#大氣候 衝出直播室!(其中一節咁多😅)
我同胡世傑喺一個風和日麗、陽光普照嘅下午,去左九巴九龍灣車廠睇佢地嘅 #太陽能巴士。安裝喺巴士車頂嘅太陽能板得2mm卡紙咁薄🤏🏻,儲電喺電池供電俾車廂嘅抽風同照明系統。
最叻嘅係,即使未撻車都識自動開抽氣扇,將車廂嘅氣溫降低最多十度,咁喺站頭上車都唔會焗啦🤗
5/6節目重溫:
https://www.rthk.hk/radio/radio1/programme/climate_watcher2017/episode/752951
#行山黑點 #攀山專家 #鍾建民 野Guide #陳嘉俊
#萃雯解碼 #世界環境日
#本土太陽能巴士
香港電台第一台 RTHK Radio 1
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過22萬的網紅林宣Xuan Lin,也在其Youtube影片中提到,對比2020台灣的報復性旅遊,2021顯得清靜了些、原計劃的跳島也停擺了... 被關在台北的三個多月後的第一個旅行,讓我對於今年的自己思考了很多很多事,原本對於無法繼續跳島感到難過、焦慮,但朋友跟我說,有時候「勇敢暫停」,並沒有不好、不代表失敗。 #長濱 真的有一種神奇的魔力,它讓人整個都慢了下...
「太陽能巴士」的推薦目錄:
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倒數14天
立體太陽能車頂新模具,
一絲不苟,細緻像真。
TINY 1/110
KMB E500 12.8m 太陽能巴士
太陽能巴士 在 再生能源資訊網 Facebook 的精選貼文
#國外焦點新聞
#能源轉型 #綠電先行
《九巴太陽能巴士站柱 夜晚搭車不用怕》
巴士站柱由 #太陽能 供電,透過自動感應,燈泡可因應天色變暗而亮起,方便乘客於晚間也能清楚查閱路線資料,提升乘客體驗,清楚知道所在位置及前往方向,更容易選乘適用的巴士路線。🎉
🌳 推動再生能源,從來就 #不是一件容易的事
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太陽能巴士 在 林宣Xuan Lin Youtube 的最讚貼文
對比2020台灣的報復性旅遊,2021顯得清靜了些、原計劃的跳島也停擺了...
被關在台北的三個多月後的第一個旅行,讓我對於今年的自己思考了很多很多事,原本對於無法繼續跳島感到難過、焦慮,但朋友跟我說,有時候「勇敢暫停」,並沒有不好、不代表失敗。
#長濱 真的有一種神奇的魔力,它讓人整個都慢了下來好好對待自己的內心、與自己對話。
►其他長濱long stay影片:
來一趟台東慢旅行吧!不用濾鏡就超美😍 https://youtu.be/3L17pioTJCE
影片中我戴的 Garmin fēnix 6S Solar 👉 https://bit.ly/37yrVQW
首次使用就驚豔到我,竟然還能監測壓力值跟身體電力😂
也給這陣子在跑步的我上面很多幫助!
#fenix6Solar
#太陽能複合式運動GPS腕錶
#盡興你所能
#GarminOutdoorWatches
#打開門釋放你的Outdoor魂
►影片時間軸:
00:00 長濱旅行緣由/住宿「分手巧克力」
04:49 人生第一場越野跑訓練,超適合長跑的長濱~
07:23 隨便一個路邊都超美!
08:07 隨意找的山間咖啡廳「野碧咖啡」
10:00 獨立書店「書粥」
11:02 Garmin使用心得統整
13:23 為自己訂下2021最後一季的目標吧~
16:13 還沒有旅遊靈感的人,就來長濱吧!
剪輯師:Alfred
IG:https://www.instagram.com/alfred.tw/
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此影片是商業合作影片。
This is a sponsored video.
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►林宣旅遊熱門影片
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泰國夜間巴士,比飛機還高級?! https://youtu.be/78lRcoIUmJo
搭乘全台唯一環島觀光列車影片:https://youtu.be/MD8o8RtRj2k
花東旅行,絕對不能錯過的地方! https://youtu.be/r6cVZoZ3mOI
全台灣最好吃的臭豆腐在哪裡?北中南東環島吃一圈!https://youtu.be/zVEkf9XPtZc
在蘭嶼,學到的七件事|浮潛、環島、跳水、秘境https://youtu.be/aylaNjMRslg
為什麼冬天不要去澎湖?我被受困在七美島三天的故事 https://youtu.be/gPlkkdenOEM
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►拍攝器材:
Canon m50
GoPro Hero 8 Black
iPhone 12 Pro
►剪輯軟體:
Adobe Premiere
Final Cut Pro
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Taitung #台東長濱 #台東旅遊 #台東住宿 台東美食 打工換宿 Vlog
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林宣 Xuan Lin Taiwan Tainan travel hostel backpacker vlog 台灣旅行 台灣美食 住宿 廉航 旅行 旅遊 自由行 自助行 台東旅行 台南旅行 台南美食 離島旅行 澎湖 金門 馬祖 綠島 蘭嶼 小琉球 龜山島 美國打工 打工度假 打工換宿 青旅 背包客棧 獨旅 一個女生 一個人旅行 旅遊youtuber
音樂來源:Epidemic Sound, Artlist
太陽能巴士 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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太陽能巴士 在 Edwin 哥哥 - 親子learning VLOG Youtube 的精選貼文
《親子活動好去處》玩轉 -觀塘海濱花園!
係靚嘅!雖然唔係好就腳,但係如果一機會去開觀塘嘅話,應該嚟呢度玩玩!好長的公園加一個無敵靚景,星期日一家嚟放電真係只好不過!
收費資訊:免費
交通資訊港鐵:觀塘港鐵站B2出口,然後步行約15分鐘 / 牛頭角港鐵站B5出口,然後步行約15分鐘;
巴士:11D、15A、15P、23、74X、80、80P、80X、83X、93A、215X、268C、269C、T277;
專線小巴:22A、68、103
渡輪:西灣河 - 觀塘 / 北角 - 觀塘
自駕泊車駕車人士可選擇停泊觀塘碼頭廣場或APM商場
地圖: http://www.kwuntong.org.hk/tc/images/c3/c3_1_map.jpg
更多詳情: http://www.kwuntong.org.hk/tc/c3_1.html
設施包括:
特色塔樓地標 - 多用途廣場 - 1000米長的海濱步道 - 表演場地 - 2個觀眾看台(200個座位)- 兒童遊樂場 - 2個太陽能涼亭 - 長者健身角 - 健身站 - 感官花園 - 觀景亭 - 海濱樹木徑 - 休憩草坪
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親子活動專頁: www.facebook.com/parentalbonding/
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