(照片是去了彩虹橋還是常常回來看我的巴褲)
我最近身體狀況很差,因為前任那個垃圾的關係(前面有一篇很長的貼文,想看的人可以去看,不然還要解釋很麻煩)。
所以憂鬱症和自律神經失調同時發作,我要多吃雙倍的劑量,因為我的腦子之前曾遭受重大壓力事件或重大傷害和早期成長的負面影響,導致腦內神經物質失調或內分泌異常。
所以我要一直吃藥(但已經慢慢減量了,之前也有看諮詢師) ,原本好好的,但前陣子就突然因為那垃圾所以爆發(因為那渣人欺騙我讓前同事們覺得我是垃圾,我快一年後才發現)。
另外很衰的是我的肝臟發炎了,然後右邊胸部下面的肌肉因為咳嗽導致骨頭拉傷,如果撞到拇指的痛是8-9分,那我胸口那個疼痛應該有8.5分。
最近瘋狂的工作轉移重心,然後拉長了睡覺時間,才稍微好了些,在這邊想跟大家分享一件神奇的事:
我昨天夢到了我阿公兩次,我對我阿公印象不是非常深刻,因為他不常回家,他是個很唱秋的人而且滿嘴髒話一出口就是三字經,他每次出門都坐計程車,絕不走路絕不開車絕不搭大眾交通工具,我小時候曾經問我阿公他是不是黑道,他說對,他很大尾,阿嬤在旁邊很憤怒的罵說屎尾啦(台語)。
阿公有四個還五個老婆和一堆孩子,所以阿嬤年輕時發現真相之後,很火爆的把他從樓梯上踹下去,我還滿喜歡我阿公的,因為他每次回家,那個虐待我的人看起來都很害怕,有次我阿公好像還揍了他一頓,我那時覺得超爽的(如果我阿公那時發現他虐待我,他應該會被我阿公打死)。
每次過年我阿公回來,都會給我一大包紅包,但他並不像我畫的第二本書的老大那樣,那麼熱愛狗,他當初看到泥褲時,只有說,喔,養狗喔(台語),他每次都不記得我幾歲。
我找到第一份工作時他問我在幹嘛,我說阿公我做博弈,賭博遊戲啦,我阿公不知道為啥在笑,說幹你死定了不要被警察抓,然後就打我頭,可能覺得我會貢龜輸錢或是作非法事業之類之類的,但我不是賭博的我是畫圖做遊戲的,但跟他解釋他也不懂所以我也沒解釋。
我夢到了我阿公兩次,第一次的夢裡我在大哭,我打給我阿公,我說阿公,有人欺負我,趕快來救我,他派了一群人來把欺負我的人家裡燒掉然後車子整台砸爛,他手下的人還給我兩張紙條,第一張是沒事,阿公會派人過去,第二張是要我小心,他馬上到。
他手下走了之後,我想打給阿公,卻看到那電話很奇怪,因為是02開頭的台北市號碼而不是手機號碼,打過去接通時(好像是店家),對方說,這個委託人已經不在了喔,我在夢中最後才想起來,啊,阿公已經過世了。
後來我起來開會,工作了一下,吃了抗生素和止痛藥加上安眠藥又去睡,又夢到我阿公了。
他在夢裡面往我頭上搥了一拳,我說阿公好痛!
我阿公很生氣的對我大罵,臭俗辣,你怕殺小!!有什麼好怕的!幹恁X吉X咧!(台語)
然後我就醒了,受洗成基督徒之後我再也看不到那些東西,但有時親近的人或狗走了,我會夢到他們,像是巴褲還有阿培的阿肥,和我小提琴老師的瑪爾濟斯走時,我都有夢到他們,尤其我常常夢到巴褲,也夢到阿肥兩三次(我有跟阿培說),記得有次簽書會我還夢見粉絲的一條紅棕色哈士奇,應該是要我跟主人說他過得很好。
我體質比較敏感,受洗後感覺不到那些東西,但身體不好生病時就會(像我之前從美國回台灣時住的那個靈異套房,巴褲那時一直保護我)。
記得有一次我跟前任那個說謊的王八蛋前同事去花蓮,去太魯閣走了一條很長很黑的隧道,覺得非常冷非常不舒服,當天回民宿之後我馬上做惡夢,夢到很多人臉和類似原住民圖騰的東西,回台北之後大病一場還發燒,去刮痧刮出非常深的痧。
啊那個說謊的王八只付火車和民宿錢([民宿超便宜) ,所有吃飯錢和去海洋樂園還有租機車的錢都我出的,實在有夠吝嗇,我那時說我不舒服那死人還靠北說我根本不值得去太魯閣之類,總之,這不是重點。
喔,我在之前那篇我寫的很長的貼文下看到一則留言:
我從一開始泥褲跟阿嬤一直看你到現在
我真的希望你能恢復到之前單純為動物發聲生氣罵髒話的你
現在的你太複雜了
我沒嫌棄你什麼
我單純希望你能放下很多東西 放寬心別再繼續再黑洞裡面了
我就在這公開回覆吧:
幹我就腦子生病了是在吉X殺小!
從一開始泥褲和阿嬤一直看我到現在是每天付我很多錢嗎?
我是不是要像小丑一樣每天很假裝很爽很爽然後也讓妳很爽?
人類就是這麼複雜啦,都看完我那一大篇文章,
看到那些人怎麼對我的,是要我過得多簡單多快樂,都看完了還在公殺小!?
單純放下很多東西?
幹最好那麼容易啦,很多東西我沒寫出來,幹妳根本不知道人類多骯髒!
寫出來幹可能還會被FB檢舉說太血腥太邪惡太暴力!
我就是已經在黑洞裡好幾十年才慢慢開始爬出來,吉X幹是有那麼容易嗎!用嘴巴講很簡單啊!
沒經歷過別人經歷過的痛苦就沒資格教別人怎麼做也沒資格批評!
不想看這麼複雜的東西就讓狗開粉絲團好了幹,真的吉X嫌棄就不要看!
我雖然現在身體還是很不舒服,但我夢裡的阿公給我很大的幫助,如果他知道那個垃圾在我小時候虐待我(其實不只是虐待,我跟我媽長很像,所以把離婚的氣出在我身上,大家可以想像他是怎麼殘忍的對我的),我阿公當初在世時,一定把他老二打到斷掉整根爛掉再也不能使用,還會順便叫人去殺那個欺負我的前任。
謝謝願意相信我的前同事們,還有我兩條秘書和我的小提琴老師,我最好的朋友阿培,我的歐洲下屬們,還有我歐洲的老闆和同事知道我不舒服都會體諒我,最後謝謝支持鼓勵我的小粉絲們,真的很感謝你們,謝謝。
再給我一點時間,我會好起來的。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3,790的網紅艾波外出中X身心靈平衡,也在其Youtube影片中提到,台灣國旅熱門程度第二名:花蓮上線啦~~~ 這次我和朋友花了兩天兩夜 挑戰不開車(又來了94死不考駕照!QQ) 徒步+公車+小黃合力完成了本次旅行!!! 從鬼斧神工的太魯閣景區 一路玩進花蓮市區大嗑美食 又累又爽,也在哈哈哈的大笑中度過了呢 「如果有心事,去花蓮準沒錯」 原本去時二人都是心事重重,...
「太 魯 閣 不開車」的推薦目錄:
太 魯 閣 不開車 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【3Q談台鐵在台灣交通中的定位問題】
我們徵得3Q 陳柏惟同意,轉載今天他發表的文章,這篇用意不在揪出事故元兇,或是高唱「系統性問題」,而是很實際的提出一個問題:台鐵在台灣交通體系中,定位極為尷尬。
西部遠距離:被高鐵打趴
西部短距離:捷運化轉型失敗,地方都想要捷運不要台鐵
東部長距離:平假差異過大,假日運力不足
東部短距離:完全的賠錢貨
貨運:西部滅亡,東部有水泥業
理論上,都會圈中短距離運輸,和東部長距離運輸,應該是台鐵兩大獲利來源,但在決策無法尊重專業,多種勢力角力,以及「台鐵什麼都得做」的政治力要求下,台鐵難以找到一個合適的位置。
台鐵本業開門就虧,但又不能不開車。你要罵台鐵企業文化爛透,要求台鐵改善服務、改善工安、引進各種先進設備,當然都可以。問題在於,不論公司化或民營化,如果不讓台鐵找到獲利的利基,怎樣組織改造都沒有用,甚至在拼命cost down之下,效果可能適得其反。
要求台鐵改革的同時,政策上必須營造一個「#軌道與大眾運輸發展優先」的環境。以下,我們就來看3Q的分析:
■交通革命,卻革了台鐵的命
如果大家看教科書,會這樣寫,台灣史上幾次空間革命包含:
1. 1908年縱貫線全線通車,西部交通從相距數天變成南北12小時內可抵達。
2.2007年高鐵全線通車,西部主要都市90分鐘內可達,成為一日生活圈。
在一個世紀的空間革命中,台鐵已從「#領導革命者」的地位跌落,失去了中長距離聯絡的優勢,那麼台鐵應該要扮演著怎樣的角色?
我們更細緻的回顧1908~2007年之間台灣的交通史,粗略來說,前50~60年,是台鐵優勢的時代;而後40~50年,則是台鐵吃土的時代。
■大公路主義興起,擊垮台鐵也荼毒台灣五十年
關鍵的轉變就在1970年代,雖然台鐵在1973年~1979年完成了西幹線電氣化,然而在同時期,隨著南北高速公路通車,經濟成長帶動私家車輛普及,在政府採取公路建設與汽車工業發展優先的「大公路主義」下,鐵路的優勢快速被侵蝕。1977年起,台鐵運量陷入長年低迷,大量往公路運輸流失。
貨車取代鐵路運輸,侵蝕了台鐵長期的穩定收入;在都會區通勤方面,台鐵改善落後,無法吃到通勤市場,被捷運新系統取代;在長距離運輸方面,先是被高速公路侵蝕,最後又被高鐵重擊。 貨運、短距離客運、長距離客運三連敗,注定台鐵本業難以翻身。
■台鐵定位朝向中短程捷運化發展,為何難成功?
1980年代,政府開始推動各都會區的台鐵立體化與捷運化政策,但強調的是「城市縫合」、「減少平交道」,而不是以「#台鐵捷運化」優先考量。在號誌行控未改善、列車車型性能差異過大、緩急不分離甚至缺乏待避線、營運人力不足等狀況下,就算是班次最密集的台北都會區,也和捷運系統的發車能力有相當差距。
事實上,所謂的「傳統鐵路」在號誌升級,閉塞機制改善,列車性能提升下,其實和「鋼輪鋼軌高運量」捷運系統是完全一樣的。就像是JR山手線可以做到11節車廂編成的電聯車尖峰相隔2分鐘發車,日運量400萬人,超越任何一條捷運路線。
然而,台鐵在西幹線,並未以這樣的思維「力拼捷運化」,所以我們會看到很奇怪的,例如台中雖然高架化了,大部分的通勤車站都沒有待避線;通勤電車的調度不是在台中與高雄這些大都會區密集發車,而是從台中開到高雄;以至於離峰還是20~30分鐘一班車,完全稱不上「捷運」。
另外,適合台鐵競爭優勢區間的城郊鐵路,包含機場捷運、林園東港延伸這些新線建設,出自於對台鐵的不信任,地方或市民都寧可採取全新系統,或盡量延伸現有捷運系統,而不採傳統鐵路建設。這和德法的RER系統,或日本近郊鐵路+直通運轉的模式大相徑庭。
這並不完全是台鐵的錯,畢竟台鐵無法主導建設規格(鐵道局才能),蓋出來的東西不一定符合營運需求。加上台鐵還必須負擔許多政治要求,例如這站也要停莒光、自強號,這都讓台鐵的經營舉步維艱。
另外,由於台灣被大公路發展荼毒已久,各大都會區大眾運輸與行人自行車道發展極度落後,就算有車站,車站外的接駁,地方政府的城市規劃,都很難滿足TOD發展的方向。雖然台鐵手握都會區黃金土地,但一方面台鐵缺乏自行開發能力,二來就算是要開發恐怕也會被說成炒房炒地圖利財團。不論政府或民間,似乎都還沒有城市發展重回「軌道導向」的真正決心。
■在東部台鐵為何無法把握優勢?
在東部台鐵相對有競爭力,諷刺的是,這來自公路建設的困難。
1991年環島鐵路網完成。然而,東部運輸平假日落差極大,通車不久,北迴運能就不堪使用,因而在1992年開始雙軌電氣化,2005年全部完工,接著又引入太魯閣、普悠瑪等傾斜式列車,嘗試再增加運能。
但在東部運能提升的過程中,花東電氣化先於雙軌化,車站缺乏待避線,與貨列排點上的衝突,樹林作為始發站導致樹林至南港間密度過大等這些問題卻仍然存在,也影響了發車密度的提升。修改機電與月台設施,讓列車編成擴大,理論上比傾斜式列車能帶來更高運能,但卻並未被優先考量。
當然,鐵路的建設成本、安全性、效率與環保性理論上都遠高於公路,繼續擴大鐵路運能,仍比擴建擴寬公路效益更佳。但花東城鎮或觀光區的「無縫接軌」轉乘系統,某種程度上卻付之闕如,若要暢遊花東,自駕便利性仍然較高。季節性波動的遊客,帶來商機,卻也排擠了本地人的使用需求。
若以東部鐵路具備的相對優勢,和大量的觀光資源,理論上政府與台鐵推動鐵道觀光,與補貼客運+共享/租賃運具,可以打造很好的低碳運輸體系,甚至能像JR九州一樣成為集團金雞母。
■未來的願景是「#西高鐵東快鐵 」嗎?
在2020年環島鐵路電化完成,以及高鐵確定延伸屏東後,交通部提出了「西高鐵、東快鐵」的概念,為接下來的台灣鐵路網定調。
然而,高鐵到底要延伸到何種程度,西高鐵與東高鐵的分界線在哪裡?能否將轉乘最佳化?都仍然沒有確定的答案。不論是南港或屏東,都有延伸的可能。
另外,東快鐵除了要提升到160km/h時速(也是日本窄軌在來線的最高時速)以外,同時也仍須負擔區間車、貨列等不同需求,路線規格要改善到何種程度,也有待釐清。
由於東部極度仰賴長途客運的票箱收入,若是高鐵延伸東部,剩下的台鐵並不具西部還有捷運化與中短程城際運輸的需求,可能淪為政府的經營負擔,這都是在要求速度與品質以外,也需要考慮的。
■組織再造必須配合國家政策支援
在本次意外後,台鐵的公司化與民營化再次被提及。
然而我要強調的是,台鐵的定位與利基若不能確定,在運輸本業鉅額虧損的狀況下,再如何改造,經營都很困難。
國家政策必須確定的是:
1. 在西部,遠距離高鐵,中短距離台鐵,短距離捷運、公車的完整大眾運輸網建構。做好無縫接軌,逐漸取代私有運具,提升市佔率。
2. 在東部,軌道運輸先於公路運輸發展。提供觀光客區域內接駁機制,釋放聯外公路滿足在地需求。
3. 建立軌道產業與驗證機制,確立本土需求,並減少重置成本。
我們會看到,前瞻基礎建設的基本方向就是要以軌道發展取代大公路主義,扭轉過去台灣的長期發展失衡。前瞻預算的問題只在投資優先順序(包含優先升級到ETCS level 2的閉塞控制或其他機電更新方向),以及增加運量的效率問題(包含優先進行緩急分離與增設待避軌,並改善調度區間問題),而不在總額投資過多。
如果我們並不願意推動軌道為主的都市發展導向,不願意讓台鐵透過土地開發與都市更新獲利與獲得運量,地方與中央無法推動大眾運輸系統的配套,那再要求台鐵做這做那,都只是凌遲已經被砍到見骨的台鐵。
而由於台鐵是全台覆蓋最廣的軌道系統,負擔了城鄉平衡的角色,存在一定的公益性(例:民營公司才不需要優先賣票給花東鄉親);要提升經營彈性,公司化(維持官股)是比較可行的方式。
鐵道局-台鐵公司的關係,就會變成類似捷運局-捷運公司的關係,由鐵道局興建,政府持有軌道所有權,並交給公司管理營運。若公司化經營順利,遠期可再考慮「車路分離」之民營釋股模式,確保軌道興建與維護之持續。
以上這些政策面的方向,說來容易,也早有人提過,但遭受的阻力卻是無比巨大。
我們都知道台鐵不論在組織管理、內部部門的協調上,都有問題,但如果是推動改革,要給軌道發展一個看得見的未來,讓台鐵足以生存與茁壯,這應該是我們必須堅持的方向。
太 魯 閣 不開車 在 艾波外出中 April’s Lifestyle Facebook 的精選貼文
【國旅熱門景點Top2:#花蓮】
從鬼斧神工的太魯閣景區
一路玩進花蓮市區大嗑美食~
這次我們花了2天2夜
挑戰不開車徒步+公車+小黃完成旅行!!
-
「如果有心事,去花蓮準沒錯」
說實在,幾個月前要出發的時候
和朋友二人都心事重重...
但後來看到花蓮的山山水水後
竟連結到一股不可思議的能量
(來自大地之母的叮嚀)
真是瞬間讓我眼泛淚光,回血50%啊 QQ
所以走,一起去看看最自然的美吧
因為我們總能被接住的 ♡
精彩影片別錯過,內含花蓮懶人包
👉https://youtu.be/kBoo2IjtlAE 👈
.
.
✓花蓮行程懶人包:
美景:#砂卡噹/ #燕子口/ #九曲洞/ #七星潭/ #東大門夜市
美食:王記茶舖 / 花草空間Flower Space-黏土細工主題咖啡館 / 周家蒸餃小籠包 / 沈醉2咖啡 / 花蓮香扁食-總店&中正直營店 / #黃巾炸蛋蔥油餅
.
.
立即分享給想要去「花蓮」玩耍的朋友!
喜歡影片,別忘了幫我按讚/訂閱/開小鈴鐺~
=================
❗️上一部精彩影片❗️
‣‣一個人旅行可憐嗎?🤭 沒車也能到的台東市美食景點:https://reurl.cc/j5va9n
‣‣一個人旅行10大常見問題|要做什麼?有豔遇?寂寞嗎?(大部分人看完都會想出發):https://reurl.cc/gmGrD7
太 魯 閣 不開車 在 艾波外出中X身心靈平衡 Youtube 的精選貼文
台灣國旅熱門程度第二名:花蓮上線啦~~~
這次我和朋友花了兩天兩夜
挑戰不開車(又來了94死不考駕照!QQ)
徒步+公車+小黃合力完成了本次旅行!!!
從鬼斧神工的太魯閣景區
一路玩進花蓮市區大嗑美食
又累又爽,也在哈哈哈的大笑中度過了呢
「如果有心事,去花蓮準沒錯」
原本去時二人都是心事重重,但因為那裡是療癒系寶地啊
大自然的山與水還和我打氣了呢!
看我收到了什麼訊息 10:07
所以回來真的回血了50%以上~~~
✓花蓮行程懶人包:
美景:#砂卡噹/ #燕子口/ #九曲洞/ #七星潭/ #東大門夜市
美食:#王記茶舖/ #花草空間/ #周家包子/ #沈醉2coffee/ #花蓮香扁食/ #黃巾炸蛋蔥油餅
.
.
立即分享給想要去「花蓮」玩耍的朋友!
喜歡影片,別忘了幫我按讚/訂閱/開小鈴鐺~
=================
❗️上一部精彩影片❗️
‣‣一個人旅行可憐嗎?🤭 沒車也能到的台東市美食景點:https://reurl.cc/j5va9n
‣‣一個人旅行10大常見問題|要做什麼?有豔遇?寂寞嗎?(大部分人看完都會想出發):https://reurl.cc/gmGrD7
#旅遊 #旅行 #景點 #美食 #必吃 #必玩 #一個人旅行
#寂寞 #身心靈 #女生旅行 #搭便車 #徒步環島
#台灣環島 #冒險 #台東 #花蓮
太 魯 閣 不開車 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最佳解答
【花蓮秀林|崇德瑩農場】免門票!台版紐西蘭!花蓮超夯必遊景點!崇德瑩農場,人間仙境在花蓮《住宿篇》
-
#崇德瑩農場 #台版紐西蘭 #免門票
-
花蓮最新秘境,有雲霧繚繞山頭的自然美景,有湖畔涼亭的鄉村風情。位在立霧溪出海口旁的崇德瑩農場,入園免門票,有很多動物可供觀賞。
-
位於花蓮秀林鄉與新城村交界的立霧溪的出口,太魯閣大橋附近,是蘇花公路的起點也是終點的崇德村,從2019年夏天試營運以來,造成網路上的熱烈討論。不少人形容「崇德瑩農場」是「台版紐西蘭農場」,靜靜聆聽牛群羊群的鳴叫聲,還有飛行傘、滑索、沙灘車、獨木舟、窯烤.....等等設備,在台灣也能玩得不亦樂乎。
-
讓我印象深刻的是住宿,有搭帳篷的露營、露營車及貨櫃屋的型態。觀星望月、蟲鳴鳥叫,在充滿活力的太平洋旁,夜晚有海浪拍打聲與浪花吟唱,彷彿洗滌塵世上的憂愁,念天地之悠悠,獨愴然而涕下。這個人間仙境讓人相當喜歡呢!
-
崇慈遼的崇霖覓境露營車-崇德瑩農場可欣賞到湖景,提供住宿,花園和露台。客房設有陽台、空調和電視,私人衛浴附淋浴設施和吹風機。館內每日供應單點式早餐。
崇霖覓境露營車-崇德瑩農場距離花蓮市27 公里。最近的機場是花蓮機場,距離公寓20 公里。
露營車房間雙人房:
平日:$3600 / 假日:$4700
湖景貨櫃雙人房:
平日:$2500 / 假日:$3000
湖景貨櫃雙人豪華房:
平日:$4000 / 假日:$5500
湖景貨櫃四人房:
平日:$4500 / 假日:$6000
過年與國定假日:
露營車雙人房:$5000
湖景雙人房:$3500
湖景雙人豪華房:$6000
湖景四人房:$7000
價格請依照官網為主~~~
※本次住宿為自費體驗,不是業配文,請安心賞文
-
崇德瑩農場
地址:花蓮縣秀林鄉崇德村下台地立霧溪旁(Google可直接設崇德瑩農場)
電話:0963-708807
-
就是愛美食-宜蘭花蓮台東
-
Mr Sam山姆先生咖啡館
https://youtu.be/PawYClYeh30
花蓮最美貨櫃星巴克!
https://youtu.be/VhC4vEBfOj0
蘇花公路最美星巴克
https://youtu.be/dki7ESRdEdI
2020花蓮海浪聲音
https://youtu.be/EKNJ7FT8Clg
=
❤ 艾蛙的社群 / 歡迎追蹤 ❤
instagram:https://www.instagram.com/aiwa_hu/
Facebook:https://www.facebook.com/aiwa.vs.dollar
Youtube:https://www.youtube.com/c/AiwaHualwa1919
My Blog:http://alwa1919.pixnet.net/blog
Website:https://www.aiwamkt.com/
❤ 歡迎合作洽詢 ❤
alwa1919@gmail.com
太 魯 閣 不開車 在 心甜 Christy Youtube 的最佳解答
以前都以為太魯閣要開車才能玩
這次搭了「台灣好行-太魯閣線」
才知道原來這麼方便
一日來回票250元
直接玩遍太魯閣國家公園啦!
給大家參考看看我的路線🙋♀
花蓮VLOG系列 |
【花蓮海景飯店開箱】 https://goo.gl/obJNd2
【三天兩夜吃遍花蓮】 https://goo.gl/gTwQJ5
【搭車玩花蓮太魯閣】 https://youtu.be/f3waCKZPe_I
----------------------------------------------------------------------------------
訂閱我的頻道▻▻ https://goo.gl/T8y9gi
----------------------------------------------------------------------------------
♡ 也可以在這邊找到心甜!
追蹤IG / christywuwu https://goo.gl/GDaFu9
按讚FB / @christy0820 https://goo.gl/BYzcp1
合作E-mail / christywu820@gmail.com
---------------------------------------------------------------------------------
☺ 使用相機 / Panasonic GX8 & iPhone Xs max
✂ 剪輯軟體 / Adobe Premiere
⚠ 這不是合作影片
♫ BGM / 全都來自YouTube創作者工作室
謝謝你的收看❤
別忘記按下訂閱和喜歡!
歡迎留言來跟我聊天
#花蓮太魯閣 #不開車 #心甜VLOG
*this video is NOT sponsored