【#TTV今日夯新聞】疫苗來了!南韓出廠極機密 陳時中曝起飛後才被通知取貨
#台視小編:超機密抵達台灣😎😎
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首批AZ疫苗終於在今(3日)早10點21分順利抵達台灣,由韓國大韓航空公司送達桃園機場,一共有11.7萬劑。不過,這批最早到貨的疫苗,卻不是COVAX分配的疫苗,而是台灣直接向藥廠採購的一千萬劑AZ疫苗當中的一小部分。這回疫苗運送,更是全程保密到家,就連指揮官陳時中都是到早上9點多,才接到廠商電話通知,告知疫苗已經在來台的貨機上。
#AZ疫苗 #COVAX #韓國
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#今日疫情重點【11萬劑AZ疫苗今抵台,最快一週後完成審查,5萬名高風險的一線醫事人員首先接種;全球已逾90國開打疫苗,施打劑量逾2億劑】
等待多時,11.7萬劑韓國廠的AZ(牛津)疫苗今(3日)早運至台灣。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中今天下午在記者會上表示,自己也是今早才知疫苗送抵,將讓接觸COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)確診/疑似個案的第一線醫事人員優先施打。
COVID-19疫苗是史上最快速研發問巿、接種的新疫苗,自去(2020)年12月8日英國率先施打後,迄今已有超過90個國家開始接種,施打劑量已超過2億劑。首批抵台的AZ疫苗,非先前預測透過國際疫苗平台COVAX取得的配額,而是衛福部直接與原廠藥廠阿斯特捷利康(AstraZeneca,簡稱AZ)簽約預購的1000萬劑疫苗中的11.7萬劑。
■醫事人員分三風險等級依序施打
陳時中在記者會上表示,首批AZ疫苗11.7萬劑,於今天上午10點21分由韓國(大韓航空KE691班機)抵達桃園機場,完成通關程序後,運送至指定冷儲物流中心。該疫苗為多劑型包裝(每瓶10人份),存放於2-8℃的環境,依臨床試驗結果每人需施打2劑,這批疫苗都屬於第一劑。
指揮中心將COVID-19專責醫療院所醫事相關人員分為3種風險等級:風險等級最高級第一級為直接照顧(含採檢)COVID-19確診/疑似個案第一線工作人員,共有50,716人;第二級為非直接照顧(含採檢)COVID-19確診/疑似個案第一線工作人員,共有127,677人;第三級為非第一線工作人員,共有77,658人。
至於施打順序開放,是11.7萬劑是先開放第一級醫事人員開打,打完後再開放第二級,還是第一第二級同時開放?陳時中說,將再討論後再決定。
陳時中日前曾表示,疫苗來台後食藥署最短只需7天時間完成書面審查,就可以開始接種。首批疫苗抵台,是否最快下週就能開打?陳時中今日態度趨保守,表示,最快7天施打是指程序一切都順利的情況下,若出現其他情況可能會延長,因為今天來的是第一批疫苗,「檢驗相對會比較謹慎後才會放行。」
■AZ疫苗保護年長者及預防重症率效果佳
目前全球已有超過90個國家開打疫苗,使用的疫苗有9款,其中輝瑞大藥廠(Pfizer)和德國BioNTech共同研發的輝瑞疫苗、以及阿斯特捷利康(AstraZeneca)和牛津大學合作開發的AZ疫苗是使用最普遍的2支。
雖然初步臨床試驗結果顯示,輝瑞疫苗的保護力 95%,高於 AZ 疫苗的 60%~90%。但3月1日英格蘭公共衛生署(Public Health England)公布最新的研究發現,對於70歲以上長者的保護效果相當,接種一劑之下, AZ疫苗的防護率在60%至73%、輝瑞則在57%至61%;兩者皆能有效降低80%的住院率、即可減少重症率。
陳時中表示,AZ疫苗打完第一劑後的22天內有71%的保護力,第二劑間隔12週保護力可達81%。經「傳染病防治諮詢會預防接種組(ACIP)」討論,建議2劑間隔至少8週。接種對象將依ACIP對COVID-19疫苗建議實施對象之優先順序,從第一優先之醫事人員開始循序推動接種工作。
■下一批疫苗來台期程未知
台灣目前透過三管道共預購取得約3000千萬劑疫苗,透過疫苗全球取得機制(COVAX)平台分配到的476萬劑,自行向藥廠購買的1000萬劑AZ疫苗以及505萬劑莫德納疫苗,以及預購國產疫苗約1000萬劑。
今日早上一度傳出首批來台疫苗20萬劑屬於COVAX配額,但陳時中表示,20萬劑指的是COVAX要分配的第一批,但今天來的11.7萬劑AZ疫苗,是屬於原先就跟AZ廠商簽約預購的1000萬劑疫苗中的11.7萬劑,並非COVAX配額。
台灣跟廠商預購1000萬劑AZ疫苗,目前只送來11.7萬劑。對此,陳時中坦言,量確實比較少,但現在全世界都在搶貨,供應商能提供多少,大家都沒把握,「但先建立起防疫裡面的醫療人員,第一線的防護,是一件好事情。」由於第二劑疫苗須在第一劑施打後8週內施打,下一批疫苗是否能在8週內抵台?陳時中也僅說,沒有把握,但希望能儘早知道。
此外,陳時中說,他今天早上九點接到電話通知,才知道疫苗已經在飛機上了。媒體詢問,通知時間是否較晚,為何會疫苗送到半路才通知我方?陳時中說,「好朋友(指疫苗)隨時來都不反對」,但早一點講確實是比較好。
台灣感染症醫學會理事長、台大兒童醫院院長黃立民接受《報導者》採訪時表示,一般審查疫苗品質都有標準作業流程(SOP),會先看外包裝有沒有問題、缺漏,疫苗有沒有混濁,也會抽出一、兩劑來檢驗成分,而AZ疫苗的保存溫度與常規疫苗相同,介於2到8度左右,一般存放期可長達兩年。
全台灣醫護人員共33萬人,COVID-19專責醫療院所醫事相關人員共有25萬人,但首批疫苗僅取得11.7萬劑。黃立民表示,台大醫院昨天才完成醫護人員的接種意願調查,接下來會收到多少量、如何執行還不確定,但常規的疫苗接種,一般都是配送疫苗到醫院藥劑部,並且在醫院設立幾處接種站,讓想去施打疫苗的醫護人員自行前往接種。
■新增3例境外移入
指揮中心今日公布國內新增3例境外移入COVID-19確定病例(案957至959),分別自加拿大、美國及波蘭入境。
陳時中表示,案957為本國籍20多歲男性,長期於加拿大就學,今(2021)年2月26日入境,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境時無不適症狀,於住家進行居家檢疫。個案於2月28日出現嗅味覺異常、流鼻水及鼻塞等症狀,由衛生單位安排就醫採檢,並於今日確診。衛生單位已掌握個案接觸者共21人,其中4人為同班機前後兩排旅客,列居家隔離;另17人為機組人員,均著適當防護裝備,列自主健康管理。
陳時中指出,案958為本國籍50多歲女性,2020年11月前往美國探親,今年2月26日返台,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境時無不適症狀,由友人接送至防疫旅宿進行居家檢疫。個案於3月1日出現喉嚨癢症狀,由衛生單位安排就醫採檢,於今日確診。衛生單位已掌握個案接觸者1人,為接送個案之友人,列居家隔離。
陳時中表示,案959為波蘭籍40多歲男性,今年2月18日來臺工作,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境時無不適症狀,入住防疫旅宿進行居家檢疫。個案於3月1日出現嗅味覺異常症狀,由衛生單位安排就醫採檢,並於今日確診。因個案檢疫期間未與他人接觸,故無匡列接觸者。
■澳洲調整為低風險國家
由於澳洲已連續5週達低風險分級標準,並自2月27日起放寬防疫管制措施,指揮中心今日也將澳洲從自中低風險國家調整為低風險國家。各國感染風險級別最新名單如下:
1.低感染風險國家/地區:紐西蘭、澳門、帛琉、斐濟、汶萊、寮國、諾魯、東帝汶、模里西斯、馬紹爾群島、不丹、澳洲。
2.中低感染風險國家/地區:新加坡、越南、柬埔寨。(文/林雨佑、陳潔;攝影/中央社、AFP)
#延伸閱讀
【疫苗,行不行?流感 VS. COVID-19十大問題解析】https://bit.ly/38IiBdp
#疫苗 #疫情 #AZ #COVID19 #報導者
大韓航空電話 在 當日本oL變成了韓國不良主婦 Facebook 的最佳解答
#坐防疫車比坐飛機還久
#疫情期間韓國台灣入境差異
可能因為大家都想趕在12/1前回台灣,機上比預期中來得多乘客,幾乎兩旁窗邊都坐滿了。大多是台灣同胞。
地勤說因為飛機載重平衡關係,即便人相較以往少很多,但還是無法安排得很疏散,好像又長了知識了呢!
台灣的國籍航空相較韓國國籍航空,對於機上防疫來得謹慎,廣播內容變成了防疫版本、機上免稅商品也暫停銷售了,只是即便穿防護衣+護目鏡+手套,大韓航空的空姐們還是散發出美麗氣息,相較之下我們華航空姐們的美貌都被遮住有點可惜的感覺。
乘客有些穿上了輕便雨衣、有些準備酒精、防護鏡,有些什麼防備措施都沒有一上機就睡覺。有些人拒絕在機上飲食,但有了入境韓國的經驗,我想還是填飽五臟廟為先,畢竟抵台後會發生什麼事也不知道。
韓國→台灣的航程比日本→韓國多了約一個小時的飛行,因此用餐完後還有一點點休憩時間。
桃園機場,也是停滿了飛機,雖然規模比仁川機場小,震撼感沒那麼大,但也是很壯觀啊!✈️✈️✈️這樣難得的景象真的只有在疫情期間才有!😍😍😍
國人返台程序,只要搭機前48小時在網上填寫入境檢疫申報系統,告知要回國的訊息及簡單身體狀況,其他的就等抵台後再做處理,相較入境韓國時填寫資料少許多。
班機抵達後首先來到第一關,確認有沒有收到衛服部的簡訊。沒有台灣門號的人得在現場買一張sim卡。
會有服務人員協助操作,可能我動作挺快的,即便是最後幾名下機還是超越了還在做設定的人群。
接下來第二關主要告知手機不能關機啊、隔離到幾月幾號、有問題撥打防疫專線這類「需知事項」。
再來是與一般時期回國一樣有機器檢測體溫(走過去而已沒有特別人工量or問診)、掃描手提行李是否含肉類產品,最後是人工入境審查及提領行李、海關再次掃描托運行李。由於一路過關斬將太順暢,我想記憶中的順序可能有些顛倒也說不定。
然後就來到了登記坐防疫車的地方了(笑)。台灣沒有像韓國有專人「監視」,也沒有得集中在特定區域,照平常方式走出來即可。
整體來說入境部分我覺得台灣和韓國的做法很不一樣(這裡指的是12/1前的做法)。韓國是對入境者「全面」採檢,不分國人、外國人(政府買單);台灣比較偏向需「自主」告知,如果沒有主動告知,基本上就是看隔離期間會不會有症狀出現這樣。
不過我還是想再次強調,12/1開始台灣要求的陰性檢測報告,並不是只要在國外機關測出「陰性」即可,嚴格來說規定是需要記載「檢測方式、採樣日、報告日……等」一些詳細內容的。(衛生署網站有寫)
也就是說並不是所有國外能做檢測的醫院,都有辦法「配合」。當然這項政策剛開始執行,可能連外國地勤也搞不清楚,所以也有可能只要提交「陰性」兩個字的證明就放行,但我不想做「不確定」的事,因此提早回台。
防疫車司機與我共處了將近五個小時的時間,他說從三月到現在,大約平均每天有1,000位國人回國。以歐美地區居多。
像最近大約都是每天2,000、4,000人。有些是載往防疫旅館,有些是居家隔離,有些人家裡非常偏僻在山裡,他每天平均來回要南北各跑兩趟才能下班。
(以下可以跟大家分享他跟我聊天的內容,但僅代表他個人看法,大家參考即可。我想應該也得讓大家知道一些新聞內容以外的情況所以寫了下來。)
他說其實有問題的在機場就被攔走了,像是印尼勞工這類進台灣時,和國人的程序不同,所以跟我們走的路線不同。像外國留學生的話則是得先透過教育部那裡,才有辦法讓他們「入境」台灣。
他說從疫情到現在,沒有聽過載過客人的司機確診的,因為若某位司機沒來上班大家都會知道,目前大家都有正常來上班(笑)。
司機以前是走包車遊覽工作的,他認為雖然防疫車比以前賺的多,但他也希望能盡快回到正常,多接外國客人。
如果南下途中,要上廁所,他們得先打電話給衛服部的人,聽說就是乘客上完所走的路線進行消毒這樣。這點我在機場廁所也是這樣!一上完阿桑就進去「消毒」了XD
防疫旅館部分,下一篇再分享給大家,隔離的話,台灣並沒有像韓國那樣要求「回報」一天兩次體溫紀錄&身體詳細狀況,也或許各區做法不同(?)。親辜新北市是說不用量體溫,我們高雄市是說「自行記錄」,若要就醫時有提供資料讓醫生參考即可。
還有台韓兩國對「發燒」度數定義也不太一樣,依據手邊資料台灣是38度以上、韓國是37.5度,可能跟兩國氣候差異也有關。
關懷部分,台灣是由每個里的相關人員,每天有兩則固定格式的LINE訊息,簡單問候「今天身體狀況還好嗎?」這樣,可能因為最近回台人數太多,他們看起來也挺忙,沒時間跟你哈拉,公事公辦的感覺。只有抵台隔天大致解說一下狀況而已。
也會有指揮中心傳訊息來問有沒有「發燒、流鼻水鼻塞、咳嗽、呼吸困難等」這類症狀。
感覺台灣很「強調」定位這件事,雖然韓國也有,但台灣只要一被察覺手機沒訊號還是太久沒回訊息,聽說警察就會出現在你門口!若手機要重開機也要事先告知~
目前感想是這樣吧!也許過幾天會有新的變化~
當防疫計程車往高雄交流道下去時,還是滿感動看到這個一年未見的家鄉......😭😭😭歐都拜、垃圾車、宣傳車的聲音,讓我實則感受到,真的回來台灣了啊!
美男:「還不趕快去倒垃圾XDDDD」
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大家好
因為在官網 訂了韓亞航空的機票
有事想 聯繫航空公司詢問
今天共打了3通 耗了55分鐘都在等待
覺得很浪費時間QQ
第1通總共等了20分鐘 還是一直說總機現在正在忙碌
然後 就直接切掉我的來電 因為12:30午休了
第2通總共等了10分鐘
還是無法接到真人接聽...一直等
我有事要處理 所以我掛斷了
第3通總共等了25分鐘 還是一直說總機現在正在忙碌
然後 就直接切掉我的來電 因為17:30下班了
感覺接聽客服的只有1個人
永遠也打不通 永遠沒人接
讓我非常OOXX
有版友遇到一樣問題嗎?
想請問韓亞航
有沒有可迅速接通真人對談的
密技 或分機號碼
或是哪裡可以直接留言
請韓亞航
回撥回覆問題的呢?
先謝謝大家!
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韓亞航空 - ASIANA AIRLINES
韓亞航空台灣區
訂位票務專線:(02)2581-4000 永遠撥不通專線
營業時間:
周一至周五 08:30~17:30,國定假日休息
中午休息時間:12:30~13:30
實際撥打
休息時間前 都會比中原標準時間 提早3分鐘直接切斷你的來電
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Korea_Travel/M.1556704483.A.1A3.html
感謝 J大 Y大 今天又去電確認了
今天馬上通
的確是5/1勞動節放假 沒上班 囧囧囧
一般的客服電話 若遇放假日 通常是會用語音播送"現在是下班時間....
這樣顧客就會知道今天沒上班
但是韓亞航客服電話 並沒有這樣的防呆機制
這樣 就會出現像我一樣的阿呆 自己阿呆還浪費寶貴的時間
因為飛機天天都飛
所以我以為航空業客服是只有遇3大節才會休息
但 事實上並沒有
非常感謝以上大家熱情的回應 我愛韓旅版
※ 編輯: iiikkk (218.161.28.243), 05/02/2019 21:41:55
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