美國修容廠牌SUPPLY Provision Co.由主理人Patrick Coddou創立於2015年,始於對生活返璞歸真的追求,由男仕傳統刮鬍刀為靈感,將刀具全數拆解組裝並去除所有多餘零件,以極簡風格重新詮釋男人每日使用的經典修容刀具,優雅流線造型令人印象深刻,更刻意將所有細部調整、刀片換裝等步驟簡化至”就算新生兒都能看得懂”,推出後被譽為“修容界的蘋果”迅速造成話題,日前Single Edge Razor II修容刀具再到貨,選用最高等級不鏽鋼材實心打造,依照人體工學重新計算刀具比重(110g),改良刀片與金屬安全擋片之距離與角度展現更密合貼近修容感受,更委託航太醫療級專業製造商重新打造注射型進刀模具,再次精密提升穩定度及耐用效能,刀頭可調三種修容模式,不論是喜歡封閉式、開放式甚至敏感肌使用者均可滿足,Matte Black霧黑設計採用美國海豹特種部隊使用軍錶等級-物理氣相沉積法(Physical Vapor Deposition)頂級鍍膜工藝製作,以真空蒸著鈦離子進行薄膜堆積不涉及化學反應製程展現絕佳質感,再次提升外層硬度、平滑表面與極度抗刮損,訂價$4980元(附原廠盒裝),商品均附Injector注射型刀片器,不用觸碰刀片僅需於側邊注壓即可完成換裝,方便、快速又符合衛生觀念,搭載8組限定製作刀片(約六個月使用)選用特製不鏽鋼材製作,較一般市售款式兩倍厚實鋒利 (日後刀片更換可使用任何市售注射型刀片);另外Single Edge Razor Stand專用刀座可插入刀具陳列外同時提升乾燥效率保持清潔,訂價$1480元(附原廠盒裝),喜愛極簡設計風格、高質感修容用品的朋友請至goodforit及The Goodforit Barberclub(新光三越A11)購買。
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Meck大叔,也在其Youtube影片中提到,景點名:釜山札嘎其市場(부산 자갈치시장) 電話:+82-51-713-8000 地址:釜山廣域市中區札嘎其海岸路52 (南浦洞4街)(地鐵:釜山地鐵1號線南浦洞站2號出口 / 1號線札嘎其站10號出口) 營業時間:am05:00 - pm22:00 (生魚片中心自上午9點開始營業) 公休日:每月第...
始於1996年 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的最讚貼文
✅➡️雄昇飛彈解密|
弓二提升為中程導彈 射程1000公里以上「專門反攻大陸」
https://tw.appledaily.com/politics/20210923/3HAHAAAIBJAQ5OM6LJ44TZWWME
雄昇解密?!蔡英文總統全力建構台灣飛彈武力、有效嚇阻中國
用於反擊中國的各式對地飛彈發展逐漸明朗化;媒體報導指出「雄昇飛彈」其實為國造天弓二型防空飛彈大幅改良而成的中程彈道飛彈、射程已超過一千公里,並非外界原先認為的雄二E巡弋飛彈!媒體指出「雄昇飛彈」始於1996年飛彈危機時的緊急改造、將四枚國造天弓二型防空飛彈改為短程彈道飛彈反擊中國,此後在民進黨前總統陳水扁任內還進行過性能提升、經多次研改並以美國潘興Ⅱ中程彈道飛彈為參考目標。本站認為此次蔡英文總統執政之下編列高達2400億特別預算強化國防,相信很有機會量產更多「雄昇飛彈」
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圖:美國國防部
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新《番薯藤》國防軍事網
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#專業軍事評析 #關心台灣國防
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始於1996年 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
《飛出了戰爭:一個結束,與另一個開始》
美國最後一次從阿富汗起飛的航班,留下了許多未兌現的承諾和阿富汗未來命運的問號。
美國歷時最長的戰爭以毫不客氣、也毫不掩飾所有缺陷的方式結束。
喀布爾國際機場跑道上滿是垃圾,阿富汗人想離開、卻走不了的人們繼續徘徊在機場大門外,他們對未來充滿恐懼與不安,正如這個國家的未來也充滿了問號。
美國人,走了。這曾經是許多阿富汗戰士的渴望,也是許多平民特別女性的恐懼。
美國最後一班飛機,提前一天,8月30日,下午三點起飛。那天夜晚,塔利班勝利地向夜空開火,這一次炮火代表的是慶祝,不是殺戮。
離開的最後一天,兩名美國海軍陸戰隊員於喀布爾國內航站樓中,昏暗的燈光下,與塔利班戰士握手。
一排處於飢餓且脫水的阿富汗人,登上了灰色飛機,他們是最後被撤離的阿富汗人。在幸運的指間之間,這架飛機帶著他們遠離死亡威脅,也同樣走向不確定的未來。
對美國人和西方盟友,噩夢結束的日子在星期一终於到來。再留下來,誰也不知道還有多少難民,多少恐攻。
但結束不等同和平:它往往只代表這個任務,這場戰爭無以為繼了。
最後一天,曾經於815塔利班入城喀布爾後保衛哈米德卡爾扎伊國際機場的數千名美軍,也是在波濤洶湧的情況下陸續起飛,離開。
離開不只是機場,包括一個到後來不知為何而戰的戰場。
一架又一架笨重的運輸機,在最後幾個小時內,「飛出了戰爭。」
與之前被擊敗的蘇聯軍隊不同,美國人的遺產並不是一片佈滿被毀壞的裝甲車殘骸。
相反的,他們留下了提供勝利者塔利班精銳的武器和裝備。這是 20 年和 830 億美元,美國裝備阿富汗軍隊和警察部隊,一個「意外的禮物」。
但阿富汗也再次進入了另一個循環。
這個循環已經反復定義了過去 40 年的暴力和動盪史。
自 1979 年蘇聯入侵以來,這是第五次,一個舊秩序崩潰,另一個新秩序建立。但每一次新秩序都伴隨著復仇、清算:最終又跌入另一場混亂和戰爭的循環。
阿富汗的未來現在由塔利班決定。他們是否會像 1996 年一樣,從一群爭鬥的軍閥手中奪取權力,並且延續復仇的循環?
還是真正接受其領導人最近幾天承諾的新道路: 一種對過去的接受與和解。
難題不只留給塔利班,也留給美國。
自從賓拉登和基地組織在 2001 年 9 月 11 日對美國發動恐怖攻擊美國總統小布希宣布美國揮軍阿富汗、作為全球反恐戰爭的第一步以來,近 20 年:而現在,美國如何界定與它在 2001 年全力推翻的政權,新的關係?
對於美國人而言,那同樣是一個對於過去報復或和解的選擇。
當然,美國還得面臨過去廿年在中東地區種下的仇恨種子,那包括了阿富汗、伊拉克、敍利亞、利比亞⋯⋯任何國際恐怖主義威脅,隨時可能捲土重來,攻擊並復仇美國。
美軍撤離,塔利班執政,或許從此之後,阿富汗的農村可以是寧靜的,他們發生空襲的可能性大幅減少。
夜深人靜時,再也沒有匆忙掩埋的路邊炸彈,政府車輛爆炸或只是擠滿一般平民家庭的小巴士遭火箭攻擊,全家死亡。
但阿富汗人們也普遍擔心,隨著美國人的真正消失,塔利班統治的真實面貌將是什麼?
人們也會擔心,在塔利班只會戰鬥不會執政的情況下,政府官僚體系的崩潰,阿富汗混亂的局面,阿富汗很難修復的經濟、基礎建設毀滅和糧食短缺及伴隨而來致命的飢餓。
美國在阿富汗的衝突雖是一場曠日持久的戰爭:但撤軍,不是突然決定的,它已藴釀多時。撤離阿富汗,早在 18 個多月前已由川普政府確定了。當時川普政府與塔利班簽署了一項協議,撤軍時間表比拜登更早,2021 年 5 月 1 日前從該國撤軍。
「和平協議」中,作為交換,美國釋放戰俘,塔利班同意停止攻擊美國人,並阻止基地組織和其他恐怖組織在該國避難。
但事實上,和平協議忽略了一件事:與世界上最先進的軍隊作戰多年後,塔利班的影響力,已成倍增加。他們佔領偏遠關鍵戰區的前哨和檢查站,鄉村地區,主要道路。
今年年初,塔利班更進一步,已佔領幾個主要城市。
當時的美國正在爭論拜登政府是否可以上任,川普正在美國本土全面反擊他沒有敗選。
誰也沒空理睬塔利班。
直到危機,全面且無情地攤開在所有人的面前。
當拜登總統和北約在 4 月宣布美國和聯軍將於9 月 11 日撤出時,塔利班已經攻佔一個又一個地區。
對於美國扶植的阿富汗安全部隊要麼投降,要麼成群結隊自己解散。
於是,如螺旋般發展,很快的,阿富汗省會城市也被塔利班圍困。
儘管拜登和其他美國高級官員一直認為美國空軍和阿富汗軍隊加起來人數接近 30 萬人:但據美國官員私下稱,在最後幾天,阿富汗安全部隊逃的逃,自行解散的解散,軍隊的總數僅剩原來的六分之一。
阿富汗軍隊逃離的不僅僅是戰鬥,包括絕望。
另一個美國人很少注意到的是美國早已悄悄不知不覺減少部隊。但這件事卻深深影響阿富汗政府及軍方。他們明白一件真相:美國自 2009 年 12 月以來,在阿富汗一直處於撤軍階段,早在歐巴馬總統時期,數萬軍事人員已於美國對抗ISIS時,也就是2014 年起自阿富汗撤離。
從那時起,阿富汗人和美國在阿富汗的盟友,一直處於警覺和猜疑的階段,各方都努力確保他們的未來和他們的商業利益。
這種不確定性加劇了西方所譴責的阿富汗官員腐敗,但諷刺的是美國仍然繼續用數十億美元養活他們,一廂情願期待阿富汗政府可能以某種方式改變,自立自主。
現在,從戰爭的金庫中汲取養分的阿富汗前政治家、前企業家和前社會精英們,最終都逃離了。
最後一架美國軍用飛機起飛,留下至少 100,000 名有資格在美國重新定居的阿富汗人,因為他們曾與美國人一起工作。
撤離工作開始於 7 月,當時對幾千名阿富汗人美國尚進行有序而適度的撤離:但隨著喀布爾於 8 月 15 日崩潰,情勢急遽變化,終而演變成一場世界末日的出逃。
人們棄車行走至機場:美國軍隊以紅外線監控機觀察人群是否帶著炸藥,但人太多了,多到曾經踩死了小孩,多到紅外缐沒有發現那名超級炸彈殺手。
回憶15天來,瘋狂想逃離的阿富汗人從運輸機腹部墜落,包括8/15日那天直升機以轟隆聲倉惶撤離了美國大使館。
阿富汗在喀布爾當地美國大使館,是世界上最大的外交使團之一。
當西貢淪陷,直升機被當地人互相以一隻手和一隻手拉扯,最終人掉入大海的疏散悲劇場景,阿富汗的撤離讓人想起了前一代美國戰爭的場景。
“我們與塔利班有著互惠互利的關係,”一名阿富汗士兵諷刺地說。
他在夜深人靜時擠在機場人海附近,手持標牌、文件和合法護照,美國士兵手持步槍以手電筒照亮,他們被美軍大喊大叫,要求他們停止前進並返回。
其中一個人被一串帶刺的鐵絲網夾住,驚慌失措的家人趕緊將其拉了出來。
一年前,或十年前,或 15 年前,塔利班是林木中的影子,看不見的幽靈。他們將美國、北約和阿富汗軍隊面前的地面,變成了佈滿地雷的地獄。每往前一步,心中都得提出一個問題,如果前面的朋友突然被地雷炸成兩半怎麼辦——哦,止血帶放在這裡,他的血型是O型陽性。
然而,在美國這場戰爭的最後幾個小時,塔利班已經不是躲在森林的幽靈,他們就在該國首都,就在總統府,就在機場大門的另一邊。
他們突然變成無處不在,塔利班的黑白旗幟圍繞著美國僅控制的機場陣地,圍繞著人群,最後是由他們製定時間表,逼美國人結束戰爭——而不是按照美國人想像的911。
對於在戰爭最後幾週駐紮當地的美軍而言,他們的任務已不再是巡邏、平反叛亂行動或清除地雷。
他們不再攻擊塔利班武器藏匿處或炸彈製造商,因為炸彈製造商及其指揮官,現在正控制著這座城市。
年輕的美國士兵和海軍陸戰隊的任務是設法幫助那些有幸抵達機場大門附近的人:他們把人拉過門檻,到達未來可能過上更好生活的地方。
當然有時那些阿富汗人並沒有合法的文件,被拒之門外。再多同情,也不得不拒絕。
美國人在最後幾個小時,再次面臨軍事損失——13 名美國軍人,週四在伊斯蘭國恐怖襲擊中喪生。當時美國士兵試圖對一群拿著文件的阿富汗人進行分類,以供撤離:而這些人中,有一個自殺炸彈客,於是近 200 名阿富汗人在同一場恐怖襲擊中共同喪生。
這是一場毀滅性的屠殺。
在卡達、科威特、德國和美國,數以萬計的阿富汗人如今坐等在基地,他們已經遠離塔利班新政府的陰影,但他們也不確定何時或如何到達美國。
在美國,歷史學家和分析家將回顧美國為什麼失敗?解決方案和被誤導的戰略是什麼?也許美國人民會要求對成千上萬的生命和花費的數兆美元負責,為什麼這場戰爭的結果是塔利班最終重新掌控局面,甚且比 20 年前更強大?
也許他們不會在乎,而是關注受到戰爭深刻影響的美國,能否繼續前進——包括政治、經濟和個人。
至於留在阿富汗這個擁有 3800 萬人口減去最近幾週逃離或死亡的數千人的國家,他們所能做的就是向前看,問自己及任何願意傾聽他們的人:接下來,阿富汗會發生什麼?
https://www.nytimes.com/2021/08/30/world/asia/us-withdrawal-afghanistan-kabul.html?referringSource=articleShare
始於1996年 在 Meck大叔 Youtube 的最佳解答
景點名:釜山札嘎其市場(부산 자갈치시장)
電話:+82-51-713-8000
地址:釜山廣域市中區札嘎其海岸路52 (南浦洞4街)(地鐵:釜山地鐵1號線南浦洞站2號出口 / 1號線札嘎其站10號出口)
營業時間:am05:00 - pm22:00 (生魚片中心自上午9點開始營業)
公休日:每月第一、三個週二公休(建築物內市場)
關於:
樓層簡介
1樓 - 水產市場(活魚部/活鰻魚部/鮑魚部/活鮮魚部)
2樓 - 生魚片中心(東·西生魚片部/食品部/乾魚貨部)
3樓 - KTV、展示室、汗蒸幕、南營物產
4樓 - 多島海韓國餐廳
5樓 - Oase海鮮自助餐廳
6樓 - Oase會議中心、自助餐廳
7樓 - 民宿、空中花園
釜山札嘎其市場 連接起中區南浦洞及忠武洞,是鄰近市區的漁業集貨中心,不只兼具市場機能及娛樂設施,與附近的新東亞水產市場、乾魚貨市場一同被列為釜山地區最有規模的市場。札嘎其市場名稱有許多說法,一種是因市場開設於砂石岸邊(자갈해안)而得名,另一種說法是由從前在這裡能大量捕捉到叫做「札嘎其」的活魚而來。在札嘎其市場的海岸道路邊,可以看到眾多叫賣新鮮鯖魚、海鞘、鯨魚肉等漁獲的商販,而一旁是於1980年開幕的新東亞水產市場,1樓主要販售活魚及可馬上品嚐新鮮可口的美味生魚片商家,2、3樓則為乾魚貨、各類海產及生魚片餐廳等。
這裡被選為市場是源於1889年,日本人們為了保護自己國家的漁民,而在附近設置了釜山水產株式會社。商人們聚集到那邊,而札嘎其市場的商人們也慢慢地摸索著走向近代化。到了1922年,釜山漁業協會在南浦洞蓋起了建築物,並實施委託販賣,札嘎其市場的商人們開始凝聚起向心力。至此,釜山的漁市被區分為北港的釜山水產株式會社與南港的釜山漁協委託販賣場。之後釜山水產株式會社發展成韓國最大的漁市場,也就是現在的釜山共同漁市。從南港出航的零星漁船,則將漁獲集中給零售商人,也就是釜山漁協委託販賣場周邊,而形成了現在的札嘎其市場。
景點名:BIFF電影街廣場(BIFF 광장)
釜山綜合旅遊諮詢處:+82-51-253-8523
地址:釜山廣域市中區南浦街4 (南浦洞3街)
開放時間:24小時
釜山中區文化觀光: http://www.bsjunggu.go.kr/tour/index.junggu (韓)
關於:
* 在路上遇見釜山國際電影節 *
南浦洞劇場街形成的緣由主要是從8.15光復後產生的兩大劇場群帶開始,於60年代逐漸聚集20餘個劇場而成。之後以1996年開始舉辦的釜山國際電影節為契機,將此劇場街一帶正式命名為「PIFF廣場(1996. 8. 14/現稱BIFF廣場)」。
而後,為了擴大韓國影像文化的基礎,打造嶄新的文化觀光景點,奠定國際級文化觀光城市的地位並提升市民對城市的榮譽感,還特別將南浦洞原Buyuong劇場至忠武洞天橋一帶長約428公尺的道路,規劃為「星光大道」與「電影節大道」。
而每年釜山國際電影節的前夜祭活動,如知名電影人手印留念、雪花點燈等特別活動,都會固定在「BIFF開放廣場」舉行。首輪上映電影院於一處密集分布的情況,不論在亞洲或歐洲都難得一見,這也充分展現出BIFF廣場的無窮潛力。近年來,不僅限於看電影,這裡也發展為可同時享受購物與娛樂的複合空間,吸引許多年輕族群前來,也因此促進當地商圈發展,變得更有活力。
#Meck大叔#부산자갈치시장#BIFF광장
始於1996年 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
2018年12月19日撮影
飯田橋駅
東京メトロ南北線
1996年(平成8年)3月26日開業
2017年度の1日平均乗降人員は117,632人
Iidabashi Station
Tokyo Metro Namboku Line
Started on March 26, 1996
The average daily passengers per day in 2017 was 117,632
飯田橋站
東京地鐵南北線
始於1996年3月26日
2017年每日平均每日乘客量為117,632
饭田桥站
东京地铁南北线
始于1996年3月26日
2017年每日平均每日乘客量为117,632
이다바시 역
도쿄 메트로 난 보쿠 선
1996 년 3 월 26 일 개업
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 117,632 명
始於1996年 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2018年12月15日撮影
市ケ谷駅
東京メトロ南北線
1996年(平成8年)3月26日開業
2017年度の1日平均乗車人員は46,340人
Ichigaya Station
Tokyo Metro Namboku Line
Started on March 26, 1996
The average number of passengers per day for 2017 is 46,340
市谷站
東京地鐵南北線
始於1996年3月26日
2017年每日平均乘客人數為46,340人
市谷站
东京地铁南北线
始于1996年3月26日
2017年每日平均乘客人数为46,340人
이치가야 역
도쿄 메트로 난 보쿠 선
1996 년 3 월 26 일 개업
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 46,340 명
始於1996年 在 始於1996年 的推薦與評價
explore #始於1996年at Facebook. ... <看更多>