🇨🇳 青藏鐵路,離天堂最近的鐵路
這輩子坐過許多火車,
不管是穿越北極圈的特快火車,
還是斯里蘭卡的茶園火車,
亦或是充滿各種詭異滋味的印度火車,
與穿越阿爾卑斯山脈的瑞士火車。
不過此生最期待就是青藏鐵路。
青藏鐵路,堪稱鐵路奇蹟,
擁有許多世界之最,
包括世界上海拔最高、路線最長,
從青海的西寧到西藏的拉薩,
全長共1956公里,完全搭完約23小時,
其中穿越500多公里的凍土層,
以及會到達世界最高的火車站,
也就是海拔5072公尺的唐古拉車站,
會經過長江源頭沱沱江,
以及中國最高的淡水措那湖,
沿線你可以看見4000公尺以上的高原峻嶺風光,
尤其冬天看到唐古拉山所帶出不同地貌絕景。
北極冷風從西伯利亞吹來,
必須穿越天山、崑崙山以及唐古拉山才能到拉薩,
有些人會說「拉薩不下雪嗎?」
事實上拉薩不下雪,高原雖冷,冷風卻擋在山外,
鐵路拉薩到當雄的160公里可以看到藏南風光,
越過啞口到那曲160公里則看見綿延的雪地高原風光,
這大概是冬遊西藏才能看見的絕景。
除此之外鐵路會穿越可可西里無人區,
有幸可以看到雪地高原動物,包括藏羚羊。
每天都會有4班車從拉薩開出到青海西寧
最早是9點,然後11點,
西寧之後可以換火車或是高鐵到其他地方,
我在火車上,
日光時間都在窗戶旁欣賞沿路風光,
畢竟青藏鐵路真心貴,
這一段下行的四人軟臥鋪票就要近800人民幣,
中間掛一段餐車,但餐食普通又貴,
軟臥非常舒適,提供無限量熱水。
一段,又一段,
越過了高山,穿越河流,世界的屋脊,
你看見的,是氧氣稀薄的美景,
我用力呼吸,用力去旅行,
這個世界沒有不可能,
只有你願不願去做。
或許西藏來的短暫,
卻足以在旅途記憶中佔有一席之地。
去旅行,留下記憶,若能回憶,
必然那是難忘的人生歷程,
我不知道下次有沒有機會回來,
畢竟太難,太遠,法令規定程序太複雜,
但看著同團阿伯阿婆們氣喘噓噓,
我知道,來西藏,還是要趁年輕。
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05:16 克孜爾千佛洞
大約建於公元3世紀,是中國開鑿最早的大型石窟群,與甘肅莫高窟、山西大同雲岡石窟、河南洛陽龍門石窟並稱為中國四大石窟。在歷史滄桑中,克孜爾石窟遭到自然和人為的破壞,殘存雕塑已是鳳毛麟角,壁畫題材主要是與釋迦牟尼有關的種種事跡。
05:57 溫宿大峽谷
這裡曾是通往南北天山古代驛路木紮特古道的必經之地,當地稱之為「庫都魯克大峽谷」,維吾爾語意為「驚險、神秘」。溫宿大峽谷是中國西部最美的丹霞地質奇景、中國最大的岩鹽喀斯特地質勝景。
06:27 帕米爾高原
是古代中國和地中海各國的陸上通道絲綢之路之必經之地。西漢時期,中原開始與內亞通商,商人沿絲綢之路往來中亞各國,必須穿越帕米爾高原。這裡被認為是歷史上西域和中亞的分界嶺,有天山、崑崙山、喀喇崑崙山、興都庫什山等交會,漢代又叫蔥嶺。
07:47 喀納斯湖
喀納斯湖面海拔高度1374米,南北長24公里,平均寬度約1900米,湖水最深188.5米,是中國最深的高山流水湖泊,外形呈月牙狀,被推測為古冰川強烈運動阻塞山谷積水而成。
08:50 魔鬼城
這裡是典型的雅丹地貌區域,「雅丹」是維吾爾語,「陡壁的小丘」之意,雅丹地貌以新疆塔里木盆地羅布泊附近的雅丹地區最為典型而得名,是在乾旱、大風環境下形成的一種風蝕地貌類型。
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