【Collins Cup初步心得】
目前還沒有時間,也還找不到足夠的資料來寫個賽後分析之類的(我是希望還是能紀錄一下啦....)
不過先分享這部短片,剪得很不錯,配樂也棒,而且有看到Talbot Cox出現,也許他也會另外剪一部段片,就再等等吧!
這場,一樣有意外,也有不意外,幾個狀況分享:
1. Daniela Ryf身體狀況不佳,連我老婆看到她騎車的畫面都問,她怎麼看起來軟軟的? 也導致第一組就跌破眾人眼鏡,殺出個全場女生最快的Taylor Knibb,而且還是公路車直接上陣,當然又引發許多討論,但我覺得她勝出是意外,而沒換成三鐵車則不會太意外,意思是她才剛比完奧運,奧運一結束又比了她人生第一場IM70.3 (Boulder,也是公路車上),接著又在8/13-14, 8/21這3天都有ITU賽事,要在兩台單車間作轉換,其實是需要時間適應的,那以選手角度來看,今年最重要的比賽一定是奧運,大量的訓練都在公路車上,要說一週裡有20幾個小時以上都坐在公路車上絕對不誇張,那自然身體的肌群也必然跟公路車最熟悉,換了不一定比較好。不過另外我有找到一個有趣資料,Taylor Knibb的騎車心率是171bpm,跑步是167bpm,騎車心率比跑步還高,這在三項裡倒不常見,不知資料可不可信?
2. Anne Haug(Match 3)與Holly Lawrence(Match 4)都有單車機械故障問題,兩個也都意外的掉到第二與第三名,歐洲隊差點翻盤。
3. 好在Match 2, 5, 6 的Lucy Charles-Barclay, Emma Pallant-Browne (你們名字一定要這麼長嗎......)與英國國軍Kat Matthews,不意外的保下了歐洲隊第一。
4. Jan Frodeno, Gustav Iden不意外的再連下Match 7-8兩局。Sam Long游泳太慢,足足輸了Frodo 4分半,就算騎得比Frodo還快也救不回。而且Sam Long是唯一一個男生游泳掉出30分外的選手(游泳距離2km),以他個性,現在一定氣噗噗的在狂練游泳了.....
5. Lionel Sanders果然是瘋子,他近兩個月內有3場226km,有一場還是大爆炸又中暑的,加上Collins Cup前一週才剛完成1場226km,沒想到還是拿下了Match 9,完全用生命力在作戰的男人。而我原認為應是Sebastian Kienle會贏下這局,結果竟是輸在游泳,輸給Lionel 1分25秒,最後總成績是差1分6秒。
6. 再來的Match 10與11(其實我已經睡了XD),但看成績,Daniel Baekkegard與Braden Currie幾乎都是三項都贏對手或至少打平對手,包括Daniel Baekkegard的游泳可以跟Ben Kanute一起上岸,還有Braden Currie最後18km,可以跑贏向來以跑步見長的Matt Hanson近1分鐘,這個不容易。
7. 最後一組的Joe Skipper,單車一樣最快,但也是敗在游泳,輸給Jackson Laundry 1分37秒,單車雖救了回來,但跑步又完回去了,最終Jackson小勝38秒,Joe第二。
8. 有個我不懂的小細節,每個選手腳上都綁兩個晶片?左右腳各一?這是為何?
嗯?今年三鐵季該不會就這樣結束了吧?才9月剛開始耶,一年才過2/3耶??
寂しい.............
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,自從上次Kuga-貼隔熱紙的影片推出之後,就常常有網友來詢問小七哥有關隔熱紙該怎麼選擇之類的問題,那一個個回答太慢了,我們這次就來找有多年經驗的隔熱紙達人-旭冠隔熱紙-游老闆,就他多年的經驗,我們來做一個Q&A,就透光度、顏色深淺、抗藍光、抗UV、含金屬與否、反光問題等等,以及常見迷思、安裝注意事項...
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天車常見故障 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
今天高雄受到盧碧颱風影響,各地持續降下豪雨,大家都繃緊神經,深怕再度受到水災影響,因為鳳山前陣子才降下致災性豪雨,許多人車子泡水、家裡被淹,甚至還發生婦人涉水途中感電致死的遺憾事件。
昨天總質詢,我也當面向市長詢問鳳山感電致死案後續進度,與市府針對極端氣候下豪雨成災的因應對策。
#鳳山感電致死事件
前一陣子鳳山區出現短時強降雨,瞬間的暴雨不僅造成多處積淹水,甚至有一婦人行經一盞路燈時感電致死,經過數周調查後,查出原因是因修復故障路燈時採架空纜線,但卻未將地下舊纜線抽離,且原電路仍持續送電,才導致這次的遺憾。
我也要求市長必須盡快完成真相調查報告、全面檢討驗收程序瑕疵、全面清查本市道路的漏電斷路器、全力協助後續國賠程序,務必給予家屬一個公道,該賠償、該檢討的部分,絕對不能含糊。市長也承諾,除了代位求償廠商責任,也會全面檢討行政管理責任,並協助後續國賠程序,給家屬一個交代。
#常態化的氣候災害
這幾年致災性大雨越來越常見,世界各地都出現世紀洪災,而高雄更是連續4年都出現時雨量爆表的短時強降雨,早已超過現有水利設施的防洪標準,考驗政府應變能力的同時,也逼得我們必須重新審視與調整現有的治水方針。
因此我也要求市府,除了側溝清淤、排水道疏通與啟動抽水站的基本整備工作之外,更重要的是由小至大、重新檢討現有的防洪應變系統,強化出流管制與逕流分擔,包括:
1.改善現有形狀為直角、多重彎曲之側溝,減少堵塞機率。
2.加速防水閘門補助,若申請率低,應主動協助民眾。
3.將「高雄市淹水潛勢圖」數位化並建立地圖預警系統。
4.廣設建築物雨水回收系統,強化出流管制。
5.強化防災基礎設施,成為韌性城市。
6.「高風險淹水潛勢區之都市計畫」以耐淹設計做為都市設計基準。
7.增加透水性鋪面。
8.參考國際治水案例(丹麥哥本哈根的V型城市運河、日本東京的豎井式地下滯洪池)。
市長表示,在極端氣候的衝擊下,市府也會秉持出流管制與逕流分擔的概念,進行各項治水工作,也會盡力向中央爭取經費,在 #鳳山園藝試驗所、#鳳山行政中心、#青年公園、#小貝湖 設置微滯洪或滯洪池,強化逕流分擔。
近日來,水利局也趕工完成鳳山區治水工程,包括:#鳳山園藝試驗所文龍東路分流、#曹公圳設置分洪渠道、#加高曹公圳南側護岸、#箱涵與曹公圳接觸設置逆止閥,並於颱風來臨前提早降低澄清湖水位提高滯洪能力。
治水是百年工程,非一朝一夕可成,但面對氣候災害的步步進逼,我們能做的就是盡力減少影響範圍,期許高雄能繼續強化調適能力,逐漸往 #韌性城市 邁進,我也會在市議會替各位來把關,與市府一起來守護我們的家園!
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天車常見故障 在 Nao老師・鬧日語 Facebook 的最讚貼文
【「運転見合わせ」電車到底會不會開?】
昨天JR東日本發生變電所故障
導致猶如大動脈的山手線動彈不得
連周邊路線也被牽連,首都圈電車大規模停擺
乘客被關在車內快2小時才被救出
受影響的人估計達數十萬人
發生這種意外時,日本的電車資訊會顯示很常見的
「運転見合わせ」
這到底是電車開不開呢?
其實看螢幕就知道,這是電車停駛的意思
但字面上是說「視情況再決定是否開車」
繞了一圈,反正就是看到這個字就知道,沒電車搭啦~
天車常見故障 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
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Chapters章節~~~~~
00:00 Intro開場
00:50 前言
01:17 如何釐清自己第一步的需求?
01:41 透光度&顏色深淺的選擇
03:40 達人就透光度&深淺都怎麼推薦客人
04:45 顏色越黑就越好嗎?
05:49 不同廠牌之間,透光度的差別?
06:20 現場樣本&小七經驗談
07:28 抗藍光?
08:04 隔熱紙有毒?
09:06 隔熱紙有無含金屬的差別?
11:00 金屬隔熱紙的反光問題?雙彩隔熱紙特性?
12:11 不同隔熱紙反光上的差別?
13:04 隔熱紙貼前的迷思?
13:17 下雨天不能貼隔熱紙?
14:13 隔熱紙每一種車都能貼嗎?可能引起的故障?
15:17 Tesla也可以貼嗎?
16:13 什麼天氣貼隔熱紙比較好?
16:36 大晴天貼比較好?紙乾的快慢?
17:40 隔熱紙貼有哪些步驟?
18:38 貼完隔熱紙後的注意事項?
21:19 隔熱紙要怎麼保養?
22:02 隔熱紙有無使用壽命?
22:35 是否更換隔熱紙?
23:10 貼隔熱紙可以保護內裝嗎?
23:59 越貴的隔熱紙越好嗎?
26:10 儀器測試vs一般隔熱紙
28:24 儀器測試vs高價位隔熱紙
30:17 總結
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天車常見故障 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
(抱歉,今天上午真的非常生氣,觀看時請小心音量。)
1. 交通部吳宏謀部長今日繼續答非所問、廢話連篇。
2. 普悠瑪上的主風泵(空壓機),不僅影響剎車系統,也連帶影響動力與速度。主風泵發車前即故障停機,卻還繼續發車,根本是草菅人命。這是臺鐵的SOP嗎?誰決定發車?
3. 由於主風泵故障導致列車動力異常,造成速度把手之刻度與實際車速不符,導致駕駛只能逕拉刻度控制車速。對此,調查報告完全避而不談。
4. 普悠瑪悲劇發生後,台鐵馬上告訴社會大眾,主風泵故障不常見,根本是公然說謊。
➡️主風泵內的中空絲膜除濕器,2016年就曾發生故障,導致主風泵漏氣。但是原本3年就該更新的中空絲膜除濕器,台鐵根本沒換,直到事故發生後才採購。
➡️根據台鐵檢測紀錄,過去數年主風泵頻繁異常失油,但普悠瑪卻照常上路。
5. 日前台鐵回覆今年10月已有普悠瑪列車正在進行六年大保養,然而,每六年需要更換的空冷式除濕機,台鐵根本沒採購,請問台鐵如何進行六年大保養?
6. 發生事故的列車,主風泵中的「空冷除濕&油冷卻機」長期欠缺適當維修保養,導致上面有著厚達2公分的泥土雜草滿佈,難怪無法散熱。請問報告為何完全不提?不是說要公開透明嗎,為何不公佈照片?此時,調查小組召集人吳澤成政委馬上改口還有另一份報告。我要求今天下班前提出。
7. 釀成悲劇的普悠瑪,依去年底編定的維修計畫,今年八月本應完成六年大保養,台鐵卻根本沒做。事後才拿出九月底重新調整的保養時程,企圖掩蓋。更可笑的是,連調查小組召集人都不知道台鐵曾經更動保養時程。
8. 台鐵內部吹哨者告訴我,台鐵打算找10個基層人員究責。我要求賴清德院長,本案究責應該由上往下究責,而不是出事就由基層扛責。
9. 臺鐵後勤支援管理系統亂七八糟,該準備的料根本沒買,車輛要維修保養根本沒有料可以換,導致維修保養無法確實,車輛壞了還是繼續出勤載客。這整個系統不徹底改造,根本是拿乘客生命開玩笑。
附註:
2018-11-25 「普悠瑪悲劇不容卸責 政府應給家屬交代」記者會
https://ppt.cc/fGEEJx
2018-11-22 臺鐵的神邏輯
https://ppt.cc/fSVd2x
2018-11-21 財政委員會:台鐵後勤支援管理系統 花了四億多、根本沒有用!
https://ppt.cc/fsHNEx
2018-11-20 釀成悲劇的普悠瑪 出事前一個月應完成大保養卻根本沒做
https://ppt.cc/fPjQMx
2018-11-13 決算審核質詢:審計部決算審核 淪為一場笑話
https://ppt.cc/fwZgvx
2018-11-7 內政委員會:臺鐵是在草菅人命嗎?
https://ppt.cc/fpaAFx
2018-10-31 社福及衛環委員會:普悠瑪悲劇的黑幕
https://ppt.cc/fcM9Mx
2018-10-30 賴清德內閣總質詢:普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://ppt.cc/fEkECx
2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的?
https://ppt.cc/fvIdJx
2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
https://ppt.cc/fNlmBx
2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎?
https://ppt.cc/fH18Dx
2018-10-24 交通委員會:普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://ppt.cc/f2HK8x
天車常見故障 在 天下有车 Youtube 的最佳貼文
平時駕駛車輛過程中,如果車子哪裏“不舒服”了,衆所周知可以通過觀察車輛信號指示燈是否異常去判斷,今天小編就給大家科普下如何判別車內常見的信號指示燈。
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