『「我的公民意識是民進黨啟蒙的,唉!」#潘忠政 提及二○一一年中油煉油廠要遷到觀音,他搬出附近海域有藻礁的理由,聯合觀音和新屋人奮力反抗,當時的馬英九總統踩了煞車。但拒絕了煉油廠,下次會是什麼?潘才認真研究藻礁,作為護衛海域的擋箭牌。潘忠政在二○一三年 成立 #桃園在地聯盟,在學者相助下,才看清藻礁的珍稀全貌。他發起一人一信救藻礁,#蔡英文、桃園市長 #鄭文燦 當時都參與,蔡親筆寫下「#藻礁永存」承諾,鄭也承諾護藻礁。潘說,蔡總統去年六月見了他,聽說藻礁危機表情驚訝,#交代要開聽證會,務必要找出雙贏方案。二周後,總統府副秘書長李俊俋專程到潘家說明會協調中油暫緩施工,但七月中油就施放沉箱毀藻礁,李只簡訊回潘「抱歉,我已經盡力了,中油不願暫緩」。潘忠政說,「在保礁這件事,#我感覺蔡總統是局外人,#上令無法下達,#被蒙蔽的可能性較大,否則就太會演了」。潘忠政曾痛罵鄭文燦背信忘義,因為二○一四年中油就有台北港替代方案,鄭當市長,應向中央爭取換址,也可畫藻礁區為保護區,或用文資法把桃園自然海岸畫為暫定自然地景,抵擋工業入侵,但他都不做,都說是中央的職權。「#如果現在國民黨在朝、#民進黨在野,#三接案應該就擋得下來」,潘忠政坦言心中的納悶,#為何以前擋國民黨一些大案子都擋得了,#這次是怎麼了?』『「#環團反核立場從未動搖,#相信連署的人也不是為擁核而來」,潘忠政相信台灣社會還有理性空間,「#我最遺憾的是,#早年支持護藻礁的老戰友,#如今卻變成藻礁的加害人」。』
[新聞] 藻礁公投領銜人:毀藻礁 這代人罪過 https://disp.cc/b/163-dgLA
#藻礁公投
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,2005 佳龍提出全國首創「台中山手線」政見 前行政院長謝長廷說:『提出這有遠見的看法...讓我們眼睛都為之一亮』 【大台中競選總部】成立大會 時間:9月14日(日) 上午9點30分 地點:南屯區惠文路361號(大墩七街口) 電話:04-2382-9229 FB專頁:https://www....
如果現在國民黨在朝 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
2005 佳龍提出全國首創「台中山手線」政見
前行政院長謝長廷說:『提出這有遠見的看法...讓我們眼睛都為之一亮』
【大台中競選總部】成立大會
時間:9月14日(日) 上午9點30分
地點:南屯區惠文路361號(大墩七街口)
電話:04-2382-9229
FB專頁:https://www.facebook.com/forpeople
2005年,佳龍首次參選合併前的台中市長時,即率先提出大台中山手線的政見,規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路,並將之高架捷運化,形成一個環狀的大台中山手線。當時胡志強市府的交通局長正是林良泰,在2005年11月28日市府主管會報中曾說,林佳龍的構想只能「紙上畫畫、牆上掛掛」,過了7年,2012年6月13日在市府召開的「大台中大眾運輸路網願景說明會」中,林良泰變成公開推崇佳龍對於山手線的貢獻,林良泰說,從原來的「發想」到現在的「推動」,其實林委員給我們非常大的幫助;山手線成胡志強競選連任的政見,今年的7月30日,胡志強於國民黨中常會中報告指出,如果他當選市長後,最優先要做的是蓋「大台中山手線」。十年來胡志強團隊的轉變,令人感慨,但也欣慰山手線成為台中跨越藍綠的共識。
十年來,不論在朝或在野,推動大台中山手線的堅持始終不變,擔任立委期間,更曾多次安排現場考察及質詢交通部長。我認為,從一條山手線可以看出兩個政治人物的表現,如果十年前胡志強和林良泰不是訕笑,而是認同並且執行,現在大台中的山手線早已完成,大台中的交通建設也不會落後十年,應該還佳龍一個公道。
十年前,佳龍喊出要規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路,並將之高架捷運化,連結起大甲到后里的鐵路,形成台中環狀交通網,並連接山海屯及市區,讓大台中不管是由哪一區到另一區,都不會超過一個小時,當時擔任行政院長的謝長廷,也曾親自南下為佳龍的政見背書。這項政見不僅在2010年提供給蘇嘉全作為競選台中市長的主要政見,也是謝長廷及蔡英文分別於2008及2012競選總統時的重要政見。
謝長廷強調,十年前擔任行政院長時,在場來賓都曾來此為山手線背書,也深信佳龍要為台中改變的夢想與堅持始終如一。謝長廷說,台中的氣候、地理條件是全國第一,但交通問題尚待解決,改變除了要有理想也要有方法,而林佳龍的方法就是以建構大台中山手線來實現。依台中得天獨厚的條件,未來若能串聯起山海屯線,相信發展的機會將以等比級數增加。
而當年有著共同的願景,和佳龍分別參選台中縣市長的邱太三表示,大台中將會在整體的規劃下更有發展,也相信山手線建構完成後,不論原縣區或市區,都能縮短到達目的地所需時間。邱太三說,林佳龍一路走來始終如一,心中掛念的是為大台中改變的理念,也希望能獲得市民的認同與支持。
何敏誠指出,過去在議會質詢時,也曾請胡志強建構大台中山手線,當時胡市長也承諾好的建設他都會做。十年過去了,只看見民進黨對山手線的堅持是始終如一。未來當然要不分黨派,為台中帶來更大的助益。何敏誠表示,身為民意代表也非常樂觀林佳龍當選市長後,能一同為大台中的建設打拼。
近年來不斷地邀集學者專家、相關部會等進行考察,也在立法院質詢,甚至到日本與JR東海會長及鐵道專家交換意見,十年來一直朝著這項大台中交通建設的願景努力,都是為了讓這個願景可以真正實現,相信也已經成為社會的共識。十年來不論在朝或在野,推動大台中山手線的堅持始終不變,也相信市民會將市政交給真正有心、有行動力的執政者,用選票形成改變大台中的力量。
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