音啊！尤其之後天氣愈來愈冷愈懶得出門，訂餐還能賺刷卡金～教大家一招，如果你和同事、朋友一起訂外送，就讓同事朋友付現給你，由你來綁定Bankee卡付款，吃外送，你還能小賺，一個月下來可以幫自己多賺到幾杯飲料錢或多幾餐呢！
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2、 出外耍廢，交通回饋20%：Uber、LINE TAXI、WeMo Scooter、GoShare叫車，車資回饋刷卡金20%！
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➡️這對於常常搭小黃開會、趕主持工作的我實在太太太實用了！以往我會透過APP叫優惠車隊，但優惠車隊不是時時都叫得到車，現在Bankee卡合作的這個叫車回饋，我可以省錢叫車的選擇更多了！一個月如果叫車花費1000元，就回饋刷卡金200元，真的省很多！
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3、 購物耍廢，國內消費1.2%回饋、海外消費3%回饋：只要Bankee信用卡綁定Bankee數位帳戶扣繳，國內刷卡回饋為1.2%金讚點、海外刷卡回饋為3%金讚點。
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➡️「金讚點」除了可1:1折抵下期帳單消費（等同現金），也可以最大放大到10倍兌換超讚商品，例如之前就有Dyson的家電好物可以以點數放大到10倍兌換，所以「金讚點」真的「金讚」（台語）！重點是，國內消費1.2%、海外消費3%回饋，不限通路消費，回饋無上限！無上限！無上限！（太好康一定要說三次）
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而且，剛剛上面的吃飯耍廢和出外耍廢，除了原本的10%和20%回饋，也都能另外算在國內消費1.2%或海外消費3%（看該筆消費公司設在國內還是海外）！等於你賺刷卡金回饋的同時，還能另外賺「金讚點」！
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🎉還有一個賺回饋的大招🎉
很多人以為海外刷卡的回饋是不是一定要出國旅遊才用得到？錯！其實，認定是否為海外刷卡，是看你付費的「商家是否在海外」！也就是說，如果你像又冉一樣常常在大陸淘寶、日本亞馬遜等海外購物網站購物，那麼刷Bankee信用卡就能享有高達3%的海外回饋！而且回饋無上限！
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最近雙11購物節又冉就在國外網購血拼了好幾波，當然就是刷Bankee卡，雖然大家如果現在申辦也應該來不及在雙11前下來，不過很快又有雙12購物節，還有就算沒有購物節，這樣的回饋，等於讓你無時不刻都可以有自己的海外購物節優惠呀！至於國內消費1.2%回饋也還不錯啦，不無小補！
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⭐️另外還有「LINE Pay」的隱藏版好康活動⭐️
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💟＜好康一＞LINE Pay 10%回饋：只要12/31前，LINE Pay綁定Bankee信用卡，90天內就能享有不限通路消費只要完成支付都能獲得LINE POINTS 10%回饋。
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💟＜好康二＞LINE Pay x台灣大車隊回饋：12/31前，只要搭乘台灣大車隊透過LINE Pay綁定Bankee信用卡付款，每趟乘車金額滿70元，就能趟趟回饋LINE POINTS 20點。
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💟＜好康三＞LINE Pay交易仍另外享有Bankee信用卡一般消費的金讚點回饋！

✅總結
是不是回饋很多！很好用！如果你也覺得這張Bankee信用卡很適合你來省錢理財，可以用🌻又冉的推薦碼申辦🌻：NHI71
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❤️只要用「又冉推薦碼」申辦Bankee信用卡核卡成功，任刷一筆私訊又冉粉絲團，又冉就會另外送禮物喔，不用抽就送！❤️
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為了鼓勵分享這樣回饋滿滿的好康資訊，又冉也準備了禮物要給大家抽獎，只要按讚、分享、留言，就有機會把好禮帶回家！

＜好康資訊分享好禮＞
★韓系保養品牌女神光淨透亮白面膜7片入x 2盒
★韓國超美味炸王榨醬麵4包入x 1組
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抽獎辦法：
1、在 主播王又冉的媽咪時尚-小葵媽絲團按讚（當然必須是又冉的粉絲呀)
2、分享又冉粉絲團的這則貼文（記得設公開）
3、留言：我是＿＿＿（例如：上班族、學生、家管、自由業、待業中的好人才），我覺得「Bankee信用卡」最吸引我的是________。
4、期限：到11/25截止

=補充備註=
１、 外送回饋10%和交通回饋20%的活動，刷卡金加總回饋上限500元（也就是可以外送＋交通刷卡刷到5000元，共送500元回饋，很不錯！）
２、 LINE Pay回饋活動，每卡累積回饋上限500點，本活動總回饋總點數上限為LINE POINTS點數50萬點，將依持卡人交易先後順序進行回饋贈點，點數贈完為止。
３、 LINE Pay x台灣大車隊搭乘趟趟回饋LINE POINTS 20點，每月回饋上限為LINE POINTS 200點，也就是說每月最多可搭10趟每趟都有回饋！不搭白不搭喔XD

<文茜的世界周報>

上海舉行世博的時候，上海城市老百姓並非都給予掌聲，因為當時他們希望不是蓋一個世博場館，上海市府希望能夠藉此進行上海城再改造。除了虹橋樞紐，擴建虹橋機場加上全國高鐵樞還包括了全上海地鐵的中心。其中最困難的是地鐵建設，達到倫敦紐約標準，五年完成。

上海市政府經過研究認為，如果不是一次把所有的整個地鐵輻射網一次到位，地鐵就不會成為主要交通工具。可是什麼叫一次到位，就是全上海地底下幾乎你可以想到的地方，全進行挖地洞的工作，195個車站同時開工。

你可以想像住在那裡的老百姓，大多數的人很難理解他們的市長想幹什麼，所以批評聲很多，包括一些時髦的青年領袖也批評：上海世博跟我們一點關係都沒有，它給我們帶來很大的不方便，它就是給外來的觀光客看的。結果上海世博在2010年舉辦完以後，繼續把它的地鐵完成到2012年，超越了倫敦也超越了紐約的里數。

現在它還準備加上智能的功能，上海地鐵正式走向智能階段。
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上海 6340平方公里的地層下面，涌動著另一座數百萬人口的大城市，
地鐵是解決所有困擾超級城市頑疾，堵車 最有效的解決方案，1863年 倫敦興建全世界第一條地鐵，整整130年後到1993年，上海才擁有了第一條地鐵。
2009年<文茜的世界周報>採訪團隊，前進上海採訪時，正是當地交通最黑暗的時候，2008年潛盾機整年沒停過，鑽了100多公里 打破了世界紀錄，80多個路段.195個車站同時開工，上海師傅說，堵車能讓你堵到覺得，好像永遠到不了
(韓正 時任上海市長)
這個風險很大，195個地鐵車站同時開工，對現在的交通和對現在的市容市貌，老百姓的出行是帶來不方便的

為了辦好世博會，上海官員頂住了排山倒海的民怨，2010年5月1日 上海世博會開幕，在184天的世博時間裡，11條線路組成的軌道交通網絡
發揮了重要作用。

(上海地鐵解說員)
這裡顯示的是3 4號線和11號線，在曹陽路的換乘通道，那通過這個導向可以了解到，這個方向是前往3 4號線的換乘客流

從1993年6.44公里的第一條線試運營開始，到2016年底 形成15條線，617公里的運營網絡，上海僅用了20年左右的時間，就走完了西方地鐵100多年走過的歷程，2016年的數據顯示，上海地鐵全年全網客流達33.97億人次，日均客流超過1千萬人次 躍居世界第二，當地鐵已成為這座城市準確跳動的脈搏，快捷 安全 方便，就成為地鐵運營者追求的目標

(金濤 上海地鐵軌道交通信息中心主任)
我們每天的乘車客流大約是1200萬左右，1100到1200萬，那麼實際的進站人數是670萬，到680萬這樣一個數量，我想一個是大密度的客流的需求，需要更多的方式 更先進的方式

金濤 25年前就進入上海申通地鐵集團工作，體驗過早期人工撕票的進出站方式，轉化到地鐵交通卡時代，而在萬物互聯的中國大陸，他做到了讓市民拿出手機掃一掃就能輕鬆過閘，乘客必須先下載上海地鐵的app，選擇用支付寶免註冊登入，進站時乘客在標有"刷碼過閘"的閘機上，掃一下乘車碼即可進站，出站時再次出示乘車碼在閘機上掃碼
過閘後車費就會自動扣除

(金濤 上海地鐵軌道交通信息中心主任)
上海的乘客市民它的出行量比較大，那麼他們在出行過程中也提出這樣一個需求，就是在互聯網經濟大量發展，從互聯網的二維碼支付，也在社會上非常普遍的情況下，是不是在上海地鐵也可以讓他們方便的使用二維碼進行支付 ，從出行效率角度來說，第一個是乘客會覺得更加自由，多了一個選擇

與此同時 上海申通地鐵集團也努力，為乘客營造搭地鐵的科技感與未來感，2017年12月 他們宣布與阿里巴巴螞蟻金服三方戰略合作，共同研發打造AI地鐵城，馬雲成為上海智能地鐵的重量級推手，包括刷臉進站 語音購票

(吳楠 阿里巴巴機器智能技術實驗室高級技術專家)
我們這套系統叫多模態人機交互技術方案，它是結合了攝像頭 麥克風陣列，在牆噪音的環境下做語音識別，你要去那兒的話 直接跟它說就可以了，上海體育館站，像在地鐵這樣的環境下面 大家可以看，人這麼多 非常的嘈雜，為了在這樣的環境下準確做語音識別，我們需要讓機器像人一樣，直接對著機器說 就能實現買票的全過程，我要去東方明珠，我們會結合高德地圖的數據，你只要準確說出你想要去的地方
它會幫你找到離那個地方最近的地鐵站

以及智能客流監測技術，這套智能客流分析系統，能夠有效的幫助地鐵工作人員，做好日常的管理和突發情況的處理，平時呢 這套系統可以提前告訴地鐵管理人員，地鐵站內人有多少 擁不擁擠以及哪裡擁擠，
比如這裡 我們都可以實時監測到當下的情況，這樣就可以提前採取引導和疏散的措施。

這三項黑科技目前都還在測試階段，待技術成熟後 將推廣普及到上海各站點

(金濤 上海地鐵軌道交通信息中心主任)
目前我們的運營里程數已經達到了673公里，那麼395個車站 這個規模現在位居全球第一，就是城市軌道交通是全球第一，那麼客流也從最初觀光旅遊的幾萬人，到目前來說我們每天有1100萬以上的這樣一個客流
極端客流達到1235萬。所以說從規模來說，我們是從單線走到網絡化，現在正在走向智慧地鐵的這個一個過程

上海地鐵從無到有 從單一線路，到線路規模世界第一的大跨越，預計到2020年末，地鐵運營線路長度將超過800公里，比倫敦和紐約加起來多了近100公里，到2040年上海將再新增10條，延伸5條軌道交通線路
形成總長超過1千公里的超大規模軌道交通運營，上海地鐵從規劃 興建到通車營運，處處展現出這座城市追夢的企圖

《文茜的世界周報》

【中國大陸2008年春運大風雪造成交通中斷 廣州車站外擠滿80萬無法回家的農民工 這是中國大陸作為世界工廠令人感動與悲傷的畫面 歷經十年的經濟轉型 摩托車大隊載著家人及家電返鄉的景象已不易看到 許多工廠搬離沿海城市 大量農民工的景象也不復見 十年春運的改變也看見中國大陸的進步】

車站廣播，旅客們請注意，快1245次列車已經到達本站，請您由第6候車室，剪票進站，進站以後在第4站台乘車。

2018年的春運在2月1號拉開帷幕。

「很高興，想回家去望孫子嘛，」旅客李昌銀。

首趟從杭州開出的春運列車，18節車廂載滿了歸心似箭的農民工。

「你這樣子你怎麼睡呢，我這樣就沒法睡了，我就看手機了，睏了嘛就稍微趴一下，」旅客吳先生。

每逢過年，一張小小的車票，承載著遊子和農民工們對家的渴望，從徹夜排隊，到動動手指。

「在網上買的，可以買到(車票)，而且現在還可以選座，挺方便的，是我兒子在網上買的，回家嘛，挺高興的，」返鄉民眾。

大陸的公路，鐵路，空中運輸，從2月1號到3月12日，將有近30億人次展開地表最大遷徙，從交通部門到地方政府無不提高戒備，尤其今年開年以來，大陸多地都遭遇了冰凍極寒天氣，這不由得讓人們想那一年的噩夢。

「受這場大雪的影響，周邊地區的高速公路被關閉，地上已經結了8公分厚的冰，達到了100毫米，說實話身為一個湖南人，我從來沒有看過湖南是這樣的景象，我們遭遇的是從1954年開始最大的一次冰凍，」記者。

「50年不遇的暴風雪在2008年春節前，襲捲了大陸14省，吹倒了南方電網的輸電塔，南北交通兩大動脈之一京廣鐵路一度中斷，春運移動人口最多的廣州車站，幾乎成了返鄉民工的煉獄，」新聞片段。

「在聽到有車可以坐的時候，大批的遊客就拚命的逃命般的，往這個路口一直衝，為了舒緩廣州車站周邊滯留的旅客，現場維持秩序的解放軍，定時會開放一個路口，讓民眾進到車站來搭車，」中天記者沈正彥。

「記者現在的位置是在廣州火車站前面，現在時間大概在7點40分左右，經過一天一夜的疏導各位可以看到，廣州火車站前現在已經聚集了大概三萬人左右，準備要回家，在車站前面已經不是人山人海可以形容，連大陸公安都看到傻眼，拿起相機就頻拍照，而在廣場前的旅客各個帶著疲倦，因為搶到這麼一個搭車的位子，可是一天一夜不睡覺給拚出來的，」中天記者沈正彥。

「我們是昨天晚上9點鐘從東莞過來，在那邊站的，站到今天早上過來的，都沒有睡覺喔，對啊，都沒有(睡)，」返鄉民眾。

「同樣是2008年，大陸南北交通另一條大動脈，京珠高速，也因為雨雪不停，路面結冰 ，變成了一座超級停車場，車陣在湖南形成了一個死結，最高峰時總共有11500輛車，3萬5千人，同時受困這條路上，城裡的月光把夢照亮，請溫暖他心房，看透了人間聚散，能不能多點快樂片段，」新聞片段。

暴雪阻斷回鄉路，著實把所有人都嚇壞了，然而就在那場動盪之後，大陸連年來的春運都平穩有序進行，這樣的轉變源自於"速度"。

「可以說吧，在這個中國鐵路的建設史上，譜寫了新的篇章，」2008年時任大陸國家主席胡錦濤。

2008年，第一條由中國自主建設的高鐵，京津城際鐵路趕在奧運開幕前的8月1號，正式通車，這條高鐵的出現，讓北京天津邁入半小時生活圈，也諭示著中國從此邁入高鐵時代，儘管當時坐在胡錦濤身邊的，兩位推動高鐵的鐵道部高官，張曙光和劉志軍皆因涉貪淪為階下囚，但四縱四橫的路網規劃並未因此止步，截至2016年，中國高鐵里程已達2萬2千公里，開進28個省，運送旅客約15億人次，也就是說平均每個中國人都坐過一次多的高鐵，高鐵也改變了春運。

「這是高鐵開通前的廣州火車站，作為外來務工人員集中地，上世紀90年代以來，廣州站每到春運，就成了旅客回家過年必經的一站，旅客往往提前幾天幾夜來排隊買票，進站上車，更是一場硬仗，」新聞片段。

「他們那時候坐車，我們都開玩笑，幫幫忙，要你在後面推他一把，踹他一腳，他才能上到車，就很用力把他推了，他還謝謝你，但是現在就不同了，」原廣州火車站新聞發言人鄒維珍。

「去年(2014年)底貴廣，南廣高鐵開通運營，高鐵成為旅客春運出行的首選，大部分的旅客從老廣州站轉到了廣州南站，使得廣州南站的單日客流量達到16.5萬人次，創出歷年春運的新高，而老廣州站的客流量卻在這個春運創下了新低，」新聞片段。

一張世界最大的高鐵網，改變了中國人的出行節奏與春運表情。

「隨著這幾年春運的變化，每年增開列車的數量，動車組列車，高鐵列車，越來越多，普速列車相對在減少，」中鐵北京局集團客運處新聞發言人朱殿萍。

跟著高鐵速度起飛的，還有中國的創新製造能力，2008年，全球遭遇金融海嘯，中國每年以兩位數成長的GDP神話，也在該年嘎然而止，只剩9%，時任中國國務院總理溫家寶，提出四兆擴大內需的救市計畫，穩住了國內的經濟，2012年中共十八大，習近平正式接班，在這5年內，去產能調結構穩增長，中國經濟邁入新常態，但他同時提出中國製造2025年的強國戰略。

「培育和催生經濟發展新動能，推動大眾創業，萬眾創新，千千萬萬個市場細胞活躍起來，必將匯聚成發展的巨大動能，一定能夠頂住經濟下行壓力，推動產業結構邁向中高端，製造業是我們的優勢產業，要實施中國製造2025，堅持創新驅動，智能轉型，強化基礎，綠色發展，加快從製造大國轉向製造強國，」大陸國務院總理李克強。

「中國人今天的生活已經越來越有科技含量，2016年中國移動支付金額，超過208萬億(兆)元，世界第一，交易成本下降，激活市場，全球近四成的網上零售交易都發生在中國，外國人來中國最想帶什麼特產回家，共享單車，移動支付，網購，紛紛進入了他們的清單，衣食住行，娛樂休閒 ，科技支撐下的中國，買，買，買，正惠及全球，」<輝煌中國>片段。

這五年(2012-2017) 科技創新，正在讓百姓生活更為便捷，讓企業發展更具活力，讓國家實力更加強大。

科技創新的因子幾乎已經內化為百姓生活的一部分，相關部門都能利用大數據甚至是城市大腦，將錯縱複雜的返鄉交通理順。

「今年廣州火車站在各個進站口增加了，76台這樣的人臉識別閘機，旅客只要憑身分證和火車票，就可以刷臉進站，操作規範(標準)的話，只要兩到三秒就可以順利通過，」廣州台記者甘錦文。

「把二維碼朝上，對一下臉，好快的，」旅客。

「那麼春運這麼多年以來，旅客已經從原來的能夠回家就好，逐漸轉變為更加關注旅程的質量，北京西站今年為了滿足乘客的需求，增加了工作人員以及志願者的數量，並且將自助設備的終端數量增加到了134台，如果您是乘坐地鐵來到北京西站的話，您出了地鐵口，就能看到很多這樣的，自助終端設備，方便您取票進站乘車，那麼如果您進站後，站到我現在這個位子，您還能看到很多在我身邊這樣的導航問路機，是今年新設立的，在這個機器上面您可以看到，您所乘坐的車次，以及它現在的出發時刻，候車室，剪票口，以及像現在的狀態等等的信息，並且點進去之後，還可以實現一個導航的功能，」央視記者。

從漫漫長途，到說走就走，從通宵安檢，到掃碼刷臉，每一個變化的細節，都訴說著中國這10年的發展進步，而隨著中國提出八縱八橫的路網建設規劃，下一個世代也將擁抱，屬於他們的新春運記憶。

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