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▍最低成本：與台鐵共構
交通，是不可或缺的一項國家基礎建設。翻開地圖，臺南市「南北夠長、東西夠寬」，擁有嘉南平原最寬的地理條件，且周邊交通路網儼然已經形成，就差「高鐵站」！旁有省道台1線、國道1號、還有台84快速道路，因此以地理、人口、歷史條件，本就需要兩個高鐵運輸站，且惠員主張的「台鐵、高鐵溪北共構站」是成本最低的方式！
惠員主張的高鐵站將座落在六甲區，六甲有雙鐵交會的優良地段，適合建一個共構站，距離六甲市區又不遠，是適合建溪北高鐵站的好地方。
▍最長站距：溪北成棄兒
大家還記得過去高速公路有「收費站」的時代，基本上約30~40公里就設置一站，因此台南縣在新營、新市以及白河、善化分別各有兩個收費站。從歷史觀點來看，這是一個運輸設站的基本距離。
翻開高鐵站距表，嘉義＝台南間是各站之間最長的（約62公里），其他主要站距大約都落在30公里間（符合設站基本距離要件）。台南溪北地區民眾要搭乘高鐵，需要遠赴嘉義太保，台南歸仁又太遠！
▍不容忽視的在地需求
過去所核定的「高鐵站」，當初就要在「麻豆」設立高鐵站。不過行政院郝柏村院長卻因「有炒地皮之嫌」，硬是將高鐵站拉到遠在台南市區更南邊的沙崙，溪北高鐵站就這樣「胎死腹中」。台灣高鐵財政日漸穩固，惠員若未來到中央，一定會積極大力爭取，還我們「溪北高鐵站」！
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太保高鐵站 在 Fw: [問卦] 有沒有嘉義高鐵站在太保的八卦? - 看板Chiayi 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Gr3otoP ]
作者: gogogo123 (戰神123) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 有沒有嘉義高鐵站在太保的八卦?
時間: Fri Dec 21 18:40:52 2012
很多人說早點買票買65折的 從台北到高雄跟自強號價錢差不多
但快很多
但是去嘉義千萬不要坐高鐵 因為還要坐接駁車 或坐小黃
更貴更花時間
去過太保幾次 雖然是嘉義縣政府所在地 但其實也沒很熱鬧
大部分人到嘉義都是要到嘉義市
聽人家說 當初高鐵考慮蓋在太保跟民雄選一個
為什麼不選民雄呢 到民雄火車站坐火車只要不到幾分鍾就到嘉義市
反觀太保連火車都沒有 坐高鐵還要等接駁車 或者坐超貴小黃
民雄也算嘉義縣比較熱鬧的地方
為啥當初嘉義縣政府設立處爭不贏沒有火車站的太保
連後來的高鐵也爭不贏? 明明高鐵停在民雄會更多人去坐 離嘉義市這麼近
又剛好有火車站
偏偏選在太保 導致坐高鐵人數少人多
有沒有為什麼要設高鐵站在太保的八卦?
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◆ From: 59.127.140.237
這些學校歷史應該比上述事件還悠久吧
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※ 轉錄者: gogogo123 (59.127.140.238), 時間: 12/23/2012 23:23:34
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