【Skoda Karoq黑熊特仕版 百萬內歐洲原裝中型休旅 限量上市】
(1/7)Skoda Taiwan發表新年式Karoq
並以台灣特有的台灣黑熊來當作車型名稱
Karoq黑熊特仕版共分為3個等級
劍山黑熊版售價99.9萬
雪山黑熊版售價105.9萬
玉山黑熊版售價119.9萬
與品牌的Kodiaq暱稱的捷克棕熊組成SUV熊熊家族
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在外觀上Karoq黑熊特仕版基本上沒有變動太多
很像是小一號的Kodiaq
採用分離式的頭燈組設計
並採用動態幾何光束的LED智慧型頭燈
車側的輪圈這次在玉山黑熊版搭配19吋輪圈
而且扁平比只有40看上去真的很像轎車胎
車尾的部分除了採用全LED的尾燈之外
車型銘牌也採置中的方式
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內裝的部分Karoq黑熊版新增
CNS第三代資訊娛樂系統
除了有原廠中文的導航之外
也支援Apple Carplay及Android Auto
若是有選配數位儀錶版
原廠導航也會同步顯示在上面
方向盤的部分也同步換上懸浮式飛梭滾輪方向盤
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動力的部分
搭載全新1.5 TSI EVO汽油渦輪增壓引擎
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
變速箱搭配7速DSG雙離合器自手排
油耗為每公升16公里的成績
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安全部分
這次將車側盲點系統以及後方來車警示系統
列為全車系的標配
並且在中階的雪山版本以上搭載360度環景系統
除此之外ACC主動定速跟車系統
Front Assist前方輔助系統
也都已經是全車系標配了
Skoda在安全部分從不打折
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其實Karoq在台灣也上市一段時間了
雖然車格為最受歡迎的中型休旅級距
但是名聲卻不像Kamiq及Kodiaq這麼響亮
而這次將入門款式售價降至百萬內
也看看可不可以觸及到國產休旅的買家
不然以這個價格
確實找不到第二台歐洲原裝進口的休旅車了
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#捷克 #黑熊 #台灣黑熊 #Skoda #Karoq #SUV
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[喀拉業] 有多鳥,到底!!
武陵四秀中有著一座流傳於山友間相當知名的喀拉業山,與合歡西峰、小劍、鹿山,統稱為百岳四大鳥山。
鹿山有多鳥無法評論,因為還沒走過😐,但我必須幫忙澄清,其實合歡西一點都不鳥,尤其走在稜線上,沿途風景美不勝收,雖然累,但與喀拉業跟走完再也不想見的小劍山不是同一個狀況的比較。
然而,喀拉業比較起小劍,又是不同等級的鳥,個人覺得喀拉業真的還好,小劍才是鳥王鳥爆(是有多氣)。若真心要形容,喀拉業不過相似於屏風、白姑大山的程度而已,而這種級別,足以順便把畢祿羊頭拉進群組形成另一個鳥類團體😂。
總之,不要再相信來源不明的比較,鳥不鳥,來走一波啊!
#不服來爬 #武陵四秀
#justgotraveler
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留言中也有寶物!
《 智慧型手機登山實用小知識 》
能高哈崙橫斷搜救事件,也掀起了山區手機通訊的話題,更出現了像這樣不錯的小知識報導:http://www.ettoday.net/news/20170621/950168.htm…
智慧型手機在山上,其實很好用,照片是我在有網路訊號的大劍山稜線上,休息時全員滑手機的景象——由左而右:上網、看GPS、拍照,剛好把智慧型手機在山上會用到的情境全部拍進來。
-----手機GPS軟體與發問社團推薦懶人包-----
iOS:「登山客」
Android:「OruxMaps」
社團:「別讓自己迷失(手機GPS應用)」https://www.facebook.com/groups/384264321759190/?hc_location=ufi
超級精美懶人包:https://sites.google.com/view/mobilegpshiking
-----以下給想了解詳情的你-----
所以,身為一個智慧型手機重度使用者,在這邊為大家整理10點山上的智慧型手機知識和小技巧:
1. 不要再神化李明翰那隻2G手機,更千萬別去買——再過幾天2G基地台就要下台一鞠了,買2G手機回家,以後只能當磚塊喔...
2. 智慧型手機只要不開機,基本上也能撐很久。會容易沒電,是因為保持開機又沒開飛航,天線一直搜尋微弱信號是最燒電的。
使用時,遵守「開飛航、關掉Wifi藍芽、把螢幕調到最暗、清空背景執行程式」,就可以達到最大省電效果。報導說睡覺關機是一個好招,可是關機鬧鐘不會響,那真的是最大的悲劇XD
3. 智慧型手機開飛航的時候,可以使用GPS。就算沒有下載任何軟體,iPhone內建的「指南針」,即可知當地座標經緯度(Android每家不一樣)。
4. iPhone的GPS其實很精準 —— 干卓萬下武界、嘆息灣、大鬼湖橫斷這種等級的亂七八糟路線,使用起來都非常精準,可靠度已經通過我的考驗(一開始用我也怕怕),而iPhone更是我現在上山使用的唯一GPS機器。
而Android由於製造廠商太多,有的準有的不準,這我就不清楚了,但基本上像SONY三星這樣的大廠都是很可靠的。
喔對了,我「一定」會帶紙本地圖和指北針。
5. 手機GPS軟體真的非常好用,這次我參與的一階搜救,常常都是用我手機直接看GPS座標回報,因為舊款手持式GPS介面「非常不友善又慢」。(當然事後怕不保險,與手持式GPS再度核對位置,也都在誤差值內,沒有問題)
當然,新款的手持式GPS也是很棒的,有預算也推薦使用喔!
6. 也就是說...如果今天李明翰帶的是智慧型手機,又有攜帶足夠行動電源,也有乖乖關機的話,應該會提早一天被找到。
他這次因為只能口述位置,不夠精準,所以讓隊伍多花一天的時間搜尋(他電話中提供的可靠線索,刪到最後剩下兩組稜線,他在比較遠的那條,慘...)。
7. 我是iPhone 6s使用者,實測飛航模式下GPS耗電量,一天約80%,一顆10000mAh的行動電源,可以充三次多。因此「整天開著GPS記錄航跡」的話,iPhone6s 滿電出門配一個10000mAh行動電源,可以走4天的行程,如果不開GPS紀錄航跡,可以撐更久。
不過,每隻手機每個行動電源的狀況不同,建議還是自己測一下比較準,我的數字只是參考。
8. 所謂「沒訊號可以撥112」,是過度省略,真實狀況是「你的電信商沒訊號也可以撥」,如:台灣之星用戶,到了山區可能一點訊號都沒有,但遇到緊急危難,直接撥112,手機就會無視電信商的限制,直接去抓中華電信基地台的訊號,幫你轉給救難單位報案。
But!!
如果是連訊號之王中華電信都沒訊號的山區呢?抱歉,手機打到爆掉也是打不出去的...李明翰之所以打得出來,是因為他爬上的那個稜線沒被其他山擋住,剛好可以收到某基地台的訊號罷了。
還有,新聞中提到的「基地台定位」,是一個範圍,基本上如果拿的是智慧型手機,直接報座標就好了,調中華電信通聯去推算,非常不精準又耗工費時。
9. 在山上錄影、上網,很爽,可是非常非常燒電,請三思。天氣太冷也會急速燒電,建議在寒冬行進時,盡量減少開螢幕次數。
10. 結論,別迷信2G待機時間長好棒棒,爬山的話,智慧型手機才是你的好夥伴,電話、GPS、錄影機三位一體,100分啊!
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我是iPhone使用者,我所使用的GPS軟體是「登山客」,是一個免費的GPS軟體,可以預載地圖到手機裡離線使用,也可以輸入別人的航跡,非常好用,真心推薦。
至於Android,推薦GPS軟體「OruxMaps」,也是很棒很好用喔~甚至救過我朋友一命呢!
我的用法是「偶而拿起來看我在哪、到特定地點紀錄位置」,沒有用它紀錄航跡的習慣,我記錄航跡是用別的軟體。
從2015年9月開始,我每一趟行程都是用它當GPS,無論什麼樣的天候都很準,除了嵐山那次,下山時在一個區域無論怎麼樣都收不到訊號,但往前走幾百公尺就好了,我猜是手機秀抖。
既然作者這麼佛心又惠我良多,我當然義不容辭幫他推薦囉~不過,這個軟體似乎有個小缺點 —— 去年有參加台灣戶外安全推廣協會所辦講座的聽眾反應說,用它來紀錄航跡,會大幅度亂飄,有點困擾。但因為我不會用它來紀錄航跡,所以沒有困擾XD
不知道過了一年,這個Bug有沒有修好了呢?如果作者有看到我這篇文章,也麻煩留言告知一下囉~謝謝!
最後,這邊是一位張先生製作的「登山客」教學影片:
https://youtu.be/TP11-kQ96ak
8分鐘教會你怎麼玩透「登山客」,做得很不錯呢!真是謝謝他!有興趣下載的可以邊看邊學,祝大家登山愉快,上山滑手機學習看地圖!
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