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原本自己只是覺得很好笑當成趣聞一則和粉絲分享，而且私底下還燃起記者魂立刻把這個訊息轉告給其他記者和資深前輩覺得這是個社會現象可以深入探討和做新聞題材，沒想到引起軒然大波，為此慎重道歉。看到某些平面報紙扭曲的認為我「自曝伴遊價碼」，我更心痛媒體亂象！新聞人今天該深究的是「為何會有這樣的特殊仲介存在？社會笑貧不笑娼的扭曲價值觀」因為同樣訊息其實很多藝人或網路名人都有收到，而不是為了吸眼球點閱率而扭曲報導「主播自曝伴遊價碼」，我原本只是想以幽默嘲諷的口吻引起大眾注意，還認真把訊息轉交記者建議追做深度專題檢討社會現象，沒想到該第一線檢討的是媒體自己！常常自我檢討為什麼媒體被稱為亂源？自己在報導新聞時也小心拿捏分寸就怕扭曲事實，但為什麼總有些媒體故意端章負面解讀、唯恐天下不亂？
網路社群發達，個人和大眾言論空間界線越來越模糊，我在粉絲專頁po文是和我的粉絲分享工作點滴和心情趣事，我不消費別人，純討論自己，光明磊落面對（如果有污衊媒體人之情事就不可能po出來了），卻被抹黑消費，如果消費我可以得到「點閱率」，也請給這個社會帶來正面能量，我這麼認真的報導新聞，參加國際訪問努力展現台灣，都沒有雞屎大的八卦來的吸睛嗎？媒體亂象，我自我檢討，抱歉濫充了版面，我深深希望，觀眾點閱進來的是我播報的新聞、我的電影專訪。


特別感謝 Nownews 今日新聞，有做到還原真相，持平報導！
http://m.nownews.com/n/2015/09/02/1801777

#新聞道德 #媒體自律 #媒體亂源 #媒體良心何在

近日某民代於媒體報導中表示，「土城中央路二段21巷巷底打通，連接學府路二段」是「由他向市政府爭取徵收及建造經費後，才終結無尾巷的歷史，這過程努力了3年多。」

民眾質疑永昌，當初從接受民眾陳情，向市府提案打通，溝通土地徵收，監督進度直到完工的永昌，難道是「外包」給別的民代處理嗎？

永昌在此說明，當初永昌接獲民眾陳情，希望能夠打通中央路二段21巷，讓市民可以透過該巷直通學府路二段，免去繞路之苦。永昌即向議會提案，積極跟進。

108.4.23議會質詢中，市府對於道路打通的態度趨保守，永昌提出舉辦會勘。
108.5.20議會質詢中，永昌與工務局朱局長討論土地徵收的價格問題。
108.7.16於土城區公所與有關單位召開會議(有會議記錄)。
109.6.1議會質詢中，永昌再次催問進度。
110.3.24新工處來文說明，已經取得道路打通所需土地，即將施工。
110.8.1工務局發布新聞公告，中央路二段21巷打通完成。

以上歷程，永昌已整理議會質詢錄影及公文，做成影片，供民眾驗證。

如果大家仔細看影片，就會了解這個道路打通案過程中的種種困難，以及永昌如何在地主與局處之間來回協調，克服土地徵收價格問題，強化局處執行決心。如果永昌不是親力親為，從頭到尾深入參與，又怎能掌握其中的細節，糾正局處的錯誤，將這個專案引導到圓滿的結果？

政績是要身體力行「做」出來的，不是「講」出來的。

每一項市政建設，都必須經過無數次的溝通協調，排除萬難，才能讓民之所欲與公部門的考量取得共識，落實執行。而開頭往往是最困難的。

民意代表就是要有勇氣與擔當去開這個頭。不能像吃魚一樣，頭沒肉，就不吃，專挑中間跟尾巴吃。

民眾通常只看到「賀完工」的排排站照片，出最多力的人不見得是站在最顯眼處的人，甚至可能不在照片中。即使可能不被了解，或不被看見，永昌還是寧願實在一點，有幾分努力，說幾分話，至少對得起自己的政治良心。

永昌在此「校正回歸」，土城中央路二段21巷的打通，是永昌提案與跟進至完工無誤！市民的期待，「我聽到，我做了，我做到了！」其他的，就留給大家去評斷了。

#新北市議員黃永昌
#土城區中央路二段21巷打通
#有幾分努力說幾分話

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有海上傳奇之稱的綠色和平船艦「彩虹勇士號」，12月1日再度訪臺，停靠在基隆港，發起「由你減塑 海洋無塑」運動，週六日開放民眾登船參觀。
彩虹勇士號（昔稱：彩虹戰士號；英語：Rainbow Warrior）是一艘在荷蘭註冊的三桅機帆船，是非政府環保組織綠色和平的船隊的旗艦。彩虹勇士號在全球範圍航行，從事反對捕鯨、反對核試驗、反對砍伐原始森林等主題的宣傳和抗爭活動。
第三代彩虹勇士號，是第二次來台灣，開放參觀，近距離了解三十多位船員，如何在海上生活，如何維持綠色和平，以及推展環保運動。

綠色和平資深媒體與推廣主任李芳怡說，全球海洋塑膠污染日益嚴重，沒有人可以再置身事外，綠色和平已多次舉辦減塑相關活動，如淨灘、回收柔珠，並在社區與學校推動減塑課程與園遊會等，目的在鼓勵民眾身體力行，減少使用拋棄式塑膠製品。
綠色和平勇士號再度來台灣，今天在基隆東四港碼頭邊提倡減塑運動；她也會再航行到臺灣南部沿海進行海中微塑膠污染調查。

綠色和平組織有數艘船隻，「彩虹勇士號」是旗艦，這艘旗艦也經歷時代變遷，至今已是第三代「彩虹勇士號」，她在2011年啟航。這一年，綠色和平40歲。
首代彩虹勇士 原是老漁船
依綠色和平網站記載，第一代「彩虹勇士號」是一艘25歲的拖撈漁船「Sir William Hardy」號，綠色和平1977年買下她，當成環保抗議船。然而，她的壯烈犧牲，更是環保人士心中永遠的痛。

1985年7月10日「彩虹勇士號」在紐西蘭奧克蘭海港的停靠處接連發生兩次爆炸，爆炸把船尾撕扯成了碎片，她漸漸沈沒。
30年後的2005年，法國前特務人員拉克．吉斯特公開道歉。他對30年前他和另一女特務Alain Mafat偽裝成蜜月夫妻，炸毀「彩虹勇士號」，且造成船上攝影師費爾蘭多．佩雷拉死亡表示懺悔。佩雷拉因為腳被照相機袋的帶子纏住，不幸溺死。
吉斯特犯案數天後就已經被捕，他雖被判處10年監禁，法國卻威脅紐西蘭若不放人，就阻止紐西蘭進入歐洲市場。30年後，吉斯特說，他雖是奉命行事，但良心不安。
1986年9月法國和紐西蘭就奧克蘭爆炸案達成協議，由法國總統正式向綠色和平組織致歉，並賠償損失700萬美元；紐西蘭將兩名法國特工押送到法國南太平洋的軍事基地服役，刑期則從11年減至3年。
多年來，在環保戰場上「彩虹勇士號」力戰各國捕鯨船，持續向捕鯨船隊施壓。捕鯨船發射魚叉前，綠色和平的橡皮艇總是擋在它與可能被捕的鯨豚前面，迫使捕鯨船隊放棄作業。
2013年第三代「彩虹勇士號」船長Joel Stewart說，「有時候，不得不犯法」，他也說，他們所面對的是環境罪犯，一切作為是為了阻止更嚴重的道德罪惡。但這種說法，總會令對立面的團體不以為然。
彩虹勇士號是一艘三桅杆的柴油動力機帆船，總重555噸，船體長55.2米寬8.54米，吃水深度4.35米，平均航速7海里/小時。
船上裝備了很多環保科技產品，包括節省燃料的引擎系統，為船隻提供熱水的太陽能系統，利用引擎廢熱的熱能轉系統，污水處理系統，以及提供淡水的脫鹽系統。船上還裝備有衛星通訊和導航設施、用於宣傳教育的活動室，炸沉事件之後的彩虹勇士號還添置了5艘充氣小艇。