11/28.台灣的未來真的要傷腦筋了,舊新聞新思維篇
各位好友都知道小弟曾就讀碩士專班並取得碩士學位,在研讀過程中,有一門課程是企業參訪,是學校邀請企業知名人士來校導覽,或去企業廠區參訪。
目前我跟一位球友學長球敘時閒聊,知道台灣的小朋友為何只能領低薪,靠打工賺取微薄的收入,只滿足現在的小確幸。
他是一家蠻大的企業高層,也是有就讀某知名大學EMBA學程,當教授知道他的背景後,就客氣的詢問他可不可以讓日間部的大學同學到他的企業參訪?
球友學長當然同意,於是跟老闆請求支援,校方也熱情的回應,雙方達成共識後,是日就一台遊覽車浩浩蕩蕩的開往學長任職的廠區,展開一日遠足(誤),企業參訪啦~哈
到達目的地後,小朋友就依序下車準備參訪,唉~~雖然我們有點看輕左岸的同學,但台灣的小朋友真的被追趕過去了,我們下了車是三三兩兩的,有的還是一副剛睡醒的樣子,態度散漫兩眼無神。左岸的學生則是精神奕奕,神情飽滿的對事物充滿好奇感。
企業參訪的行程開始了,首先一定是企業形象簡報,唉!~台灣又輸左岸一大步了,我們是低頭發呆,划手機,或相互的交頭接耳聊天,左岸的是聚精會神,也是低頭但都是低頭寫微信作紀錄,偶而有幾個閃光燈閃起,是陸生拍牆上的簡報資料。自然講台上講師的目光就集中在陸生身上。這時帶隊的教授眼神就有點不對了。
隨後就是帶隊參訪生產線,廠區頗大,徒步參觀,台生是暗聲埋怨,尤其是公主病很重的小女生,碎碎念的埋怨說為何沒用電動車載她們,要用走的參觀,等下小腿肚長出來怎辦?小男生就是低頭划手機,玩線上遊戲,小女生則是戴上耳機開始也低頭追劇。 陸生是大步的跟上導覽人員,對產線上的流程提問不已,對沒有機密性的生產機台是啪啪啪的拍的不停,同樣是拿手機,我們台生是低頭注視這個小螢幕玩遊戲或追劇,陸生則是抬起頭來拍照獵取寶貴的人生經驗。
廠區參訪完了,就是會後討論總結,學長的老董知道有知名大學來廠參訪,不辭辛勞的從左岸飛回台灣總部廠區要接待這批貴賓,備妥精美的餐點招待這批嬌客。
老董在台上滔滔不絕的跟台下的教授學生,解說公司沿革,企業發展前景等等~~唉!~~老闆在台上看,台生在台下混,以為是在校上課一樣可以混吃等下課的,邊吃餐點還嫌餐點不好吃,女生嫌不夠精緻怕胖只吃一口就丟在旁邊,還是持續剛才的划手機動作,男生玩遊戲,女生追韓劇。馬的逼勒~我聽到台生這樣爛也跟著學長一起開幹!~
陸生則是踴躍的舉手發問,對企業不明白的地方追問到底,也大方問老董可不可以錄音拍照,以便寫報告用。帶隊的教授則是臉色陰晴兩面,陰的是咱們台生的表現真的是.......唉!~晴的是還好有陸生出來頂住場面不會太難看。
座談會結束後,陸生是圍著教授、老董、資深幹部與學長提問,我們台生則是站或坐在原位,繼續滑手機或直接沒禮貌的趴下睡覺。兩地未來的就職競爭力,立即的在老董的心中有了定見了。
參訪結束,照例要團體大合照讓教授回去寫報告交差用(誤)留念啦。主賓就位後,咱們又輸人家一大截了,陸生是群集在教授、老董、幹部與學長旁,搶著要登上照片中的要角地位,台生則是畏畏縮縮的散在四周流竄,寧為配角也不敢上前爭取鏡頭。
學長球友講到這邊,也不禁的感嘆。他老董難怪都在大陸左岸拚業務,難怪不肯給台灣的小朋友高薪,台灣的年輕人只能賺22K不要怪我們4.5.6年級的老賊壓榨,自己爭不爭氣,就要看你們自己的態度呀!~
我愛台灣,台灣一定強!~國冥婪黨倒了,台灣就一定強!~
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高雄市議會第1屆第3次定期大會第15次工務部門會議
柏霖發言:
各位局處長、還有我們議會同仁、媒體女士、先進。我想任何一個公共議題的推動,都應該要考慮很多面向,像各位都是公共管理者,公共管理者在做決策的時候,我覺得有兩個部分應該要考慮,一個是多方當事人的權益,另外一個就是符合領域專家的參與和介入。
像剛剛李喬如議員談到的問題就是,其實也有很多民間團體來跟我們陳情,包括剛剛提到大公陸橋,但是我們一直沒有考慮得很清楚,應該怎麼去努力的過程,就是考慮到李議員剛剛有提到,如果一個重大的公共工程,經過了很長時間的考量,然後編預算,送到議會又通過,做到一半又不能做,到底是哪一個環節出問題?所以我在這裡也要呼籲各位,你們都是公共管理者,未來有類似的重大或有可能有歷史因素的,或者有重大紀念因素的工程,應該事先廣徵民意,如果能夠讓很多的意見,像剛剛李議員提到,如果那些文化學者、文化專家的意見能夠早一點進來,大家取得一個溝通就不會到已經發包出去了,最後才想要踩煞車,這樣是不對的。
所以我也強烈的呼籲,各位未來你們如果有處理到類似的,包括地政局這邊未來像中都的窯場,那有很多被劃成古蹟,但是在古蹟裡面的土地你要怎麼處理,類似像這種多方當事人的意見應該要考慮進來。我覺得未來我們在編各種預算或做各種計畫執行的時候,應該要考慮,好不好,我想這是第一個,進步的城市應該廣納各種不同的意見,而不是很多工程,像剛剛提到光一個鹽埕鼓山就三件了,這樣說起來那個比例也很高,我想有很多意見進來,我們應該怎麼審慎去應對。所以我這幾年有發現,像養工處那個公園的處理我覺得就不錯,就是說過去,我們如果要建一座公園,都是我們自己把圖畫一畫,然後就發包下去做了,後來像我們三民區寶國里的廣場公園我都有參與,他們就會到現場來,各位有什麼意見都先提出來,我可能準備怎麼做,先融入當地里長、在那邊運動的人的意見,然後彙整完以後,第二次再去公告一次,我的草圖可能未來會這樣,還有沒有意見,如果有再修正,如果沒有就照這樣,那90%以上不會有意見,因為大家的意見都已經表達進來了嘛。
可是今天那幾個問題,可能就是出現在,沒有把那些關心地方文化工作的人的意見沒有進來,所以大家沒有取得一致,然後看到工地圍起來了才開始嚇到,我想他們也沒有辦法參與整個議會的運作或是預算的編製,所以未來我也希望各位公共管理者要把這個納進來,因為每一個公共政策的推動都很重要。
我想我們這幾年一直在推動TOD,為什麼我從六、七年前就一直在推,因為我覺得我們政府的功能除了興利,我們做了很多,像高雄的所謂海空經貿城,未來要推自由經濟示範區,我們的產業要升級,但是很多舊有的問題也要面對,所以我這幾年一直提到那兩塊,一塊是計畫道路應徵收而未徵收,我想透過這個TOD可以解決很多,我甚至還聽說有人現在要用全額的價格去買那個土地,我想可能沒那麼高,你知道那個道路的買賣過去只有10%,而且還要競標,那時候在工務局都競標10%而已,現在可能40%、50%,昨天報紙報板橋用131%,公告現值的131%去標400多坪的道路用地,代表什麼,所有這些過去,你的土地提供讓很多市民免費通行的這些人,他是應該被得到鼓勵的,我常常講,沒有理由,他祖先的路讓人家走走到最後變成既成道路,我們都不用補償他,那些心胸狹窄把路圍起來的人,最後你還要拿錢去給他才開路讓人家走,我覺得這樣的政府是間接鼓勵民眾不要太熱心,因為你看沒有發心的有拿到錢,有發心的卻放在那裡,這樣不對。一個公共的重大政策我覺得很重要,TOD要繼續做,我強烈建議,沿著大眾運輸,只要行政院核定可以通過的,我認為都應該開放,包括未來所有鐵路地下化,台鐵捷運化的那個廠站,只要符合行政院規定的,我認為都應該開放,讓各地的計畫道路應徵收未徵收的,應該都能夠解決,這是政府應該做的,這也不算德政,其實我們已經虧欠這些人太多了。我覺得應該要強烈的去推動TOD,而且不是漫無止境到處開發容積,高雄容積已經太多了,我們應該擇地點的、TOD的、捷運廠站附近重大特定區域的,我們把它公告,然後讓這些土地的容積移過來,這樣也會促成大眾運輸的流量上的正增強,這是本席第一個很強烈的建議,我也希望都發局相關局處應該要去確認這件事,這是第一個。
第二個,公共設施保留地我們還有1,000多億的地主,你也沒有解決,我剛才提到多方當事人包括什麼?政府不能一味說我沒有錢,事實上,以高雄市政府現在的財政,早上局長說目前債券有200多億,我跟局長報告,再五年後,如果我們的條件沒有變,五年後市政府的錢編不出來,市政府大概只剩人事費,這時候未來怎麼辦?我們要如何去想像我們應該怎麼做,所以我們開始要去思考,怎麼透過現有法令的工具,不要動到現金,錢可以去做其他更有效益的。針對公共設施保留地,我說他傷害誰的利益?第一個,那些地主有的從民國七十幾年被你們劃為公共設施保留地,到現在民國101年了,還是不能解決,地主不能蓋房子也很難買賣,這樣對地主和他的子孫公平嗎?我覺得不公平。第二個,對當地環境也不公平,可能我原本認為這邊有一個公園,然後我來買,我覺得有公園的房屋生活品質很好,問題是經過三十年,公園還是沒有開闢,那是不是你也沒有滿足當事人的權益。第三、政府說要徵收,那時候還規定十五年要撤銷,後來行政院把這個時間拿掉,我覺得這是政府帶頭不守法,所以我一直認為要務實,今天我們如果有無限的資源,我都贊成用現金去徵收,問題是我們可以嗎?不可能,我們又沒有那麼多錢,所以這時候減額是一個比較合理的辦法。去年和前年的總質詢我一直跟市長、都發局長、地政局長拜託,在減額使用我們怎麼讓民眾一個最大的方便,起碼你要分給他賣出土地的錢約當於我們跟他徵收公告現值加35%,這樣基本上地主就會同意,如果沒有的話,這些問題就存在,光我們三民區就超過5塊,如果連河堤就6塊,如果這6個公共設施保留地都能夠透過減額去使用,我想對民眾的生活品質也會把這部分被鎖住的這些資金、財富上的能量把它釋放出來,他也是間接在帶動整個產業的循環,而且會提升當地的生活品質,最重要的是滿足政府應該做而沒有能力去做的這個缺口,我覺得我們的速度應該要更快,如果我們慢慢做,我知道大家事情很多,尤其縣市合併以後,我都能體諒,因為我看到你們報告洋洋灑灑這麼多,我都體認,但是市民的權益我們應該讓他更快速去滿足,我覺得這個非常重要。針對這二個部分,請都發局長答覆。
都市發展局盧局長維屏:
有關公共設施應徵收未徵收,就是現在常說的容積移轉辦法,市政府的態度很清楚,第一個,我們要做到縣市合併後,原來已經有TOD的範圍,那就應該趕快讓他適用,希望這一塊先做到,雖然有不同的意見,我們盡量溝通。第二個,黃議員剛才提到,將來如果有核定的捷運廠站周邊,我們也希望他能夠適用,因為它開發後可能有些不錯的稅收,也增加市政府的收入,這都是好事情,我們的方向都很清楚。減額也是眾多方法之一,黃議員過去很關心體2,我就直接提這一塊,體2我們有請體育處趕快評估,現在小塊確定要了,大塊那一塊也不叫減額,就是它確定要多少…。
柏霖發言:重新再重劃是不是?
都市發展局盧局長維屏:
剩下不要的就還給市民,就這麼簡單,體育處我會催促他趕快做出判斷。
柏霖發言:
其他5塊,包括客家文物館旁邊,警察局三民二分局後面那個,都是公共設區保留地,你們速度能不能加快?什麼時候給本席一份草案好不好?
都市發展局盧局長維屏:
各有各的不同的做法,其中最困難還是果菜市場,其他大概方向都很確定,大部分都在黃議員建議的範疇內。
柏霖發言:
好!我覺得政府施政應該做就放手去做,果菜市場的部分,本席也一直在追蹤,那天我也告訴農業局長說,如果你趕快把民生工業園區做好,十全路打通接覺民路,北側還可以蓋一個生態滯洪池,未來三民區淹水的機率就會下降了,可是如果應作為而不作為,像那個土地補償金都領過二次了,你還讓他繼續存留在那裡,我覺得那就是怠惰,大家要互相鼓勵,怎麼把該做的事情做好。
第二個,吳敦義準副總統他上任提到海空經貿城,事實上海空經貿城已經有很多工程在做了,像國道7號我看它已經辦了很多說明會,早上局長也提到在仁武附近那個產業園區新腹地的增加,然後交通動能的提升,最重要的是洲際2號那個碼頭的海堤已經發包出去,我想海空經貿城這3,000多億會陸續進入高雄,各局處準備好了沒?如果我們能夠有更快、更好的互動,我想那些資金更快來到高雄,把大的馬路開得更好,我們產業腹地增加更多,甚至馬總統提到的自由經濟示範區,其實自由經濟示範區就三個部分,一個法令的鬆綁,再來是產業鏈的界定,再來就是產業腹地的增加。像早上都發局盧局長提到那個,產業腹地我們準備好了沒?像我們有很多機會,遇到很多台商,很多台商現在都很想回台灣,因為現在大陸的成本拉得很高,而且不確定性愈來愈多,他們很多人想回來,但是他怎麼回來?怎麼回到我們這裡?只要他願意回來,我們的就業機會就會增加,也會增加稅收,未來的高雄就剩這一帖而已,如果我們再沒有把海空經貿城結合自由經濟示範區,讓中央的錢來做我們大的基礎建設,讓中央的法令來鬆綁,然後讓很多產業進入到高雄。其實本席對於高雄的財政是很堪慮的,大家都會打算盤,現在我們負責2,300億,以一年增加200億的速度,我們最高上限是2,790幾億,再四年我們就超過上限了,那未來怎麼辦?所以我們現在應該要更積極運用中央給我們的預算。我拜託大家,只要和你們相關的,我們積極去爭取,讓他趕快進來。
第三個,本席一直在推動也要拜託養工處的就是,過去我們談很多生態,很多的樂活生活,其實都忘了還有一個澄清湖,我也住在澄清湖旁邊,我是三民區,澄清湖只有鳥松區民免費,最後我去查,它一年100多萬的入園人數,有70幾萬都是早上6點以前進去,6點以前免費,6點以後要100元,各位想想看,如果你跟你的家人5個人進去要500元,你會不會去澄清湖?你大概不會去,要花500元很難。我那天突然有一個想法,如果我們把澄清湖視為高雄市民的後花園,如果一個後花園像澄清湖那麼大,我們每年也是要養護,假定那是高雄市的,包括檨仔林埤、金獅湖和蓮池潭,我們也是要養護,也是要付錢請人家養護,如果這樣我們折價,跟自來水公司溝通,我們給他一部分,包括協助他建設或者一部分的補貼,我們把免費的範圍擴大到不只沿線仁武、三民區、鳳山,甚至到整個高雄市民憑身分證進去都免費,然後讓澄清湖變成是一個低碳的,那天環保局長提到,未來如果澄清湖裡面都是自行車、電動車、電動船,它會變成一個低碳的示範湖,它變成一個多功能的,也鼓勵更多市民能夠到澄清湖去樂活、騎自行車、運動休閒,我覺得這是一件美事,所以我也希望工務局長養工處這邊,是不是能夠跟澄清湖有一個更好的連結,到底你們在做濕地規劃及各種的規劃,能不能把它納進來,做一個更好的連結,我相信對高雄市民有更多活動的選擇,現在是5點59分以前進去是免費,差1分每人就要100元,如果我們折成一年給他500萬、或者700萬,這個可以談,未來每個市民進去是免費的,這個是可行的,…。
工務局楊局長明州:
黃議員的理念都非常的好,包括我們整個濕地公園的開闢過程中,議員的建議都非常的好。有關於澄清湖的這個部分,我們可以按照黃議員的意見來找水公司,大家坐下來談看看,譬如:剛剛黃議員提到,澄清湖是不是可以變成一個低碳的,要怎麼去協助它?或者像凹仔底森林公園,就是全國第一個碳中和的公園,如果已經達到一個碳中和企業就可以去捐贈、認養,購買碳權,所以可以從這個地方切入,我們找水公司來談一下。
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如果真的沒辦法
也只好認賠殺出了
--
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